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Vitara / Grand Vitara

Autonomie


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Bonjour

 

j'ai personnellement constaté que l'autonomie restante diminuait plus rapidement à partir du dernier tiers de l'afficheur .

je pense que le calcul prend beaucoup en compte la consommation moyenne enregistrée lorsque le réservoir est plein puis au fur et a mesure qu'il se vide l'historique est moins pris en compte au profit de la moyenne des derniers kilomètres , ce qui est logique

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Bonjour,

 

Petite réflexion personnelle qui n'engage que moi : Cet affichage est peut être du à un réservoir moins large en bas qu'en haut, de ce fait le niveau descend plus vite....

 

Je refais toujours le plein sans attendre le dernier moment.

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Bonjour,

 

Petite réflexion personnelle qui n'engage que moi : Cet affichage est peut être du à un réservoir moins large en bas qu'en haut, de ce fait le niveau descend plus vite....

 

Je refais toujours le plein sans attendre le dernier moment.

 

une jauge moderne et correctement configurée tient compte de ce paramètre quand il existe

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Invité §ENS171yS

Je doute que l'echantillonage des données soit très sophistiqué, il m'arrive très souvent de faire des A-R de 50/70 km (soit entre 5-5,5l de consommé )en situation de réservoir vidé à 60% sans que mon kilométrage restant soit affecté. Idem après un plein ras de bord, ou un reset doit s'effectuer, l'indicateur est précis à 650 +/- 45km selon l'humeur, même carburant, sol de la station parfaitement plan, température normale,....

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Une jauge à carburant, n'est qu'un flotteur au bout d'une tige articulée et d'un potentiomètre.

 

Cette tige parcours donc une courbe en descendant dans le réservoir, ce qui fait que la course du potentiomètre est différente en fin de réservoir, pour une même descente de niveau (plus rapide).

 

La forme du réservoir (comme précisé par Pifou24) peut également jouer.

 

Je ne pense pas qu'il existe de correction électronique pour les jauges, si non, on ne constaterais pas ce genre de phénomène.

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Bonjour

le terme configuré prête confusion , les jauges sont positionnées et la résistance variable calculée de façon à s adapter à la forme du réservoir pour limiter les erreurs avec plus ou moins de réussite il est vrai suivant les marques et modèles.

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Salut,

 

et merci pour ces infos; en fait il n'y a qu'n ville où je vide à fond; sur autoroute je fais le plein quand je suis à moitié, ce qui correspond plus ou moins à 2 heures de conduite, donc c'est le bon moment ! :sol:

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