[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[Invité §Pro015bv]

Ouais c'est clair, ça doit être encore plus agréable la caisse là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

[Invité §Tev237SJ]

ça vaut pas la BVA8 ZF

[Invité §20c162gb]

Quand on a un couple constant de 1000 à 5000tr/min, les deux rapports en plus sont inutiles

[Invité §Hen883vL]

Ouais c'est clair, ça doit être encore plus agréable la caisse là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

parfois la boite "hésitait" un tout petit peu avant de changer en mode drive, là plus rien.

 

ça vaut pas la BVA8 ZF

bof... non bien sûr, mais le gros défaut de cette 6HP26 sur cette A8 c'est la 6e trop courte. Ca fait des reprises canon mais ça pompe bien comme il faut aussi

 

l'idéal serait un 7e rapport genre overdrive, 1800trs à 140.

 

à part ce 6e rapport trop court, rien à dire, surtout depuis que la boite a été vidangée. c'est rapide, direct, doux, tip top http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Quand on a un couple constant de 1000 à 5000tr/min, les deux rapports en plus sont inutiles

de 1000 à 6000 même

[Invité §20c162gb]

Non, il y a 30Nm de moins http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/apalta.gif

 

Riton, si tu passes sur mon daubic, tu verras quelque chose d'un tout petit peu plus poussé que pour le joint de cache-culbu de ta Saxo

[Invité §Pro015bv]

Clair que niveau couple avec l'A8 t'es servi

 

En 2 à 35 pied dedans et à 3 dans la caisse, elle s'arrache du sol :w

[Invité §Tev237SJ]

Allez donc en tester une de BVA8 ZF et vous verrez

 

De la 328i F30 à la 760Li F02 (et pourtant celle ci est plutôt servie en couple ..V12 biturbo..) en passant par X3 30d, 35d, 530d F10, 650i cab' V8 biturbo, etc..à chaque c'était le même verdict : bien plus rapide et "tranchante" que la ZF6.

En plus les intermédiares resserrés + rapport finaux ultralongs c'est tout bénef pour les perfs ET la conso.

[Invité §Hen883vL]

Allez donc en tester une de BVA8 ZF et vous verrez

 

De la 328i F30 à la 760Li F02 (et pourtant celle ci est plutôt servie en couple ..V12 biturbo..) en passant par X3 30d, 35d, 530d F10, 650i cab' V8 biturbo, etc..à chaque c'était le même verdict : bien plus rapide et "tranchante" que la ZF6.

En plus les intermédiares resserrés + rapport finaux ultralongs c'est tout bénef pour les perfs ET la conso.

 

 

je suis bien d'accord sur le fait qu'elle soit meilleure, c'est incontestable http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Cela dit il y a une chose que je n'aime pas sur cette ZF, c'est qu'on ne profite plus de longues montées en régime tant les intermédiaires sont courts.

Tant mieux pour les perfs, mais je trouve que cela grève le plaisir...

 

Personnellement jusqu'à maintenant la meilleure BVA que je connaisse est celle de la RS6 V10, une 6HP26 bien revisitée... très rapide, tranchante et assez longue ce qui permet de bien profiter des montées en régime du moteur

[Invité §20c162gb]

Allez donc en tester une de BVA8 ZF et vous verrez

 

De la 328i F30 à la 760Li F02 (et pourtant celle ci est plutôt servie en couple ..V12 biturbo..) en passant par X3 30d, 35d, 530d F10, 650i cab' V8 biturbo, etc..à chaque c'était le même verdict : bien plus rapide et "tranchante" que la ZF6.

En plus les intermédiares resserrés + rapport finaux ultralongs c'est tout bénef pour les perfs ET la conso.

