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De retour à la maison ... Tuto installation radar de recul

 

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De retour à la maison ... Tuto installation radar de recul

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leroy25
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  1. Posté le 23/07/2014 à 13:40:08  
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Salut tout le monde,

Après m'être perdu et roulé pendant presque deux ans en vieille allemande, je suis de retour avec un nouveau daily.
Il s'agit d'une 146 JTD L (équivalent à la finition pack sport) de 2000, qui développe la puissance incroyable de 55ch au litre :D.
Elle est très loin de l'état de carrosserie de ma précédente 156 mais pour un petit daily sympa, j'en demande pas plus.
Elle à 150000km, je l'ai acheté avec révision , distribution et pompe à eau faite le mois dernier avec facture, 4 pneus michelin exalto pratiquement neufs.
En revanche les logos sont à changés et la clim doit être rechargée.

Quelques photos prises rapidement.

http://img11.hostingpics.net/p​ics/159714DSC1213.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/320602DSC1214.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/184091DSC1215.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/681335DSC1217.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/403261DSC1218.jpg

http://img11.hostingpics.net/p​ics/326375DSC1220.jpg

Entretiens - Réparations :

- Distribution et Pompe à Eau => 150 000km (04/14)
- Vidange et filtre => 150 000km (04/14)
- Disques arrières => 140 000km
- Réfection serrure de coffre => 155 500km (07/14)
- Recharge clim et traceur => 155 500km (08/14)
- Révision (vidanges, tous les filtres etc) + consommables (essuies glace avants arrières, etc) => 160 000km (02/15)
- Tringlerie essuie glace déposée, néttoyée, graissée et remontée => 160 000km (02/15)
- Plaquettes arrières neuves => 165 000 km (04/15)
- Plaquettes avants neuves => 165 000 km (04/15)
- Soufflet de cardan coté boite neuf => 170 000km (07/15)
- Capteur PMH neuf => 170 000 km (07/15)



Modifications :

- Pose de radars de recul (07/14)
- EGR condamnée (05/15)
Message édité par leroy25 le 06/07/2015 à 15:37:33

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AlfaSud 1700 TI 8v
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sprinteur
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  1. Posté le 23/07/2014 à 16:00:01  
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Mademoiselle :jap:

Bien sympa ton nouveau daily ! :love:


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pierrew57
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  1. Posté le 23/07/2014 à 16:12:03  
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Profil : Routard confirmé
business27
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  1. Posté le 23/07/2014 à 16:24:46  
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Ah oui joli et sympa comme petit daily

Profil : Pilote
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mm73
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  1. Posté le 23/07/2014 à 17:06:12  
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Elle est bien sympa en tout cas , bonne route a son bords!!


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exploseur de 2,4l
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phiphi156
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  1. Posté le 23/07/2014 à 18:47:45  
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bon retour parmi nous mosieur leroy !!!! :D

elle as l'air propre ,niveau carrosserie !!!
j'aime bien la couleur ..

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leroy25
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  1. Posté le 23/07/2014 à 19:44:37  
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Merci les copains.
Dès la semaine prochaine, on refait les freins, tuto à la clé.


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phiphi156
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  1. Posté le 23/07/2014 à 19:53:04  
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leroy25
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  1. Posté le 23/07/2014 à 20:14:51  
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Raah, deux types de plaquettes pour l'arrière ... faut démonter avant de commander. :q


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  1. Posté le 24/07/2014 à 00:03:05  
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Tu ne peux pas voir comment elles sont seulement en déposant la roue ? :voyons:


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leroy25
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  1. Posté le 24/07/2014 à 06:08:31  
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La différence entre les deux plaquettes est juste une petite encoche supplémentaire sur un coté de la plaquette, et elle est cachée par l'étrier donc pas facile.
Mais oui, je vais essayer de limiter le boulot au max.
Message édité par leroy25 le 24/07/2014 à 06:23:46

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  1. Posté le 24/07/2014 à 08:39:03  
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Ah ok, si ton étrier est "fermé" alors c'est difficile de voir le type de plaquette :sic:


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  1. Posté le 28/07/2014 à 13:21:07  
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Prochainement : installation radar de recul.
Les manœuvres avec la 146 (et l'aileron) sont justes hyper chiantes.

http://img11.hostingpics.net/p​ics/122191DSC1231.jpg


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leroy25
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  1. Posté le 31/07/2014 à 07:02:31  
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Installation des radars de recul.

On commence par installer l'alim du boîtier, prise sur le 12V du feu de recul.
Sur 146, pas de quoi se prendre la tête, il y en a qu'un ... à droite. Fil blanc pour le 12V et noir pour la masse.

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/879202DSC1212.jpg

Avec son couteau suisse à la McGyver, on dénude les deux fils, on soude les deux fils rouge et noir du boîtier de radars de recul et le tour est joué

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/920113DSC1213.jpg

J'ai pu tester si l'ensemble fonctionnait avant de percer le pare choc !!!!

Le pare choc avant :

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/382723DSC1216.jpg

Puis on prépare les endroits ou seront placés les radars de recul. Pour ça, j'ai utilisé du scotch de carrossier pour pas abîmer la peinture et on perce :

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/212090DSC1218.jpg

Installation de la centrale juste en dessous du feu arrière droit. Sur 146 pas besoin de déposer le pare choc pour passer les fils des radars de recul.
Il y a suffisamment de place pour passer la main par dessous et les trous pour passer les fils dans le coffre sont déjà fait (ampoules de plaque)

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/353231DSC1221.jpg

Le fameux passage pour passer les fils dans le coffre :

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/548457DSC1222.jpg

La voiture radars posés :

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/356485DSC1223.jpg

De plus près, on peut voir que les radars sont déjà de la bonne couleur carrosserie. Un gros coup de bol !!! Les radars de recul sont déjà en bleu "vela"

http://img4.hostingpics.net/pi​cs/488581DSC1224.jpg

Voici le lien Ebay :
http://www.ebay.fr/itm/Capteur [...] OU:FR:3160
Le vendeur est "kokoyesgo"


Voila tout fonctionne, il faut à peu près 2h30 pour installer tout ça tranquillement.
Message édité par leroy25 le 31/07/2014 à 07:04:10

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  1. Posté le 01/08/2014 à 12:10:11  
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Logo reçu. Changement bientôt et photos.
Je vous donne le lien de l’emblème. C'est en Italie, pièces d'origine neuve pour 20€ FdP compris :
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAP [...] OU:FR:3160
Vendeur : car_passion_2013

Pour info, en concession c'est 40€TTC.


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  1. Posté le 01/08/2014 à 18:47:50  
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super boulot !!

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  1. Posté le 01/08/2014 à 19:07:01  
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Pfiou le logo est simplement fixé avec du scotch double face. IMPOSSIBLE de l'enlever, j'ai été obligé de l'attaquer au Dremel.
Photo à venir.


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  1. Posté le 01/08/2014 à 19:25:45  
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et avec du diluant ????

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  1. Posté le 01/08/2014 à 19:41:36  
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Pas essayé ... j'ai essayé de passer un coup de sèche cheveux dessus pour ramollir la colle, bah non.
J'ai fait une entaille au milieu, un gros tournevis plat et je l'ai enlevé doucement.


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  1. Posté le 02/08/2014 à 13:42:23  
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