Ma 206 CayCay Roland Garros 2.0L 16v <On change pour plus gros !>

[Invité §Dar181An]

j'attends qu'on me dise ce que vous en pensez, si vous trouvez que ça rend bien, ou pas, le 12000 j'en vois pas beaucoup

 

Ah

 

Je trouve ça archiultramégahideux ça me fait penser aux jackos avec leurs ampoules bleues/vert/violet [:stoping]

 

Si on en voit pas beaucoup c'est pas pour rien C'est juste que c'est moche et qu'il faut avoir un gout très "spécial" pour oser monter ça sur sa chariotte Mais je te rassure, il n'y a pas que toi qui aime Les képis aussi vont adorer

 

A quand du 28000K

 

J'ai donné mon avis

[Invité §Fab828jY]

Surtout que depasser 6000k tu perds en eclairage... alors 12 000k ....

 

le plus efficace reste le 4500 / 5000k

[Invité §tyt006Jm]

Pour l'instant le seul post qui tient la route est celui de Fabien

 

Je pense que X3n0n aurait préféré ce genre de remarque.

 

Pour infos j'ai monté des 6000°K et j'ai prêté ma voiture à un ami qui c'est fait lapider les yeux par un Espace qui lui mettais les plein phares dans laggle car apparemment juste avant mon collègue le suivait et ça ne devais pas lui plaire

 

mais bon faut pas croire qu'avec son Espace il ne défoncait pas les yeux des autres et pourtant c'est de l'origine

 

Mais le 12000°K risque plus de t'amener des ennuis, c'est un conseil

[X3n0n]

Ah

 

Je trouve ça archiultramégahideux ça me fait penser aux jackos avec leurs ampoules bleues/vert/violet [:stoping]

 

Si on en voit pas beaucoup c'est pas pour rien C'est juste que c'est moche et qu'il faut avoir un gout très "spécial" pour oser monter ça sur sa chariotte Mais je te rassure, il n'y a pas que toi qui aime Les képis aussi vont adorer

 

A quand du 28000K

 

J'ai donné mon avis

 

 

Ben tu vois, c'est pas compliqué de donnée son avis, surtout que le tien viens du fond du cœur je vois

Et faut vraiment le voir en vrai, c'est bleu, mais pas foncé comme sur la photo, et d'ailleurs, sur toutes les photos que j'ai croisé, ben c'est bleu, et pourtant, là, on dit rien

 

Surtout que depasser 6000k tu perds en eclairage... alors 12 000k ....

 

le plus efficace reste le 4500 / 5000k

 

 

Ça, j'étais au courant, que le meilleur était le 4300k ou au alentours, que le 6000k était plus proche du blanc alors que le 4300k est plus proche de la couleur des halogènes, c'est un choix purement personnel et réfléchie.

 

Ensuite, ce que je peux dire, c'est qu'après le test de ce soir, on y voit beaucoup, beaucoup mieux avec le xenon, et comme j'ai du 12000 et que j'éclaire moins que le 4300k ou 6000k, je n'ose pas imaginer se que se doit être, et pour les gens en face du coup, ça doit être pire non ?

 

Bref, comme beaucoup, je me fis à ce que je lis (12000k, moins de lumens touSSa), mais je peux affirmer qu'en 12000 la luminosité est très suffisante, et la couleur n'est pas jacky tuning comme vous pouvez le croire sur les photos, mais bleu claire.

 

exemple, au hasard :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/237852/206%20xenon%2001.jpg

 

C'est du 8000k, je vois pas tellement de difference avec ce que j'ai...

 

 

[X3n0n]

Pour l'instant le seul post qui tient la route est celui de Fabien

 

Je pense que X3n0n aurait préféré ce genre de remarque.

 

Pour infos j'ai monté des 6000°K et j'ai prêté ma voiture à un ami qui c'est fait lapider les yeux par un Espace qui lui mettais les plein phares dans laggle car apparemment juste avant mon collègue le suivait et ça ne devais pas lui plaire

 

mais bon faut pas croire qu'avec son Espace il ne défoncait pas les yeux des autres et pourtant c'est de l'origine

 

Mais le 12000°K risque plus de t'amener des ennuis, c'est un conseil

 

 

Enfin...merci, je commençais à désespérer...

