[Topic Officiel] Lexus IS (200d, 220d, 250, 350, F) 2005-2013

[s]

C'est marrant, je suis vraiment différent de vous

Vous voyez l'insonorisation poussée comme une qualité, je la voie comme un défaut Je préfère entendre le bruit du moteur plutôt que de me croire dans un salon aseptisé... De ce côté là la 330 me satisfait amplement!

Mais il est vrai que la philosophie Lexus est plutôt confort que dynamique

[Invité §Cry688tf]

Effectivement et la comparaison serait peut être plus juste avec une classe C.

[Invité §ma.382uE]

C'est marrant, je suis vraiment différent de vous

Vous voyez l'insonorisation poussée comme une qualité, je la voie comme un défaut Je préfère entendre le bruit du moteur plutôt que de me croire dans un salon aseptisé... De ce côté là la 330 me satisfait amplement!

Mais il est vrai que la philosophie Lexus est plutôt confort que dynamique

 

Tout à fait Par contre pour la F ils ont laissé s'exprimer le moteur

[Invité §jm.857gO]

 

Si AE92 le dit, c'est qu'c'est vrai ....

 

Cependant une question se pause avant tout .... quel cycle parcours tu?

 

Ville ??% autoroute ??% route ??% petites routes%

 

De plus il y a une distinction à faire entre hivers et été ... + 5% environ.

 

 

Route/Petites routes à 80%

Ville 10%

Voie Rapide : 10%

 

Conso avec une 205 diesel : 4,1 litres aux 100

Conso avec mon Toyota HDJ 4.2TD BVA : 10,4 litres aux 100

Conso avec une Golf 2.0 TDi 140 DSG : 5,4 litres aux 100

 

Je roule tranquille (160 km par jour) en respectant les limitations.

 

Merci, JMC

[s]

Tout à fait Par contre pour la F ils ont laissé s'exprimer le moteur

 

 

 

 

Elle etait exposée cette IS. Belle gueule J'ai été voir en même temps la C63AMG et vu que je connais la RS4, voici mon classement en bestialité physique:

1/ C63 AMG Un monstre tuné, elle est impressionnante et méchante

2/ RS4, surtout l'arrière avec les 2 gros pots ovales

3/ ISF, très bien réussie, un peu moins bestiale mais en terme esthétique, la plus belle

[lex-is]

S sinon, tu fais importer une Is350

 

306ch

 

 

 

'foiré de correcteur :q :

 

Un forum n'est pas un téléphone portable : vous devez orthographier correctement votre message, sans utiliser de langage "SMS". Ainsi les autres utilisateurs du forum auront moins de mal à déchiffrer votre message.

 

Pensez aussi à respecter les règles de typographies françaises, et l'orthographe en général.

[CAPITENNE T]

 

 

 

Non, c'etait bizarre! On sentait que c'etait bien insonorisé mais certains bruits que j'avais du mal à définir etaient assez présent... Un bruit d'air, mais pas une fenêtre c'est sûr!

 

Personnelement, j'en perçois un au niveau du montant de portière sur autoroute, c'est le seul qu'il y ait, il est chiant si on fait une fixette dessus, de là à en faire une maladie...

 

C'est marrant, je suis vraiment différent de vous

Vous voyez l'insonorisation poussée comme une qualité, je la voie comme un défaut Je préfère entendre le bruit du moteur plutôt que de me croire dans un salon aseptisé... De ce côté là la 330 me satisfait amplement!

Mais il est vrai que la philosophie Lexus est plutôt confort que dynamique

 

Attend, Lexus et Bm', c'est deux philosophies différentes.

 

Niveau moteur déjà, on n'est pas au niveau d'un 6 en ligne Bavarois, c'est clair, net et précis.

 

Niveau sportivité, c'est évidement un cran en dessous, ne pas oublier qu'une Bm' essence est là pour le plaisir de conduite.

 

Niveau finition par contre, on est devant la Bm' série 3 E90, là dessus, rien à redire.

 

Niveau exclusivité, c'est quand même une marque peu diffusé Lexus, j'aurais tendance à dire que tu ne te retournes pas sur une Série 3, alors que l'IS, on te demande ce que c'est!

 

Niveau rapport qualité/prix/équipement, l'IS est ce qu'il y a de mieux, quand tu vois la file d'options chez Bm', les sièges electriques à 1200€ ou encore le GPS à 2200, le système audio à 1100, tu payes clairement le macaron bleu et blanc...

