[Présentation] La Mazout mobile ! Fin 2.2hdi, début 206 S16 TCT !

[Invité §Maz776Do]

En même temps, tu devrais p't'être essayer avec des 12"

 

Pour cette puissance, faut un minimum pour passer ça sur l'asphalte.

 

 

L'inertie des roues la calmera un peu, mais sans plus !

Le plus important reste la largeur des boudins

[Invité §ath031uo]

Tu augmentes la surface de contact, logique.

 

En 3 ème en cirage, t'es à combien

[Invité §Maz776Do]

Vers les 150 en fond de 3

[Invité §ath031uo]

Vers les 150 en fond de 3

 

Ah oui, on va ptete s'arreter là

[Invité §bab155rB]

 

L'inertie des roues la calmera un peu, mais sans plus !

Le plus important reste la largeur des boudins

Mais la largeur va aussi avec la taille de la jante...

[Invité §sco507zh]

Ah oui, on va ptete s'arreter là

Bah quoi ? Moi je suis a 115 en fond de 1ère Okay... avec 2 roues et 107cv mais quand même :cyp:

Sinon toujours aussi sympa a suivre tes prépas mon ptit Mazout ! C'est quand qu'on se revoit ?

[Invité §Maz776Do]

Bah quoi ? Moi je suis a 115 en fond de 1ère Okay... avec 2 roues et 107cv mais quand même :cyp:

Sinon toujours aussi sympa a suivre tes prépas mon ptit Mazout ! C'est quand qu'on se revoit ?

 

Ah la moto

 

Avec plaisir une visite dans le grand ouest.

Pas en 206 je pense par contre

[Invité §Fol253Im]

 

Du grand ici

[Invité §bab155rB]

Non c'est plus pour toi: il est passer à l'essence

[Invité §Maz776Do]

Petit montage réalisé dans l'aprem

 

[Invité §-20404xb]

Petit montage réalisé dans l'aprem

 

 

 

 

Toujours aussi admiratif devant ton travail

 

 

 

 

Tu devrais postuler chez peugeot sport essence/ diesel lol

 

 

 

En tous cas , elle en a dans le sac cette 206

[206_innova]

Rhoo, le 110 -> 160 puis jusqu'à -> 190

 

 

ça doit coller au siège

[Invité §Kan011NW]

Grosse Rupture à chaque rapport

[Invité §ath031uo]

 

Y'as trop de puissance là, faut baisser

 

Objectif circuit par la suite ?

[Invité §Maz776Do]

 

Rhoo, le 110 -> 160 puis jusqu'à -> 190

 

 

ça doit coller au siège

Ca patine ... un poil

 

 

 

Toujours aussi admiratif devant ton travail

 

 

 

 

Tu devrais postuler chez peugeot sport essence/ diesel lol

 

 

 

En tous cas , elle en a dans le sac cette 206

Merci

 

T'inquiètes pas chez peugeot sport ils ont déjà les bonnes personnes

[Invité §Maz776Do]

 

Y'as pas assez de puissance là, faut en rajouter

 

Objectif circuit par la suite ?

 

 

Oui retour sur piste en début d'année

Bridé à 250 300ch

[Invité §xir734kY]

Avec bibi en passager

[Invité §Maz776Do]

Avec bibi en passager

 

Oui mon ptit cochonou

[Invité §San473vx]

Bonjour Mazout powaaa ! bravo pour le taf fourni ! j'aurais quelques questions en privé à propos du swap c'est possible ?

[Invité §Ano077bb]

Toujours sérieux

 

 

Waste gate et positionnement turbo terminé.

Il faut que mon collegue me soude le tout au TIG.

 

 

 

Ils me prennent pour un fou au boulot aussi, comprend pas

 

Sino coté faisceau commen ta branché la prise noire du bsm b3?

[Invité §Ano077bb]

 

Tu viendras voir ça quand même !

 

 

Tout est soudé et empaqueté

 

 

 

Peut-être la mise en route dans le we

 

Tu as un plan ou un schéma des tracés, et des cotes du collecteur?

[Invité §Ano077bb]

Pret pour passer la barrière des 500ch

 

 

 

 

Dit moi c'est le.radiateur d'origine?comment ta fait pour les durites?

[Invité §Ano077bb]

T'as oublié la pompe de da et le radiateur d'eau et le vase d'expension

 

Demain soir c'est l'heure de vérité : reprog feuillet ...

J'espère qui va rien y avoir d'expulssé par le capot

 

 

Et l'alternateur ta mit de quel voiture?

[Invité §Ano077bb]

http://staticclub.caradisiac.c [...] coucou.gif

 

Après quelques we passés durant ces 2 derniers mois je vous présente mon nouveau projet presque abouti

 

206 S16 Tct.

 

Et oui je me suis résigné à enfin passé à l’essence http://staticclub.caradisiac.c [...] om/cyp.gif

Toujours sur une base de 206 ...

Et pour un swap peu courant sur 206, le 2.0 turbo ct !

 

Le bloc à était refait à neuf :

-Pistons forgés wossner Ø77, bielles en H K1

-Alésage du bloc de 76 à 77mm

-Coussinets de bielles trimétal

-Coussinets de lignes et cales latérales neuf

-Rodage des soupapes

-AAC 605 2.0 SRI

-Turbo GT2860RS

-Papillon ACAV

-Pompe bosch 044

-Joint de culasse de 306 S16

 

Injecteur d'origine pour le moment afin de roder le moteur

 

 

Pour la boîte je suis resté sur une boîte de xantia tct ML5T

 

Achat d'une 206 S16 de 99.

Le chantier continu avec tout le transfert de mon châssis optimisé sur ma 206 2.2hdi sur la S16 !

 

 

-Triangles rotulés RCC

-Trains AR RC

-Brembo 406 V6

-Bilstein B14

 

L'installation du bloc après nettoyage du compartiment moteur

 

 

Après une longue simplification du faisceau, j'ai testé hier l'allumage et le fonctionnement de la pompe à essence.

Tout fonctionne, le 1er démarrage est prévu dans l'après midi !

 

 

C'est possible d'avoir des infos en mp ou par sms ou mail. Car projet identique.. merci