[Présentation] BMW 528i E28...fidèle au poste depuis 1985 !

[Invité §nen556HK]

Salut Nico,

 

Il y a un forum special E12 et E28 qui vient de se créer il y a pas longtemps donc si ca te tente, voila le lien :

 

http://e12e28.forumperso.com/

 

A+

AleX...

[Invité §zty206ZT]

Merci pour le lien, ce soir en rentrant du boulot je m'inscris et je m'y présente !

[Invité §zty206ZT]

Petit UP, avec une photo récente de mémère prise en bord de Loire ( derriere les arbres...lol ) lors d'une balade il y a une quinzaine de jours.

Elle se porte bien et ne semble pas trop vouloir vieillir !

 

http://images1.hiboox.com/images/1709/8b210372f950b9575b5f4fe5035730eb.jpg

[Invité §nen556HK]

Je sais ce qui manque a la mienne ...

 

Une belle double sortie chromées pour finir le tout [:ftc_mac:2] !

 

 

[Invité §zty206ZT]

...oui mais il faudrait le beau 6 cylindres à l'autre bout aussi, non ?!

 

Sinon, petite question afin de recueuillir vos avis.

 

Pensez vous qu'un interieur cuir "M" noir E28 soit choquant dans cette voiture ? J'ai une opportunité interessante et je me tâte...

[Invité §nen556HK]

...oui mais il faudrait le beau 6 cylindres à l'autre bout aussi, non ?!

 

Sinon, petite question afin de recueuillir vos avis.

 

Pensez vous qu'un interieur cuir "M" noir E28 soit choquant dans cette voiture ? J'ai une opportunité interessante et je me tâte...

 

Oui, quand je parle d'une double sortie, je sous-entendais le 6 cylindres qui va avec !

C'est pour cela que la prochaine sera tres certainement un L6 ...

 

-----

 

Quand tu dis cuir "M", c'est un Recaro avec les petites bandes Motorsports sur les dossiers av et ar?

 

Choquant non, car l'interieur cuir Recaro faisait partie de la liste d'options a l'epoque. Il me semble qu'il y avait l'interieur cuir "normal" que tu as actuellement et le cuir "sport" qui est enfait un interieur Recaro .

 

Toujours sur les bons fillons toi ...

 

A+

AleX...

 

 

[Invité §zty206ZT]

Je UP le topic...

 

...et en profite pour faire passer ma tristesse actuelle, car depuis la photo que j'ai mise au dessus en avril, cette pauvre auto n'a parcouru meme pas 100kms...

Je l'ai reprise il y a quelques jours, ca démarre toujours au quart, mais je n'ai pas le temps de la faire rouler plus. Et c'est bien dommage.

 

Elle ne demande qu'a rouler, avec son GPL economique, mais je n'en ai pas l'utilité. Ca m'attriste car je sais qu'elle s'use aussi à rester dans le garage comme ca.

 

Que les amateurs me dissuadent de faire une bêtise !

 

[Invité §nen556HK]

Je UP le topic...

 

...et en profite pour faire passer ma tristesse actuelle, car depuis la photo que j'ai mise au dessus en avril, cette pauvre auto n'a parcouru meme pas 100kms...

Je l'ai reprise il y a quelques jours, ca démarre toujours au quart, mais je n'ai pas le temps de la faire rouler plus. Et c'est bien dommage.

 

Elle ne demande qu'a rouler, avec son GPL economique, mais je n'en ai pas l'utilité. Ca m'attriste car je sais qu'elle s'use aussi à rester dans le garage comme ca.

 

Que les amateurs me dissuadent de faire une bêtise !

 

Deja fait sur le topic de JC !

 

Mais bon, si tu le fais, tu le regrettera un jour ou l'autre ...

 

 

[Invité §zty206ZT]

C'est bon je suis convaincu, je garde...lol

 

Figurez vous qu'apres en avoir parlé, je suis allé la ressortir et je me suis penché sur quelques petits soucis qui datent de plusieurs années...

 

Notamment le levier de vitesse qui a beaucoup de jeu, c'est plutot désagréable. Je n'arrive pas à voir ce qui est mort, meme voiture sur le pont. A priori c'est une piece usinée qui sera brisée en deux.

 

Du coup, la semaine prochaine elle part chez mon mécano pour :

- démontage de la tringlerie et changement des pieces nécessaires.