 

Enfin, si tu veux un peu de bruit, rien ne t'empeches d'entrouvrir la fenetre, de mettre le pied dedans, kick-down et ça va chercher la puissance dans une rage assez sympa quand tu compares la douceur et le silence qu'elle te procures en conduite douce.

 

 

Bref, y'a un certain compromis plaisir/cruising dans la 250.

 

Mais si tu cherches le réel plaisir de conduire et qu'il te restes une bonne partie de tes points, saute sur une 330i E90.

 

 

[s]

Personnelement, j'en perçois un au niveau du montant de portière sur autoroute, c'est le seul qu'il y ait, il est chiant si on fait une fixette dessus, de là à en faire une maladie...

 

 

 

Attend, Lexus et Bm', c'est deux philosophies différentes.

 

Niveau moteur déjà, on n'est pas au niveau d'un 6 en ligne Bavarois, c'est clair, net et précis.

 

Niveau sportivité, c'est évidement un cran en dessous, ne pas oublier qu'une Bm' essence est là pour le plaisir de conduite.

 

Niveau finition par contre, on est devant la Bm' série 3 E90, là dessus, rien à redire.

 

Niveau exclusivité, c'est quand même une marque peu diffusé Lexus, j'aurais tendance à dire que tu ne te retournes pas sur une Série 3, alors que l'IS, on te demande ce que c'est!

 

Niveau rapport qualité/prix/équipement, l'IS est ce qu'il y a de mieux, quand tu vois la file d'options chez Bm', les sièges electriques à 1200€ ou encore le GPS à 2200, le système audio à 1100, tu payes clairement le macaron bleu et blanc...

 

Enfin, si tu veux un peu de bruit, rien ne t'empeches d'entrouvrir la fenetre, de mettre le pied dedans, kick-down et ça va chercher la puissance dans une rage assez sympa quand tu compares la douceur et le silence qu'elle te procures en conduite douce.

 

 

Bref, y'a un certain compromis plaisir/cruising dans la 250.

 

Mais si tu cherches le réel plaisir de conduire et qu'il te restes une bonne partie de tes points, saute sur une 330i E90.

 

 

 

 

 

Je suis d'accord avec tout ce que tu as dis

[Invité §Opi171Hy]

 

 

Les boutons? Déjà les 2 gros qui se ferment avec les portes, ma mère a les même dans sa Civic de 1997 Les boutons noirs en général autour du volant, ca fait pas très classe et certains plastiques. Attention, rien de méchant, c'est la p'tite bête à chercher là Disons que j'ai mieux dans mes Audi et BMW, forcement j'ai l'oeil critique

Pour le moteur, je me base sur les 6 essais que j'ai trouvé sur Internet de la 250, de l'essai du moniteur et aussi du commentaire du vendeur qui m'en a parlé ce matin. Sans oublier la fiche technique, couple maxi à 4500 tours, c'est forcement plutôt creux en bas en comparaison de mes 300NM dès 3500 tours dont 270 dès 1500

Le garage va peut être en recevoir une le mois prochain, il me tient au courant

 

Alors franchement en termes de qualité de finition je trouve l'IS devant une A4 et largement devant la dernière série 3

Pour ce qui est des bruits aérodynamiques, je ne comprends pas,

ou alors quelque chose était accroché au rétro ?

 

Pour ce qui est du coffre, c'est pourtant sa hauteur son point fort

[s]

Alors franchement en termes de qualité de finition je trouve l'IS devant une A4 et largement devant la dernière série 3

Pour ce qui est des bruits aérodynamiques, je ne comprends pas,

ou alors quelque chose était accroché au rétro ?

 

Pour ce qui est du coffre, c'est pourtant sa hauteur son point fort

 

 

 

Chacun son truc, je trouve la finition d'une A4 meilleure, surtout pour le choix de certains matériaux, mais bon, il y a pas un monde et on va pas en faire le débat du jour

 

Tiens, en parlant coffre, pourriez vous mesurer la taille de l'ouverture du coffre, la distance entre le bord en bas et celui du haut afin que je compares avec ma voiture. Et si possible la profondeur et la largeur du coffre, je n'ai pas trouvé les données. Merci d'avance

[s]

Une autre question, je sais j'en pose beaucoup J'ai lu dans la doc que lorsqu'on s'approchait à moins d'1M, le bas des rétros s'éclairait. Et il est écrit aussi les lumières avant et arrière. Parlent ils des feux extérieurs ou des plafonniers intérieurs?

