Il était une fois....La Vuvuzela-Mobile - 180cv @ 3500tr/min

[Invité §Lud140fn]

 

Au fait, c'est vrai qu'on cale souvent avec ce genre d'embrayage parce qu'apparemment il n'y a plus de point de patinage, ça part direct Est ce vrai ?

 

Sinon, tu as la courbe de ta voiture ?

[Invité §bk5710GP]

 

Au fait, c'est vrai qu'on cale souvent avec ce genre d'embrayage parce qu'apparemment il n'y a plus de point de patinage, ça part direct Est ce vrai ?

 

Sinon, tu as la courbe de ta voiture ?

 

 

C'est plus direct et pédale plus dure donc peut être vrai.

 

Voici la courbe (avant en noir, ca correspond à un stage 1 avec fuite dans le circuit de suralimentation) :

 

 

Elle restera pas longtemps

[Invité §hat280Sx]

Je viens de récupérer TiTine

 

Premier essai : je démarre, c'est le même bruit. Je roule pépère, passages des rapports à 2500-3000tr/min, toujours aussi souple On va sur la "fameuse" nationale pousser uniquement la 5 et la Le bruit ! merde, on va perdre des bouts ou quoi Un bruit beaucoup plus rauque et présent

 

Deuxième essai avec les rapports intermédiaire, volant pas tout à fait droit, seconde enclenché et gaaaaaaaaz : puté, un vieux retour de couple dans le volant , va falloir le tenir à 2 mains désormais Sinon, j'ai retrouvé un voiture orienté course avec une direction dure, un levier de vitesse court et raide mais des vitesse qui s'enclenchent à merveille. Enfin, la dump pschit à 3-4000tr/min, couine à 5-6000tr/min

 

Sinon, elle sort un gros 250cv pour un petit 400Nm, tout comme un stage 1 de TT 225cv chez Shiftech

 

[Invité §Lud140fn]

 

C'est plus direct et pédale plus dure donc peut être vrai.

 

Voici la courbe (avant en noir, ca correspond à un stage 1 avec fuite dans le circuit de suralimentation) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/137663/1234.jpg2..jpg

 

Elle restera pas longtemps

 

 

La courbe

 

Le perte de puissance que tu as après 5'500 tr/min, c'est hallucinant Pas top

[Invité §bk5710GP]

 

La courbe

 

Le perte de puissance que tu as après 5'500 tr/min, c'est hallucinant Pas top

 

 

Je t'avoue ne pas avoir demandé le pourquoi, mais toute les courbes de Bruno sur 1.8T 225 ressemblent à ça

[Invité §bk5710GP]

Les Pmax des 1.8T reprogrammés sont à 5500tr/min en général, ça peut etre du à un lever de pied

[Invité §Lud140fn]

 

Je t'avoue ne pas avoir demandé le pourquoi, mais toute les courbes de Bruno sur 1.8T 225 ressemblent à ça

 

 

Au fait tu as pensé à demander ?

 

Ok sinon, c'est quand même étrange .. sans doute à cause du turbo .. Ah bah non tu es en K04 toi

[Invité §hat280Sx]

Tu vas pouvoir poutrer tout les thaydéhy du coin

[Invité §bk5710GP]

 

Au fait tu as pensé à demander ?

 

Ok sinon, c'est quand même étrange .. sans doute à cause du turbo .. Ah bah non tu es en K04 toi

 

 

Alors, j'ai un cata BF donc ils en montent toujours, le stage 4 sur FRS c'est uniquement pour 1 client et c'est changement des bielles/pistons

[Invité §Lud140fn]

 

Alors, j'ai un cata BF donc ils en montent toujours, le stage 4 sur FRS c'est uniquement pour 1 client et c'est changement des bielles/pistons

 

 

D'accord

 

Ils vont sortir combien avec ce stage 4 ? Passage en 4RM ? C'est pour le gars qui fait du circuit je crois.

 

Merci sinon

[Invité §Lud140fn]

Ouaip, tu as un peu plus là

 

Faut changer l'intercooler alors

[Invité §Lud140fn]

C'est correct

 

Vient chez moi, on verra si tu poutres mon tédhéhi

[Invité §bk5710GP]

C'est correct

 

Vient chez moi, on verra si tu poutres mon tédhéhi

 

 

J'ai mieux à fouetter

[Invité §Lud140fn]

 

Passe quand tu veux en tout cas (pas pour le run hein )

[Invité §Myc053CN]

Tu as un K04-001 ou un K04-023 ?