- nouvelle fixation du silencieux arriere ( je l'avais mis "provisoirement" depuis la réalisation de la ligne inox )

- changement des silent blocs de tirants du train avant.

 

...et check-up global !

[Invité §nen556HK]

YES ...

 

-------

 

Ton soucis de jeu au levier de vitesse m'interesse, car c'est aussi le cas pour la mienne!

 

J'avais pensé que c'était le tringlerie qui avait pris du jeu avec le temps, ou qu'un guide avait foutu le camp, mais moi ca ne me derange pas plus que ca ...

 

 

 

 

[Invité §zty206ZT]

C'est que ca doit etre moins méchant que moi, car c'est vraiment génant.

 

Le levier à un jeu vertical de deux centimetres environ, idem dans le sens lateral. Ca n'empeche pas de passer les vitesses, mais ca donne vraiment l'impression de manier une vieille chiotte sortie de la casse...

 

A priori, ca n'est pas une histoire de silent-bloc, mais plutot une piece usinée qui se serait rompue à sa base. Mais seul un démontage complet du systeme pourra permettre d'en être sur.

[Invité §AE8661Aj]

Des photos ! Des photos !

[Invité §zty206ZT]

J'ai récupéré la voiture cet apres midi.

 

Il s'agissait d'une petite bague en plastique qui maintient la tige du levier qui était cassée.

Vraiment rien...

 

Le changement se fait par le haut, en peu de temps.

 

Je ne reconnais plus ma boite !! Ca faisait tellement longtemps qu'elle était comme ca.

C'est devenu franc et précis, très agréable.

 

Sinon, j'ai fais refaire une fixation d'échappement, qui était "provisoire" depuis la réalisation de la ligne inox.

Du coup, toute la ligne est droite, et ca ne cogne plus contre le logement de la roue de secours.

Ce qui fait qu'il n'y a plus de bruit de casseroles...

 

Question :

J'aimerai revoir (enfin ! ) la partie "son". J'ai, depuis toujours, des HP d'époque en Pionner. C'est vraiment pas fameux.

Que me conseillez vous de mettre à l'avant, sachant que c'est un format bizarre, 13x6 je crois ?...

 

Les possesseurs d'E28, qu'avez vous dans les votres ?

[Invité §zty206ZT]

J'ai trouvé ca en allemagne :

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110447688349&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

C'est totalement d'origine, et cet esprit me plait bien.

Qu'en dites vous ? Au niveau du rendu, c'est surement pas terrible, ou bien je me trompe ?

[Invité §jce243eU]

Salut,hier pendant ma pause dejeuner,je suis allé voir,une 528I E28 auto,a vendre,pour la modique somme de 500 euros,le proprio la laisse pour 350,le hic plus de papiers,mais elle possede l'air conditionné et une sellerie cuir,du plus bel effet,malgré le siege passager HS,les 4 TRX,sont nickels,si intéressé,faites le savoir par le forum,j'ai peur qu'elle finisse a la presse,la voiture se trouve dans le Nord!

[Invité §zty206ZT]

Personne pour les conseils sur la partie haut parleurs ?

...y'a pourtant des amateurs E28 non ?!!

[Invité §nen556HK]

J'ai récupéré la voiture cet apres midi.

 

Il s'agissait d'une petite bague en plastique qui maintient la tige du levier qui était cassée.

Vraiment rien...

 

Le changement se fait par le haut, en peu de temps.

 

Je ne reconnais plus ma boite !! Ca faisait tellement longtemps qu'elle était comme ca.

C'est devenu franc et précis, très agréable.

 

Si tu peux me filer plus d'info ca m'interesse !

Comment demonter, où trouver la piece (BM ou en quincaillerie) etc... Merci!

Sinon, j'ai fais refaire une fixation d'échappement, qui était "provisoire" depuis la réalisation de la ligne inox.

Du coup, toute la ligne est droite, et ca ne cogne plus contre le logement de la roue de secours.

Ce qui fait qu'il n'y a plus de bruit de casseroles...

 

J'ai realigné la mienne il y a quelques temps, fini l'entrée en resonnance super desagreable !

Question :

J'aimerai revoir (enfin ! ) la partie "son". J'ai, depuis toujours, des HP d'époque en Pionner. C'est vraiment pas fameux.

Que me conseillez vous de mettre à l'avant, sachant que c'est un format bizarre, 13x6 je crois ?...

 

Les possesseurs d'E28, qu'avez vous dans les votres ?