Et aussi, sur la boîte auto, comment activer le mode sport/hiver? J'ai pas vu de bouton. Merci

[Invité §Opi171Hy]

Ce sont les plafonniers

Et le bouton pour le mode de la BA est à droite du volant

[s]

Ce sont les plafonniers

Et le bouton pour le mode de la BA est à droite du volant

 

 

 

 

Merci

[Invité §Opi171Hy]

Au passage, si tu viens en région parisienne, je peux te faire essayer une IS250 BA

[Invité §AE 200IE]

 

Si AE92 le dit, c'est qu'c'est vrai ....

 

Cependant une question se pause avant tout .... quel cycle parcours tu?

 

Ville ??% autoroute ??% route ??% petites routes%

 

De plus il y a une distinction à faire entre hivers et été ... + 5% environ.

 

Je parle pas en connaissance de cause, notre IS est encore neuve pour se prononcer..

Et la conso que j'avance est hivernale puisque la derniere reprogrammation de l'ecu date de décembre pour la france.

 

Pour ce qui est des boutons, je suis un peu comme S. Ceux d'une audi a4 b6 sont mieux question look.

 

Cependant, pour moi ils ne font pas cheap, mais c'est le look qui fait tache ! Mais bon, sur la console centrale, je trouve qu'ils sont tous beaux et ceux qui le sont moins sont pas trop voyant donc...

 

 

Pour l'inso, je suis étonné S. Notre is est bien mieux insonorisée question bruit d'air que notre audi. A voir, peut-être une fenêtre mal fermée, une portière ?

 

 

 

Je parle du toucher..que je trouve l'essentiel..

Question look, les gouts et les couleuvres.. Perso, je trouve les boutons de la b6 pas si agréable que ça a l'oeuil.. (pour ne pas dire moche )

 

C'est marrant, je suis vraiment différent de vous

Vous voyez l'insonorisation poussée comme une qualité, je la voie comme un défaut Je préfère entendre le bruit du moteur plutôt que de me croire dans un salon aseptisé... De ce côté là la 330 me satisfait amplement!

Mais il est vrai que la philosophie Lexus est plutôt confort que dynamique

 

Je lui trouve un défaut moi a cette insonorisation poussée, en effet sur autoroute, on s'endort facilement ..Au début je croyait que c'était la fatigue mais après quelques voyages, il s'est avéré que c'est le cas..

Les quelques rossignols de vw me manquent..

 

Personnelement, j'en perçois un au niveau du montant de portière sur autoroute, c'est le seul qu'il y ait, il est chiant si on fait une fixette dessus, de là à en faire une maladie...

 

 

Attend, Lexus et Bm', c'est deux philosophies différentes.

 

Niveau moteur déjà, on n'est pas au niveau d'un 6 en ligne Bavarois, c'est clair, net et précis.

 

Niveau sportivité, c'est évidement un cran en dessous, ne pas oublier qu'une Bm' essence est là pour le plaisir de conduite.

 

Niveau finition par contre, on est devant la Bm' série 3 E90, là dessus, rien à redire.

 

Niveau exclusivité, c'est quand même une marque peu diffusé Lexus, j'aurais tendance à dire que tu ne te retournes pas sur une Série 3, alors que l'IS, on te demande ce que c'est!

 

Niveau rapport qualité/prix/équipement, l'IS est ce qu'il y a de mieux, quand tu vois la file d'options chez Bm', les sièges electriques à 1200€ ou encore le GPS à 2200, le système audio à 1100, tu payes clairement le macaron bleu et blanc...

 

Enfin, si tu veux un peu de bruit, rien ne t'empeches d'entrouvrir la fenetre, de mettre le pied dedans, kick-down et ça va chercher la puissance dans une rage assez sympa quand tu compares la douceur et le silence qu'elle te procures en conduite douce.

 

 

Bref, y'a un certain compromis plaisir/cruising dans la 250.

 

Mais si tu cherches le réel plaisir de conduire et qu'il te restes une bonne partie de tes points, saute sur une 330i E90.

 

 

 

Bien dit.Rien a rajouter..