 

Oui, le 12000 risque de m'amener plus d'ennuis j'en suis conscient, le jour ou je me prendrais une prune, peut être que je changerais de couleur, mais la prune, je l'assumerais

 

edit : ce qui me pousse donc a savoir si on ébloui plus en 6000 qu'en 12000 vu qu'on à moins de lumens...

[Invité §Fab761qh]

Hello à tous

 

Je traine depuis un moment dans le club 206, à regarder toutes ces felines defilées, j'osais pas poster la mienne parce que je suis pas trop tuning, enfin, j'aime modifier quelques trucs, mais rester tres sobre, donc pas de quadruple pot d'echappement, de rabaissement -60cm, de jantes 20" ou de chrome, je haie le chrome, voila, c'est dit

 

 

@+

 

 

Hellauw à tous

 

Alors petite modif en ce vendredi ensoleillé : Passage aux feux Xenon en 12000k.

 

 

 

 

Raté

 

 

 

[Invité §psg611Xz]

Très sympa ta RG

[X3n0n]

 

Raté https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/526209/adrien_sans_voiture.gif15..gif

 

 

 

Ben non pas raté selon moi, si vous avez vu le 12000k juste en photo chez les vendeurs ebay je comprends pourquoi vous dites ça, cela n'a rien à voir avec la realité, vos 8000k ont limite le meme rendu, mais quand c'est du 8000, on dit que c'est bien

 

Très sympa ta RG

 

 

Merci

 

 

[Invité §Dar181An]

J'ai pris du 12000k pour avoir un éclairage proche du violet, sur la photo c'est bleu crystal, en réalité c'est bleu clair/blanc, ce qui finalement, me conviens aussi

 

C'est surtout ça que fab aurait du quoter

 

J'aime le sobre Je veux des phares violets

 

Chercher l'erreur

 

EDIT : j'aime pas le 8000K non plus 6000 déjà je trouve ça limite sur certains kit (plus ou moins bleutés), le 5000 c'est l'idéal niveau éclairage/esthétique, le 4300 idéal pour le look "stock"

[X3n0n]

C'est surtout ça que fab aurait du quoter

 

J'aime le sobre Je veux des phares violets

 

Chercher l'erreur

 

EDIT : j'aime pas le 8000K non plus 6000 déjà je trouve ça limite sur certains kit (plus ou moins bleutés), le 5000 c'est l'idéal niveau éclairage/esthétique, le 4300 idéal pour le look "stock"

 

 

Ouai c'est vrai que je voulais quelque chose proche du violet à l'origine, je vois pas en quoi c'est jacky, et puis on a pas la même notion du mot sobre c'est tout, moi je trouve ça beau, j'en ai croisé sur la route, c'était pas du violet profond non plus hein, bleu clair/violet avec quelques reflets c'était très sympas a mon gout. Je ne vois vraiment pas en quoi cela vous choque sérieusement, il y'a bien pire comme modification sur ce forum.

 

Après, je suis d'accord que la température idéale est vers les 4300k, mais encore une fois, il faut arrêter de se fier aux légendes urbaine et photo toshopé d'ebay, et voir en vrai comment ça rend pour se faire une vrai idée

 

[Invité §Dar181An]

Ouai c'est vrai que je voulais quelque chose proche du violet à l'origine, je vois pas en quoi c'est jacky, et puis on a pas la même notion du mot sobre c'est tout, moi je trouve ça beau, j'en ai croisé sur la route, c'était pas du violet profond non plus hein, bleu clair/violet avec quelques reflets c'était très sympas a mon gout. Je ne vois vraiment pas en quoi cela vous choque sérieusement, il y'a bien pire comme modification sur ce forum.

