Problème 206 s16 voyant orange clignotant

[Invité §sea611eJ]

Bonjour a tous,

 

Je viens vers vous car j'ai fait l'acquisition d'une 206 s16 depuis peut de temps mais les problème commence déjà ...

Le matin moteur a froid quand je démarre pour faire chauffé le véhicule au bout de une minute la voiture commence a tremblé de tous les cotés et puis si je reste sans rien faire j'ai le voyant moteur qui s'allume en orange clignotant ...

Du coup jusqu’à présent je démarrer le véhicule et partais directement sans le faire chauffé tout en jouant avec le ralentit en restant accélérer le temps que le portail de la résidence souffre sinon le moteur tremble et sembale, je tiens a précise que ce problème n’apparaît jamais quand le moteur et chaud ...

 

Bref voici une liste des pièces que j'ai commencer a changé suite a l'erreur P0300 :

J'ai commencer par les bougies d'allumage. (1 er photo les anciennes bougie )

Les nouvelle bougies que j'ai démonté et vérifier lorsque j'ai changé ma bobine d'allumage

 

 

Le problème persiste toujours hier j'ai donc reçus ma bobine d'allumage NEUVE

le problème persiste toujours ... J'ai donc pris soin de tout démontée et de voir la tête des bougies precedement installé elle me paraisse assez pauvre ....

 

 

en vous souhaitant une bonne soirée

[manouche 100]

Regarde le câble qui va à la bobine d allumage car c'est assez fréquent que le reniflard chauffe le câble et le dénude. Mais pourquoi ça fonctionne à chaud mais pas à froid?

[Invité §sea611eJ]

Justement c'est sa le problème demain je vais encore regardais sa mais je n'es rien vu d'anormal ...

Pourquoi A froid mais pas a chaud ?

[manouche 100]

C était une question car c'est encore plus dure à trouver quand c'est aléatoire (c'est mon avis) il y a autre chose que tu pourras regarder demain car j'ai eu personnellement ce problème : regarde le capteur du boitier papillon car le miens était mort et ma voiture tournait très mal (forcement car la voiture ne savait plus si le papillon était ouvert ou fermé)

[Invité §sea611eJ]

je fait regardais sa demain matin mais je ne pense pas que cela vienne de la, j'aurais plus pensé a une sonde ou quelque chose comme sa ...

[manouche 100]

La sonde de température d eau donnerait une fausse info àu calculateur ? ce qui expliquerait pourquoi ça ne fonctionne pas à froid (pas de starter auto) et qu à chaud ça fonctionne. à tenter

[manouche 100]

Ou alors ton actuateur ne fonctionne plus

[Invité §sea611eJ]

oui moi je pense a la sonde a eau depuis cette après midi ce qui ferais que sa ne mettrais pas le starter comme tu dit

[manouche 100]

Ok commence par ça. Ça coûte 15 à 20 euro et en plus tu n'auras pas à faire de purge

[Invité §sea611eJ]

oui j'irais a citroen demain j'espere que il en aurons en stock

[manouche 100]

Bonne chance tiens nous au courant après travaux

[Yek]

Bonjour a tous,

 

Je viens vers vous car j'ai fait l'acquisition d'une 206 s16 depuis peut de temps mais les problème commence déjà ...

Le matin moteur a froid quand je démarre pour faire chauffé le véhicule au bout de une minute la voiture commence a tremblé de tous les cotés et puis si je reste sans rien faire j'ai le voyant moteur qui s'allume en orange clignotant ...

Du coup jusqu’à présent je démarrer le véhicule et partais directement sans le faire chauffé tout en jouant avec le ralentit en restant accélérer le temps que le portail de la résidence souffre sinon le moteur tremble et sembale, je tiens a précise que ce problème n’apparaît jamais quand le moteur et chaud ...

 

Bref voici une liste des pièces que j'ai commencer a changé suite a l'erreur P0300 :

J'ai commencer par les bougies d'allumage. (1 er photo les anciennes bougie )

Les nouvelle bougies que j'ai démonté et vérifier lorsque j'ai changé ma bobine d'allumage

 

 

Le problème persiste toujours hier j'ai donc reçus ma bobine d'allumage NEUVE

le problème persiste toujours ... J'ai donc pris soin de tout démontée et de voir la tête des bougies precedement installé elle me paraisse assez pauvre ....

 

 

en vous souhaitant une bonne soirée

 

Oui c'est un Pb récurent sur le 206 S16. elles ont un ralenti aléatoire à froid.

De toute façon il ne faut pas faire chauffer son véhicule au ralenti. il faut rouler direct à petit régime et petite charge

Sinon la boite, transmission restent froide, et le ralenti crée une chauffe irrégulière (Cylindre, embiellage, culasse)

La mienne à 315 000 km et j'ai toujours roulé direct à froid (sinon elle broute comme la tienne)

[Invité §sea611eJ]

ah bon ? du coup j'ai pas commandais la sonde de température car elle fonctionne très bien.

