EW10 Fiche Technique

[Invité §mfr143Vg]

T'as pas le même avec boite courte et autobloquant dans le descriptif?

Le couple court c'est 5000 francs monté et en profitant du demontage, autant mettre le DGL ça fera moins de main d'oeuvre et le DGL c'est dans les 1200 euros neuf

 

[Invité §ath655AI]

Oui

 

 

A qui tu le dis ...

A la base je voulais monter le papillon de la RC mais trop de modif a faire sur le BP, donc je vais me rabattre sur le miens que je met direct sur le repart' apres avoir fait une platine d'adaptation ...

 

 

 

Du nouveau sur ce montage ??

 

Avec un papillon de 2.2L ne serais-ce pas encore mieux ?? (existe t'il en "non motorisé" ce papillon de 2.2L ?? )

[TuNe]

Pas encore eu le temps de m'en occuper ... je finit ma moto pour pouvoir rouler pendant les modifs de la 206

[Invité §ath655AI]

C’est super intéressent … en plus j’ai ce qu’il faut pour usiner.

Une petite entretoise en alu ou en durcal (un téflon plus dur)

 

 

[Invité §Ali768jB]

BP EW10J4 en Phi52 (comme le 1.4i 16s )

BP EW10A en Phi 57

BP EW10J4S en Phi 74

Tous les trois en Siemens VDO à moteur couple

BP EW12J4 en Phi 60, moteur à courant continu.

 

Ali

[TuNe]

BP EW10J4 en Phi52 (comme le 1.4i 16s )

BP EW10A en Phi 57

BP EW10J4S en Phi 74

Tous les trois en Siemens VDO à moteur couple

BP EW12J4 en Phi 60, moteur à courant continu.

 

Ali

 

 

C'est quoi Phi ??

[Invité §mfr143Vg]

BP EW10J4 en Phi52 (comme le 1.4i 16s )

BP EW10A en Phi 57

BP EW10J4S en Phi 74

Tous les trois en Siemens VDO à moteur couple

BP EW12J4 en Phi 60, moteur à courant continu.

 

Ali

 

Tu n'as pas le meme pour un des papillons du V6 (194 et 210)

 

[Invité §RFN117bz]

 

 

C'est quoi Phi ??

 

 

Je pense le diamètre!

 

[Crazy]

 

 

C'est quoi Phi ??

Phi = symbole du diamètre

[Invité §Ali768jB]

Tu n'as pas le meme pour un des papillons du V6 (194 et 210)

Le 207 ch est en Phi 64

 

Ali

[Invité §mfr143Vg]

Le 207 ch est en Phi 64

 

Ali

Merci

[Invité §ath655AI]

Le papillon de l'EW12J4 existe t'il en non motorisé ??

 

[Invité §Ali768jB]

Le papillon de l'EW12J4 existe t'il en non motorisé ??

 

Je ne crois pas. A vérifier.

 

Ali

[Invité §MrP112cd]

Quelqu'un a t'il des photos d'un EW10J4 avec un collecteur d'admission de EW12J4 ?

[Invité §mfr143Vg]

http://www.hi-speed.dk/Henrik206gti.html

http://www.hi-speed.dk/206_22manifold/Guide_manifold.htm

[Invité §MrP112cd]

MrFredom

[Invité §sou448zL]

Quelqu'un a t'il des photos d'un EW10J4 avec un collecteur d'admission de EW12J4 ?

 

C'est le seul collecteur d'admission adaptable sur un EW10J4 ?

 

Quelqu'un à une idée du prix ? Dans les 800 - 1000 € non

 

[Invité §vil686Lj]

C'est le seul collecteur d'admission adaptable sur un EW10J4 ?

A priori non, le mieux que tu puisses trouver étant une ligne alfa.

Quelqu'un à une idée du prix ? Dans les 800 - 1000 € non

 

[/quotemsg]

Par contre la je sèches.

[Invité §mfr143Vg]

C'est le seul collecteur d'admission adaptable sur un EW10J4 ?

 

Quelqu'un à une idée du prix ? Dans les 800 - 1000 € non

 

Un peu plus de 300 euros en neuf => trop cher pour essayer le montage, moi je l'ai recupéré d'occaze avec un petit choc (mais rien de grave )

[Invité §gt 083MR]

Tout ca c'est bien beau mais qu'est ce qu'on peut esperer si on change la pipe d'admission et le papillon??

[Invité §gre357bq]

Tout ca c'est bien beau mais qu'est ce qu'on peut esperer si on change la pipe d'admission et le papillon??

 

T'as pas une vague idee?

[Invité §gt 083MR]

A part avoir un meilleur remplissage des cylindres et donc ameliorer le rendement, ca peut pas faire grand chose si tu n'injectes pas plus de carburant...

donc franchement je pige pas trop

 

 

[TuNe]

Plus d'air = Plus de carburant directement gerer d'origine par le calculateur ...

[Invité §R11136ga]

Un BP de clio RS1 n'a pas le même entraxe niveau des vis pour l'adapter sur votre repartiteur?

[Invité §gt 083MR]

Aaaaaaaahhhhhhhhhhhhh

 

[Invité §P10027sy]

Plus d'air = Plus de carburant directement gerer d'origine par le calculateur ...

 

Aprés manque plus qu'un Shiftlight pour controler la bête

 

 

[Invité §MrP112cd]

C'est le seul collecteur d'admission adaptable sur un EW10J4 ?

 

Quelqu'un à une idée du prix ? Dans les 800 - 1000 € non

 

Il y'a aussi le EW10J4S et le EW10J4A en plus du EW12J4.

[Invité §MrP112cd]

Quelqu'un a t'il des infos sur l'existance ou non d'une version non motorizée du papillon du 2.2i16s ?

[Invité §MrP112cd]

Les 406 SV 2.2 de debut 2001 etaient deja a papillon motorisé ou non ???

[Invité §P10027sy]

 

 

Salut, je suis en train de bosser un peu sur mon moteur, je voudrais en profiter pour mettre un peu à jour ce topic.

 

 

Je recherche le diagramme d'ouverture d'origine des soupapes.

 

 

 

Merci

[Invité §P10027sy]

Mise à jour de la page 1, avec quelques photos.

[Invité §206848BE]

Et alors quel est le poids du volant moteur ?

De la culasse?

Du bloc ?

 

Du moteur complet ?

[Invité §fin634ma]

Tiens au fait j'ai une question

 

J'ai lu une DOC sur les HPI (oui avec un "P" | )

 

Et ca concernait les moteurs EW10 (S16 et RC) mais j'ai apercu une C5 avec écrit HPI derriere et j'ai vu que la mise en circu des HPI etait en 2000

 

On pourrait en savoir plus?

[Invité §P10027sy]

Et alors quel est le poids du volant moteur ?

De la culasse?

Du bloc ?

 

Du moteur complet ?

 

 

Faut que je trouve une balance précise.

[Invité §206848BE]

Faut que je trouve une balance précise.

 

Mais ça peut valoir le coup non ?