 

 

Je ne m'y connais pas vraiment en "son", mais je me demandais egalement si ce format existait, a vrai dire je ne m'y suis jamais vraiment interssé ...

 

On va dire que pour ecouter les infos le matin c'est largement suffisant, mais j'imagine que si tu mets un autoradio correct, ca doit vite etre limité!

 

Moi j'ai mon Blaupunkt d'origine avec les cassettes d'epoque s'il vous plait !

 

 

[Invité §zty206ZT]

Pour le levier, la piece vient de chez BMW, je te mettrai demain la vue eclatée avec sa reference.

 

Sinon, question "son", moi rien n'a été changé depuis que mon pere a fait le montage il y a 15 ans :

 

- 2 HP Pioneer serie TS en 2 voies et 16,5 de diametre sur la plage arriere.

- 2 HP EuropSonic ( lol...) 2 voies 15x9 ( c'est la vraie taille ) à l'avant, dans les bas d'ailes...

 

Rendu vraiment pourri...

 

Ah et j'oubliais : Source Pioneer CD/RDS de 1994 je crois...

[Invité §nen556HK]

Pour le levier, la piece vient de chez BMW, je te mettrai demain la vue eclatée avec sa reference.

 

Merci, et pour la reference c'est cool car a la concession de Nancy, ils seraient bien capable de ma dire que ca ne se fait plus sans prendre le peine de chercher dans l'informatique ...

Sinon, question "son", moi rien n'a été changé depuis que mon pere a fait le montage il y a 15 ans :

 

- 2 HP Pioneer serie TS en 2 voies et 16,5 de diametre sur la plage arriere.

- 2 HP EuropSonic ( lol...) 2 voies 15x9 ( c'est la vraie taille ) à l'avant, dans les bas d'ailes...

 

Rendu vraiment pourri...

 

Ah et j'oubliais : Source Pioneer CD/RDS de 1994 je crois...

 

Apres avec un L6, on peut se passer de musique pour les balades, qui plus est avec une ligne inox [:ftc_mac:2] ...

Ca doit glouglouter a souhait !

 

 

[Invité §zty206ZT]

J'ai un peu bossé sur la 528 depuis hier :

 

Remplacement du poste Pioneer par mon JVC à éclairage adaptatif, et recablage propre en ISO du faisceau ( c'était des cosses, typiques 80's...),

Changement des HP arrière dont la membrane carton était bien rigide par des Pioneer neufs. Je me suis un peu galéré pour adapter l'entretoise...

 

Le son est plus franc, plus net, et surtout c'est plus joli au tableau de bord puisque 'éclairé de la meme couleur que le reste.

 

J'ai aussi fais une inspection poussé des tours de portes, bas de caisse, charnières etc...Et j'ai détecté un départ de corrosion à l'interieur de la porte avant droite, dans le replis de tole sous le rétroviseur.

Ca va etre à traiter d'urgence.

J'en ai profité pour siliconer tous les joints caoutchoucs.

 

Prochaine étape : Repeindre les bas de caisse dont le noir commence de nouveau à repartir ( ca avait été refait il y a 2 ans ) et changer les isolants de capot ( ils sont commandés ).

[Invité §nen556HK]

Vraiment aux petits oignons cette 528i [:ftc_mac:2] !

 

 

[Invité §zty206ZT]

Je suis en train d'enchainer deux cycles de 10 jours de boulot / 4 jours de repos...Ce qui fait que j'ai pas beaucoup de temps à consacrer aux autos, surtout avec la nuit qui tombe à 18h00 !

 

Néanmoins, j'ai quand meme réussi à faire un peu de bricolage ce midi :

 

- Décollage et nettoyage des vieux isolants de capot...Ce ne fut pas de la tarte, ca se désagregait completement, et c'est assez désagréable à faire.

J'en ai profité pour nettoyer tout l'interieur du capot.

J'ai ensuite collé les nouveaux isolants tout beau tout neuf fraîchement arrivés de chez BMW.

 

Y'a pas à dire, ca change !

 

Du coup, je vais continuer sur ma lancée et changer également les plastiques diffuseurs d'air qui viennent se clipser sous les aérations du capot. Ils sont tellement nazes que je les ai arraché en attendant.

 

Comme je dois retourner bosser et qu'a 18h on n'y verra plus clair, je remets maintenant à mercredi le changement du support d'autoradio, qui est cassé à un endroit, et que j'ai également reçu en neuf.

 

Sorry pour les amateurs, j'ai aucune photo pour le moment...