 

Après, je suis d'accord que la température idéale est vers les 4300k, mais encore une fois, il faut arrêter de se fier aux légendes urbaine et photo toshopé d'ebay, et voir en vrai comment ça rend pour se faire une vrai idée

 

Ah mais je ne dis pas Sauf que les xénons à couleurs originales c'est bien indiqué que ce n'est prévu que pour les meetings (t'as pas vu, c'est écrit sur la boiboite ), aucunement homologué sur route ... Ya que les jackos qui mettent leur phares violet, verts et rose fluo sur route [:stoping]

 

C'est quoi l'utilité d'éclairer la route en bleu J'en vois aucune Et niveau esthétique une voiture avec des feux bleus ... no comment Ce n'est que mon avis et mes gouts Je ne rajoute même pas que sur une voiture Vert Tie Break

 

Il n'empêche que mettre un xénon pour avoir des feux à reflet violet... c'est du tuning désolé Ici olivia avait un kit 10000K sur sa PinKPanther et je te laisse le plaisir de découvrir le type de transformation

 

Tu peux toujours te dire ce que tu veux Les kits 12 000K c'est pas pour l'utilisateur lamba

 

 

 

[X3n0n]

Ah mais je ne dis pas Sauf que les xénons à couleurs originales c'est bien indiqué que ce n'est prévu que pour les meetings (t'as pas vu, c'est écrit sur la boiboite ), aucunement homologué sur route ... Ya que les jackos qui mettent leur phares violet, verts et rose fluo sur route [:stoping]

 

C'est quoi l'utilité d'éclairer la route en bleu J'en vois aucune Et niveau esthétique une voiture avec des feux bleus ... no comment Ce n'est que mon avis et mes gouts Je ne rajoute même pas que sur une voiture Vert Tie Break

 

Il n'empêche que mettre un xénon pour avoir des feux à reflet violet... c'est du tuning désolé Ici olivia avait un kit 10000K sur sa PinKPanther et je te laisse le plaisir de découvrir le type de transformation

 

Tu peux toujours te dire ce que tu veux Les kits 12 000K c'est pas pour l'utilisateur lamba

 

 

 

 

Puisque tu as l'air de t'y connaitre (et que je n'y connais rien du tout), je veux bien tes sources comme quoi les xenon de haute T° sont pour les meetings, et que ce n'est pas homologué sur route (et ça, c'est quand même un gros foutage de gueule de ta part, aucun xenon n'est toléré ni homologué sur une quelconque voiture dépourvu de correcteur d'assiette et de lave phare alors hein...)

 

Gras 1 : la même utilité que de choisir sa voiture rouge, ou de peindre ses jantes en noir.

Gras 2 : c'est vrai que la nuit, on la voit bien ma couleur de caisse, mon dieu, c'est pas harmonieux

[Invité §tyt006Jm]

T'aurais dût mettre que c'était du 6000K personne aurait vu la différence

 

Après le rendu par photos vient aussi beaucoup de l'appareil

Après faut voir en vrai

 

 

 

[Invité §Dar181An]

Puisque tu as l'air de t'y connaitre (et que je n'y connais rien du tout), je veux bien tes sources comme quoi les xenon de haute T° sont pour les meetings, et que ce n'est pas homologué sur route (et ça, c'est quand même un gros foutage de gueule de ta part, aucun xenon n'est toléré ni homologué sur une quelconque voiture dépourvu de correcteur d'assiette et de lave phare alors hein...)

 

Gras 1 : la même utilité que de choisir sa voiture rouge, ou de peindre ses jantes en noir.

Gras 2 : c'est vrai que la nuit, on la voit bien ma couleur de caisse, mon dieu, c'est pas harmonieux

 

Ah

 

Ce n'est pas le seul extrait diffusé par les distributeurs de xénon :

Les lampes 10.000K sont d'un bleu éclatant appelé Bleu Brillant. Leur popularité vient du fait que dans plusieurs Etats et pays un éclairage supérieur à 10.000K peut être interdit par la loi, ce qui fait que cette couleur est la valeur K la plus élevée dont vous pouvez disposer.

