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807
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807 essence Auto

 

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807 essence Auto

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drmax
  1. Posté le 04/09/2014 à 22:50:33  
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Bonjour à tous!
Je vais passer à un monospace et si au début j'étais parti sur un 806 (et ses clones) je me vois quasi contraint de chercher un 807.
Les 806 devant introuvables, trop vieux et/ou trop fiables !!
Donc je vais faire 5000km par an plutot autoroute + tout petit peu de ville, donc c'est essence.
Je cherche le confort de route donc régulateur obligatoire et j'aime les boites auto.
Ca semble assez précis mais à y regarder je me pose des questions de fiabilité les 807 surtout phase 1 ( vu mon budget de 5k€) semblent vraiment pas top.

Qu'en est il de la boite auto des essence phase 1? fiable ?
Et le moteur 2.0 qui est surement un peu juste est il fiable?
Que dois absolument vérifier avant de plnger dans les joies du monospace, si je ne veux pas passer pas la case panne vous payez 20000€ )))

Merci de votre aide!

Sujets relatif
Profil : Pilote pro
sebmi16
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  1. Posté le 05/09/2014 à 08:14:10  
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Le V6 bva va être gourmand, mais pour 5000kms par an ça me semble être un excellent choix vu les prix d'achats...

Juste une faiblesse des bobines et un coût de la distribution important ( 1000€ mini)...à privilégier un 807 entretenu donc.


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407 SW 3L V6 essence
http://www.forum-auto.com/marq [...] 1-6930.htm

DS4 130ch http://www.forum-auto.com/marq [...] t36554.htm
J'aime les BVA
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  1. config
gontran-hulst
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  1. Posté le 05/09/2014 à 10:46:56  
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Bonjour,
Quelle que soit la BVA sur 807, privilégier un modèle qui a été entretenu (vidange BVA) ou peu kilométré (max 120 000 kms)
Les boîtes montées dessus (AL4 sur le deux litres et ZF 4HP20 sur le V6) ne sont pas forcément fan de la nouvelle politique BVA sans entretien des constructeurs.
A l'essai, les rapports doivent passer sans à coups, tous les modes doivent fonctionner correctement.
Sur les 807 deux litres, privilégier les modèles après 2003 (boîte AL4 avec de nouvelles électrovannes plus fiables), Et d'un point de vue conduite, le V6 doit être bien plus agréable.
Message édité par gontran d'hulst le 05/09/2014 à 10:47:29

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A6 TDi Multitronic
ex:
C5 HDi 173 BVA6
307 1,6 e 110 BVA4
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drmax
  1. Posté le 07/09/2014 à 13:01:45  
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Merci de vos précieux conseils!
La boite AL4 je l'ai sur ma 306 elle est ok.
Est ce que la ZF est encore plus fiable ou avec un 5e rapport ( defaut pour moi de la AL4 qui turne trop vite a 130)
Gontran après 2003 donc l'année 2003 est a éviter ?
Message cité 1 fois
Message édité par drmax le 07/09/2014 à 13:02:10
Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 07/09/2014 à 13:52:20  
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salut
si tu veux un avis sur le 807 V6 essence BA, va sur le post de "espaaace", il en a un de 2003 et il en est très très content.
pour la boite auto, il vient de faire la vidange et il sent très nettement la différence.

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drmax
  1. Posté le 08/09/2014 à 21:15:28  
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Merci Gege!

Au fait qui a un plan pour avoir le logiciel qui dit tout avec le VF3 ?
Et autre moyen de savoir si le véhicule a bien été suivi :=)

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gegeo8
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  1. Posté le 09/09/2014 à 07:59:41  
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si tu as le n° je peux te donner le pédigrée de ta voiture mais pas si l'entretien a été bien suivi

J'aime les BVA
Profil : Pilote pro
  1. config
gontran-hulst
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  1. Posté le 09/09/2014 à 10:17:00  
  2. answer
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drmax a écrit :

Merci de vos précieux conseils!
La boite AL4 je l'ai sur ma 306 elle est ok.
Est ce que la ZF est encore plus fiable ou avec un 5e rapport ( defaut pour moi de la AL4 qui turne trop vite a 130)
Gontran après 2003 donc l'année 2003 est a éviter ?
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Salut,
L'année 2003 est une année charnière pour l'AL4, donc je ne saurais pas trop te dire si les modèles sont équipées des anciennes ou des nouvelles EV.
Sur la boîte ZF, il n'y a que 4 vitesses, il n'y a jamais eu de BVA5 chez PSA.


