La 1303 de lolo

[Invité §lol374iC]

La vache ces sévère la loi française de toute façons le kit 1600 a étais installer il y a quelques année déjà sur ma 1303.

Je ne comprends pas pourquoi même les éléments de sécurité (la sécurité est un cheval de bataille de l’état ) soient remis en cause quand on modifie sa voiture.

Voila pourquoi ma cox restera le plus possible proche de l’origine ces pour sa que je prends régulièrement conseille auprès de passionner de cox .

Une petite photo hier aprés midi

 

 

 

[Invité §bab567Wn]

C'est parce que par exemple un mec qui monte un moteur de 115ch sur sa Cox sans modifier les pneus, les amortos, ou le magnifique systeme de freinage par tambours, ben il devient un peu un danger public.

 

Attention le systeme d'homologation n'est pas DU TOUT parfait, il parait que c'est tout bonnement impossible de faire accepter une modification auprès de l'organisme "compétent" en la matière...

[Invité §lol374iC]

La neige est annoncer chez moi je crois que la 1303 vas entrer en hibernation dans mon garage je la sortirais un peu le dimanche pour ne pas abimer les freins

 

Ou alors sa demande du temps est de l’argent pour faire homologuer quelque chausse (un passionner a mis presque 3 ans pour faire homologuer en France la dernière cox produite ou Mexique) sa lui a presque couté aussi chère que la voiture

J’ais lu sa dans une vw tech l’ors d’un essaie de 2 cox « ultima édicion »

l'administration de notre pays

[Invité §lol374iC]

[:quicksi @ 29:10] a tous voila le froid est la, la neige commence a faire son apparition , j’ais donc mis ma 1303 en hibernation elle est rentré en marche arrière pour isoler le moteur du froid (le froid frappe toujours aux niveaux de ma porte de garage) j’ais enclencher le coupe circuit je réveillerais ma cox de temps en temps si il fait un temps plus agréable (pas de neige est pas de pluie ) il me tarde déjà le retour des beaux jours.

 

Je vais profiter de l’hiver pour poursuivre ma recherche d’accessoires (anti brouillard avant+ arrière) est m’occuper avec un collègue de boulot de mais 4 jantes tôles qui vont subir une cure de jeunesse

 

[Invité §ken186jz]

si tu veux j'ai un ami qui ma donné un stock de pièce, et j'ai trouvé un système d'ouverture pour le coffre, mais sans verrou :/

 

[Invité §ken186jz]

c'est plutot pour le capot moteur il me semble...

[Invité §lol374iC]

si tu veux j'ai un ami qui ma donné un stock de pièce, et j'ai trouvé un système d'ouverture pour le coffre, mais sans verrou :/

 

 

[:quicksi @ 29:10] mais justement je recherche pour le capot moteur une serrure justement car sur ma cox sa ferme pas a clef

Mais si tu as des pièces pour cox envois moi un mp avec une photo

[Invité §Pik405vl]

Sympa toutes ces photos !

Lolo j'ai reçu le Colis !

Je mets le chèque demain à la poste

[Invité §lol374iC]

ok merci karr

[Invité §lol374iC]

[:quicksi @ 29:10] même si je ne roule pas avec ma 1303 depuis une semaine ( a causse de l’hivers est du mauvais temps :q ) j’ais quand même démarrer ma cox pour ne pas qu’elle s’abime .

J’ais rebrancher le coupe circuit est j’ais démarrer la cox après avoir bien aéré le garage est la cox a démarré du premier coup

 

[Clampinus]

C'est du costaud ces petites voitures !

[Invité §Zas558KF]

Lolo, sais-tu de quel pays ou usine vient ta voiture ?

[Invité §lol374iC]

Lolo, sais-tu de quel pays ou usine vient ta voiture ?

 

 

Normalement la 1303 de volksburg jusqu’en 1978(Pour le modèle 1200 car il y avait 2modéles de cox le bas de gamme 1200 est le haut de gamme 1303) date de fin de production de la cox européenne.

Sauf le cabriolet 1303 qui continua d’être fabrique en Allemagne par le carrossier allemand karman jusqu’en 1980 date ou la golf :q cabriolet pris le relais de la cox

Puis a partir de 1979 est jusqu’en 1986 environ les cox importer en Europe venais du Mexique

 

[Invité §ken186jz]

Dsl j'ai juste l'ouverture du capot sans verrou, le collègue qui ma passé des pièces pour ma voiture avait une cox dans le temps , et il avait acheté le système d'ouverture avec verrou... c'est vrai que n'importe qui peut ouvrir le capot... inquiètant

[Invité §Rom404zB]

Sauf le cabriolet 1303 qui continua d’être fabrique en Allemagne par le carrossier allemand karman jusqu’en 1980 date ou la golf :q cabriolet pris le relais de la cox

 

 

Dis rien de mal sur la Golf 1 :q

C'est une de mes autos préférés

[Old59]

Sympa ta Cox Lolo, belle trouvaille. [:valer:7]

[Invité §lol374iC]

Sympa ta Cox Lolo, belle trouvaille. [:valer:7]

 

Ah old enfin de ta visite

[Invité §lol374iC]

[:quicksi @ 29:10] j’ais surfer sur le site de beetle64 est j’ais découvert des objets qui se trouverons bientôt sur ma 1303 a savoir.

