je me lance est vous présente ma Cobra kit RAM

[iot]

Je ne sais plus quoi trop penser de ce moteur ????

Dois-je regarder d'autres pistes !!!!!

j'en ai deux en vu .................mais si c'est pour ne pas avoir

mieux ....avoir la certitude de "beaucoup" mieux ?????

d'un moteur prêt à monter ........................

autant refaire le mien , on sait ce qui à été fait...........

donc pas de précipitation .

[ched]

Tu as raison, pas de précipitation.

 

Attends le verdict de ton rectifieur sur l’étanchéité du bloc, sur le coût d'un réalésage ou d'une pose de chemises T-liner, sur l'état de tes pistons.

 

[iot]

Pour le moment je fini le nettoyage des pièces !!!!

on ne sait jamais ................il faut rester optimiste

ce n'est que du matériel et prise de tête

[iot]

[ched]

Tu as mis des cales pour l'hibernation ?

 

Moi qui croyais que tu roulais aussi l'hiver...

 

[iot]

je te rassure !!!

ça ne l'empêchera pas de rouler ............

[iot]

Démarrage au quart de tour et petite sortie solitaire avec le snake

bien agréable ,puis retour sur les cales !!!!!!!!!!!!!! de repos et non

d'hivernage

[ched]

Idem ce matin... sauf les cales !

 

[Invité §66g206bS]

Démarrage au quart de tour et petite sortie solitaire avec le snake

bien agréable ,puis retour sur les cales !!!!!!!!!!!!!! de repos et non

d'hivernage

 

Quel est l' intérêt de mettre des cales ?

[Bigoudis]

Pour ne pas déformer les pneus

En cas d'immobilisation prolonger

[iot]

je verrais si efficace ???

Car j'ai déjà eu le cas ,àprés être rester sans rouler ,

d'avoir des trépidations dans le volant

et suite à une dizaine de kilomêtres .....disparues !!!!

[iot]

 

 

celui qui a apporté le "Mythe" Cobra et notre passion

pour cette sublime "voiture" .

[iot]

http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=1&t=3032

 

je viens de trouver ce lien trés intéressant sur tous les moteurs V8 Rover

[iot]

Nous pourrions appeler cette histoire "La mort d'un moteur". http://mog.vosforums.com/images/smilies/icon_wink.gif

 

Le 3.5 est une capacité très petit pour un V8, mais le bloc a été forte ... surtout 3.5s "Vitesse" ou « blocs raide" (1984 et seq) Mais les lois d'émission ne cessait d'évoluer. EFI fourni plus de puissance, mais seulement gardé l'avance de la loi pendant 5-6 années. En 1990, LR a du augmenter la capacité du moteur pour maintenir le mêmes cv.

 

Ils ont fait trois choses. Ils ont changé le arbre à vilebrequin et ont installé les bielles plus longues (aucun problème), MAIS ils ont aussi agrandit le diamètre d'alésage de 88,9 à 93.5mm et puis 94mm. Tous les moteurs LR depuis (3.9, 4.0, 4.2, 4.6) sont 94mm. (Erreur I) Ceci a diminué le métal dans les murs entre les cylindres par 5.1mm. Aussi, Il n'y avait pas assez d'espace pour le passage de l'eau qui était la avant, alors ils ont raccourci eux. (Erreur 2)

 

De plus le procédé de coulée n'était pas .. euh .. parfait. Beaucoup des moteurs ont souffrit d'un « core shift » qui demenagerait le passage pour l'eau hors du centre of the wall, ce qui rend le mur sur le "mauvais côté" encore plus mince! En effet, ils ont créé des points faibles

 

ci-joint un passage édifiant !!!!

[Invité §tdl282qQ]

Salut Iot :

 

Pour avoir dans mon garage quelque caisse qui ne roulent pas tout le temps , la seul chose que j'ai trouvé pour ne pas défromés les pneus c'est qu'ils ne soient en contact avec rien . En gros la mettrre sur cale ( reposant sur le chassis) et que les pneus ne soient pas en contact avec le sol et ne supporte plus aucun poid ( qui défrome ) . je ne laissais pas BCP d'air dedans et tu peux lui coller un coup de WD40 ( sans oublier de l'enlever quand tu vas rouler ) lol

[iot]

Bonsoir tdlcml,

merçi pour le conseil ,mais je te rassure ,je ne suis jamais longtemps

sans rouler et depuis qu'elle a ses belles cales , j'ai re-rouler

et je pense la sortir cette semaine encore puisque la météo est clémente

[reddiamond]