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A6 TDi Multitronic
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drmax
  1. Posté le 09/09/2014 à 23:47:43  
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Merci gontrand.
Bon déception le vendeur m'a finalement avoué qu'il a avait des saccades dans la boite :non: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

A moins qu'une vidange soigne le problème mais c'est casse gueule...
La garantie du vendeur pro marche si la boite casse?

Du coup je vais peut etre me rabattre sur une 2.2 manuelle...
73mkm pour 4900e ca vout semble bien ?
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Profil : Pilote pro
sebmi16
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  1. Posté le 10/09/2014 à 08:33:19  
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A éviter si la bva donne des accoups...

Par contre, je pense que si tu n'es pas pressé, ça vaut le coup de chercher un V6...tu roules peu, tu aimes les bva...certes ça va consommer, mais perso je pense que ça vaut le coup de chercher encore.


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407 SW 3L V6 essence
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drmax
  1. Posté le 10/09/2014 à 20:24:58  
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Seb je vois que tu as un V6 sut ta 407sw tu en est content ?
Les conso font un peu peur

Testé le 2.2 16V sur le C8 bin c'est pas du luxe 160cv vu le tank :))

Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 10/09/2014 à 20:27:54  
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j'ai bien reçu ton n° vin voici le pédigrée (par contre essaye d'effacer les messages, tu les as posté dans les commentaires et pas dans mes messages privés, donc ils sont visibles de tous):

C8 BERLINE FAMILIALE 2.2 i 16v 170 BVM 5
Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit C8
N°APV/PR 10437 U9 1 0294
Date de Début de Garantie 24/06/2005
OPB 3E2M
NRE e2*98/14*0254*11

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT C8
SILHOUETTE BERLINE FAMILIALE
FINITION HAUTE MOYENNE
MOTEUR INJECTION EW12J4
TRANSMISSION BVM5
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYJ - PEINTURE GRIS ASTER
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS BAYATICA "SI"
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5 CG
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE
MONOGRAMME SX


Caractéristiques véhicule

FINITION HAUTE MOYENNE
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYJ - PEINTURE GRIS ASTER
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS BAYATICA "SI"
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5 CG
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE
COUPLE TACHYMÈTRE CT 25 X 20


Alimentation moteur

FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR
BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) BOITIER PAPILLON MOTORISE(ADMISSION AIR MOTEUR)
MOTEUR INJECTION EW12J4
DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL
CARBURANT ESSENCE SANS PLOMB
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)
ECHAPPEMENT SILENCIEUX AR LONGITUDINAL
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW
REFROIDISSEMENT D’HUILE MONT ECHANGEUR EAU/HUILE MOT
DÉPOLLUTION VÉHICULE (HOMOLOGATION) DEPOLLUTION L5 INCITATION FISCALE (HOMOLOGATION)
MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR 27MBA HP
RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER
DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOL TECHNIQUE VEHICULE INCITATION FISCALE EURO 4
FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 350W
RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESSENCE PILOTE
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI


Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM5
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5 CG
COUPLE RAPPORT CP 14 X 65
COUPLE TACHYMÈTRE CT 25 X 20
STYLE ROUE ROUE ALLIAGE DOUGLAS 16"
TYPE DE BOITE DE VITESSES (HOMOLOGATION) TYPE BV ML G
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215/60 R16 99H RENFORCE
ROUES MONTÉES ROUE 7 POUCES
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML5C


Suspension Direction Freinage

DIRECTION (FONCTIONNEMENT) DIRECTION MECANIQUE ASSISTEE
ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE
CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP


Carrosserie Equipements

ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE
ANTENNE ANTENNE INTEGREE DANS CUSTODE
VITRE DE COULEUR VITRE VERTE
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE
ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE
ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV
PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR NON CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE ELECTRIQUE
ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE
VITRE (ASPECT) TEINTEE + SURTEINTEE
VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE
VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE


