ma GSA pallas de 1982

[Invité §Xcy734lo]

salut à tous

j'ai acheté ma première voiture de collection samedi dernier pour la modique somme de 1200€.

Il s'agit d'une citroën GSA pallas de 1982, elle est dans un très beau jus d'origine avec 107.000 kms au compteur.

Avant mon achat la voiture a subit un remplacement de tout ses fluides et sa courroie de distribution remplacée.

Cette voiture vas subir une restauration assez longue du fait des moyens financier qui sont assez restreint du fait que je suis encore étudiant mais une chose

est sur c'est que j'irais jusqu'au bout par passion pour les voitures de collection (qui sont d’ailleurs mon futur métier ).

 

allez place aux seules photos que je possède actuellement : celles de son achat

 

 

 

et voila d'autres photos seront a venir prochainement vus que j'ai déjà commencé a travaillé dessus

[DECAPOT62]

Bravo, pour ton achat : elle a l'air prpre

je vais suivre ta restauration car mon père en a eu une (mais en GS sans le hayon )

[MaxFerrari]

Félicitations pour cet achat ! Il faut sauver les GSA encore roulantes !

 

Bon courage pour la restauration.

[Invité §Xcy734lo]

merci elle est relativement propre mais surtout très saine juste un point de rouille qui sera traité très rapidement.

le plus dur je pense sera de trouvé des pièces pour cette voiture car certaine on l'air assez dur a trouver.

[Invité §pan141Ur]

GSAmiservice

 

Tu trouveras (pratiquement) tout via ce lien !! il est en plus de bon conseil car il connait les GS depuis plus de 20 ans !!

 

La plupart de mes voitures sont passés par son atelier de restauration...

[Invité §Xcy734lo]

salut a tous comme convenu quelque photo de son état actuel.

pour l'instant j'évite de trop démonter car elle doit passer le contrôle technique pour que je puisse faire la carte grise

donc je fait surtout un gros bilan des chose à faire en priorité sachant que je me base surtout sur la mécanique pour le

moment vus que la caisse est hyper saine.

j'ai déposé la calandre histoire de mieux voir le moteur qui est une véritable friteuse. c'est impressionnant comme cette

voiture marque son territoire

l'arrière avec je pense un repositionnement du parechoc à faire

et l'aile ainsi que la portière arrière gauche qui ont vus d'un peu trop près le portail

Lundi ça sera dépose de la ligne d’échappement et du silencieux car la voiture est légèrement plus bruyante que d'origine et

l'ancien propriétaire m'a dit que la ligne était percé.

[r 12 gord]

salut

chouette 1 autre gsa

hop !!! en favori

[Invité §Lor846xR]

Hop ! Pour moi aussi

[Invité §Gag868SX]

Favoris direct aussi

Belle acquisition, la voiture est vraiment très très saine, la peinture nickel aussi!

Bon courage

[Invité §xsa024qb]

Elle a l'air super propre ta GSA dit moi !

 

Vivement la suite de la resto !

 

Quant a l'huile partout commence par passer tout sa au karsher ( Eau chaude ) et tu y verra plus clair sur l'emplacement d'éventuelles fuites d'huile

[Invité §Xcy734lo]

 

Quant a l'huile partout commence par passer tout sa au karsher ( Eau chaude ) et tu y verra plus clair sur l'emplacement d'éventuelles fuites d'huile

 

salut

vus que le moteur sera déposé dans pas trop longtemps j'espère je vais remplacé tout les joints et sablé ou passé au ultrason toute pièce a nettoyé comme sa le moteur sera déjà beaucoup plus propre et bien sur qui dit sablage dit aussi bicromatage et peinture selon les pièces.