 

peut etre que ces un problème reçurent mais quand tu arrive dans un rond point que tu rétrograde et que d'un coup ta la voyant moteur qui s'allume et que ta caisse ce mais en sécurité ces moins drôle heureusement j'ai ma balise pour supprimé le Default.

Ce qui me semble bizarre c'est que ce problème et apparus du jour au lendemain :/

[Invité §sea611eJ]

Pareil en regardant mes bougie elles sont vraiment blanche ou alors peut être un problème de pompe a essence

[manouche 100]

http://1.bp.blogspot.com/-4lmYUCZhZ70/Tt33YPaBXTI/AAAAAAAAD3I/U8zjXpyPlow/s1600/bougies.jpg

[Invité §sea611eJ]

mouai je me penche maintenant sur la rampe d'injection complete avec changement des injecteurs ...

[manouche 100]

tu vas loin là

 

tente l'actuateur il est peut etre encrassé ou ne fonctionne plus

[Invité §sea611eJ]

je ne vois pas du tout ce que sais je vais rechercher sur internet

[Yek]

ah bon ? du coup j'ai pas commandais la sonde de température car elle fonctionne très bien.

 

peut etre que ces un problème reçurent mais quand tu arrive dans un rond point que tu rétrograde et que d'un coup ta la voyant moteur qui s'allume et que ta caisse ce mais en sécurité ces moins drôle heureusement j'ai ma balise pour supprimé le Default.

Ce qui me semble bizarre c'est que ce problème et apparus du jour au lendemain :/

Çac'est étonnant quand même.

Si tu veux tester tes sondes, tu les débranches et tu regardes si tu as un changement en roulant et ce que ça fait ...

 

Tu roules pas à l'E85 ?

[Invité §sea611eJ]

donc je vois ce que c'est mais le problème ces que sa me le fait une une seule fois par jour ... c'est que pour le 1er démarrage apres un coup de balise default supprimé et la voiture roule correctement

[manouche 100]

ok mais ca te le fait que à froid ?

 

comme dit YEK, le matin avant de démarrer, débranche ton actuateur toute une journée et regarde si ca te fait les mêmes symptômes .

 

C'est à dire broute la 1er fois le matin et après c'est ok

[Invité §sea611eJ]

Oui sa ne le fait que a froid, par exemple ce matin j'ai démarrer la voiture je les laisser faire 1100 tr/m puis sa tombe progressivement jusqu'a environs 700 tr/m et la sa tremble de partout la ralentie lui ne bouge absolument voyant moteur orange clignotant qu'est ce que je fait j'ouvre le capot et la je débranche les injecteurs 1 par 1 . Donc quand je touche au premier injecteur absolument rien pendant que elle brouté alors que en ayant touché les 3 autres sa fessait j'appel sa un surbroutage lol

 

et je roule a e95 j'ai ce véhicule que depuis 4 mois environs

[Invité §sea611eJ]

les photos de mon DIAGNOSTIQUE

 

 

[Invité §sea611eJ]

les gars aller voir -------> meme probléme

 

Erreur P0300, bobine ou sonde lambda ?

[manouche 100]

tu as l'air de très bien te débrouiller en mecanique dis moi.

 

ce que tu peux faire débranche ton injecteur qui pour toi ne fonctionne pas mais le (toujours branché) dans une bouteille vide et fait tournée ton moteur comme ca tu verras tout de suite s'il fonctionne ou pas.

[Invité §sea611eJ]

c'est a dire dans une bouteille vide ? je ne comprend pas

[manouche 100]

tu démontes ton injecteur qui ne fonctionne pas tout en laissant les branchements puis ton injecteur démonté tu le mets dans une bouteille d'eau vide pour que, lorsque tu feras tourner ton moteur, tu puisse voir si ton injecteur crache de l'essence ou pas (la bouteille est là pour que tu n'en mette pas partout

[Invité §sea611eJ]

je vais essayé mais a tu vu le lien de l'autre forum ?

[manouche 100]

OUI je l'avais vu ce matin

 

mais toi tu as l'air d'avoir trouvé ta panne (injecteur)

[Invité §sea611eJ]

il faut que je demonte la ramp injection et tout pour faire le test?

[manouche 100]

regarde cette vidéo

[Invité §sea611eJ]

tu veut que je verifie en Om si ces bon

[manouche 100]

je me suis trompé essaie celle-ci

[Invité §sea611eJ]

j'ai unn injecteur qu claque je demonte tout c'est parti

[manouche 100]

ok c'est le 1er des injecteurs que tu avais identifier ?