La France ne disposant pas de règlementation propre au xénon (contrairement à d'autres pays européens) la règlement est au bon vouloir des képis et de leurs yeux Or les éclairages supérieures ou égales au 6000K détériorent la qualité de l'éclairage au profit de la couleur très intense, ce qui en fait des lumières NON HOMOLOGUEES car non blanches ou jaunes (couleurs à respecter lors du changement d'une ampoule). C'est un premier point de NON HOMOLOGATION, tu éclaires BLEU

 

Le second point est l'homologuation de l'installation (qui comme tu as pu le lire sur ta boiboite doit OBLIGATOIREMENT être réalisée par un professionnel) pour que les lave-phares haute pression soient présents et correcteur automatiques d'assiette si nécessaire (selon règlementation et type de véhicule, pas obligatoire en France). Donc 2e critère de NON HOMOLOGATION comme 99% des gens qui ont monté un xénon sur ce forum (y compris moi).

 

Gras 1 : c'est bien C'est vrai que la couleur de la carrosserie et des jantes font partie des critères liés à la sécurité (comme l'éclairage ) et soumis à règlementation

Gras 2 : tu attends qu'il fasse noir pour les allumer :/ C'est bête car il est obligatoire de les allumer dès que la luminosité ambiante est dégradée :/

 

Maintenant si tu veux jouer au plus malin on peut continuer longtemps Mais ça changera pas le fait que prendre du 12000K est un choix purement et simplement tuning... assume et viens pas nous raconter que tu aimes le sobre

[X3n0n]

T'aurais dût mettre que c'était du 6000K personne aurait vu la différence

 

Après le rendu par photos vient aussi beaucoup de l'appareil

Après faut voir en vrai

 

 

 

 

Ben c'est ce que j'ai dit plus haut,je ne comprend pas cet acharnement...

Doit y'avoir des gens qui ont rien d'autre à faire, je trouve ça désolant, quand on aime pas, on peut le dire d'une certaine façon, ici, on te traite de jacky, on joue à l'ironie, c'est super agréable et ça encourage vachement à partager...

 

Ah

 

Les lampes 10.000K sont d'un bleu éclatant appelé Bleu Brillant. Leur popularité vient du fait que dans plusieurs Etats et pays un éclairage supérieur à 10.000K peut être interdit par la loi, ce qui fait que cette couleur est la valeur K la plus élevée dont vous pouvez disposer.

La France ne disposant pas de règlementation propre au xénon (contrairement à d'autres pays européens) la règlement est au bon vouloir des képis et de leurs yeux Or les éclairages supérieures ou égales au 6000K détériorent la qualité de l'éclairage au profit de la couleur très intense, ce qui en fait des lumières NON HOMOLOGUEES car non blanches ou jaunes (couleurs à respecter lors du changement d'une ampoule). C'est un premier point, tu éclaires BLEU

 

Le second point est l'homologuation de l'installation (qui comme tu as pu le lire sur ta boiboite doit OBLIGATOIREMENT être réalisée par un professionnel) pour que les lave-phares haute pression soient présents et correcteur automatiques d'assiette si nécessaire (selon règlementation et type de véhicule, pas obligatoire en France). Donc 2e critère de NON HOMOLOGATION comme 99% des gens qui ont monté un xénon sur ce forum (y compris moi).

 

Gras 1 : c'est bien C'est vrai que la couleur de la carrosserie est soumise à règlementation

Gras 2 : tu attends qu'il fasse noir pour les allumer :/ C'est bête car il est obligatoire de les allumer dès que la luminosité ambiante est dégradée :/

 

Maintenant si tu veux jouer au plus malin on peut continuer longtemps Mais ça changera pas le fait que prendre du 12000K est un choix purement et simplement tuning... assume et viens pas nous raconter que tu aimes le sobre

 

 

Alors toi tu as le droit d'avoir une installation pas homologuée, mais pas moi ?

 

Bon, c'est bon, j'ai compris hein, le 12000 c'est mal.

Gras 1 : tu me demande quel intérêt, je te répond quel intérêt, si tu t'amuse a changer les sujets des phrases (ce qui à l'air de beaucoup t'amuser) on en finira jamais.