Salut Iot :

 

Pour avoir dans mon garage quelque caisse qui ne roulent pas tout le temps , la seul chose que j'ai trouvé pour ne pas défromés les pneus c'est qu'ils ne soient en contact avec rien . En gros la mettrre sur cale ( reposant sur le chassis) et que les pneus ne soient pas en contact avec le sol et ne supporte plus aucun poid ( qui défrome ) . je ne laissais pas BCP d'air dedans et tu peux lui coller un coup de WD40 ( sans oublier de l'enlever quand tu vas rouler ) lol

 

 

si le pneu n'est pas en contact avec le sol c'est l"amortisseur qui souffre !!!!

[iot]

donc le mieux ..............c'est de rouler le plus souvent possible !!!!

Vu le temps actuel ,elle va bientôt quitter les cales et gambader

dans la campagne ..............

[iot]

 

 

Là !!!! pas besoin de cales les amortisseurs nickels

[iot]

j 'ai trouvé un peu de travail

pour passer l'hiver

[Bigoudis]

j 'ai trouvé un peu de travail

pour passer l'hiver

 

 

Ouais!!!

Effectivement l'hiver va être sympa pour toi

Elles sont mignonnes ses demoiselles :lol: :lol:

[ched]

j 'ai trouvé un peu de travail

pour passer l'hiver

 

On se demande en quoi va consister ton travail...

 

[iot]

J'ai délaissé les "Belles " ,pour faire un tour avec Mme dans nos magniques

ALpes Mancelles et les superbes villages de Saint-Léonard Des Bois et Saint-Céneri Le Géret

sous le soleil et avec la fraicheur de l'automne

[iot]

Bonjour à tous ,

àprés avoir démonté le 3,9 l , il s'avère tout à refaire donc j'essaie de voir d'autres pistes

et actuellement c'est vers l'Angleterre que je me tourne et suis en relation

pour un moteur Rover 4L 240 CV provenant d'une TVR de 1997

qui serait en bon état et vendu zéro defaut ???

donc à voir si ce ne serait pas la solution !!!!!!!!!!!

amica Le Mans

 

iot

[Invité §66g206bS]

J'ai délaissé les "Belles " ,pour faire un tour avec Mme dans nos magniques

ALpes Mancelles et les superbes villages de Saint-Léonard Des Bois et Saint-Céneri Le Géret

sous le soleil et avec la fraicheur de l'automne

 

 

Superbe coin Alain j'y arrête ma monture lors des virées au MANS .

 

 

Pour ton moteur tu devrais mettre un ford

[iot]

Jeff , aprés les Alpes Mancelles tu doit passer dans mon patelin et son lac ,Sillé Le Guillaume !!!

et tu peux faire une halte à la maison ,totu le monde est le bienvenu .

 

Le probléme du Ford ,il faut ensuite la boite et l'arbre de transmission .........

je préfère aller au plus simple , si possible ..............j'ai déjà refait l'arbre .

[Invité §66g206bS]

[Invité §sna643Ij]

Belle voiture. Le meilleur conseil pour la santé d'une voiture, c'est de rouler. Je pense cependant que tu devrais enlever tout ce qui obstrue l'arrivée d'air à l'avant, il me semble qu'il y a un grillage très serré.

[Invité §sna643Ij]

et voilà le moteur est en piéces ............

première constation une châine détendue ??? y'a pase tendeur !!!!!!!!!!!!!arbre à cames arrondies ........... bloc nu

Oh, c'est bien distendu tout cela et pas très propre. Il faudrait trouver pourquoi.

[iot]

je pense que le kilométrage annoncé devait soit être minimisé environ 150000km , soit mal entretenue ou maltraité ?????

Puisque c'est comme ca je lui mets sa couverture chauffante et je reverais ça plus tard .................

[ched]

Une couverture chauffante !

 

On ne se refuse rien !

 

[iot]

C'était pour de rire :lol:

[ched]

Je dois avouer que cela ne me surprend pas...

 

 

 

 

 

 

 

 

Tu n'as pas l'électricité dans ton garage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[iot]

Bonne mémoire Ched et bon visuel

Pour cette fin année , je vais me consacrer au buisness

et je verrais en 2014 pour un nouveau moteur ou refaire le fameux 3,9 ?????????????

[syol]

Bon l'ami iot tu en est ou ????

Achat ou a refaire ?