[Invité §zty206ZT]

Je relance une vieille demande, au cas ou...

 

Je recherche donc toujours UNE jante ( remarquez si quelqu'un en a 4, je serai pas difficile, je les prendrai aussi ! ) de marque STILAUTO, modèle ELAN, 5 trous 7jx14...

 

Idem celle-ci :

 

http://free0.hiboox.com/images/4509/diapo207e4b9182e82f25c9238389841bed71.jpg?30

 

Peu importe l'état, tant qu'elle n'est pas déformée !

 

J'ai vraiment l'impression de chercher une aiguille dans une botte de foin...

[Invité §nen556HK]

Néanmoins, j'ai quand meme réussi à faire un peu de bricolage ce midi :

 

- Décollage et nettoyage des vieux isolants de capot...Ce ne fut pas de la tarte, ca se désagregait completement, et c'est assez désagréable à faire.

J'en ai profité pour nettoyer tout l'interieur du capot.

J'ai ensuite collé les nouveaux isolants tout beau tout neuf fraîchement arrivés de chez BMW.

 

Y'a pas à dire, ca change !

 

Du coup, je vais continuer sur ma lancée et changer également les plastiques diffuseurs d'air qui viennent se clipser sous les aérations du capot. Ils sont tellement nazes que je les ai arraché en attendant.

 

 

C'est vrai que ca part en javel avec le temps ...

 

Mon pere l'avait fait sur la 728 et sur ma 518 ils ne sont pas vieux non plus, mais les bouts de mousse sous les aerations de capot sont tout pourris !

 

Tu pourras me passer les tarifs en MP si ca te gene pas, ainsi que celui de la fameuse bague de levier de vitesse !

Je relance une vieille demande, au cas ou...

 

Je recherche donc toujours UNE jante ( remarquez si quelqu'un en a 4, je serai pas difficile, je les prendrai aussi ! ) de marque STILAUTO, modèle ELAN, 5 trous 7jx14...

 

Idem celle-ci :

 

http://free0.hiboox.com/images/4509/diapo207e4b9182e82f25c9238389841bed71.jpg?30

 

Peu importe l'état, tant qu'elle n'est pas déformée !

 

J'ai vraiment l'impression de chercher une aiguille dans une botte de foin...

 

 

Tu en a une de voilée? Trouver de l'accesoire d'epoque releve du miracle, encore un jeu de BBS Mahle pourquoi pas, mais là ...

 

Mais bon sait on jamais, je penserai a toi le jour où j'apercevrai ce modele .

 

 

 

[Invité §zty206ZT]

...salut Alex !

 

J'ai commandé aujourd'hui les diffuseurs d'air du capot ( c'est comme ca qu'ils appellent ca ! ), ainsi que le joint de capot ( c'est celui qui est clipsé devant les isolants ), ainsi je n'aurai plus rien à faire de ce coté là.

 

Des que je les ai recu, je mets les prix et les ref. de toutes ces pièces...ainsi que la bague du levier !

 

Je suis allé ce soir chez le carrossier ( celui de la 735i ! ) pour lui montrer et lui parler de mes soucis de corrosion. Du coup, je lui ramène Mercredi pour la journée, il va démonter quelques accessoires ( pare-boue, jonc chromé....) afin de voir l'étendu des travaux à prevoir, et s'entendre sur ce que l'on fait exactement ( A priori on s'oriente vers un démontage des portières et des ailes avant pour traitement des corps creux + démontage du pare brise pour traiter la baie, changer le joint etc etc...bref, un beau boulot en perspective )

 

L'objectif ? Que pour décembre 2010 et ses 25 ans elle soit le plus proche possible de "l'état concours", et que surtout elle soit parée à affronter les années à venir.

 

Ah, pour mon histoire de jante...Non non je n'en ai aucune de voilée...Simplement, depuis pres de 15 ans il y a un "léger" souci : Il y a sur la voiture 3 jantes STILAUTO et 1 jante BBS Mahle !!!!

Ca se discerne peu car elles se ressemblent, mais ca me gêne...et vu que les STILAUTO ont un look plus rare tout en s'approchant de l'esprit, je prefere garder celles-ci, plutot que d'acheter 3 Mahle... Compliqué hein ?

[Invité §Gui326Lx]

Je relance une vieille demande, au cas ou...