Gras 2 : qu'il fasse noir ou qu'il fasse sombre j'en ai strictement rien a foutre, j'allume quand j'en ai besoin, et la couleur de l'éclairage, c'était pas pour aller avec la carrosserie que je l'ai choisie hein

 

Maintenant, c'est bon j'ai compris, tu aime pas, je suis un jacky, selon toi on ne peut pas concilier tuning et sobre, bref, tu peux arrêter maintenant, j'en ai ma claque, ce topic ne fait que monter qu'avec des messages qui n'aident personne, ou il n'y a aucun échange intéressant, par des gens qui des qu'ils voient que quelque chose sort un peu de l'original en font tout un plat, c'est pas vraiment pour ça que j'ai crée un topic sur ce forum.

 

Mes modification ont toujours été faites pour me plaire à moi avant tout, ensuite, j'ai choisis de bien documenter comment je les faisaient, au cas ou certaines personnes voudraient faire pareil. Que les gens aiment ou pas, c'est pas le problème hein chacun son avis, mais que des gens comme toi se mette a poster pour dénigrer, je n'en vois vraiment pas l'intérêt.

 

Donc continue a poster si ça t'amuse, mais n'attends plus de moi de réponse car le dialogue est tout simplement perdu d'avance.

 

[Invité §Dar181An]

Alors toi tu as le droit d'avoir une installation pas homologuée, mais pas moi ?

 

Ai-je dit que j'avais le droit de rouler avec mon installation Non j'en suis conscient et ça m'empêche pas d'avoir potentiellement des ennuis même en 6000K J'assume comme tout le monde Et ma préoccupation principale est de la faire homologuer pour le prochain CT

Bon, c'est bon, j'ai compris hein, le 12000 c'est mal.

 

J'ai dit que c'était mal J'ai dit que c'était Tuning, mais le Tuning c'est mal

Gras 1 : tu me demande quel intérêt, je te répond quel intérêt, si tu t'amuse a changer les sujets des phrases (ce qui à l'air de beaucoup t'amuser) on en finira jamais.

 

Nan ta réponse est complètement à côté de la plaque. Tu cherches juste à te justifier alors que t'en as pas besoin Tu t'apparentes juste à un newbite qui ne réfléchit pas quand il poste :/

Gras 2 : qu'il fasse noir ou qu'il fasse sombre j'en ai strictement rien a foutre, j'allume quand j'en ai besoin, et la couleur de l'éclairage, c'était pas pour aller avec la carrosserie que je l'ai choisie hein

 

T'excite pas, j'en ai rien à carrer de ta life

Maintenant, c'est bon j'ai compris, tu aime pas, je suis un jacky, selon toi on ne peut pas concilier tuning et sobre, bref, tu peux arrêter maintenant, j'en ai ma claque, ce topic ne fait que monter qu'avec des messages qui n'aident personne, ou il n'y a aucun échange intéressant, par des gens qui des qu'ils voient que quelque chose sort un peu de l'original en font tout un plat, c'est pas vraiment pour ça que j'ai crée un topic sur ce forum.

 

Ai-je dit que TU étais un Jacky Je dois vraiment pas savoir me relire :/ Et puis quels sont tes critères pour définir un jacky Pleure pas ça sert à rien :/

Mes modification ont toujours été faites pour me plaire à moi avant tout, ensuite, j'ai choisis de bien documenter comment je les faisaient, au cas ou certaines personnes voudraient faire pareil. Que les gens aiment ou pas, c'est pas le problème hein chacun son avis, mais que des gens comme toi se mette a poster pour dénigrer, je n'en vois vraiment pas l'intérêt.

 

Donc continue a poster si ça t'amuse, mais n'attends plus de moi de réponse car le dialogue est tout simplement perdu d'avance.

