[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

[zorglub]

A moins qu'en fait, la Prius ait tracté la Murena jusque là

 

farceur Max va...

[MaxRFT]

A moins qu'en fait, la Prius ait tracté la Murena jusque là

 

farceur Max va...

 

 

Mauvaise langue

[MaxRFT]

 

T'en as de la chance

 

Dire que j'ai ma Jeep depuis bientôt un an, si j'ai fait dix bornes avec depuis c'est le bout du monde

 

 

Faut s'y mettre, hop hop hop !

[Timing Quattro]

 

Faut s'y mettre, hop hop hop !

 

La remise en état devrait bientôt s'achever

[zorglub]

 

Mauvaise langue :boonka75:7

 

 

Ce n'est pas du tout ce que disent ses dames, bien au contraire

 

[Invité §vdh675mc]

Pour moi, les 3 dernières sorties, c'était minimum 550 bornes...

Excepté hier seulement 80 bornes pour la dérouiller avant la sortie matra (région nord) pas loin de 500 bornes

et le rallye des "Routes Bourguignones" du 17 mai fera environ 850/900 bornes, puis les 14 & 15 juin à Madine dans la meuse 700 bornes...

Donc, pas beaucoup de temps pour changer la porte le siège et le carbu...

Je préfère rouler !

[MaxRFT]

 

Ce n'est pas du tout ce que disent ses dames, bien au contraire

 

 

 

Ventard

[MaxRFT]

Bon, premier travail de ce soir. Vérification de la tension de la courroie. Courroie en place, je pouvais tourner les poulies à la main sans résistance. Je pense que c'est un signe de mauvaise tension...

 

Déjà, on peut voir que les poulies sont bien alignées, c'est déjà ça

 

 

J'ai remonté la courroie de manière à devoir forcer avec deux doigts pour faire tourner les poulies dans la courroie en place.

 

Au passage, photo de la référence d'allumeur pour un ami Matracien.

 

 

Et j'ai attaqué ce qui me tracassait, ma pompe à lave glace qui ne fonctionnait plus. Je vérifie les fusibles, c'est ok. Je vérifie le fonctionnement des clignos et feux de stop, c'est ok. Donc le problème venait bien de ma pompe (et de mon autoradio). Donc on démonte. Et nom de dieu que c'est psychologiquement dur de forcer sur deux pièces en plastique de 30ans pour les désemmencher (d'ailleurs, la pompe est un poil abîmée)

 

 

 

Les deux parties sont tenues par des sortes de tiges mattées. Donc on meule sur un des côtés, et on pousse.

 

 

 

 

Et hop

 

 

Le travail a consisté à limer les pattes électriques pour les dérouiller et à envoyer du décap frein au niveau de l'axe pour enlever la vieille graisse morte. On rehuile tout au WD40 et on remonte. J'ai opté pour deux vis M3 avec écrou M3, plus simple en cas de redémontage si besoin

 

 

Et ça marche. Et maintenant, elle a la moelle à mort ! J'ai du régler mes buses de lave glace, j'envoyais tout sur le toit...

[tracta]

Très chouette cette murena !

 

Content de la voir sur la route ; bravo !

[MaxRFT]

Très chouette cette murena !

 

Content de la voir sur la route ; bravo !

 

 

 

Merci bien Heureux aussi d'enfin pouvoir profiter de mon travail.

 

Comme m'a dit mon voisin ce week end : "La marmotte se réveille au printemps, et elle ronronne bien"

[zorglub]

 

Ventard

 

 

désolé pour toi, je ne suis pas responsable de ce qu'elles disent de toi

[zorglub]

Sinon pour le jet de lave-glace, il faut que tu fasses un essai en roulant, tu risques alors d'étre trop court ou trop long, selon le réglage que tu as fait... et surement aussi pas du luxe de, bien déboucher les buses et de les régler

[Invité §fos608Rh]

Cool de la revoir sur les routes !

 

C'est le greffier qui va être déçu !

[MaxRFT]

Sinon pour le jet de lave-glace, il faut que tu fasses un essai en roulant, tu risques alors d'étre trop court ou trop long, selon le réglage que tu as fait... et surement aussi pas du luxe de, bien déboucher les buses et de les régler

 

 

C'est ok pour l'essai routier

 

 

Cool de la revoir sur les routes !

 

C'est le greffier qui va être déçu !

 

 

Ca lui fait la teub au chat. Il pisse sur la BX, maintenant j'ai de quoi lui rouler dessus avec la Murena

[Invité §vdh675mc]

Pas toucher au Kamuut

Même si il pisse sur l'abbé Ickx...

