J'ai acheté une Fiat 132

[warlord66]

Une 130i, pourtant dépourvue de toute option voyante (pas de Pack Sport, jantes de 17, couleur discrète)

 

 

 

jamais conduit mais il parait que c'est bien

 

ça doit te changer la fiat

[tryphon1]

 

 

jamais conduit mais il parait que c'est bien

 

ça doit te changer la fiat

C'est un scalpel face à la Fiat, doublé d'un avion de chasse. Mais la 132 est plus amusante à basse vitesse.

[warlord66]

j'ai eu comme bm dans le désordre : 320i et 325 iX /E30, 633csi, M3 E30 et E36, 728 / E23, pas de récentes quoi

 

chez fiat c'est plus rapide juste une punto essence dont j'ai gardé un bon souvenir d'ailleurs

[Invité §nan826Po]

bonsoir ! en cas de casse du purgeur ,vous pouvez retirer l'etrier sans le debrancher (je supose qu'il s'agit de freins bendix) ,ensuite retirer une plaquette ,reposer provisoirement l'etrier ,pomper sur les freins pour avancer le piston qui se bloquera sans se sauver! ensuite redeposer l'etrier le mettre a pendre puis repousser le piston au maxi vraissemblablement en le vissant :ceci fera remonter les bulles jusqu'au bocal ensuite reposer l'etrier et pomper pour que le piston revienne a sa position d'utilisation:voila une methode qui permet aussi de reamorcer ce type de frein apres demontage car il faudrait dans ce cas posseder un appareil ARC50 a pression toutes les autos fiat simca ou alfa ayant ces freins voila voilou ,j'espere que ça le fera!

[tryphon1]

bonsoir ! en cas de casse du purgeur ,vous pouvez retirer l'etrier sans le debrancher (je supose qu'il s'agit de freins bendix) ,ensuite retirer une plaquette ,reposer provisoirement l'etrier ,pomper sur les freins pour avancer le piston qui se bloquera sans se sauver! ensuite redeposer l'etrier le mettre a pendre puis repousser le piston au maxi vraissemblablement en le vissant :ceci fera remonter les bulles jusqu'au bocal ensuite reposer l'etrier et pomper pour que le piston revienne a sa position d'utilisation:voila une methode qui permet aussi de reamorcer ce type de frein apres demontage car il faudrait dans ce cas posseder un appareil ARC50 a pression toutes les autos fiat simca ou alfa ayant ces freins voila voilou ,j'espere que ça le fera!

Merci du conseil, je vais essayer ce weekend http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Mais je sens que ça va pas être une partie de plaisir

[warlord66]

mais si mais si

[tryphon1]

Une vue bien rare dans Paris

 

[tryphon1]

Sinon, l'étrier avec la vis de purge pétée et comblée par une soudure à froid, ça donne ça :

 

[warlord66]

il es grippé ou pas alors ?

 

tu peux toujours essayer de le montrer à un pro voir ce qu'il en pense

 

puis perdu pour perdu tu risques rien à essayer de tarauder...

[tryphon1]

il es grippé ou pas alors ?

 

tu peux toujours essayer de le montrer à un pro voir ce qu'il en pense

 

puis perdu pour perdu tu risques rien à essayer de tarauder...

 

Ben j'ai les roues arrière qui chauffent un peu, mais aujourd'hui, j'ai vérifié après un parcours urbain, ça semblait correct. Peut-être qu'en roulant plus avec la 132, ça va limiter le phénomène, les étriers travaillant plus.

[tryphon1]

Tiens, j'ai vaporisé du nettoyant carburateur Bardhal dans le carbu de la 132, et surprise : le ralenti est devenu tout à fait stable. Et la voiture a, je trouve, gagné de la pêche.

[warlord66]

bonne nouvelle

[weber 48]

J'avais un étrier qui grippait sur la mienne. Elle ne roulait pas assez. En roulant une fois par semaine il ne grippait plus. Mais bon, il aurait fallut que je le démonte et que je le refasse. Surtout au prix du kit réféction et du temps que ça prend. Mais bon, elle a finie autrement...

[Clampinus]

Je viens de découvrir ce topic, bravo pour avoir sauvé cette 132 !