 

 

Oué mais c'est comme la 718i merguez vs la 335d : la 335d est objectivement meilleure sur tous les plans, sauf le ressenti (et la pollution )

 

Reprendre à bas régime en 4 ou 5 et sentir que la caisse avance de plus en plus, c'est absolument génial

 

Et tant pis pour les malheureuses secondes gagnées ou le poil de cul de conso en moins

[Invité §20c162gb]

Grillé de 4min quand même

[Invité §Pro015bv]

BVA8 déjà testé sur 535i F10. Effectivement c'est super rapide, les vieux vont être content

 

Vive la boite méca

[Invité §Tev237SJ]

 

je suis bien d'accord sur le fait qu'elle soit meilleure, c'est incontestable http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Cela dit il y a une chose que je n'aime pas sur cette ZF, c'est qu'on ne profite plus de longues montées en régime tant les intermédiaires sont courts.

Tant mieux pour les perfs, mais je trouve que cela grève le plaisir...

 

Personnellement jusqu'à maintenant la meilleure BVA que je connaisse est celle de la RS6 V10, une 6HP26 bien revisitée... très rapide, tranchante et assez longue ce qui permet de bien profiter des montées en régime du moteur

 

 

Je suis devenu un inconditionnel des nouvelles boites robotisées..la ZF6 a de beaux restes mais c'est quasi sûr que ma prochaine sera une ZF8.

Un cran au dessus il y a la DKG..sur M3 et M5 F10 c'est du délire..cela dit j'ai un priori plus positif sur la fiabilité d'une BVA à convertisseur..

 

Oué mais c'est comme la 718i merguez vs la 335d : la 335d est objectivement meilleure sur tous les plans, sauf le ressenti (et la pollution )

 

Reprendre à bas régime en 4 ou 5 et sentir que la caisse avance de plus en plus, c'est absolument génial

 

Et tant pis pour les malheureuses secondes gagnées ou le poil de cul de conso en moins

 

Tu es au courant que c'est ce qui se passe pour toutes les voitures ?

[medo02]

Tu es au courant que c'est ce qui se passe pour toutes les voitures ?

 

 

Pas sur les 728i merguez'!

[Invité §20c162gb]

Tu es au courant que c'est ce qui se passe pour toutes les voitures ?

 

 

Oui mais là, tu as la BVA qui passe son temps à changer de rapport, et tu dois en passer manuellement 3 ou 4 pour arriver à celui que tu veux quand il te prend l'envie de reprendre les manettes du machin

[Invité §Tev237SJ]

Bah non tu as constaté par toi même que même une "vieille" BVA 6 n'abuse pas du tout du kick-down sur 335d

 

Et avec 8 rapports rien n'empêche de bloquer en séquentiel sur un rapport supérieur pour rependre depuis quasiment le ralenti jusqu'à la zone rouge pour les fans de l'allonge.

 

Bref le beurre, l'argent du beurre et la croupe cambrée de la crémière

[Invité §20c162gb]

Mais du coup on perd tous les avantages de la boite 8 http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

Donc elle ne sert à rien, CQFD http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/the_stig_sko.gif

[Invité §nnn652py]

Portrait dithyrambique de la M550d à Turbal ce matin relayé par les gars d'Option Auto!

 

Et après la RS4 avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif pour une fois qu'il y avait de la bonne caisse!

[Invité §Pro015bv]

Perso avec la CLS63 AMG, on a essayé en manuel de bloquer un rapport genre 4e à 100, pied dedans elle a tombé un rapport

[s]

Allez donc en tester une de BVA8 ZF et vous verrez

 

De la 328i F30 à la 760Li F02 (et pourtant celle ci est plutôt servie en couple ..V12 biturbo..) en passant par X3 30d, 35d, 530d F10, 650i cab' V8 biturbo, etc..à chaque c'était le même verdict : bien plus rapide et "tranchante" que la ZF6.

En plus les intermédiares resserrés + rapport finaux ultralongs c'est tout bénef pour les perfs ET la conso.

 

 

Pour avoir ré-essayé cette BVA hier par 2 fois (328i et 335i) je confirme qu'elle est top Par contre j'ai voulu jouer avec les palettes et là c'est un carnage, on s'y perd rapidement avec ces 8 rapports, on a pas de repères, on est toujours en train de monter un rapport, bref, la multiplication des rapports incite à rester en D ou DS

 

Portrait dithyrambique de la M550d à Turbal ce matin relayé par les gars d'Option Auto!