[MaxRFT]

Pas toucher au Kamuut

Même si il pisse sur l'abbé Ickx...

 

 

Mais j'y fais pas de mal au matou, ça se saurait

[Invité §JMF632Uz]

Comme m'a dit mon voisin ce week end : "La marmotte se réveille au printemps, et elle ronronne bien"

 

 

Belle citation !!! bravo max je me répète mais respect au vu des conditions de travail, ca me bluffe j'aurais jamais attaqué un tel boulot sans garage !!

 

Au plaisir de se rencontrer JM

[MaxRFT]

Comme m'a dit mon voisin ce week end : "La marmotte se réveille au printemps, et elle ronronne bien"

 

 

Belle citation !!! bravo max je me répète mais respect au vu des conditions de travail, ca me bluffe j'aurais jamais attaqué un tel boulot sans garage !!

 

Au plaisir de se rencontrer JM

 

 

Maintenant, il faut que j'apprenne sur la réparation esthétique, et y'a du boulot

 

Je ne sais pas si on se croisera, mais je serai présent sur plusieurs événements si la Murena le permet : Classic Days, Spa Classic, Autodrome Heritage Festival, Charade Revival, Auto Retro Rouen. Et sûrement d'autres trucs à droite à gauche

 

Pour le coup des réparations sans garage, même si je suis en train de chercher une maison, la BX risque de commencer son démontage dans le jardin

[zorglub]

Ca lui fait la teub au chat. Il pisse sur la BX

 

Ca c'est normal, il a bon gout ce chat

[zorglub]

Pour le coup des réparations sans garage, même si je suis en train de chercher une maison, la BX risque de commencer son démontage dans le jardin

 

 

Enfin... la parole raisonnable... tu va la mettre à sa place, mais comme c'est trop dur en une seule fois, tu va le faire morceau par morceau, et puis en entier, tu n'en avais pas une assez grande...

 

 

 

 

... de poubelle

 

 

 

 

[MaxRFT]

 

Enfin... la parole raisonnable... tu va la mettre à sa place, mais comme c'est trop dur en une seule fois, tu va le faire morceau par morceau, et puis en entier, tu n'en avais pas une assez grande...

 

 

 

 

... de poubelle

 

 

 

 

 

 

Je n'écouterai pas les leçons d'un mec qui veut acheter une allemande, na !

[zorglub]

 

Je n'écouterai pas les leçons d'un mec qui veut acheter une allemande, na ! :roscoe:3

 

 

Les constructeurs français, n'ont qu'à faire de belles voitures, au lieu de ces horreurs depuis bien trop longtemps...

 

et puis pour le moment, vu toutes les dépenses rénovation logement et aménagement jardin, je ne risque pas d'acheter une nouvelle voiture. Je te rappelle à tout hasard, que j'ai toujours 2 voitures japonaises.

[MaxRFT]

 

Les constructeurs français, n'ont qu'à faire de belles voitures, au lieu de ces horreurs depuis bien trop longtemps...

 

et puis pour le moment, vu toutes les dépenses rénovation logement et aménagement jardin, je ne risque pas d'acheter une nouvelle voiture. Je te rappelle à tout hasard, que j'ai toujours 2 voitures japonaises.

 

 

Allemande, japonaise, on reste dans les Forces de l'Axe Tu restes un collabo

[zorglub]

Enfoiré........ elles tombent pas en panne elles...

 

si cela ne tenait qu'à moi, j'aurais une japonaise et une autre pour le plaisir (cabriolet) de nationalité encore à déterminer. Préférence pour le so chic british... (Spitfire, MG B, lotus devenu trop cher... les petites barquettes et puis tape-cul, j'ai besoin de confort maintenant... )

[MaxRFT]

Je taquine

 

Pour le cabriolet, le P43 aurait été parfait pour toi... Une MX5 ne t'a jamais tenté d'ailleurs ?

[zorglub]

La MX5 a quand même un énorme défaut, une énorme surcote en occasion, au point d'avoir des Miata ravagées, a des prix de siphonnés...

 

Mais aussi, une puissance/couple faible, une boite/tunnel de transmission qui chauffe l'habitacle, une fois fermé, au point que certains prennent en option la clim, un peu un comble pour un cabriolet...

