Ma premiere MG

[Invité §mge216JV]

Symptômes décrits + P0301 Défaut d'allumage sur le cylindre 1 (côté courroie si je ne me trompe pas). Démonte ta bougie et vérifie que ta bougie ne soit pas noyée dans l'huile ou une merde dans le genre....

[Yannici57290]

Symptômes décrits + P0301 Défaut d'allumage sur le cylindre 1 (côté courroie si je ne me trompe pas). Démonte ta bougie et vérifie que ta bougie ne soit pas noyée dans l'huile ou une merde dans le genre....

 

 

Merci de l info, j avais pas eu le temps encore de brancher l OBD, ?

J aimerais qu elle soit bien regle , avant de la faire polluer avec mon cata miltek et un silencieux plus libere que je cherche d occasion????

[Yannici57290]

Bon bah conge la semaine prochaine , ca tombe bien pour degourdir la TF

 

[breizhman44]

rouler décapoté par 37° c'est pas l'idéal

[206_1.4_16V]

rouler décapoté par 37° c'est pas l'idéal

 

 

Avec la clim, ça passe crème.

[Yannici57290]

rouler décapoté par 37° c'est pas l'idéal

 

 

Faut juste rouler a la bonne vitesse????

[Yannici57290]

Avec la clim, ça passe crème.

 

 

La clim c est la vitesse!!! Mais ca peut couter cher???????

[Yannici57290]

Bon aujourd hui conge donc je m occupe de la bete

Hier soir ballade , c etait super agreable?

Elle est au frais au garage histoire de travailler au frais et je vais regarder l histoire de cette bobine au cylindre 1?

[Yannici57290]

[Yannici57290]

Nouvelle 300 lm et ancienne environ 5000 milles

[breizhman44]

Si la noire c'est la nouvelle tu roules bien riche

[Yannici57290]

Nouvelle en haut

[Yannici57290]

Quelqun peutme direou se trouve la sonde de temperature d eau qui declenche le radiateur?

[Yannici57290]

La valise me detecte, voiture froide depuis hier, une temperature a 54 degres!!!!! Et un declenchement du ventilo radiateur a 103,7!!!!!

Pourtant aucune ebulition!!!!

[breizhman44]

Il y a 2 sondes d'eau, les 2 sont au même endroit mais de couleur différente.

 

La température de déclenchement du ventilo est correcte, pas d'inquiétude

[206_1.4_16V]

La valise me detecte, voiture froide depuis hier, une temperature a 54 degres!!!!! Et un declenchement du ventilo radiateur a 103,7!!!!!

Pourtant aucune ebulition!!!!

 

Effectivement ta sonde doit être un peu foireuse pour le premier point.

 

Pour le second, rien d'anormal. Quand tu pense qu'un moteur THP Peugeot tourne à 105°C en usage normal, avec l'aiguille bien alignée sur le 90°C au tableau de bord pour ne pas affoler le conducteur...

 

Il n'y a pas d’ébullition parce que la pression dans le circuit fermé augmente avec la température de l'eau. Rappelle-toi ce qu'on apprend au collège, que l'eau à 2000m d'altitude bout à 92°C parce que la pression atmosphérique est basse... et bien dans le circuit de refroidissement, c'est le contraire : l'eau peut largement monter au-dessus de 100°C sans bouillir.

[breizhman44]

Tout à fait

 

D'où l'intérêt d'un bouchon de vase en parfaite condition

[206_1.4_16V]

Tout à fait

 

D'où l'intérêt d'un bouchon de vase en parfaite condition

 

 

En effet.

[Yannici57290]

C est bon les jeunes!!!!!!, le bac pour moi c est 87, 1987 pas 1887???

En plus bac au Rabais, Bac G?

[Yannici57290]

Tour à fait

 

D'où l'intérêt d'un bouchon de vase en parfaite condition

 

 

 

Neuf?

[Yannici57290]

Il y a 2 sondes d'eau, les 2 sont au même endroit mais de couleur différente.

 

La température de déclenchement du ventilo est correcte, pas d'inquiétude

 

 

Ou se trouvent elles? ? j en ait une dans le bocal de LDR et l autre?

[breizhman44]

celle dans le bocal de LDR n'est là que pour le niveau, la mienne, plus ancienne n'en a pas par exemple

 

https://www.mgfcar.de/sensor/

[Yannici57290]

Merci

[Yannici57290]

Autre question, ma laguna part a la casse Mercredi, j ai recupere le kit Bose? et je voudrais y mettre sa batterie dans la TF ( neuve de moins d in an)

Elle est donc plus puissante mais passe nickel dans l endroit du coffre dans la TF

Possible sans degats dut a sa puossance?

[breizhman44]

Seul le voltage peut provoquer des dégâts

 

La différence d'amperage modifie juste la capacité à se vider plus ou moins vite

[Yannici57290]

Ok metci, je vais donc l installer

[Yannici57290]

650A

78AH

12 V

[Yannici57290]

Bon apres midi pour la TF?

 

Hormis son prob de pollution, j avais un autre prob, de la merde plein le curcuit de refroidissement malgre avoir changer le liquide recemment???

 

J ai donc tout revider , demonter le radiateur , renettoyerle bocal et passer le tuyau d eau dans le circuit

 

Le radia sortait de l eau marron mais maintenant tout est ok, tout est bien jaune couleur du LDR???

Je suis devenu le roi de la purge 3 points??

 

Le seul truc qui m interpelle c est que je lui est mis de 15 cm le culs en l air, mis au plus haut le bocal, enleve les 3 vis de purge et rempli le systeme, 1 ere purge au radiateur, ca coule a flot continu sans bulle, je referme

Et apres alors que mon fils faisait en sorte que le bocal soit toujours au 3/4 plein, j attendais que ca coule au radia chauffage mais rien!!!! C est la purge au moteur qui coulait , flot continu donc je ferme la vis et seulement apres c etait la vis radia chauffage, je la laisse bien coule jusqu a que le biocal soit a 1 cm au dessus du niveau et je referme.

Je demarre et je laisse tourner. Au bout enfin de 35 mn le ventilo du radia se mets en route. J attends qu il s eteint et je coupe le moteur.

J attends qu il refroidisse actuellement. Ma question est normalement n etais ce pas le radia chauffage le 2 eme plus haut? Pourquoi pas sur la mienne?????

[Yannici57290]

Pour la pollution, j ai trouve, c est bien la 1 ere sonde Lambda qui est HS

J ai recu la nouvelle mais j ai pas de clef plate de 23 pour la devisser, donc demain direction mag d outillage, en esperant qu a chaud j arriverais a l enlever!!! L intermediaire etant de 2017, je pense que vais y arriver, enfin j espere