 

Et après la RS4 avant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif pour une fois qu'il y avait de la bonne caisse!

 

 

J'ai vu. Et cette RS4 est à tomber

 

Franchement elle est bestiale, belle tout court, esthétiquement parfaite Associée à un bloc voué à disparaitre qu'est un V8 atmo de 450ch, il faut tirer son chapeau à Audi qui persiste avec ce moteur à l'ancienne alors qu'ils auraient pu lui coller le V6T boosté pour être à la mode...

[Invité §nnn652py]

 

J'ai vu. Et cette RS4 est à tomber

 

Franchement elle est bestiale, belle tout court, esthétiquement parfaite Associée à un bloc voué à disparaitre qu'est un V8 atmo de 450ch, il faut tirer son chapeau à Audi qui persiste avec ce moteur à l'ancienne alors qu'ils auraient pu lui coller le V6T boosté pour être à la mode...

 

La RS4B5 est en V6 aussi

[Invité §Hen883vL]

Attention Tevas je ne conteste pas la supériorité technique évidente de la ZF8... Je parle uniquement de plaisir

[jacksparrow]

Moi j'avais une BVA4 avant celle actuelle, alors en ce qui me concerne la ZF6 c'est du pur bonheur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Tev237SJ]

Elle a de très beaux restes la ZF 6 vitesses, et surtout très douce...jamais d'à coups malgré le couple sur la 335d.

[Invité §Pro015bv]

Oui et fiable aussi.

[Invité §Tev237SJ]

Perso avec la CLS63 AMG, on a essayé en manuel de bloquer un rapport genre 4e à 100, pied dedans elle a tombé un rapport

 

 

J'ai essayé plusieurs fois ce matin : départ pleins gaz en 4 et 5 (mode manuel) à 1400-1500t/mn, ça rétrograde pas.

J'essaierai encore un peu plus bas pour voir.

 

Comment ça repart fort déjà à ces régimes..j'adore cette voiture vraiment !

[Invité §Pro015bv]

C'est fait pour, le petit turbo ayant peu d'inertie ça reste alerte même en bas

[Invité §Tev237SJ]

Exact

[Invité §jal281RN]

Exact

 

Salut les filles

 

De retour au boulot après 3 jours d'arrêt. Cela fait du bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Bonne semaine à tout le monde http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Tev237SJ]

Salut Jal ça va ?

 

Toujours content de ton missile ?

[ActaS49]

 

 

 

 

 

 

http://thechive.files.wordpress.com/2010/03/american-apparal-butt-1.jpg?w=500&h=375

 

 

 

 

[Invité §Tev237SJ]

Nom didiou !!

 

ça va Acta ?

[ActaS49]

Nom didiou !!

 

ça va Acta ?

Oui ça va et toi ?

 

Bientôt en vacances ?

[Invité §rod704qM]

 

 

Par contre il devait pas être à côté de la voiture quand tu as démarré pour pas capter la différence

 

ça dépend, le mec qui n'est pas campeur en concession ne fait pas plus attention que cela

[Invité §rod704qM]

 

Oué mais c'est comme la 718i merguez vs la 335d : la 335d est objectivement meilleure sur tous les plans, sauf le ressenti (et la pollution )

 

Reprendre à bas régime en 4 ou 5 et sentir que la caisse avance de plus en plus, c'est absolument génial

 

Et tant pis pour les malheureuses secondes gagnées ou le poil de cul de conso en moins

 

C'est pas que la 335d est meilleure, elle est surtout a des années lumiéres de la 728i et dans tout les domaines, euh non dans certaines domaines c'est des galaxie compléte qui les sépare, arrete un peu de comparés ton etron a une 335D

[Invité §jal281RN]

Salut Jal ça va ?

 

Toujours content de ton missile ?

 

Salut Steph, oui toujours.

 

hâte de reconduire maintenant pour en profiter à nouveau