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Fiabilité Rover - Joint de culasse

 

Z e n i n o u Ford : chritophe69 Opel : lebubu Volkswagen : Taysa Skoda : didicchou
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 Sujet :

Fiabilité Rover - Joint de culasse

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Hokseed
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hokseed
  1. Posté le 12/05/2017 à 21:41:43  
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Bonjour je souhaite acheter une rover 25 de 2001 essence de 75000km à 1 950€ et ce sujet me refroidis à cause de cette histoire de joint de culasse..

Y'en aurait pour combien de faire monter en garage le joint renforcé pour savoir si ça vaut le coup ou non ?

C’est fatal si il pète avant le changement (le bloc moteur devra être remplacé)

le même model en diesel me préserverait entièrement de ce soucis si j'ai bine compris ?

cretain sites indique que le soucis a été reglé en 2002 d'autre 2004..

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Nut up or shut up !
Profil : Pilote assidu
jordan83
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  1. Posté le 13/05/2017 à 09:14:28  
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Salut!

Un joint de culasse c'est environ 1500 euros si tu le fais faire en garage.
Entre 100 et 200 euros si tu le fais toi.

Si il lâche, tu n'as bien sûr pas à changer le bloc moteur. Tu dois confondre avec une casse de distribution.
Il faudra par contre faire contrôler et surement rectifier la culasse.

Je sais que sur les MG ( même moteur Rover K series ), le joint de culasse renforcé a été monté à partir de 2004. Mais il lâche quand même.
Le seul joint qui tient le coup est le MLS.

Profil : Nouveau membre
hokseed
  1. Posté le 14/05/2017 à 18:22:06  
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Donc le problème concerne également les diesel ? C'est bizarre parce que l'architecture du moteur n'a rien à voir...
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Nut up or shut up !
Profil : Pilote assidu
jordan83
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  1. Posté le 14/05/2017 à 18:51:07  
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J'ai pas parlé de diesel, j'ai horreur de ça. :D
Le joint de culasse concerne uniquement les modèles essences.

Puriste
Profil : Présentateur Auto 2019
emmanuel55
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  1. Posté le 14/05/2017 à 19:25:28  
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Hokseed a écrit :

Donc le problème concerne également les diesel ? C'est bizarre parce que l'architecture du moteur n'a rien à voir...
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[:octav lele:6]

Non, les Diesel n'ont pas cette faiblesse là


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hokseed
  1. Posté le 14/05/2017 à 19:29:13  
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Ouai merci à vous. Mais j'aime vraiment pas les diesels, je vais renoncer aux anglaises je pense... Plutôt m'orienter sur une Mazda 3, une Honda Civic ou une Alfa 147...

l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
savillex308
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  1. Posté le 14/05/2017 à 22:45:09  
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Pour le JDC une 147, c'est pas bien mieux :p


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hokseed
  1. Posté le 14/05/2017 à 23:03:36  
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Jamais entendu de problème sur les joints de culasses des 147...

l'homme sans qualité
Profil : Pilote confirmé
savillex308
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  1. Posté le 15/05/2017 à 00:23:43  
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Un de mes potes en est à son second. Plus réfection des queues de soupapes.
Pour la fiabilité, regarder plutôt du côté de Mazda.
Surtout lorsqu'on n'y connaît pas grand chose.
Sans offense.
Message édité par savilleX308 le 15/05/2017 à 00:24:22

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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 15/05/2017 à 13:55:13  
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évoquer un changement de bloc moteur pour un problème de JDC indique que vous ne connaissez pas bien la mécanique.
la faiblesse des JDC des séries "k" est connue, prendre le risque doit être donc calculé.
Pour vous, le jeu n'en vaut pas la chandelle, puisque vous ne le changerez pas vous même.
D'autant qu'elle est proposée cher cette "25".
Mais ne croyez pas faire une meilleure affaire avec une 147, son moteur est sensible de ce côté là, et au niveau des queues de soupapes.

Et une mazda 3 à moins de 4000€, avec un peu d'astuce, ça se trouve.
mazda 3 LBC
Message édité par emmanuel55 le 15/05/2017 à 15:22:42

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hokseed
  1. Posté le 15/05/2017 à 14:00:09  
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"Cher cette 25" 1950€ négociable... Et vous m'envoyer une Mazda qui vient du 85 et qui a 170000km... Et pour finir, les JDC sont nettement plus fiables sur les 147 que sur les Rover, on est plus en 2002, les problèmes des Alfa sont loin derrières...

l'homme sans qualité
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  1. Posté le 15/05/2017 à 14:51:31  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

 :lol: Je viens d'aider à acheter une auto de 400,000km qui arrive dans deux semaines de Hollande.


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