3008 : panne

[Invité §Ano383Bb]

En bref

Marque : Peugeot

Modèle : 3008

Année : 2010

Version : 106l 112ch premium pack

Kilomètres effectués : 145000 km

Carburant : diesel

Motorisation : 1.6l

Consommation : 6,7 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

8 ans sans pannes et voila le coup fatale sur autoroute ,défaut injecteurs, après constat les 4 sont a changés, cout de la réparation 1720 euros.

ma question ,Peugeot reconnait 'il cette ?,si oui une partie des repartions est elle prise en compte, sachant quelle n'a pas été réparé dans un garage Peugeot.

[Invité §dav267kB]

Salut,les 4 injecteurs d'un coup,ça n'arrive jamais,la,le garage s'est un peu gaver...

[Invité §mys582zE]

Bonjour, nouveau sur le forum, j'ai exactement le même problème que décrit au début de la discussion. Panne sur l'autoroute lors d'une accélération, le moteur perd toute sa puissance, voyant ESP allumé et ordinateur de bord indiquant qu'il faut réaliser une intervention. Que faut il faire ? pour info, le garage Peugeot après apport de mon véhicule par le dépanneur de l'assurance me demande 2400 € pour le changement de tous les injecteurs ... Ma voiture est une diesel de 2011 avec 91000 km jamais un pb...

 

Le garage me dit que ce pb n'est pas forcément connu, et bien sur sans garantie (d'après eux elle se limite à 100000km ou 7 ans... vrai faux ? je n'ai aucunement trouvé ces informations clairement annoncées par Peugeot)

[Carnot 59]

Bonjour à tous

J'ai un 3008/1 de 2009 avec un moteur HDI 110 cv qui a 150000 km et le moteur se porte comme un charme comme quoi ............

[trifon]

Bonjour, nouveau sur le forum, j'ai exactement le même problème que décrit au début de la discussion. Panne sur l'autoroute lors d'une accélération, le moteur perd toute sa puissance, voyant ESP allumé et ordinateur de bord indiquant qu'il faut réaliser une intervention. Que faut il faire ? pour info, le garage Peugeot après apport de mon véhicule par le dépanneur de l'assurance me demande 2400 € pour le changement de tous les injecteurs ... Ma voiture est une diesel de 2011 avec 91000 km jamais un pb...

 

Le garage me dit que ce pb n'est pas forcément connu, et bien sur sans garantie (d'après eux elle se limite à 100000km ou 7 ans... vrai faux ? je n'ai aucunement trouvé ces informations clairement annoncées par Peugeot)

Salut,

 

Je suis comme david60350, 4 injecteurs à changer, c'est bizarre..

C'est vrai que le garage peut considérer que c'est plus sur de tout changer. Et j'ignore comment se fait la détection de défaut sur ces moteurs.

Tu es peut être dans une situation avec véhicule remorqué chez le CC d'être un peu coincé avec eux.

A propos, est-ce un concessionnaire Peugeot?

En cas de panne d'injecteur, il est surement considérablement moins cher d'aller dans une station Bosch équipé pour le test et remise en état des injecteurs.

[Invité §mys582zE]

Bonjour, merci de vos réponses. en regardant dans divers forum, peugeot à pris pour certaine personne la prise en charge matériel des injecteurs ... pour d'autre apparemment non. Il n'y a pas de ligne claire.

Je suis dans une concession Peugeot en effet. Et d'après tous les forums il faut bien changer tous les injecteurs... enfin c'est ce que le constructeur annonce.

Cependant j'ai surtout l'impression qu'il serait plus content que je change de véhicule...

[trifon]

Bonjour, merci de vos réponses. en regardant dans divers forum, peugeot à pris pour certaine personne la prise en charge matériel des injecteurs ... pour d'autre apparemment non. Il n'y a pas de ligne claire.

Je suis dans une concession Peugeot en effet. Et d'après tous les forums il faut bien changer tous les injecteurs... enfin c'est ce que le constructeur annonce.

Cependant j'ai surtout l'impression qu'il serait plus content que je change de véhicule...

91000km, et voiture bonne à changer.. La qualité Peugeot n'est plus ce qu'elle était......

 

Plus sérieusement, c'est vrai que tu es dans le cas classique où le devis devient important par rapport à la valeur du véhicule...

C'est juste un conseil, va voir une station Bosch avec ta CG et demande leur un devis pour la remise en état si elle est possible des 4 injecteurs.

Si c'est vraiment moins cher, ce sera une base de discussion avec le CC...