[ Topic officiel ] TOYOTA Tercel 4WD

[Invité §ter141aj]

Ca y ait, je suis de retour sur le forum!!!

 

Bon, moi aussi j'y etait...

Je n'ai qu'une seul chose a dire : Merci a tous les organisateurs!

 

Bon je vous laisse, je suis au boulot la!

 

 

PS : on a fait 1999.9 km tout pil durant le week end!!

[Invité §vgv101xZ]

Salut, aparament mes poblèmes de "calages" au ralanti proviennent du deuxème corps du carburateur qui est HS. donc le moteur était gavé en éssence => Alors j'ai changé ce matin le carburateur et la je suis dans les réglages

 

Dimanche soir, je suis arrivé chez moi tout juste, car la "MONSTER TERCEL" c'est arrétée définitivement devant chez moi :q ! c'était la MONSTER GALERE pour la rentrer à la poussette dans ma cour! j'ai mis 1/4 d'heure, j'avais les MONSTERNERFS et après j'ai pas demandé mon reste, je suis allez me coucher direct

 

 

Ha! l'aventure..., c'est l'aventure

[Invité §ter486Jx]

C'était vraiment un super week-end !!

Voici mon adresse pour m'envoyer vos cd afin que je réalise le montage.

 

 

EDIT modo: Je te propose de communiquer ton adresse par MP aux personnes intéressées...

[Invité §pti637Vr]

bien vos photos de la transtercel,j'aurai bien aimé être du voyage mais je n'ai pas de tercel;par chez moi je

n'ai pu qu'en recenser 3 dont une appartenant à un garde forestier..au fait a combien peut on évaluer la bête.

vous allez me dire ça dépend.......avez vous un mini-maxi

A+

[Invité §vgv101xZ]

bien vos photos de la transtercel,j'aurai bien aimé être du voyage mais je n'ai pas de tercel;par chez moi je

n'ai pu qu'en recenser 3 dont une appartenant à un garde forestier..au fait a combien peut on évaluer la bête.

vous allez me dire ça dépend.......avez vous un mini-maxi

A+

 

Salut, ça vaut de 0 à 2500euros pour ma pare j'en ai un à vendre dans l'état choc AVD, triangle à changer et longeron à tirer, avec nouvelle aile AVD et pc AV complet fourni. l'auto est réparable et réimmatriculable, pour l'amateur qui est de la partie, ce peut être une auto sympat à un prix pas cher surtout que sa mécanique est nikel

 

J'en profite aussi pour dire que mon ESCAPE 4WD est à vendre, prix sympat aussi

 

Pour les renseignements => MP

 

[Invité §Uly407kb]

Bonjour à tous,

 

je sais que cela ne ce fait pas de couper un sujet, mais je ne sait pas comment poster une annonce.

 

Mon beau-père se sépare de sa Tercel. voici le lien : http://www.vip-blog.com/vip/blogs/tercel.html

 

Milles excuses pour cette interruption.

 

Merci à vous

 

Ulysse.

[Invité §vad552hs]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117557/monster%20tercel%2056.jpg

 

je peux utiliser cette photo ?

[Invité §fam757IC]

Salut j'ai les détails de la transhumance à Maurice (countrytercel) ça à pas grand chose à faire avec les tercels donc les détails en MP pour ceux qui veulent. Mais les moutons font une partie du circuit que la TRANSTERCEL a emprunté et ceux qui ont fait ce périple savent que L'accueil de Maurice c'est du sérieux et surtout que ses moutons passent pas par l'autoroute en camion ... et bla et bla à suivre ... en MP TCHAO PHIL

[Invité §and280AL]

Bonjour tout le monde!!! Il y avait une remarque pour moi pour le detail de l'allumage élctronique, je vous raconte un petit peu ce détail, j'ai acheté un allumeur d'une corolla EE 90 12 soupapes et j'ai enlévé le pignon et l'axe de l'allumeur classique d'un tercel et je l'ai transferé à l'allumeur éléctronique d'une corolla 12S avec une ptite adaptation puis j'ai fait une mise au point de l'allumeur par rapport au carbu c'est à dire tous réglages de la richesse d'air etc et rien de plus!! je crois que c'est un peu difficike pour vous d'imaginer ça mais je vais essayer de vous envoyer les photos" promis"! A part ça j'ai 3 terceliens qui m'ont demandé à changer leur allumeur en éléctronique mais le problème c'est que j'ai pas assez de temps pour chercher l'allumeur d'ne corolla ee 90, Bon je vous laisse et à ma prochaine. MERCI

[Invité §ter803xP]

Ha ça c'etait pour moi. Merci Andry.Si tu as des photos ou un croquis je suis preneur.

