SX4 1.9D

[Invité §ger385NB]

Possesseur d'un SX4 1.9D GLX 2WD depuis 2007, je peux témoigner du manque de fiabilité de ce véhicule, tant pour la climatisation que pour l'échappement.

Deux incidents sont survenus à 40.000km, mais sans que Suzuki-France ne daigne prendre en charge même la moitié des frais, alors que je juge les dits incidents comme étant des défaut de fabrication ou du type de véhicule.

1- tuyauterie de climatisation changée après plusieurs recharges de gaz à mes frais évidemment.

2- témoin d'échappement défectueux allumé accompagné de l' étouffement du moteur (Fiat idici), avec pour conséquence le changement du pot d'échappement.

Je déconseille donc l'achat de ce type de véhicule et de la marque Suzuki pour manque de fiabilité, pour un service après-vente NUL, pour une direction commerciale de MAUVAISE FOI et malhonnête, pour une publicité de garantie de 3 ans MENSONGERE.

[Invité §djo804na]

Bj,les problemes de fap sont le lot de bien des modeles,et bien souvant

duent a la sous utilisation du véhicule(ville ou trajets trop courts).

De meme en ce qui concerne les clims,elles engendrent un entretient supplementaire,recharge de gaz+déshydrateur,et celà n'entre pas dans le cadre de la garantie,comme les plaquettes de freins ou l'huile par exemple.

Je viens de faire l'entretien de ma clim a 38000kms,et pourtantelle fonctionnait normalement.

Chaque médaille a son revers.

Slts.

[juno 57]

faire des recherches sur le forum on en parle assez , supprime les surveillances de ton fap (calculateur) et supprime ton fap (mécaniquement parlant) ou vide le , ou evite les trajets courts et eviter les conduire pépere ,conduire plus dynamiquement

[Invité §par728Fi]

A mon avis, Suzuki est un très bon constructeur de voiture. Il ne fait pas de voiture de luxe mais des voiture solide. la SX4 est un voiture pour faire la route et rouler peu en ville. toutefois il doit atteindre les 130 km/H au moins 1 fois par semaine.

Il faut savoir en plus que pour chaque modèle de voiture, la première années sont des voitures sacrifiées car les ingénieurs n'ont pas encore l'idée de l’échec. Il faut toujours attendre 2 ans avant d'acquérir un nouveau modèle. en plus, il faut veiller à l'entretien car la voiture est avant tout un un enfant qu'il faut chaque fois entretenir. pour conclure, je suis propriétaire d'une SX4 1.6 DDIS, 36000 kms, version 2008. c'est une vrai voiture, clim ok, chaine de musique ok, comportement ok. revision chaque 10000 kms

[Invité §SED673ju]

faire des recherches sur le forum on en parle assez , supprime les surveillances de ton fap (calculateur) et supprime ton fap (mécaniquement parlant) ou vide le , ou evite les trajets courts et eviter les conduire pépere ,conduire plus dynamiquement

 

 

Salut!

Il n'y aurait pas un tuto explicite concernant ce modèle de voiture?

Quelques précisions concrètes peut-être, pour cette modification?

Je pense que çà intéresserait du monde.

 

[juno 57]

 

Salut!

Il n'y aurait pas un tuto explicite concernant ce modèle de voiture?

Quelques précisions concrètes peut-être, pour cette modification?

Je pense que çà intéresserait du monde.

 

il y a de plus en plus de boite qui le font suffit de chercher un peu

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/171251445.htm?ca=6_s

par ex

http://forums.audipassion.com/topic/115742-suppression-fapcata-sur-a4-30-tdi-b7/

voilà comment faire ,2 etapes d'abord supprimer le fap mécaniquement parlant (vider , ou tube) puis second point supprimer tout ce qui est programme de FAP surveillance régénérations etc

[juno 57]

de plus si vous faites un mini de recherche j'ai bien marqué comment faire des régénérations forcées du Fap avec le logiciel qui va bien à la portée de tous (que pour fiat alfa ,lancia) il fait la meme chose que l'examineur des concessions

[Invité §SED673ju]

Ah! OK ! Merci quand même.

[juno 57]

tu peux télécharger la version de fiatecuscan et acheter un cable elm 327 et le mieux c'est un ordi portable tu pourras voir tes parametres en temps réels et faire des regenerations forcées du FAP ,il y a pas encore de reglages por le sedici mais comme on sait que les moteurs fiat sont distribués sur pas mal de modele c'est pas un soucis donc lorsque je me branche avec le sedici je met fiat croma 120 mjt et ça fonctionne

[Invité §SED673ju]

tu peux télécharger la version de fiatecuscan et acheter un cable elm 327 et le mieux c'est un ordi portable tu pourras voir tes parametres en temps réels et faire des regenerations forcées du FAP ,il y a pas encore de reglages por le sedici mais comme on sait que les moteurs fiat sont distribués sur pas mal de modele c'est pas un soucis donc lorsque je me branche avec le sedici je met fiat croma 120 mjt et ça fonctionne

 

 

Bonjour !

 

J'ai déjà FiatEcuScan version enregistrée, que j'utilise sans problème avec un OBD KKL ce qui limite les soucis de certaines versions ELM 327(que j'utilise d'ailleurs sur d'autres véhicules).

FIATECUSCAN ne traîte pas directement l' ECU de la Sedici il faut donc en utiliser un " approchant " où il est alors mentionné "Code ISO invalide " ; bien que ceci ne gène pas la transmission des données.

De plus perso , depuis 2007 je n'ai jamais eu de souci de FAP et je n'ai donc pas tenté de régénération.

Je pense que les soucis de FAP proviennent de l'utilisation que l'on fait du véhicule : proscrire au maximum la ville.

 

 

 

[juno 57]

 

Bonjour !

 

J'ai déjà FiatEcuScan version enregistrée, que j'utilise sans problème avec un OBD KKL ce qui limite les soucis de certaines versions ELM 327(que j'utilise d'ailleurs sur d'autres véhicules).

FIATECUSCAN ne traîte pas directement l' ECU de la Sedici il faut donc en utiliser un " approchant " où il est alors mentionné "Code ISO invalide " ; bien que ceci ne gène pas la transmission des données.

De plus perso , depuis 2007 je n'ai jamais eu de souci de FAP et je n'ai donc pas tenté de régénération.

Je pense que les soucis de FAP proviennent de l'utilisation que l'on fait du véhicule : proscrire au maximum la ville.

 

 

 

oui tu as tout a fait raison , moi non plus je n'ai pas de soucis de fap , de plus il est reprogrammé il marche tres fort et je consomme meme un peu moins j'ai dejà fait une régénération forcée histoire de voir en me mettant sur fiat croma 120 cv mjt j'utilise un cable elm 327 aucun soucis et j'utilise fiatecuscan pour d'autres vehicules alfa ,fiat stilo aucun soucis , je vais rarement en ville j'habite à la campagne et ya des petits cols donc ca vas ...

[juno 57]

prise 12 V dans le coffre FIAT SEDICI

pour ceux qui auraient pas vu mon poste la prise 12 v dans le coffre bien pratique (gonfleur , glaciere etc...) :D