Equipement intérieur

PACK RADIO / INFORMATION / COMMUNICATION RADIO CD / INFO 2
SAC GONFLABLE GENOUX CONDUCTEUR SANS SAC GONFLABLE GENOUX CONDUCTEUR
ECRAN VIDÉO ARRIÈRE SANS ECRAN VIDEO AR
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR SURVEILLANCE ENFANT RETROVISEUR INTERIEUR SURVEILLANCE ENFANT
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS BAYATICA "SI"
ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL
APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR ESCAMOTABLE ET REGLABLE
ASSISE ARRIÈRE SIEGES ARRIERE SEPARES 3 PLACES
ASSISE SUPPLÉMENTAIRE SANS ASSISE SUPPLEMENTAIRE
CACHE-BAGAGES TABLETTE + TENDELET
CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT ENROULEUR ALARME BOUCLAGE CONDUCTEUR + PASSAGER
CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
COMMODITÉS (POIGNÉES) POIGNEES AV+ AR+ SUPPLEMENTAIRE+ CROCHETS
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL
EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD P/B CACHE CLIM MOQUETTE
FEUX INT. DIVERS 9 LECTEURS + 1 ECLAIRAGE VOLET
TABLETTE DE TRAVAIL AVEC TABLETTE TRAVAIL
COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) 3 CADRANS
PULSEUR ADDITIONNEL AVEC PULSEUR ADDITIONNEL
COMMANDE DE PORTE LATÉRALE PORTE LAT MOTORISEE,CONDAMNATION ELECTRIQUE
ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MAN PIVOT CONDUC
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MAN PIVOT PASSAG
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REGLAGE LOMBAIRE CONDUCTEUR
RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER PASSAGER INCLINABLE
ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE AVEC ACCOUDOIR AVANT
COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE
SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE
LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECTRIQUE CDE SEQUENTIELLE
LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE
LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE SEQUENTIELLE
AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD)
MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER AVEC ECLAIRAGE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL AV SIMPLE
SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER
CONDUIT CHAUFFAGE CONDUIT CHAUFFAGE AV + AR
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS
RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD3"
RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATION VITESSE
REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE
TAPIS MOQUETTE TUFTEE RASEE F210
PROTECTION INTÉRIEURE SANS FILET DE PROTECTION
CONTACT TRANSPONDEUR
DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE RADAR ARRIERE
STORES LATÉRAUX STORES LATERAUX "RANG 2 ET 3"
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
ADAPTATION GARNITURE POMMEAU LEVIER VITESSE+SOUFFLET CUIR
AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION
VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE
VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE
VOLANT VOLANT CUIR
VERROUILLAGE RANGEMENT VIDE-POCHES AVEC VERROUILLAGE
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 350W


Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15
BATTERIE BATTERIE L3 500
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3
ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX
FEUX INT. DIVERS 9 LECTEURS + 1 ECLAIRAGE VOLET
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE
MULTIPLEXAGE MONTAGE MULTIPLEXE CAN VAN
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS


Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI


Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION LCDV CREE POUR INIT VERSION16
ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
PLAQUE CONSTRUCTEUR PLAQUE CONSTRUCTION UNION EUROPEENNE + NRE
PRISE D’ÉCOUTE RADIO PRISE ACCESSOIRES SIMPLE
JEUX DE CLÉS 2 CLES PLIP HF
ADAPTATION PAYS SANS ADAPTATION PAYS
Message édité par gegeO8 le 10/09/2014 à 20:32:19
Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 10/09/2014 à 20:49:26  
  2. answer
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je ne sais pas si tu es loin de la Belgique:
http://fr.autoscout24.be/Detai [...] c=st|sr,as
c'est un haut de gamme (SV executive), les barres de toit sont posées dans le véhicule, et il a les écrans oranges, donc multiplexage can, plus fiables que les éclairages verts qui sont en van
Message cité 1 fois
Message édité par gegeO8 le 10/09/2014 à 20:53:06
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Profil : Pilote pro
sebmi16
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  1. Posté le 10/09/2014 à 21:28:41  
  2. answer
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J'ai en effet le Va, j'en suis content même si je le trouve pas assez performant et un peu gourmand...sur une 406 il est. Mieux. Mais je. Pense qu'il est mieux que le 2.2 que j'ai eu sur des 406.