Quand ma voisine me payera mais heure de babysitting je me payerai ces objet

Les 2 phares avant d’origine a partir de 20 euro est les cache moyeux en plastique noir pour mais jante « big »a 8 euro pièces

 

[Clampinus]

Ils ressemblent à quoi les cache-moyeux ?

[Invité §lol374iC]

En gros ces un petit cache noir avec le logo « vw » qui viens se mètre au centre de la jante.

 

Cache moyeux pour jante de 1303 big à 8 euro pièces

Il m’en manque 2 pour mai jantes

 

[Invité §lol374iC]

Salut il a fait beaux cet après midi donc j’ais sortie la 1303, elle a trouvé son arrière petite fille pour lui tenir compagnie

 

J’ais fait la connaissance d’un passionner de cox qui travaille a 2 pas de mon boulot qui vas me vendre a un prix modique 2 feu arrière d’origine complet pour ma 1303

 

JOYEUX NOEL A TOUS !! JOYEUX NOEL A TOUS !! JOYEUX NOEL A TOUS !!

 

[Invité §jac282KI]

Salut il a fait beaux cet après midi donc j’ais sortie la 1303, elle a trouvé son arrière petite fille pour lui tenir compagnie

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/379616/Photo1758modif.jpg

 

J’ais fait la connaissance d’un passionner de cox qui travaille a 2 pas de mon boulot qui vas me vendre a un prix modique 2 feu arrière d’origine complet pour ma 1303

 

JOYEUX NOEL A TOUS !! JOYEUX NOEL A TOUS !! JOYEUX NOEL A TOUS !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/379616/lolo noel.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/379616/Photo1759.jpg

 

Il l'aime sa choupette le gars.

[Clampinus]

 

 

Géniale, cette photo !

 

La vraie, c'est quand même mieux.

[Invité §lol374iC]

Il l'aime sa choupette le gars.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/257879/Image1 (10).gif1..gif

 

 

 

surtout que je suis sortie du centre commerciale avec le bonnet sur la tète pour conduire j’ais fait toute la route pour aller chez moi avec mon bonnet de noël

 

Est oui je l’aime ma petite cox

[Invité §lol374iC]

 

Géniale, cette photo !

 

La vraie, c'est quand même mieux.

 

Le choc des générations cox contre new beetle

Oui je préfère ma cox a la news beetle

 

[Invité §Rom404zB]

Moi j'adore la new beetle !!! Elle n'était pas encore sortie, je l'adorais déjà !

Dommage qu'on en vois si peu. Par chez moi, il y en a quelques unes de tuning en plus, magnifique.

Joyeux noël a toi aussi Lolo.

[Invité §lol374iC]

romain joyeux noël a toi aussi.

Le news beetle il y en a quelques une par chez moi aussi mais pas trop de tuning

Samedi je vais commander mais phares avant pour ma cox

 

[Invité §lol374iC]

Voila mon cadeau mon horloge coccinelle

Ma cox au couleur de ma région 2 discret autocollant « 64 »

 

Une cox cabriolet

Est un autocollant rond

[Invité §lol374iC]

Hier après midi avant qu’il ne pleuve trop j’ais enfin supprimer le stickers publicitaire du garage Citroën qui entretenais la cox

Il est partie avec du dissolvant

Avant

Après

[Invité §Rom404zB]

Faudrait enlever le MMA aussi

Je sais, c'est de chez moi mais bon, c'est pas bien beau

Pas mal ton horloge

[Invité §lol374iC]

Faudrait enlever le MMA aussi

Je sais, c'est de chez moi mais bon, c'est pas bien beau

Pas mal ton horloge

 

 

romain le MMA ces un cadeaux de mon assurance est en plus il brille dans la nuit :q

[Invité §lol374iC]

Voila un peu histoire sur la 1303 j’ais trouver toute ces information sur le très bon site suivant

http://pagesperso-orange.fr/emmanuel.caillat/cariboost1/crbst_0.html

 

L’histoire de la 1303

 

La 1303 est née sur la base des exigences d'un projet de loi aux USA. Il devait être prévu une distance minimale entre le corps assis des usagers et le pare brise dans le cas d’un choc frontal. Les modèles de Coccinelle vendus jusqu'ici ne correspondaient pas à cette directive. La 1302 avec son pare brise plat était déjà en production sur les chaines de Wolksburg. Le marché américain étant le marché d'exportation le plus important pour Volkswagen, il était inévitable qu’une transformation de la forme de la Coccinelle précédente (1302) soit opérée. Le pare brise panoramique de la Coccinelle était né.

 

 

La VW 1303 apparaît en août 1972 sur le marché. Le pare brise panoramique et les gros feux arrières sont les détails extérieurs que remarquent tout de suite les habitués de la marque.

