Module d'inversion du "Stop & Start" Vitara

[aloki2]

bonjour,

 

je viens de recevoir ce module d'inversion pas cher : https://fr.aliexpress.com/item/4001012037358.html

plug-and-play, pas de fil de masse, 2 modes (toujours OFF / mémoire).

je n'ai pas testé le mode mémoire mais le mode OFF au démarrage fonctionne parfaitement.

[cmoifrancky]

Pas mal comme trouvaille.

Comme je suis un peu mauvais en anglais, si je comprends bien, tu débranche la prise à l'arrière de l'interrupteur puis tu branches ce plug sur le faisceau du S-Cross et sur la prise j'ai bon ?

[Albundy]

Belle trouvaille,il existe un modèle pour Taïwan Vitara 4wd,peut-être que c'est compatible avec nos allgrip hongrois

[aloki2]

... tu débranche la prise à l'arrière de l'interrupteur puis tu branches ce plug sur le faisceau du S-Cross et sur la prise j'ai bon ?

oui c'est bien ça.

[Pifou24]

........... je viens de recevoir ce module d'inversion pas cher : .................

 

Bonjour Aloki2,

Tu ne regretteras pas l'installation de ce module s'il fonctionne parfaitement.

 

PS : j'aurais pu te vendre (voir donner) le mien moins cher .....

[bébéchoon]

Vu les commentaires d’ aloki2 (merci pour la découverte !), je l’ai commandé le module d’inversion Stop/Start https://fr.aliexpress.com/item/4001012037358.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6e0a6c37GfTPcE … mais seulement après avoir interrogé le vendeur sur la compatibilité du module avec mon S-Cross 1.4 Boosterjet Style All-Grip BVA qui a les boutons Stop/Start et ESP dans un seul et même « corps » :

 

Quelques semaines plus tard, j’ai reçu mon colis et j’ai installé le module.

L’accès aux connecteurs à l’arrière des interrupteurs n’étant pas possible (avec mes gros doigts) avec démontage du cache en bas uniquement, j’ai donc démonté :

- le cache en bas (2 vis puis des attaches clipsables)

- le petit tiroir (clipsé), et puis

- l’ensemble logeant les interrupteurs. Ce dernier était le plus difficile : il est clipsé mais sans guide de démontage j’ai dû le faire « au feeling ».

Tout démonté, le branchement du module entre l’interrupteur et le faisceau se fait facilement … mais avec le module installé le bouton Stop/Start n’avait plus aucun effet !

Il faut saluer la réactivité et l’obligeance du vendeur qui, après un échange de messages (avec photos), m’a proposé d’inverser 2 (des 6) broches de l’un des connecteurs du module (assez simple à faire). Après cette manipulation, et après avoir branché le module de nouveau et remontage, tout fonctionne parfaitement !

 

Je suis très content de cette installation. Surtout le SAV du vendeur était irréprochable. Pour moi, c’est un bon investissement.

[Albundy]

[#000000Vu les commentaires d’ [i[baloki2[/b[/i (merci pour la découverte !), je l’ai commandé le module d’inversion Stop/Start[/#000000 https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/3/8/1604438/8532905/img-8532905150.jpg?v=1

 

 

Merci de ton retour,tu as commandé quel modèle ?

Celui pour Vitara Taiwan 4wd?

[bébéchoon]

@albundy, hi !

Oui, j’ai commandé le modèle Vitara Taiwan 4wd :

 

Mais je me demande si c’est vraiment le bon modèle, vu que j’ai dû inverser deux broches …

Peut-être mieux vaut vérifier (Sur le site il est marqué « on parle le français » ; moi, j’ai communiqué en anglais.)

[Db]

Je vais me laisser tenter. Mais je dois avouer que le le mode opératoire de mise en route n'est pas très clair.

[aloki2]

bonjour,une petite question un peu hors sujet : sur mon Vitara le démarreur n'a pas de "détection moteur tournant" et il m'arrive de tourner la clé pour démarrer alors que le moteur tourne déjà, donc... criiiiiiiiic ! aie le pignon ! c'est-y pareil pour vous ? je pensais que cette sécurité s'était généralisée, mais je dois me tromper.

[Solcarlus1744]

Hi

Saloperie de bagnole ! elle est trop silencieuse, enfin le moteur est silencieux au ralenti !!!

[aloki2]

ça devrait être simple d'ajouter cette sécurité... pour un qui s'y connait !

[Albundy]

Hi

Saloperie de bagnole ! elle est trop silencieuse, enfin le moteur est silencieux au ralenti !!!

 

 

J'ai pas ce problème avec mon mazout

[SUP5PROTECT]

ça devrait être simple d'ajouter cette sécurité... pour un qui s'y connait !

...... ajoute un voltmètre à 3 digits dans la prise allume cigare qui affiche entre 13.6 et 14.4 quand le moulin tourne ..... , tu verras vite la valeur critique .....

[Pifou24]

Hi

Saloperie de bagnole ! elle est trop silencieuse, enfin le moteur est silencieux au ralenti !!!