 

Ah mais j'ai le droit de poster où je veux, même DTC si ça me chante

 

Je ne dénigre pas, je donne mon avis comme tout forumeur J'ai juste malencontreusement eu un avis contraire au tien ... tu as l'air d'avoir du mal à comprendre que ça puisse exister :/

 

Le tuto est largement détaillé, et bien fait, l'aurais-je dénigré

 

Les modifs te plaisent et c'est bien là l'essentiel Mais arrête de faire croire que c'est du sobre C'est "tuning" et c'est assumé et courant Le critère "jacky" n'existe qu'aux yeux des gens qui ont besoin de se justifier Tu verras en découvrant un peu le forum qu'il y a de nombreux projet "tuning" que personne ne caractérisera de "jacky" même si on aime pas

 

Et si j'ai envie de redonner mon avis je le ferais, j'ai pas besoin de te demander avant Si ça te plait pas, va voir ailleurs

[Invité §Spn777uy]

Salut Fab !

Oulala ça part en sucette ce topic, pas besoin de s'engeuler pour ça, ils sont pas mal tes phares en vrais, et comme l'a dit Dart_Revan (qui apparement n'aime pas ne pas avoir le dernier mot ) tu n'es pas le seul à aimer, et surtout si ça te plait c'est le principal, c'est pour toi que tu les montes !

 

C'est sûr il faut accepter les critiques et en discuter, surtout quand on vient poster sur un forum. Malheureusement, avec des gens qui, dès qu'ils n'aiment pas, disent que c'est moche et qu'il faut avoir des goûts de chiottes pour le faire... bah c'est même pas la peine de discuter avec eux, ils auront toujours raison Franchement, moi je trouve les xénons 4300 et 6000 moches et fades, bah j'vais pas m'acharner sur ceux qui en montent, chacun ses goûts hein...

 

 

Au fait :

Ai-je dit que TU étais un Jacky Je dois vraiment pas savoir me relire :/ Et puis quels sont tes critères pour définir un jacky Pleure pas ça sert à rien :/

=>

Ah mais je ne dis pas Sauf que les xénons à couleurs originales c'est bien indiqué que ce n'est prévu que pour les meetings (t'as pas vu, c'est écrit sur la boiboite ), aucunement homologué sur route ... Ya que les jackos qui mettent leur phares violet, verts et rose fluo sur route [:stoping]

 

 

Maintenant si tu veux jouer au plus malin on peut continuer longtemps

Avec des arguments comme ça c'est sur que...

[lex-is]

Salut Fab !

Oulala ça part en sucette ce topic, pas besoin de s'engeuler pour ça, ils sont pas mal tes phares en vrais, et comme l'a dit Dart_Revan (qui apparement n'aime pas ne pas avoir le dernier mot ) tu n'es pas le seul à aimer, et surtout si ça te plait c'est le principal, c'est pour toi que tu les montes !

 

C'est sûr il faut accepter les critiques et en discuter, surtout quand on vient poster sur un forum. Malheureusement, avec des gens qui, dès qu'ils n'aiment pas, disent que c'est moche et qu'il faut avoir des goûts de chiottes pour le faire... bah c'est même pas la peine de discuter avec eux, ils auront toujours raison Franchement, moi je trouve les xénons 4300 et 6000 moches et fades, bah j'vais pas m'acharner sur ceux qui en montent, chacun ses goûts hein...

 

 

 

Là je suis d'accord avec toi.

 

Moi perso, je me demande si c'est du 12000k° car ils font pas plus bleu que du 8000k°

 

 

[bap206]

Du calme

 

C'est bon

[Invité §Spn777uy]

Tu sais Bap206, au sujet de ta signature, ben je pense que ça dépend quand même de la tête du (de la) pilote...

 

Petite réflexion du dimanche après-midi, merci !

[X3n0n]

Là je suis d'accord avec toi.

 

Moi perso, je me demande si c'est du 12000k° car ils font pas plus bleu que du 8000k°

 

 

 

C'est effectivement ce que je me demande, pourtant, les étiquettes sur les ampoules indiquent du 12000k..., l'éclairage est vraiment bleu clair, pas bleu foncé comme sur les photos.

 

Petit feedback tant que j'y suis, ben c'est vraiment reposant de rouler au xenon. Les marquages au sol ainsi que les panneaux ressortent bien mieux de nuit, et l'éclairage bleuté est plus agréable que le jaune/jaune clair (cela n'engage que moi).