[Invité §vgv101xZ]

je peux utiliser cette photo ?

 

OUI du moment que c'est utilisé pour la bonne cause, c'est pourquoi faire?

[Invité §vgv101xZ]

Ha ça c'etait pour moi. Merci Andry.Si tu as des photos ou un croquis je suis preneur.

 

 

Moi aussi

[Invité §tom764rx]

C'est trop la misere de trouver une Tercel dans mon coin...

En plus, je suis aller voir un assureur et sa me couterai la peau du c** pour en assurer une !

Plus chere d'assurance que de voiture.....

Je vais attendre de ne plus etre jeune conducteur

[Invité §vgv101xZ]

C'est trop la misere de trouver une Tercel dans mon coin...

En plus, je suis aller voir un assureur et sa me couterai la peau du c** pour en assurer une !

Plus chere d'assurance que de voiture.....

Je vais attendre de ne plus etre jeune conducteur

 

 

 

Alors il faut que tu sois MILLIARDAIRE pour assurer ta futur GOLF 2 GTD

[Invité §tom764rx]

une golf 2 GTD sa fait 4cv fiscaux donc sa coute carement moin chere !

[Invité §bos817vT]

une belle Tercel à vendre sur ebay :

 

http://cgi.ebay.fr/toyota-tercel-4x4_W0QQitemZ4648971260QQcategoryZ9863QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

 

[Invité §vgv101xZ]

une golf 2 GTD sa fait 4cv fiscaux donc sa coute carement moin chere !

 

 

arrettes tout garçon!, un GOLF GTD serie 2 , ça vieillit très mal et les moteurs sont chers et tres rares à trouver d'occas!

 

Je pense le mieux pour toi c'est de trouver une fiable qui a des triangles de suspension TRES CAUSTAUD!, sur les GOLFs 2 ils se désagrèges très vite!

 

tchao bouche!

[Invité §tom764rx]

arrettes tout garçon!, un GOLF GTD serie 2 , ça vieillit très mal et les moteurs sont chers et tres rares à trouver d'occas!

 

Je pense le mieux pour toi c'est de trouver une fiable qui a des triangles de suspension TRES CAUSTAUD!, sur les GOLFs 2 ils se désagrèges très vite!

 

tchao bouche!

 

 

J'ai l'impression que tu ne me crois pas, pour ce qu'il m'est arrive avec la clio de ma frangine et sa m'ennui car je trouve que tu es un type sympa et qui se donne a fond dans tout se que tu fais !

Si j'ai le courage d'aller voir la voiture a la casse, je prendrai des photos, il y a pas de soucis

Tu vouderas aussi les radios de mon genou qui a taper le tableau de bord...?

 

Il y a un topic, sur les golf2 diesel et on en voit beaucoup depasser les 230000 sans problemes !

Mais je suis d'accord avec toi, les moteurs de golf2 TD sont tres rares et tres chers

 

EDIT : fin du HS

 

Bonne journe a toi

[Invité §vgv101xZ]

Non c'est pas la penne, les experts miami feront une recherche ADN sur l'épave de la voiture... Mais bon quand tu organise un truc, c'est marant car toujours au dernier moment y a des désitements pour cause : Accidents de la route, le chat est mort, je suis malade, grand père est a l'hosto, maman et morte, les "man in black" sont de retour...etc donc c'est gavant d'enttendre toujours le même son de cloche... donc je me vexe, après tous les éfforts qu'on a fait pour mettre au point ce raid! A une SEMAINE de la TRANSTERCEL on était démoralisé car tu peus pas savoir le nombre d'accidents qui l y a eu en rapport à des désistements...

 

Ce qui m'émerve le plus c'est qu'au départ tous le monde dit : "Je viens y a pas de problèmes!" et au moment ou ça se concrétise, ces mêmes gens te font "faux bonds" et toi tu t'es déja investi dans l'aventure et quand tu fais le point, tu en a fait plus qu'il en fallait, tu perts de l'argent car tu es de ta poches au final en calculant tous tes fraits que tu as investi pour faire plaisir à quelques passionés, mais des VRAI!, car tu peus pas faire machine arrière, parce que des gens venant de loins comptent sur toi pour passer un week end formidable... Mort pour mort, on est allez jusqu'au bout, on l'a fait, malgré 4 voitures engagées et 4 autres de la FERME ST BERNARD ça été un succes total les gens se sont régalés, et la tu regardes devant pour éventuellement une futur!, l'année prochaine, tu as envie de recommencer l'experience car tu es porté par les encouragements et remerciments des participants... Au final, tu es de ta poche, mais tu es un héro...