A l'intérieur, le tableau de bord rembourré est le signe de la transition. Derrière le pare-brise un canal d'air frais et de chauffage avec 42 auvents qui est encadré à gauche et à droite par des diffuseurs d’air pour les vitres latérales. Le piètement des sièges se compose maintenant de trois jambes, le réglage du siège se situent sur le tunnel de châssis. Le dossier est réglable 7 positions. La boîte à fusibles est désormais au milieu sous le tableau de bord. La boite a gants renferme le levier d‘ouverture de la trappe a essence.

En 1972 la VW 1303 dispose d’un train avant Macpherson composé de deux jambes de force sur l’essieu avant et d'un train arrière a cardans. La direction est articulée par le système de boîtier classique.

Les 1303 plus fortement motorisées disposent des freins à disque sur l'essieu avant, ainsi qu’une boîte de vitesses plus longue visant l'abaissement du niveau de bruit à l'intérieur.

 

L’évolution de la 1303

 

1973 :

 

Apres Aout 1972 ( N° de chassis 133 )

 

La famille s‘agrandit des 1303 avec des moteurs 1,2 et 25 kW/34 CV. C’est une version bon marché 1303, avec un carrosserie inchangée. Elle est toutefois reconnaissable aux entourages de vitres noirs. Son équipement est simple en lui-même pour les coccinelles de service.

Il existe maintenant un pack Luxe ( voir chapitre équipement ) est disponible contre une surtaxe de 265. DM

De plus trois modèles spéciaux de 1303 apparaissent a partir janvier 1973.

Le modèle spécial Rallye ( GSR ) noir et jaune produit a 3500 exemplaires.

A la fin de l'été 1973, les modèles BIG et CITY apparaissent également sur le marché.

Des informations plus amples sur les modèles spéciaux seront abordés dans une autre rubrique.

 

1974 :

 

Après Le 1er août 1973 ( châssis n° 134 )

 

Toutes les 1303 sont équipées de jambes de force a déport négatif a partir d’août 1973, ce qui entraîne une stabilisation de la direction dans les situations critiques. Des nouvelles jantes avec une profondeur de 41 mm sont utilisées en même temps.

L'aération d'air frais se fait maintenant par deux grandes ouvertures derrière le pare-brise (auparavant 42 auvents).

L’ ouverture de la boite à gants est actionnée maintenant avec une serrure rectangulaire (jusqu'ici : fermeture rotative). Les modeles « BIG » et « CITY » font leur apparition. Les moteurs sont équipés d’alternateurs en lieu et place de la traditionnelle génératrice . Le filtre a air a « bain d’huile » fait place a un filtre a cartouche papier.

Dans les ailes avant les emplacements de ferrures de pares chocs sont désormais triangulaires.

 

1975 :

 

Apres le 1er Aout 1974 ( Chassis N° 135 )

 

L'année la plus triste pour toutes les 1303 berlines . Au 1er juillet 1975, la fabrication des VW 1303 berline pour le marché allemand est terminée. Jusqu’en octobre 1975, la fabrication pour le marché américain continue à tourner, pour exporter l'édition spéciale « The Big nez ».

La production des 1303 berline est réduite en cette anné 1975. Les désignations « L » et « S » sont supprimées. Il n'y a plus que les VW 1303 avec les motorisations déjà connues.

Les clignotants sont intégrés maintenant dans le pare choc avant, le capot avant présente une petite bosse caractèrisant le modele 75. La jupe AR est maintenant bombée (le catalyseur pour les versions américaines a rendu cette modification nécessaire). L’éclairage de plaque est en composite et présente des rainures.

La 1303 est équipée d’une direction à crémaillère qui rend l'application d'amortisseur de direction superflu. Cette modification exige une colonne de direction differente ainsi que de nouvelles barres d'accouplement

 

 

Toujours de la méme source voir lien plu haut

 

Deux photos de la 1303

 

Sont train avant

La 1303 misse en pièces

[Invité §lol374iC]

je suis allé à « beetle64 » pour voir le prix des phares pour ma 1303, le premier prix débute a partir de 20 euro en origine.

J’y retourne lundi pour les commander comme sa ma 1303 ne louchera plu.

Le mécano de « beetle64 » ma confirmer que ma 1303 peu fonctionner au sp98 comme me l’avait dit baby snoopy.

J’ais trouver 2 1303 a "beetle64" une 1303 big est une 1303 normal est un sublime KG

 

La 1303 big

La 1303 normal

Le KG

[Invité §bab578OA]

c'est sympa les big.... j'ai failli en acheté une ( couleur or ) en 2002 ou 2001 .... mais le mec en voulait 1000 € , une hérésie a l'époque

 

 

j'aime bien ton topic , tu te fais plaisir c'est le principal.

[Invité §lol374iC]

c'est sympa les big.... j'ai failli en acheté une ( couleur or ) en 2002 ou 2001 .... mais le mec en voulait 1000 € , une hérésie a l'époque

 

 

j'aime bien ton topic , tu te fais plaisir c'est le principal.

 

 

a sa fait ma 2 éme big que je voie en vrais

à toi baby snoopy de venir voir mon topic régulièrement

La voila a Soustons l’été dernier

Si j’avais du acheter une 1303 sa aurais étais une big

Sur « le boncoin » il y avait 3 « big » a vendre 2 dans un bon état est une a restauré complètement