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407 SW 3L V6 essence
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Profil : Nouveau membre
drmax
  1. Posté le 11/09/2014 à 01:13:38  
  2. answer
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gegeO8 a écrit :

je ne sais pas si tu es loin de la Belgique:
http://fr.autoscout24.be/Detai [...] c=st|sr,as
c'est un haut de gamme (SV executive), les barres de toit sont posées dans le véhicule, et il a les écrans oranges, donc multiplexage can, plus fiables que les éclairages verts qui sont en van
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Merci Gégé pour tes infos ultra complète.

Oui c'est vrai qu'on m'a conseillé les modèle après 2005...
Par contre vu mon budget de 5000€ c'est assez rare sans trop de kilometres..

Celle la est assez saine et 1ere main avec suivi citro 73mkm pour 4900e http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s
Mais comme tu dit le multipex est en can
Ca veut dire que les pannes peuvent survenir n'importe quand ou que au bout de 10ans ca doit etre un peu près réglé ???

Pff pas facile de s'y retrouver ;)) http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

La SV est vraiment pas mal mais suis pas sur de faire 300km et de savoir acheter en belgique. encore qu'on m'a dit que c'était un endroit pour faire de bonnes affaires en occasions.

ps: impossible d'effacer mes mess sur ton mur tu peut le faire si tu peux.

Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 11/09/2014 à 07:04:00  
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ce n'est pas des pannes mais plutôt des buggs.
mais ce n'est pas non plus une généralité, j'ai deux clones de 807 (un fiat Ulysse 2 de 2004 et un lancia phedra de 2007) et je n'ai pas de buggs.
pour l'achat en Belgique, il n'y a rien de plus simple, si tu veux je peux te donner les démarches à faire (très peu différentes de la France).
j'importe mes véhicules depuis 1993 et je ne le regrette pas

Profil : Pilote pro
sebmi16
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/09/2014 à 08:27:30  
  2. answer
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Profil : Nouveau membre
drmax
  1. Posté le 16/09/2014 à 03:58:02  
  2. answer
  1. J'aime0
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A votre avis une 807 hdi 110 avec une bva al4 ca marche ou ca rame tellement que c'est inutilisable ?

Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
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  1. Posté le 16/09/2014 à 16:13:27  
  2. answer
  1. J'aime0
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Avec BVM ça rame, mais cela reste utilisable.

Performant sous le capot du 806/Evasion, ce moteur est à la peine sous le capot des 807 / C8 / Ulysse.

Un conducteur tranquille s'en contentera : j'ai un ami qui en était content.

Par contre je ne l'ai jamais essayé en BVA...

 :??:

Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 16/09/2014 à 20:00:45  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
un ami en a un et il tracte un van, mais c'est vraiment limite.
quand il rentre en marche ar avec le van, il a une petite montée (1m de long pour maxi 30cm de haut) et la il peine à mort (l'embrayage morfle à chaque fois)
je précise que c'est avec un van vide

J'aime les BVA
Profil : Pilote pro
  1. config
gontran-hulst
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/09/2014 à 20:39:04  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'espère pour lui que c'est le convertisseur qui trinque et pas les disques...
Sinon le 807 a existé en mazoil BVA sur les plus grosses motorisations avec la 4HP20 ou l'AM6 pour les plus récents.
Message édité par gontran d'hulst le 16/09/2014 à 20:39:44

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A6 TDi Multitronic
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C5 HDi 173 BVA6
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Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 16/09/2014 à 20:41:26  
  2. answer
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j'ai oublié, le sien est en boite manu (5 rapports)
Message cité 1 fois
J'aime les BVA
Profil : Pilote pro
  1. config
gontran-hulst
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  1. Posté le 16/09/2014 à 20:54:30  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gegeO8 a écrit :

j'ai oublié, le sien est en boite manu (5 rapports)
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Je comprends mieux ;)

Sur un forum, j'ai lu de la part de quelqu'un qui avait eu les deux que le HDi 110 BVA marchait mieux qu'en BVM, à confirmer.
Peut être dû à l'étagement de boîte...


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A6 TDi Multitronic
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sebmi16
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  1. Posté le 16/09/2014 à 20:55:13  
  2. answer
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A 5000kms par an, pourquoi s'embêter avec un diesel?