 

J'avais essayé une Miata serie 1 (dit NA), je n'avais pas été entousiasmé par son moteur ou son agrément. Même si je ne lui avais pas trouvé de réel défaut. Et en plus, les MX5 c'est difficile d'obtenir un essai en concession, ils n'en ont pratiquement jamais en stock pour essai et ne font aucun effort pour la faire essayer non plus...

 

De mémoire, le parebrise trop enveloppant, les vitres latérales faisaient qu'on ne sentait absolument rien du tout de l'air extérieur.

Je veux bien croire qu'avoir la tête dans un ventilo géant c'est pas fun, mais rouler en cabriolet, et ne pas sentir la différence avec une voiture fermée, c'est un peu paradoxal. Les cheveux au vent, ca fait parti du package cabriolet... sinon c'est pour frimer...

 

Si ROVER n'avait pas disparu, j'aurais surement opté pour une MG F (la "nouvelle" par rapport aux anciennes MG des années 60 à 80)

 

 

S'il avait existé le P43, je l'aurais étudié très très attentivement. J'adore déjà le look de la P43, et ce coloris est superbe. A priori moteur avant d'aprés les ouies de requin... (repris plus tard sur Z3), propulsion peut-etre... (La P43 est une simple maquette échelle 1, cela n'a jamais été plus loin. Il parait qu'en dessous c'est du platre durci )

[MaxRFT]

Pour la MX5, j'entendais effectivement une NA voir NB, mais les phares escamotables c'est trop fun

 

Pour la P43, maquette en plâtre. L'étude se faisait sur un moteur avant 4 cylindres de 140cv, peut être avec Renault. Propulsion évidemment. Ce fut le premier des derniers coups durs pour Matra...

[zorglub]

Je ne sais pas si tu savais, mais sur NA, pour faire un appel de phares, les phares devaient sortir, faire l'appel de phare, puis rentrer dans leur logement alors oui, y avait de quoi rire... vu la lenteur de l'opération de montée des phares

 

Je comprend pas Matra d'avoir abandonner le projet pour cause de présentation de la MX5 par Mazda au concept proche

 

Ca n'a jamais empéché BMW de faire sa Z3 puis Z4 ou Audi sa TT...

 

Y avait quoi à l'époque comme moteur essence de 140 ch ?? (Chez pijot y avait pas, il me semble, et puis ils étaient parti avec Renault...)

[gteman]

hello

 

très sympa cette Murena, toujours eu un faible pour Simca

et le duo Bagherra - Murena

[MaxRFT]

Je ne sais pas si tu savais, mais sur NA, pour faire un appel de phares, les phares devaient sortir, faire l'appel de phare, puis rentrer dans leur logement alors oui, y avait de quoi rire... vu la lenteur de l'opération de montée des phares

 

Je comprend pas Matra d'avoir abandonner le projet pour cause de présentation de la MX5 par Mazda au concept proche

 

Ca n'a jamais empéché BMW de faire sa Z3 puis Z4 ou Audi sa TT...

 

Y avait quoi à l'époque comme moteur essence de 140 ch ?? (Chez pijot y avait pas, il me semble, et puis ils étaient parti avec Renault...)

 

 

Le projet date de 89 je crois, donc ils étaient déjà avec Renault. Pour les précisions j'en n'ai pas plus pour l'instant...

[MaxRFT]

hello

 

très sympa cette Murena, toujours eu un faible pour Simca

et le duo Bagherra - Murena

 

 

Salut

 

Merci de faire un petit tour ici et de laisser un mot

 

C'est vrai qu'elles sont attachantes ces petites bestioles, et on y passe tout son temps

[zorglub]

On y passe tout son temps, quand on en a une qui est en mauvais état ou que l'on est trop perfectionniste.. donc toi oui... moi non... mais au passé maintenant pour moi.

[MaxRFT]

Là je suis emmerdé avec des à-coups à régime stabilisé. J'ai pas le feeling avec ces Bon Dieu de carburateurs

[MaxRFT]

Bon, c'est officiel, la Murena est bien redémarrée. Encore des merdouilles niveau carburateur qui m'empêche de rouler l'esprit libre et d'attaquer la BX. Mais je ne vais pas me laisser abattre ! Pour fêter ce redémarrage, la Murena nous a joué la Nostalgie. Voici notre acolyte devant les ruines des usines Matra de Romorantin Lanthenay. Son lieu de naissance en quelque sorte...

 

 

 

 

 

 

 

Quelques clichés devraient encore arriver...

[MaxRFT]

Nouvel achat pour la Murena

 

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/i10AAOxy4YdTQUCG/$_12.JPG