 

je ne suis pas trop pour le karsher sur les vieux moteur car le moindre plastique ou pièce fragile peut cassé sous la pression de celui (expérience vécu )

 

a demain pour quelque photo supplémentaire

[Invité §gui068DU]

jpose mon drapale aussi pour voir son evolution

[Invité §Xcy734lo]

salut a tous la suite des opération avec la dépose et réparation de fortune du pot d'échappement

le fameux trou qui faisait un bruit affreux

son pansement made in joe la bricole le pot sera changé après le contrôle technique j'essaye de gagné un maximum de temps pour le moment

ce qui était à la jonction du silencieux qui est maintenant redressé et étanchéifié

le seul gros impact de rouille de la voiture qui sera traité rapidement

[Invité §xsa024qb]

Si niveau rouille il n'y a que sa elle est super saine !

[Invité §jej331om]

Salut à toi, cette GSA est magnifique ! J'adore la Jalousie (persienne).

 

Et effectivement s'il n'y a que ça niveau rouille, c'est tranquille ! Même ma BX de '85 a plus de rouille !

 

Bel achat

[Invité §Xcy734lo]

salut comme le dit l'expression "belle de loin mais loin d'être belle" car elle est certe très jolie mais la peinture est fané et elle est bosselé d'un peu partout sinon niveau rouille c'est le seul gros point le reste n'est que superficielle

[Invité §Xcy734lo]

salut tout le monde actuellement c'est un peu le calme plat sur la GSA.

 

J'ai commandé les pneus et j'attends un appel de la société pour me dire qu'ils sont arrivés

le test pour le CO/CO2 est HS donc je ne peut pas faire le réglage de la richesse

la seule chose qui a réellement changé est qu'elle a récupéré ses phares et sa calandre

après un essai les phares fonctionnent mais pas les veilleuses et il me manque un clignotant

je suis bon pour regarder si les ampoules sont bonne ( pas trop dur ) ou trouver le problème électrique ( peut être plus dur )

[Invité §Lor846xR]

Mais, b*rdel, elle est neuve ?!

 

(excuse ma grossièreté mais là, je suis sur le cul !)

[Invité §Xcy734lo]

oh bah neuve peut être pas mais dans un très très beau jus d'origine le fait qu'elle était en garage chauffé avant l'a beaucoup aidé je pense

[Invité §gui310bw]

une gsa pas mal un pote avait la meme en blanche il l'avait repeind en noir bravo pour ce sauvetage

[Invité §Xcy734lo]

salut tout le monde programme du jour remplacer les quatre pneus et régler les phares

mauvaise découverte mon disque de frein arrière droit est creusé au milieu et de manière significative

le pire des quatre pneus je crois qu'il était grand temps que je les changent

les nouvelles chaussures montées sur la GSA de la marque nankang pour les curieux

puis réglage des phares j'aurais pus régler mon problème de veilleuse et de clignotant si j'avais pas eu des pneus

cuit par le soleil et demain contrôle technique enfin !

[DECAPOT62]

Voiture en avance sur son temps (freins à disques à l'arrière)

[r 12 gord]

qu'est quelle est belle

et l'interieur

[Invité §Xcy734lo]

vus que je touche pas a l'intérieur sauf pour la bougé et dans ce cas la je m'assoie dedans je ne pense a prendre de photo de l'intérieur j'en prendrais demain

[r 12 gord]

ok !!!

[Invité §Xcy734lo]

salut tout le monde des nouvelles de la gsa et bah hier elle est passé au contrôle et elle l'a eu !! avec juste un défaut d'étanchéité moteur

et aujourd'hui bah le moteur est presque sortit il pendouille sur la biquette avec la boite qui le retient

 

le passage au contrôle technique hier

début de la dépose moteur

parechoc en moin

puis la plaque et le renfort suivent aussi tôt

et son état actuel

allez en bonus voila les photos de l'intérieur demandé par R12 gord

la console centrale est complètement déteinte

[andians]

très belle auto, vu comment les gs rouillaient en général! mon dieu que la planche de bord est kitch ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[PK5]

J'adore, je vais suivre.