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Profil : Lion d'Or 2011
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ched
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  1. Posté le 16/09/2014 à 22:32:19  
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En relisant ton premier post, je constate que tu voulais un essence.

Pourquoi parler maintenant de diesel ?

 :??:

Profil : Nouveau membre
drmax
  1. Posté le 17/09/2014 à 00:36:31  
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Oui vous avez raison, je suis parti sur essence au vu de mes kilomètres actuels. Et je suis plutot axé essence
Mais je réagi en fonction des annonces que je trouve et sachant que je fait que de long trajets ( mais très peu tant que je suis en IdF)
Si j'ai bien compris c'est le FAP qui est a déconseillé. :q

Et voyant une annonce comme celle là je me dit que ca peut etre une bonne occase : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s :ange:

Et les automatiques ne courent pas les rues en France... :lol:

Profil : Lion d'Or 2011
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ched
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  1. Posté le 17/09/2014 à 00:58:53  
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Si tu fais principalement de l'autoroute, tu peux avoir un FAP : il se régénèrera régulièrement.

FAP + ville = problèmes !

Sinon, à ta place, je chercherai en essence. Voire en V6 essence (tous sont en BVA) pour te faire plaisir !

 :)

Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 17/09/2014 à 08:40:10  
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il y avait encore des 2,0 110 en 2006 ?
si tu veux un diesel sans fap, passe plutôt sur le 2,0 120

Profil : Membre confirmé
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hich-m
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  1. Posté le 17/09/2014 à 11:46:10  
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Elle est pas chère du tout le c8 pour 100 000 km :bien:


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Met  ton cligno  !!!!  [:simk:6]
Profil : Pilote pro
sebmi16
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  1. Posté le 17/09/2014 à 13:34:23  
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En même temps, oui, 110ch sur un 807, ça doit pas être performant...rien à voir, par ex avec le V6 qui fait 100ch de plus, malgré un couple probablement proche.


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407 SW 3L V6 essence
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Profil : Membre confirmé
  1. config
hich-m
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  1. Posté le 17/09/2014 à 17:20:15  
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C'est vraie qu'il est très mou en 110 question reprises


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Met  ton cligno  !!!!  [:simk:6]
Profil : Pilote addict
gegeo8
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  1. Posté le 17/09/2014 à 18:01:57  
  2. answer
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d'après Wikipédia, le 2,0 hdi 110 a été commercialisé du 01/04/2003 au 03/10/2005, et pourtant d'après les photos c'est un multiplexage can (orange), donc bien un 2006.
essaye de contacter le vendeur et demande lui ce qui est marqué sur la cg à la case puissance ( c'est marqué en kw et non en cv), si 80 kw c'est un 110 si 88kw c'est un 120

Profil : Lion d'Or 2011
  1. config
ched
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  1. Posté le 17/09/2014 à 20:21:54  
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Bonne remarque !

J'avais bien vu l'afficheur orange, mais pas fait le rapprochement avec le moteur ; pourtant il me semble bien que les nouveaux HDI issus de la coopération avec Ford n'avaient été vendus qu'après le mondial 2006, c'est à dire à l'automne.

A vérifier donc !

 :)

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drmax
  1. Posté le 18/09/2014 à 00:49:09  
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Sur l'argus ils disent que le 110 à été installé jusque 6/2006
http://www.largus.fr/guide-ach [...] 20367.html

Je vais le voir demain, a ce prix avec une phase2 c'est top.
Bon le mec m'a dit que toutes les vidanges et courroies venaient d'etre faites mais je doute.

Y a t il un moyen de vérifier simplement si la vidange boite à été faite?
Il m'a aussi parlé de fuite huile légère signalée sur le Ct...

Ahh quelle aventure de trouver une voiture sans emmerdes :D :ange:

J'aime les BVA
Profil : Pilote pro
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gontran-hulst
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  1. Posté le 18/09/2014 à 06:40:06  
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Pas que je sache..
Cette boîte chez PSA est répertoriée comme sans entretien, donc à vérifier mais il y a de fortes chances qu'elle n'ait jamais été vidangée.
A la conduite, il ne doit y avoir aucun à coup, sinon ben, si ça a tendance à se répéter, vidange à faire en urgence.


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C5 HDi 173 BVA6
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