 

Je recherche donc toujours UNE jante ( remarquez si quelqu'un en a 4, je serai pas difficile, je les prendrai aussi ! ) de marque STILAUTO, modèle ELAN, 5 trous 7jx14...

 

Idem celle-ci :

 

http://free0.hiboox.com/images/4509/diapo207e4b9182e82f25c9238389841bed71.jpg?30

 

Peu importe l'état, tant qu'elle n'est pas déformée !

 

J'ai vraiment l'impression de chercher une aiguille dans une botte de foin...

 

 

Salut ztyph ,

 

J'ai trouver ca si ca t'interresse : http://www.leboncoin.fr/vi/75311246.htm?ca=22_s

[Invité §zty206ZT]

Il me semble que ce sont elles...

 

J'ai envoyé un message, evidemment !

 

Merci

[Invité §nen556HK]

...salut Alex !

 

J'ai commandé aujourd'hui les diffuseurs d'air du capot ( c'est comme ca qu'ils appellent ca ! ), ainsi que le joint de capot ( c'est celui qui est clipsé devant les isolants ), ainsi je n'aurai plus rien à faire de ce coté là.

 

Des que je les ai recu, je mets les prix et les ref. de toutes ces pièces...ainsi que la bague du levier !

 

Ok, merci !

Je suis allé ce soir chez le carrossier ( celui de la 735i ! ) pour lui montrer et lui parler de mes soucis de corrosion. Du coup, je lui ramène Mercredi pour la journée, il va démonter quelques accessoires ( pare-boue, jonc chromé....) afin de voir l'étendu des travaux à prevoir, et s'entendre sur ce que l'on fait exactement ( A priori on s'oriente vers un démontage des portières et des ailes avant pour traitement des corps creux + démontage du pare brise pour traiter la baie, changer le joint etc etc...bref, un beau boulot en perspective )

 

L'objectif ? Que pour décembre 2010 et ses 25 ans elle soit le plus proche possible de "l'état concours", et que surtout elle soit parée à affronter les années à venir.

 

Et bien [:ftc_mac:2] ... Concours quoi !

Pour une auto que tu es SURE de garder, rien n'est trop beau !

 

Ah, pour mon histoire de jante...Non non je n'en ai aucune de voilée...Simplement, depuis pres de 15 ans il y a un "léger" souci : Il y a sur la voiture 3 jantes STILAUTO et 1 jante BBS Mahle !!!!

Ca se discerne peu car elles se ressemblent, mais ca me gêne...et vu que les STILAUTO ont un look plus rare tout en s'approchant de l'esprit, je prefere garder celles-ci, plutot que d'acheter 3 Mahle... Compliqué hein ?

 

Ah ok, mais c'est vrai que ca ne se remarque pas plus que ca sur les photos...

 

Enfin, un peu comme la portiere conducteur qui a une legere difference de teinte ! Bon j'arrete, maniaque comme tu es tu serais capable de la remettre en peinture !

 

Salut ztyph ,

 

J'ai trouver ca si ca t'interresse : http://www.leboncoin.fr/vi/75311246.htm?ca=22_s

 

Ca c'est du BBS Mähle, on peut les differencier car les STILAUTO ont des angles plus saillants alors que les BBS ont les angles bien plus arrondis !

 

 

EDIT: et les BBS ont beaucoup plus de "nids d'abeilles"...

 

[Invité §zty206ZT]

J'avoue qu'avec la photo de l'annonce j'ai du mal à voir la différence...tu es sur de toi ?

 

Flute...j'étais content !

 

D'ailleurs, toi Alex, que preferes tu niveau look ?

 

....Ah ma portière conducteur ?!!...oui je sais...ca me chagrine pas mal...C'est une retouche qui date de 1998...

 

Sûr de la garder ?!...Ben voui !

 

D'ailleurs, je vais faire une confidence : Il y a des chances qu'on s'oriente pour l'année prochaine vers une peinture complete, en mode "gros travaux" : démontage des vitrages, des ouvrants, avec peinture des interieurs, changement des pare chocs par du neuf, de tous les accessoires "vieillis" etc...

[Invité §nen556HK]

J'avoue qu'avec la photo de l'annonce j'ai du mal à voir la différence...tu es sur de toi ?

 

Flute...j'étais content !

 

D'ailleurs, toi Alex, que preferes tu niveau look ?

 

Quasiment sur oui ...

 

Moi en 14 pouces, je prefere tes STILAUTO plus "aérées" par le nombre moins important de batons et les arretes plus saillantes. Apres j'aime beaucoup les BBS Mähle meme en 14', mais surtout en 15 et 16' !