 

J'adore les Fiat de cette époque (et les Fiat tout court, d'ailleurs ! ) et je trouve dommage qu'elles soient si rares. Je n'ai jamais vu de 132 en vrai... pourtant, si j'en crois l'immatriculation de la tienne sur les premières photos, elle vient de chez moi !

 

Je vais suivre ce sujet avec intérêt. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[tryphon1]

Je viens de découvrir ce topic, bravo pour avoir sauvé cette 132 !

 

J'adore les Fiat de cette époque (et les Fiat tout court, d'ailleurs ! ) et je trouve dommage qu'elles soient si rares. Je n'ai jamais vu de 132 en vrai... pourtant, si j'en crois l'immatriculation de la tienne sur les premières photos, elle vient de chez moi !

 

Je vais suivre ce sujet avec intérêt. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

C'est gentil Elle a passé la première partie de sa vie dans les environs de Montauban.

[tryphon1]

Mine de rien, elle a eu son petit succès, ce matin à la Traversée de Paris en Anciennes.

 

[Clampinus]

Jolie photo.

[stanislas90]

[tryphon1]

 

Quand je disais qu'elle a eu son petit succès !

[Invité §Mka474jw]

Classe ! Belles photos oui

[re30b]

Le blanc lui va vraiment bien.Surtout lorsqu'il est blinquant comme ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/juluch.gif

[warlord66]

une vrai vedette

 

et de nouveau dans octane

[tryphon1]

Je viens de découvrir ce topic, bravo pour avoir sauvé cette 132 !

 

J'adore les Fiat de cette époque (et les Fiat tout court, d'ailleurs ! ) et je trouve dommage qu'elles soient si rares. Je n'ai jamais vu de 132 en vrai... pourtant, si j'en crois l'immatriculation de la tienne sur les premières photos, elle vient de chez moi !

 

Je vais suivre ce sujet avec intérêt. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Tiens, mon père a exactement la même Panda que la tienne, hormis le fait que comme elle est plus récente, elle a le 1.2 en 69 ch

[tryphon1]

une vrai vedette

 

et de nouveau dans octane

Oui, c'est marrant d'ailleurs. Lors de la traversée de Paris, un type que j'avais jamais vu, en Porsche 914, m'a approché et demandé si ma BM sortait encore En tout cas, la 132 attire pas mal la sympathie alors que je pensais que tout le monde se foutrait royalement de cette bagnole.

[warlord66]

elle ressemble un peu avec ces phares ronds

[tryphon1]

 

La voilà qui fait la belle sur la butte

[Clampinus]

Tiens, mon père a exactement la même Panda que la tienne, hormis le fait que comme elle est plus récente, elle a le 1.2 en 69 ch

 

 

Une super caisse. Même si ce n'est qu'une petite citadine sans prétention, j'en suis fou. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[re30b]

 

La voilà qui fait la belle sur la butte

J'avais reconnu l'endroit.Ma 105TC vient de là,à deux pas...

 

[tryphon1]

 

Une super caisse. Même si ce n'est qu'une petite citadine sans prétention, j'en suis fou. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Mon père l'apprécie beaucoup et moi aussi : pour un prix plancher, on a droit à une voiture très frugale mais aussi vraiment agréable par sa vivacité.

[tryphon1]

Pas beaucoup de news de la 132. Depuis mon retour de vacances, elle roue peu : elle a encore une fuite à la durit de frein arrière droite. Dès que j'ai le temps, je refais le bout de tuyau qui va du répartiteur à la roue, et hop

[pipaul]

Superbe ta caisse !!!

[tryphon1]

Merci Pipaul

[tryphon1]

Quelques news, et pas forcément des bonnes. La 132 tourne sur 3 cylindres : il n'y pas d'allumage sur la bougie 1. Je me suis remis en quête d'une tête d'allumeur Magnetti Marelli, mais je n'en trouve nulle part Tous les sites me l'annoncent en rupture, quand ils la proposent.

D'autre part, une des biellettes de direction a pris subitement du jeu, ce qui m'intrigue. En tout cas, j'en ai trouvé une sans souci, ne reste qu'à la poser.

[warlord66]

personne sur l'ICC pour te rencarder ?

[Invité §Mka474jw]

Pour ton delco, tu as regardé l'état des contacts ? et du doigt ?

pas moyen de réparer ?