[Invité §bk5710GP]

Quand t'organisera un rassemblement Audi dans l'Est

[Invité §Lud140fn]

Quand t'organisera un rassemblement Audi dans l'Est

 

[Invité §hat280Sx]

 

bah oui

 

J'ai hâte de voir la bk mobile

[Invité §Lud140fn]

bah oui

 

J'ai hâte de voir la bk mobile

 

 

On organise ensemble ?

[Invité §hat280Sx]

 

On organise ensemble ?

 

Pas de soucis

 

Dans le topic des resenssements des Audistes j'avais parlé d'un rasso eventuel sur le lux mais il n'y a pas l'air d'avoir trop de motivé

[Invité §Lud140fn]

Ok, on verra ça.

[Invité §bk5710GP]

Avec de belles photos de coins qui font envie et un bon menu je parie que ça va en bousculer plus d'un

[Invité §Lud140fn]

[Invité §jul482Xu]

Sur Reims!! C'est à mi chemin entre les parisiens et ceux de l'est donc je pense qu'il y aurait pas mal de monde!

[Invité §hat280Sx]

Je propose le Luxembourg car c'est un joli coin,tu y gagne à faire ton plein d'essence,acheter des clopes pour ceux qui fument, et bien sur être à proximité des Autobahn allemande pour ceux qui veulent essayer leurs bolides en toute légalité

[Invité §Lud140fn]

[Invité §bk5710GP]

C'est pas 130Km/h au Luxembourg

[Invité §hat280Sx]

Si ,mais je n'ai jamais vu un radar sur les autoroutes luxos,je connais quelqu'un qui vit au Lux et il m'a certifié que la police ne contrôle jamais sur les autoroutes,pour eux c'est un peu comme l'Allemagne,ils estiment que ce n'est pas dangereux de rouler vite sur les autoroutes et de plus ils arrêteraient tout le monde,surtout quand tu vois les grosses BM,Mercos,et audi en plaque allemande traverser le Lux

 

Par contre il faut se méfier en ville principalement à proximité des écoles,au niveau des zones 30

[Invité §bk5710GP]

Ok

[Invité §Lud140fn]

C'est vrai que ça roule vite au lux Faire attention au niveau des tunnels aussi !!

[Invité §hat280Sx]

Au niveau des tunnels je ne crois pas,un jour j'étais a 180 compteur,une mercos immatriculé en 57 m'a doublé a + 200 juste avant l'entrée d'un tunnel

[Invité §pol615MM]

Coucou ,

 

Alors cette petite prépa, ça donne quoi ? satisfait ? ça manque de photos ......

 

Pour info, ayant bien réfléchi, je garde TiTine ...

[Invité §bk5710GP]

Coucou ,

 

Alors cette petite prépa, ça donne quoi ? satisfait ? ça manque de photos ......

 

Pour info, ayant bien réfléchi, je garde TiTine ...

 

 

Salut polo,

 

Une bonne nouvelle que de lire que tu gardes TiTine

 

Je n'ai roulé que 200km environ, je ne l'ai pas en semaine. Je la récupère vendredi, sensations et photos si j'ai du SP

 

Sinon, ça envoie bien et je redécouvre mon auto. J'avais complètement oublié que la conduire était aussi "dure" (direction, embrayage, boite)

 

En 2FW, je fais peu le con pour le moment, que des relances en gros , j'irai voir ce que ça donne en 1 et 2 sut terrain découvert

[Invité §Lud140fn]

Tu as quoi comme suspatt d'ailleurs ? m'en souviens plus ..

 

D'ailleurs, pourquoi la boîte, l'embrayage ou encore la direction serait plus dur qu'avant

[Invité §man262am]

Si ,mais je n'ai jamais vu un radar sur les autoroutes luxos,je connais quelqu'un qui vit au Lux et il m'a certifié que la police ne contrôle jamais sur les autoroutes,pour eux c'est un peu comme l'Allemagne,ils estiment que ce n'est pas dangereux de rouler vite sur les autoroutes et de plus ils arrêteraient tout le monde,surtout quand tu vois les grosses BM,Mercos,et audi en plaque allemande traverser le Lux

 

Par contre il faut se méfier en ville principalement à proximité des écoles,au niveau des zones 30

 

 

 

C'est ce que je me disais... J'ai suivi une Porsche (plaque lux) à plus de 220 là bas...