....Ah ma portière conducteur ?!!...oui je sais...ca me chagrine pas mal...C'est une retouche qui date de 1998...

 

Sûr de la garder ?!...Ben voui !

 

D'ailleurs, je vais faire une confidence : Il y a des chances qu'on s'oriente pour l'année prochaine vers une peinture complete, en mode "gros travaux" : démontage des vitrages, des ouvrants, avec peinture des interieurs, changement des pare chocs par du neuf, de tous les accessoires "vieillis" etc...

 

Une piece de musée que ca va etre !

 

Pour ta portiere, c'est pour te charier hein, ne le prends pas mal! Enfin je pense que tu connais assez ma façon de dire les choses !

 

 

 

 

[Invité §zty206ZT]

T'inquietes, y'a vraiment aucun souci !

 

J'ai un projet "fou" aussi : Arriver à installer la clim' d'origine, et que ca fonctionne bien sur...

 

Je dois aussi prendre rendez vous tres vite chez le specialiste GPL de mon coin afin de changer le vapodétendeur par un modele neuf, et en profiter pour faire réviser tout le systeme ( notamment l'épreuve du réservoir ).

Un nouveau vapo' coute environ 350€, et j'aurai tord de m'en priver, ca permettrait de recommencer à rouler au GPL, à 0,59cts le litre + le coté ecolo, ca vaut la peine.

 

 

Bref, beaucoup de projets pour la miss...Certains plus utopiques que d'autres certes, mais c'est toujours comme ca dans la passion !

[Invité §zty206ZT]

La voiture a passé l'apres midi chez le carrossier, pour un devis complet ( ils l'ont mise sur le pont, démonté les roues ainsi que les pare-boues, pour tout regarder en détail ).

 

Au bilan, ca donne ca :

 

- Démontage du pare-brise, de la lunette arriere, des ailes avant et de la portiere passager avant : Traitement des corps creux, blacksonnage complet, reparation début de corrosion sur joue d'aile avant droite et interieur de porte avant droite.

- Démontage des pare chocs, jupe avant, poignées, baguettes, serrures, joncs chromés, rétroviseurs.

 

Il y a peu de boulot de carrosserie car peu d'impacts, on en profiterait pour changer les joint de pare brise et lunette arriere, ainsi que les chromes qui vont avec.

 

46h de travail prévues sur le véhicule, pour un total de 2900€ TTC ( vu que je suis un fidele client, on me retranche environ 6h de boulot, mais le prix est TTC avec facture ).

Pour info, juste pour le capot : 500gr d'appret, 500gr de peinture et 500gr de vernis.

 

La voiture serait comme neuve, et surtout protégée pour les années à venir.

 

Prevu dans quelques mois, le temps de renflouer le portefeuille !

[Invité §Gui326Lx]

J'ai hate de voir ca !!

[Invité §zty206ZT]

Ca ne commence pas demain hein !

 

Pour patienter, et histoire de mettre un peu d'images sur le topic, j'ai fais quelques photos nocturnes en rangeant la voiture dans son garage tout à l'heure :

 

http://free0.hiboox.com/images/4509/dfe14799bb1e65355924201d47405fcd.jpg

 

Gros plan sur le compte-tours et l'ODB "moyen" ( pas bien courant sur les E28, à vrai dire j'en ai jamais vu d'autre...elles ont soit la simple horloge, soit le gros ODB sur 535i... )

http://free0.hiboox.com/images/4509/b8b92af78c6790ea1d609591ef379103.jpg

 

Zéro pour le paquet de mouchoires bien en vu...lol...Admirez l'autoradio à éclairage adaptatif, en tout point identique au reste.

http://free0.hiboox.com/images/4509/8d55cc2aae7fbb8e824a331b3fe5fba1.jpg

 

La console centrale en entier...Ce qui est vert et rouge au milieu de la commande de chauffage c'est pour le GPL...

http://free0.hiboox.com/images/4509/91a67585a50a3553869e0cd2880d0fc0.jpg

 

A+ !

[Invité §kod057Aw]

Et bien comme neuve elle sera!!! Je la trouve deja super propre.....

De regarder les topic E28 (celui-ci ou celui de la 518i de Nenex) ca me donne envie d'en racheté une!!!!! (une 528i de preference apres 84)

Je regarde depuis peu ce qu'il y a sur le marché............