probleme boite transfluide sur ma fregate 1958 besoin conseil

[Invité §vin160Nn]

bonjour, voila j ai besoin de l'aide d une personne qui connait la renault frégate et notament le modele equipé de la boite transfluide .

j expose mon probleme :

j arrive a passer les vitesses losrque le moteur est arreté mais des que le moteur tourne il est impossible de les passer ,par contre si je passe ma vitesse avant de mettre en route et que je met en route ,la aucun probleme la voiture avance par contre si je veux repasser au point mort impossible !On dirait qu il y a une securité comme sur les voitures moderne ou americaine sur lesquelles il faut appuyer sur le frein pour deverrouiller le levier .

j espere que quelqu'un pourra m'aider.

Merci d avance.

[Invité §Top213ms]

Votre histoire me rappelle des souvenirs comiques. Votre embrayage est collé. Quand j'ai fini la restauration de ma frégate de 58 transfluide, j'ai eu exactement les mêmes symptômes.

[Invité §Ric054Iu]

C'est la commande de l'embrayage qui ne fonctionne plus. Il faut regarder la commande (l'interrupeur dans le levier ou le contacteur de puissance) ou le servo-débrayage.

[Invité §wm3445bj]

Slt regarde ton relais si il fonctionne bien

[Invité §cat265gx]

bonjour, voila j ai besoin de l'aide d une personne qui connait la renault frégate et notament le modele equipé de la boite transfluide .

j expose mon probleme :

j arrive a passer les vitesses losrque le moteur est arreté mais des que le moteur tourne il est impossible de les passer ,par contre si je passe ma vitesse avant de mettre en route et que je met en route ,la aucun probleme la voiture avance par contre si je veux repasser au point mort impossible !On dirait qu il y a une securité comme sur les voitures moderne ou americaine sur lesquelles il faut appuyer sur le frein pour deverrouiller le levier .

j espere que quelqu'un pourra m'aider.

Merci d avance.

Comment as tu résolu ton problème ? J'ai le même...

[JPR49]

Bonjour,

Pour débrayer, il y a une réserve de "dépression". C'est un petit réservoir en tôle sur le passage d'aile gauche, si j'ai bonne mémoire, (ça fait bien 30 ans que je n 'ai pas touché à une transfluide).

Ce réservoir peut, par la corrosion, se percer et empêcher le débrayage.

[Invité §cat265gx]

L'électricien auto a résolu le problème : j'avais fait une erreur au remontage lors du changement de moteur.

Ca a marché 1/4 d'heure, puis j'ai eu une autre panne : début d'incendie, explosion du pot primaire...

Dégâts minimes, mais peur bleue.