De plus, aucun appel de phare depuis l'installation, avec même un petit week end en Aveyron où les phares m'ont beaucoup servis

 

J'ai par contre désactivé l'allumage auto car je préfère éviter les allumage/extinction dans un labs de temps réduit, surtout lorsque qu'il tombe quelques goutes et que les allez-retour de l'essuie-glace allument et éteignent les feux (sans parler des quelques fois ou les feux s'allument tout seul en plein soleil ).

[Invité §Fab828jY]

DU 12 000k est supposé tiré au violet, tu n'a ( à mon avis) pas du 12 000k mais plutot du 10 000.

 

Un exemple :

[X3n0n]

Le problème avec ce genre d'image comparative, c'est que c'est la même image de départ, modifiée avec photoshop (tien, bizarre, le ciel et les murs changent aussi de couleur ).

 

L'idéal serait une photo avec chaque type de température cote à cote parce que effectivement, le rendu que j'ai à plutôt l'air d'être du 8000 (si on regarde en vrai) ou 10000k si on regarde mes photos (ou alors, un 12000 de piètre qualité )

[bap206]

Tu sais Bap206, au sujet de ta signature, ben je pense que ça dépend quand même de la tête du (de la) pilote...

 

Petite réflexion du dimanche après-midi, merci !

 

J'y avais jamais pensé

 

Il y a de très bonnes pilotes

[Invité §Spn777uy]

J'y avais jamais pensé

 

Il y a de très bonnes pilotes

De toute façon, avec un casque sur la tête même Mamie Nova elle peut avoir l'air sexy... Je m'égare là

 

En tout cas, moi je les trouve jolies les phares, même si ça rend pas "violet fashion" Mais faudrait quand même que tu puisses comparer des 12.000 et des 8000 car si ils t'ont refourguer des mauvais phares c'est pas top, ils ont beau être jolis aussi c'est une question de principe quoi...

[X3n0n]

Oui biensur pourtant c'est écrit 12000 partout, et il y'a une barre rose sur l'ampoule, je suppose que ça veut dire que ça va être violet :o

 

C'est pour ça que je voudrais voir en vrai vrai et pas en photo truquée à la truelle, ou alors, avoir l'avis d'une personne les ayant vu en vrai et pas qu'en photo.

 

Par contre, je me demandais si le fait que je n'ai pas de feux lenticulaire n'y était pas pour quelque chose.

Peut être qu'avec des feux à lentille, les reflets violets seraient présent non ? vu que sur de simple feux lenticulaire halogène (sur le scenic de mes parents par exemple), il y'a des légers reflets bleuté que on ne regarde pas totalement le faisceaux en face.

[Invité §Spn777uy]

Juste un petit com pour dire que c'est le printeeeemps, on peut enfin rouler les vitres ouvertes avec les ziks Pichou Style à fond !!

 

Montes le son COUZZZIIIN !

 

 

Voilà voilà

[X3n0n]

Bonjouar à tous

 

J'ai une petite question, en ces temps de pluie, nos amis les escargots sont de sortie, le problème, c'est qu'il viennent s'abriter sur mon moteur, et que je ne comprend pas pourquoi :

 

http://images4.hiboox.com/vignettes/1609/2c77df42d0646f22aac7e9f825402f2f.jpg

 

C'est la 2nd fois que ça m'arrive, c'est pas chiant en soit, il suffit de virer le cache, nettoyer et c'est bon, le problème, c'est que j'avais envie de virer ce cache a cause des vibrations qu'il me fait, mais du coup, je préfère le laisser, parce que autant là c'est simple à nettoyer, autant à virer sur ce qu'il y'a sous le cache, c'est la misère.

 

La première fois, tout le trou du capot moteur était rempli, une vrai colonie, et ça devait pas être beau a voir entrain de cuire, j'ai bataillé pour virer toute leur bave incrustée bref, est ce que cela vous arrive aussi ? Parce que une fois on se dit que bon, c'est étrange, mais 2 fois, c'est qu'il doit y'avoir quelque chose

[spartan II]

 

Tu balances du beurre persillé sur le moteur.