 

Je préfère qu'on me dise d'entré, je viens pas, ça m'interresse pas, que me faisant croire le contraire et me sortir un excuse bidon pour ce désister, au moins je sais à quoi m'en tenir des fraits que je vais avoir c'est tout... Je suis milliardaire, je peus pas claquer du pogon pour faire plaisir aux gens...

[Invité §tom764rx]

Non c'est pas la penne, les experts miami feront une recherche ADN sur l'épave de la voiture... Mais bon quand tu organise un truc, c'est marant car toujours au dernier moment y a des désitements pour cause : Accidents de la route, le chat est mort, je suis malade, grand père est a l'hosto, maman et morte, les "man in black" sont de retour...etc donc c'est gavant d'enttendre toujours le même son de cloche... donc je me vexe, après tous les éfforts qu'on a fait pour mettre au point ce raid! A une SEMAINE de la TRANSTERCEL on était démoralisé car tu peus pas savoir le nombre d'accidents qui l y a eu en rapport à des désistements...

 

Ce qui m'émerve le plus c'est qu'au départ tous le monde dit : "Je viens y a pas de problèmes!" et au moment ou ça se concrétise, ces mêmes gens te font "faux bonds" et toi tu t'es déja investi dans l'aventure et quand tu fais le point, tu en a fait plus qu'il en fallait, tu perts de l'argent car tu es de ta poches au final en calculant tous tes fraits que tu as investi pour faire plaisir à quelques passionés, mais des VRAI!, car tu peus pas faire machine arrière, parce que des gens venant de loins comptent sur toi pour passer un week end formidable... Mort pour mort, on est allez jusqu'au bout, on l'a fait, malgré 4 voitures engagées et 4 autres de la FERME ST BERNARD ça été un succes total les gens se sont régalés, et la tu regardes devant pour éventuellement une futur!, l'année prochaine, tu as envie de recommencer l'experience car tu es porté par les encouragements et remerciments des participants... Au final, tu es de ta poche, mais tu es un héro...

 

Je préfère qu'on me dise d'entré, je viens pas, ça m'interresse pas, que me faisant croire le contraire et me sortir un excuse bidon pour ce désister, au moins je sais à quoi m'en tenir des fraits que je vais avoir c'est tout... Je suis milliardaire, je peus pas claquer du pogon pour faire plaisir aux gens...

 

 

Mais moi je voulais venir, j'avais pris contact avec tercel4X4 sur MSN, j'avais la photocopie de mon permis, et les papiers etaient remplis, c'etait pret a envoyé !!

 

Si tu veux, je peu meme t'envoyer la moitie du reglement, il y a pas de soucis

[Invité §vgv101xZ]

c'est bon!, je te crois...

[Invité §Lar035Vo]

Un Tercel Canadien quelque peu "bombé" :

 

http://img.photobucket.com/albums/v513/Salsa03/DSCF0356.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v513/Salsa03/DSCF0353.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v513/Salsa03/DSCF0352.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v513/Salsa03/DSCF0354.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v513/Salsa03/DSCF0355.jpg

[Invité §vgv101xZ]

Kakabouda le TERCEL!

 

TRANSTERCEL NEWS PHOTOS inside => Cette url n'existe plus

[Invité §jea183yL]

Salut à tous

je suis nouveau sur ce fil, je dois récupérer une Tercel de 87 sous peu, j'ai quelques questions techniques (j'ai essayé de lire tous les messages, mais je n'ai pas trouvé de réponse, j'ai pu manquer certaines pages).

 

Le cardan avant gauche est cassé, l'arbre tourne sans entrainer la roue. Puis-je faire quelques kilomètres en enclanchant les 4 roues motrices, pour ramener la voiture chez moi ?

J'ai essayé de démonter le cardan sur place (dans un parking souterrain), mais il semble qu'il faille ouvrir le couvercle de pont, por enlever sans doute une clavette en forme de C (comme sur certains ponts autobloquants de Pontiac, Camaro...).

Ou trouver un manuel technique en français ou anglais (j'ai vu des revues techniques anglaises, mais il semble que ce soit pour des 2 roues motrices seulement) ?

