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Ma premiere MG

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yannici57290
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  1. Posté le 18/06/2019 à 18:33:24  
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Reprise du message précédent :
Info importante peu etre, sur les deux fils de bougie , il y a une partie dure et le bout ( 1 cm environ) est en plastique mou
En comparant avec un ancien fil, en coupant ce bout j arrivais exactement a la meme longueur que l origine donc j ai coupe
Malgre cela, il sont bien enfonce mais un jeu de 1 a 2 mm persiste


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mgecho
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  1. Posté le 19/06/2019 à 21:56:22  
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Symptômes décrits + P0301 Défaut d'allumage sur le cylindre 1 (côté courroie si je ne me trompe pas). Démonte ta bougie et vérifie que ta bougie ne soit pas noyée dans l'huile ou une merde dans le genre.... :jap:
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MG et la route devient la destination....
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yannici57290
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  1. Posté le 20/06/2019 à 15:32:56  
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mgecho a écrit :

Symptômes décrits + P0301 Défaut d'allumage sur le cylindre 1 (côté courroie si je ne me trompe pas). Démonte ta bougie et vérifie que ta bougie ne soit pas noyée dans l'huile ou une merde dans le genre.... :jap:
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Merci de l info, j avais pas eu le temps encore de brancher l OBD, 😉
J aimerais qu elle soit bien regle , avant de la faire polluer avec mon cata miltek et un silencieux plus libere que je cherche d occasion😎😎😂😂


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yannici57290
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  1. Posté le 21/06/2019 à 08:13:04  
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Bon bah conge la semaine prochaine , ca tombe bien pour degourdir la TF

2019-06-21_09:12Voir l'image en grand0 vote


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breizhman44
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  1. Posté le 21/06/2019 à 08:28:00  
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rouler décapoté par 37° c'est pas l'idéal :non:
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  1. Posté le 21/06/2019 à 08:38:58  
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breizhman44 a écrit :

rouler décapoté par 37° c'est pas l'idéal :non:
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Avec la clim, ça passe crème. :D

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yannici57290
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  1. Posté le 21/06/2019 à 12:47:33  
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breizhman44 a écrit :

rouler décapoté par 37° c'est pas l'idéal :non:
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Faut juste rouler a la bonne vitesse😁😁😁😁


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yannici57290
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  1. Posté le 21/06/2019 à 12:48:20  
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206_1.4_16V a écrit :

Avec la clim, ça passe crème. :D
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La clim c est la vitesse!!! Mais ca peut couter cher😂😂😂😂😂😂😂


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yannici57290
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  1. Posté le 25/06/2019 à 07:11:00  
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Bon aujourd hui conge donc je m occupe de la bete
Hier soir ballade , c etait super agreable😃
Elle est au frais au garage histoire de travailler au frais et je vais regarder l histoire de cette bobine au cylindre 1😉


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yannici57290
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  1. Posté le 25/06/2019 à 11:27:42  
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2019-06-25_12:27Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 25/06/2019 à 11:28:32  
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Nouvelle 300 lm et ancienne environ 5000 milles
Message édité par Yannici57290 le 25/06/2019 à 11:29:02

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  1. Posté le 25/06/2019 à 12:02:29  
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yannici57290
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  1. Posté le 25/06/2019 à 12:19:50  
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Nouvelle en haut :ange:


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yannici57290
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  1. Posté le 30/06/2019 à 10:21:38  
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Quelqun peutme direou se trouve la sonde de temperature d eau qui declenche le radiateur?


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yannici57290
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  1. Posté le 30/06/2019 à 10:24:09  
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La valise me detecte, voiture froide depuis hier, une temperature a 54 degres!!!!! Et un declenchement du ventilo radiateur a 103,7!!!!!
Pourtant aucune ebulition!!!!
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  1. Posté le 30/06/2019 à 10:48:00  
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Il y a 2 sondes d'eau, les 2 sont au même endroit mais de couleur différente.

La température de déclenchement du ventilo est correcte, pas d'inquiétude ;)
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  1. Posté le 30/06/2019 à 10:54:27  
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Yannici57290 a écrit :

La valise me detecte, voiture froide depuis hier, une temperature a 54 degres!!!!! Et un declenchement du ventilo radiateur a 103,7!!!!!
Pourtant aucune ebulition!!!!
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Effectivement ta sonde doit être un peu foireuse pour le premier point.