[Invité §xsa024qb]

Elle est vraiment saine de chez saine ton auto

[Invité §SD6628uT]

Ah la GSA Mon père avait une Pallas de la même année mais en gris Perle quand j'étais petit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Il l'avait gardée 11 ans avant de la remplacer par une 405

[Invité §Xcy734lo]

salut tout le monde !

des news qui datent de jeudi (j'ai pas eu le temps avant)

le moteur est sortit après 15 min d'efforts car j'avais pas vus deux vis du tour de boite

planquées dans la crasse et l'huile et les échappements étaient coincés sous les cardans

et actuellement je démonte des pièces sur le moteur en vus d'un nettoyage et remplacement

de tout les joints

 

allez place aux photos !

tout frai sortit de son logement

pipe d'admission déposée les joints sont tous cuit par le temps ou la chaleur

[Invité §Gag868SX]

Miam les choses sérieuses commencent

 

Bien joué!

[Invité §Xcy734lo]

en fait elle commenceront d'ici deux semaine (vacance scolaire oblige) car le lycée est fermé

donc pour le moment sa vas être de la commande de pièce

[Invité §Gag868SX]

C'est de la mise en préparation quoi^^

Ca marche, tiens nous au courant pour la commande de pièces

[Invité §Xcy734lo]

salut tout le monde

après deux semaines de vacances on reprend les activités tambour battant avec

le dépouillage complet du moteur bien gras et plein de crasse à souhait

de suite les photos qui valent mieux qu'un long discours

une tite vue du compartiment moteur bien gras

un zoom sur la boite de vitesse tout aussi grasse que le reste

les tuyaux vers le correcteur d'assiette pareil noyé sous la crasse vous pouvez aussi remarquer

une jolie déchirure du soufflet de cardan sur le haut

la jupe et son lit de crasse a l'huile

le carbu cracra que j'avais commencé à démonter avant de m'attaquer sérieusement au moteur

vraiment pas beau

aussi sale de la tête au pied a croire qu'il a plongé dedans

la base entre les deux collecteurs est à nettoyer aussi

ça s'est quand même plus projeté sur le dessous beurk !

la première partie du moteur visible de dessus

l'allumeur en plein dans la trajectoire de pulvérisation est clairement aspergé de crasse

allez on commence à vraiment travailler là après on vas croire que je passe plus de temps à

photographier qu'à démonter donc on dépose la turbine

bah la crasse n'a pas trop attaqué le dos de cette tôle

on commence a distinguer le coté qui fuit le plus donc le plus sale donc celui qui m'aura

le plus sali les main

une meilleur vue des courroies sans l'alternateur par dessus

ah la on commence à mieux voir sans le démarreur

allez hop on retire aussi l'allumeur et ses fils !

qui rejoint le démarreur et l'alternateur dans son coin

même sur les pièces du dessus il y a du travail quand c'est pas la crasse c'est l’oxydation remarque

je préfère ça

hop on retire les courroies qui d'ailleurs n'étaient pas beaucoup tendues ça fait assez peur de

savoir que j'ai roulé comme ça

ah on commence à deviné la fuite avec le radiateur d'huile en moin

au premier regard il est encore beau et propre

à y regarder de plus près beaucoup moin en fait je crois que je viens de trouver ma fuite d'huile

cette fois ci à vous de chercher ce qu'il manque je vais pas tout vous faire quand même

les caches culbuteurs en moin l'intérieur est relativement propre j'en suis assez content

en haut à droite

en bas à droite

on passe à gauche

en haut

et en bas

bon bah c'est propre du coup on déculasse

depuis le début je le trouve beaucoup plus petit bizarre non ?

il ressemble a moteur de tracteur tondeuse comme ça m'a-t-on dit ... euh sa reste quand même gros

je trouve

tient de ce coté j'ai un cylindre qui est humide

les deux culasses ensembles

dépose embrayage et volant moteur

tient il est bizarre le disque de ce côté il est usé juste de l'intérieur

par contre la il est usé partout donc je doit trouvé un embrayage en plus des joints et

surement du radiateur d'huile ça chiffre vite là dit donc !

et hop chemises en moin !

actuellement le moteur est ouvert en deux et entièrement démonté mais c'est une fois rentré

chez moi que j'ai vus que l'APN a eu un problème et ne m'a pas pris les photos du coup

je vais devoir faire un rab de photo demain