[Invité §AE 200IE]

 

 

Chacun son truc, je trouve la finition d'une A4 meilleure, surtout pour le choix de certains matériaux, mais bon, il y a pas un monde et on va pas en faire le débat du jour

 

Tiens, en parlant coffre, pourriez vous mesurer la taille de l'ouverture du coffre, la distance entre le bord en bas et celui du haut afin que je compares avec ma voiture. Et si possible la profondeur et la largeur du coffre, je n'ai pas trouvé les données. Merci d'avance

 

Je te vois ça demain.

[Invité §mrb360Qg]

"Niveau exclusivité, c'est quand même une marque peu diffusé Lexus, j'aurais tendance à dire que tu ne te retournes pas sur une Série 3, alors que l'IS, on te demande ce que c'est!"

 

justement on peut rechercher ce côté discrétion et le coté exclusivité par rapport des des BMW ''plus tape à l'oeil" ou "quelconque" (ben oui, un non initié dira qu'elles se ressemblent toutes)

 

bon samedi matin , je retourne a la concession (Lexus). ça va négocier dur (mais sereinement).

[s]

Je te vois ça demain.

 

 

 

 

Merci Peux tu égalment si ca ne te déranges pas prendres une photo avec le bac enlevé, que je me montre à madame la profondeur qu'on peut gagner sans ce compartiment? Merci

[lex-is]

j'ai trouvé ça :

***

 

Cette url n'existe plus

 

[s]

Dis Lexis, t'as les prix des révisions chez Lexus? Je pense à celle des 30000 kms sur IS 250. Merci

[lex-is]

Dis Lexis, t'as les prix des révisions chez Lexus? Je pense à celle des 30000 kms sur IS 250. Merci

 

Vi :

 

http://img283.imageshack.us/img283/6748/lexusliberty09adaptlarghb0.jpg

 

Mais ça veut rien dire car là c'est un tarif belge. Et dans notre cas, nous avons payés la première révision 155euros... et la deuxième 308 euros....

[s]

Vi :

 

http://img283.imageshack.us/img283/6748/lexusliberty09adaptlarghb0.jpg

 

Mais ça veut rien dire car là c'est un tarif belge. Et dans notre cas, nous avons payés la première révision 155euros... et la deuxième 308 euros....

 

 

 

 

Pas donné Je m'attendais à moins, on est pas loin d'Audi et BM là

[lex-is]

C'est tarif Belge avec 21% de Tva. Je vais voir sur le forumlexis car c'est certainement moins cher en France.

 

Par contre, une chose. Ce sont les prix lexus, hors tu peux faire ton entretien chez un toyota agrée... et là, le prix baisse

[Invité §jm.857gO]

En effet, pas donné,

 

En revanche, c'est le coffre de l'IS dont on voit le tapis en P98 ??

 

Micro coffre ???

 

JMC

[lex-is]

En effet, pas donné,

 

En revanche, c'est le coffre de l'IS dont on voit le tapis en P98 ??

 

Micro coffre ???

 

JMC

 

Oui

 

Pour S ou les autres

http://img341.imageshack.us/my.php?image=numriser3bw8ce9.png

(pour comparer le prix horaire avec audi )

[lex-is]

Chez audi, cette même révision nous avait coutée presque 300 euros

[Invité §Opi171Hy]

Je confirme que les prix affichés sont trop élevés

 

Par contre j'adore les 390000kms... Lexus doit être un des seuls constructeurs à annoncer aussi loin

[s]

Quelqu'un a pû mesurer les dimensions du coffre pour moi?

[lex-is]

Non S

 

Par contre opi, j'avais raison pour les lumières des rétros. Ils s'allument quand tu quittes la voiture aussi

[Invité §Opi171Hy]

Ok

 

Je n'ai pas d'IS sous la main pour voir ça

[s]

Non S

 

Par contre opi, j'avais raison pour les lumières des rétros. Ils s'allument quand tu quittes la voiture aussi

 

 

 

C'est ce qui est écrit dans la notice

Merci pour les tarifs Lexis, effectivement, sûrement moins cher d'aller chez Toy!

[gazy52]

Ou chez Feu Vert .

[Invité §Opi171Hy]

Une Lexus chez feu vert

[Invité §jm.857gO]

Une Lexus chez feu vert

 

 

Déjà vu

 

Il parait que les disques et plaquettes sont chèrs chez Lexo sur une IS200 donc j'ai déjà vu une 200 chez FV.

 

JMC

[lex-is]

Mon père est allé chez point S pour les pneus

 

Mais pas pour faire l'équilibrage