Pour le second, rien d'anormal. Quand tu pense qu'un moteur THP Peugeot tourne à 105°C en usage normal, avec l'aiguille bien alignée sur le 90°C au tableau de bord pour ne pas affoler le conducteur... :ange:

Il n'y a pas d’ébullition parce que la pression dans le circuit fermé augmente avec la température de l'eau. Rappelle-toi ce qu'on apprend au collège, que l'eau à 2000m d'altitude bout à 92°C parce que la pression atmosphérique est basse... et bien dans le circuit de refroidissement, c'est le contraire : l'eau peut largement monter au-dessus de 100°C sans bouillir. :)

Message édité par 206_1.4_16V le 30/06/2019 à 10:58:13
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  1. Posté le 30/06/2019 à 10:59:27  
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Tout à fait :)

D'où l'intérêt d'un bouchon de vase en parfaite condition :d
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Message édité par breizhman44 le 30/06/2019 à 11:34:36

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  1. Posté le 30/06/2019 à 11:00:48  
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breizhman44 a écrit :

Tout à fait :)

D'où l'intérêt d'un bouchon de vase en parfaite condition :d
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En effet. :D

Message édité par breizhman44 le 30/06/2019 à 11:34:45
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  1. Posté le 30/06/2019 à 11:05:18  
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C est bon les jeunes!!!!!!, le bac pour moi c est 87, 1987 pas 1887😂😂😂
En plus bac au Rabais, Bac G😎
Message édité par Yannici57290 le 30/06/2019 à 11:06:30

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  1. Posté le 30/06/2019 à 11:05:52  
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breizhman44 a écrit :

Tour à fait :)

D'où l'intérêt d'un bouchon de vase en parfaite condition :d
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Neuf😉


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  1. Posté le 30/06/2019 à 11:07:01  
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breizhman44 a écrit :

Il y a 2 sondes d'eau, les 2 sont au même endroit mais de couleur différente.

La température de déclenchement du ventilo est correcte, pas d'inquiétude ;)
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Ou se trouvent elles? 😁 j en ait une dans le bocal de LDR et l autre?

Message édité par Yannici57290 le 30/06/2019 à 11:07:58

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  1. Posté le 30/06/2019 à 11:35:35  
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celle dans le bocal de LDR n'est là que pour le niveau, la mienne, plus ancienne n'en a pas par exemple ;)

https://www.mgfcar.de/sensor/


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  1. Posté le 30/06/2019 à 11:40:13  
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Merci


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  1. Posté le 30/06/2019 à 11:52:54  
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Autre question, ma laguna part a la casse Mercredi, j ai recupere le kit Bose😉 et je voudrais y mettre sa batterie dans la TF ( neuve de moins d in an)
Elle est donc plus puissante mais passe nickel dans l endroit du coffre dans la TF
Possible sans degats dut a sa puossance?


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  1. Posté le 30/06/2019 à 12:11:15  
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Seul le voltage peut provoquer des dégâts ;)

La différence d'amperage modifie juste la capacité à se vider plus ou moins vite


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  1. Posté le 30/06/2019 à 12:15:15  
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Ok metci, je vais donc l installer


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  1. Posté le 30/06/2019 à 12:16:32  
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  1. Posté le 10/07/2019 à 18:47:32  
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Bon apres midi pour la TF😁

Hormis son prob de pollution, j avais un autre prob, de la merde plein le curcuit de refroidissement malgre avoir changer le liquide recemment😒😒😒

J ai donc tout revider , demonter le radiateur , renettoyerle bocal et passer le tuyau d eau dans le circuit

Le radia sortait de l eau marron mais maintenant tout est ok, tout est bien jaune couleur du LDR😁😁😁
Je suis devenu le roi de la purge 3 points😂😂

Le seul truc qui m interpelle c est que je lui est mis de 15 cm le culs en l air, mis au plus haut le bocal, enleve les 3 vis de purge et rempli le systeme, 1 ere purge au radiateur, ca coule a flot continu sans bulle, je referme
Et apres alors que mon fils faisait en sorte que le bocal soit toujours au 3/4 plein, j attendais que ca coule au radia chauffage mais rien!!!! C est la purge au moteur qui coulait , flot continu donc je ferme la vis et seulement apres c etait la vis radia chauffage, je la laisse bien coule jusqu a que le biocal soit a 1 cm au dessus du niveau et je referme.
Je demarre et je laisse tourner. Au bout enfin de 35 mn le ventilo du radia se mets en route. J attends qu il s eteint et je coupe le moteur.
J attends qu il refroidisse actuellement. Ma question est normalement n etais ce pas le radia chauffage le 2 eme plus haut? Pourquoi pas sur la mienne?????


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yannici57290
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  1. Posté le 10/07/2019 à 18:51:52  
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Pour la pollution, j ai trouve, c est bien la 1 ere sonde Lambda qui est HS
J ai recu la nouvelle mais j ai pas de clef plate de 23 pour la devisser, donc demain direction mag d outillage, en esperant qu a chaud j arriverais a l enlever!!! L intermediaire etant de 2017, je pense que vais y arriver, enfin j espere :ange:


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