Ca te fais un souper gratos le soir en rentrant du taf.

[Invité §Dar181An]

 

Tu balances du beurre persillé sur le moteur.

Ca te fais un souper gratos le soir en rentrant du taf.

 

Tu peux pas les farcir là :/ Ils sont explosés

 

La purée d'escargot c'est une modif exclusive J'avais jamais vu ça encore La question est : qu'est ce que ces escargots cherchent ici Se nourrissent-ils de SP98

 

Sans rire, les escargots font des nids... souvent sous une pierre légèrement sous terre, t'as peut être une colonie si c'est pas la première fois Regarde dans tes pare boue ou là où tu gares ta voiture Qu'il arrivent à aller sur le cache moteur c'est impressionnant... ils doivent s'agripper à l'isolant capot c'est pas possible sinon

[spartan II]

Tu peux pas les farcir là :/ Ils sont explosés

 

La purée d'escargot c'est une modif exclusive J'avais jamais vu ça encore La question est : qu'est ce que ces escargots cherchent ici Se nourrissent-ils de SP98

 

Sans rire, les escargots font des nids... souvent sous une pierre légèrement sous terre, t'as peut être une colonie si c'est pas la première fois Regarde dans tes pare boue ou là où tu gares ta voiture Qu'il arrivent à aller sur le cache moteur c'est impressionnant... ils doivent s'agripper à l'isolant capot c'est pas possible sinon

 

Ils baisent au chaud tout simplement.

[X3n0n]

 

Tu balances du beurre persillé sur le moteur.

Ca te fais un souper gratos le soir en rentrant du taf.

 

 

Arrête tu me donne faim [:salive]

 

Tu peux pas les farcir là :/ Ils sont explosés

 

La purée d'escargot c'est une modif exclusive J'avais jamais vu ça encore La question est : qu'est ce que ces escargots cherchent ici Se nourrissent-ils de SP98

 

Sans rire, les escargots font des nids... souvent sous une pierre légèrement sous terre, t'as peut être une colonie si c'est pas la première fois Regarde dans tes pare boue ou là où tu gares ta voiture

 

 

Ouai, pas pensé à ça, il faut en vouloir pour arrivé jusque sur le moteur quand même, je ne pense pas qu'ils passe par l'extérieur vu qu'il n'y a pas la place pour leur coquille, donc par en dessous ouai, fin, faut encore qu'ils remontent le moteur et tout, tout ça pour finir cramé c'est con

 

[X3n0n]

Ils baisent au chaud tout simplement.

 

 

Ben la première fois c'etait partouze géante, ils avaient invité un village entier

[spartan II]

 

Ben la première fois c'etait partouze géante, ils avaient invité un village entier

 

 

Pour être sérieux, c'est vrai que c'est bizarre, encores les souris et mulots c'est plus courant, mais les escargots ??

 

[Invité §Dar181An]

Ils baisent au chaud tout simplement.

 

Je devrais essayer moi aussi Avec les vibrations du mazoil ça doit donner du rythme

Ouai, pas pensé à ça, il faut en vouloir pour arrivé jusque sur le moteur quand même, je ne pense pas qu'ils passe par l'extérieur vu qu'il n'y a pas la place pour leur coquille, donc par en dessous ouai, fin, faut encore qu'ils remontent le moteur et tout, tout ça pour finir cramé c'est con

 

Ben ya pas 36 endroits tranquille où ils peuvent se mettre... Vire ta protection sous le moteur (c'est une grande plaque) et regarde si yen a pas dessus...

 

Les pare-boues aussi. Si t'as un petit jeu entre le pare boue et l'aile, il y a un amoncellement de terre qui se fait (la roue projette de la terre dans l'orifice) et moi j'avais une plante qui avait poussé (on ne rit pas )

 

Je vois pas où il peuvent se cacher sinon Tout est à la verticale, ya aucun endroit plat proche de la terre pour se mettre...