J'ai lu qu'il y avait un site américain, mais je n'ai pas vu de lien vers celui-ci, j'ai encore dû manquer la bonne page.

Excusez moi pour toutes ces questions, mais il faut que je "debarasse" le parking trés rapidement, et je me sens un peu perdu sans support technique !

cordialement à tous les tercelistes,

Jean

[Invité §ter486Jx]

Pour le forum Américain :

http://www.tercel4wd.com/

 

Pour le manuel technique au format pdf et en anglais :

http://www.tercel4wd.com/1985_Manual.pdf

[Invité §vgv101xZ]

Salut Jean! et bienvenu sur le topic.

Alors voila, pour ton TERCEL : Si tu enlèves le cardan, toute l'huile de boite va couler par le joint spy, si la roue n'est pa entrainée et qu'il ne traine pas par terre et qu'il touche rien en tournant, te casses pas la tête, mets toi en 4 roues motrices et "tiens bon la barre!". Si tu essayes cette solution, dis nous "si ça le fait" car la ça enlève un gros point d'interroguation pour nous

 

Pour ma pare je pense que ça devrait le faire, je l'ai déja fais avec un PATROL, donc pourquoi pas un TERCEL

 

Une fois sorti d'affaire, pour enlever le cardan : Mets la voiture sur chandelle le plus haut possible du coté du cardan que tu veus enlever. Mets un bac sous la boite par précotion si l'huile coule quand tu extraits le cardan.

1/ Tombes la roue, puis débranches la fusée de l'amortisseur ( attention repaires bien le réglage de l'angle de chasse qui est sur la fusée au niveau de la fixation de l'amortisseur ), déconnectes la rotule de direction, braques la fusée au maxi, et tu peus sortir le cardan coté roue.

 

2/ Après, maintiens ton cardan bien droit, coté boite, inserres un tournevis plat assez costaud entre la boite et la tête de cardan, d'un cout sec!, fais levier ( action!, réaction! ) pour le déclipser, un fois débranché, tu as plus qu'à le sortire et l'amener "à faire refaire" chez un spécialiste

 

3/ la revue technique, tu peus la trouver comme moi j'ai fait, sur www.amazon.fr

 

Voila, j'ai tous dis!, si tu as besoin de pièces, tercel et moi avons du stock, on a pas tous mais on en a pas mal quand même, + un tercel entier pour pièces ou à réparer ( 500roros il l'a même sa carte grise )

 

@+ VGV

[Invité §jea183yL]

Merci VGV, je pense retourner voir la voiture demain ou aprés demain, j'attends juste l'assurance. Je vous tiens au courant dès qu'il y a du nouveau.

Pour la revue technique, est-ce la Chilton ? Il me semble que la Haynes ne traite pas de notre tercel 4x4, mais d'un autre modèle de même nom. Je ne sais que choisir, ils donnent peu de renseignements sur les modèles reellement traités.

A bientôt, Jean

[Invité §jea183yL]

Merci à Tercel pour les liens vers le site US. J'ai downloadé le manuel, c'est ce qu'il me fallait, je comprends maintenant mieux le montage des cardans. J'avais bien défait le côté roue, aprés avoir démonté la rotule inférieure, mais je n'avais pas compris qu'il y a un jonc pour retenir l'arbre côté différentiel, j'ai cru qu'il était verrouillé de l'intérieur, donc j'ai tout remonté. Je vais donc essayer de la ramener en 4 roues motrices, comme VGV le suggère.

à +, Jean

[Invité §vgv101xZ]

Merci VGV, je pense retourner voir la voiture demain ou aprés demain, j'attends juste l'assurance. Je vous tiens au courant dès qu'il y a du nouveau.

Pour la revue technique, est-ce la Chilton ? Il me semble que la Haynes ne traite pas de notre tercel 4x4, mais d'un autre modèle de même nom. Je ne sais que choisir, ils donnent peu de renseignements sur les modèles reellement traités.