Meuh noon !!! La voiture n'est pas trop silencieuse.

le problème vient surtout du fait que nous ne prenons pas assez en compte que l'ouïe est usée et que certains devraient s'équiper d'un bon vieux sonotone

[Solcarlus1744]

Hein ? tu dis quoi ? PARLE PLUS FORT!

 

Si elle est silencieuse....

Ainsi que le 1.6vvt...une fois suis parti faire une course, ai retrouvé mon auto 30 minutes plus tard ... moteur tournant...(ouf, j avais fermé à clef)

[Solcarlus1744]

...... ajoute un voltmètre à 3 digits dans la prise allume cigare qui affiche entre 13.6 et 14.4 quand le moulin tourne ..... , tu verras vite la valeur critique .....

 

 

Hi

Pas bête ! merci

[Pifou24]

...... ajoute un voltmètre à 3 digits dans la prise allume cigare qui affiche entre 13.6 et 14.4 quand le moulin tourne ..... , tu verras vite la valeur critique .....

Hi,

 

Je ne vous comprends pas trop, nos petits "bijoux" sont tous équipés d'un compte tour qui indique si le moteur tourne ou pas.....

 

Pourquoi faire compliqué, alors que c'est si simple ???

[Solcarlus1744]

Hi

Le bidule de SUP5PROTECT fournit un voltmètre qui indique 2 choses utiles (niveau batterie et fonctionnement du régulateur de tension) + accessoirement la température intérieure + éventuellement une prise USB de recharge ... le tout pour 5€ chez Alimachin

[aloki2]

bonjour,

c'est quand même rageant qu'un dispositif aussi simple (coupure du démarreur moteur tournant) ne soit pas présent dans les véhicules récents.

j'avais une Audi de 2002 qui l'avait... nos Vitara sont bardés d'électronique: le détecteur de moteur tournant est déjà présent, il suffirait d'ajouter un dispositif en logique câblée pour bloquer le relais du démarreur. mais je n'ai pas la doc technique, et je n'ai pas encore trouvé le manuel d'atelier sur le net...

[Titou62]

Le 31/10/2018 à 21:54, Pifou24 a dit :

Bonjour tout le monde, http://dlssm.free.fr/smileybonjour/1%20(8).gif

 

J'ai été intéressé par une vidéo (sur Youtube) concernant un inverseur de bouton Stop and Start pour notre Vitara.

 

 

 

 

L'utilité de ce produit est de déconnecter automatiquement le Stop & Start dès la mise en route du véhicule.

Si vous souhaitez retrouver cette fonction, il suffit d'appuyer sur la touche "S&S" prévue dans le véhicule.

Certains forumeurs, virtuoses d'électronique et du fer à souder, l'on réalisé eux même, mais hélas, je n'ai pas ce talent....

 

j'ai commandé le 11 octobre ce module chez Uni Channel, après un chaleureux contact mail avec l'adresse : batrudrag@gmail.com (comme indiqué sous la vidéo).

 

Les tarifs sont de $43 pour le module et de $9 pour les frais de port, soit un total de $52 ce qui fait 49 euros à ce jour.

 

J'ai procédé au paiement avec Paypal afin d'avoir une assurance en cas de problème. Un numéro d'expédition et de suivi par China post est reçu le jour suivant (ce numéro ne permet pas de tracer le colis au fil des jours).

 

Le 31 octobre 2018, j'ai reçu le paquet super bien hermétique et protégé.

J'ai été agréablement surpris de découvrir à l'intérieur, un magnifique chiffon microfibres ainsi que 2 outils (tournevis et clef à pipe) utiles pour la mise en place du module.

 

 

 

Je me suis mis à la tâche le jour même ; la vidéo ci dessus est très bien faite pour la compréhension du montage.

 

Une fois la vis retirée, il faut déclipser avec vigueur, sans tout casser le petit tiroir ; la vidéo ne met pas en évidence cette opération moins facile que prévue. Les outils en plastique sont recommandés. Les attaches clipsables sont entourées de rouge.

 

 

Le remplacement de la fiche électrique derrière l'interrupteur par le module se fait sans problème en se couchant sous le volant. Les gros doigts seront à éviter...

 

La vidéo ne fait pas allusion au déclipsage d'une garniture du montant de la porte afin de trouver la vis de masse sur la carrosserie.

La encore, les outils plastique sont utiles.

 

 

 

Une petite heure de travail plus tard, au 1er essai de la Vitara, le S&S est déconnecté comme prévu dès la mise en route. Fini les coups de démarreur au moindre arrêt à un croisement par exemple.

 

Pour conclure, j'apporte certaine précisions :

- tout est plug and play, c'est à dire prévu pour notre véhicule,

- je n'ai aucune action chez ce fournisseur,

- j'ignore ce qu'il en est avec la garantie constructeur en cas de problème,

- tout comme j'ignore si le contrôle technique accepte cette modification.

bonjour

je viens de lire votre message intéressant cette solution !

ma question est.

le voyant du tableau de bord orange qui clignote quand le S&S est inhibé est il aussi inopérant ou y a il toujours l'info  ?? voyant clignotant !

 merci 

cdlt