A bientôt, Jean

 

 

Salut Jean, oui c'est la Chilton avec en couverture une TERCEL berline 5portes verte. tiens nous au courant de tes péripécies, si tu peus faire des photos et le mettre sur le post, c'est bien

 

Avec un peu de TERRE et un peu de SEL tu dervrais avoir une bonne machine pour aller balader dans les chemins

 

 

@+ Vincent

[Invité §fam757IC]

Salut

Une "nouvelle" tercel qui reprend la route ça c'est une bonne nouvelle

Et puis VGV et TERCEL c'est vraiment des passionnés. Raconte nous donc

TCHAO Phil

[Invité §jea183yL]

Bonjour à tous,

ça y est, la Tercel est chez moi. Pas sans mal, le cardan gauche est vraiment en trés mauvais état, impossible de rouler à plus de 20 ou 30 à l'heure, quelquefois même au démarrage il se met à cogner et à faire du bruit, même en ligne droite. Evidemment, en 4 roues motrices, sinon en 2 la voiture n'avance pas et le cardan fait sauter la voiture sur place. Peut-être toutes les billes cassées, ou l'arbre cassé juste aprés l'emboîtement dans la noix côté roue. Heureusement, il n'y avait que 9 km à faire.

 

Sinon, elle est en bon état, sous-bassement non corrodé, peinture un peu défraichie mais, à part l'aile AV G, qui a été mal repeinte, elle est "potable". La tache en forme de coeur sur la capot n'est que de la saleté, j'ai juste passé un chiffon sans appuyer sur la carosserie pour enlever la poussière que 3 ans de stockage dans un parking en sous-sol ont accumulé. Et de la poussière trés noire, sur une peinture blanche...

Elle a trés bien démarré, aprés avoir changé le filtre à essence qui était plein de cristaux, et amorcé l'ensemble filtre, pompe à essence et carburateur avec une grosse seringue en laiton, du style pour remplir les boîtes à vitesse. Le starter auto a l'air de fonctionner ( à froid, 1000 à 1100 tors/mn, à chaud 850).

Elle est complète, même la plage arrière, et la trousse à outils et cric sont au rendez-vous, la protection de portière AR D manquante est dans le coffre.

Un coin de la calandre est cassé prés du phare à côté du logo Toyota-4WD, mais ça ne se voit pratiquement pas.

La seule chose manquante est le plus important : le logo "TERCEL - 4WD" sur le bas du hayon

 

Elle est d'avril 87, elle a 213677 kilomètres exactement. Mais à part le fait que paraît-il elle consomme un peu d'huile, elle semble en bon état mécanique (à part le cardan)

 

Quelques photos, si j'arrive à les inclure.

 

Sur la vue de l'aile AV, on voit en dessous du répétiteur de clignotant une pastille bouchant un trou. Il y a le même sur le côté droit, je me demande si c'étaient les ancien feux répétiteurs, ou des feux supplémentaires (veilleuses ?) existant dans des versions pour d'autres pays, les ailes auraient été changées ?

 

D'autres photos viendront, au fur et à mesure des réparations.

 

A plus,

Jean

[Invité §jea183yL]

Je n'ai pas réussi à envoyer les images. Il faut que je lise le mode d'emploi du forum pour savoir comment on fait. Dès que je sais, je les envoie.

Cordialement, Jean

[Invité §vgv101xZ]

Salut Jean! et bien ça s'est bien passé le sauvetage!

 

Ci joint le lien d'un topic qui pourait t'aider pour l' entretien de ton auto, il y a aussi des exemples de modifs et tu découvreras les possibilitées cachées de ton nouveau jouet ( pas vrai LOïC )

 

Préparation /entretien Toyota TERCEL 4WD

 

Allez!, bon week end

 

Vincent

[Invité §jea183yL]

Voici enfin quelques photos :

 

 

Sur la dernière, bonne surprise en ouvrant la trappe dans l'aile AR G : la trousse d'outillage Toyota est là, avec presque tous les outils, sans doute il manque quelques clés plates, mais la manivelle de cric y est, ainsi que la clé à molette de la marque.

Sur le bouclier AV à droite, il y a une plaque gravée Toyota, j'ai l'impression que c'est un rajout, ça ressemble à un truc de Hi-ace ou ??? vissé par 2 vis à tôle. Bizzare.

 

Aujourd'hui pas trop de courage pour démonter le cardan, j'ai lavé la voiture. Il reste beaucoup de trainées grisatres, la poussière que j'avais déja enlevé semble être de la suie (peut-être une voiture qui a brûlé dans le parking souterrain, il y en avait une pas trés loin de la Tercel). Quelle idée de peindre une Tercel en blanc ? Ils voulaient qu'elle passe inaperçue dans la neige ou quoi ? Une fois passée dans la boue (en principe ça semble fait pour ça), dur dur de la nettoyer.

 

A plus, en espérant que cette fois les photos passent,

Jean

[Invité §ter486Jx]

Je te souhaite bien du plaisir avec ce super véhicule

J'espère que l'on se verra à la prochaine TRANSTERCEL !!