Probleme turbo bmw vice caché?

[25asa]

Bref, on a 2 membres qui sont allés jusqu'au tribunal,

-David une m3 e46 achetée au garage Pereira, moteur cassé.

Il a eu gain de cause au bout de 3 ans. Voiture remboursée et rendue bien sûr, pas bezef de dommages et intérêts de mémoire. Trois années de galère qui lui ont miné la vie.

- un membre chez Porsche qui ne roule pas depuis 6 ans avec sa 911.

[Invité §ult301Bh]

Bref, on a 2 membres qui sont allés jusqu'au tribunal,

-David une m3 e46 achetée au garage Pereira, moteur cassé.

Il a eu gain de cause au bout de 3 ans. Voiture remboursée et rendue bien sûr, pas bezef de dommages et intérêts de mémoire. Trois années de galère qui lui ont miné la vie.

- un membre chez Porsche qui ne roule pas depuis 6 ans avec sa 911.

 

 

 

Moteur cassé, tu n'as pas grand chose à perdre de toute façon à aller au tribunal, même si ça dure des plombes, sachant que tu obtiens toujours des dédommagements liés à l'immobilisation du véhicule. Un vendeur qui perd, lui, il perd très gros dans ce genre d'affaire, avec en plus les frais de justice (les siens et ceux de l'acheteur) + remboursement de la voiture + frais d'immobilisation...ça peut vite faire très mal...

Moi j'ai vu un paquet d'affaires de vices cachés: le point commun: ça dure toujours des plombes en justice. Tendance = le vendeur est souvent mal embarqué, car la justice a tendance à protéger l'acheteur et avec les protections juridiques, les actions en justice ne coûtent pas un kopek pour le "plaignant" (sauf s'il perd bien sur....)

[spartan44]

 

En tirant à froid tous les jours je suis sur qu'il y a moyen, surtout sur un turbo qui a déjà 140'000 bornes. Et je veux bien savoir comment l'expert peut déterminer ça.

 

 

En analysant l'état des pièces, si l'axe du turbo a du jeu c'est qu'il en avait déjà avant et donc que la panne existait au moment de l'achat CQFD

[spartan44]

Oh que si : si c'est détectable uniquement via expertise, un vendeur particulier n'est pas présumé avoir connu et donc caché le défaut

 

 

Non mais sans rire jetez un œil à la définition du vice caché sinon on va pas y arriver...

[nomilk]

De toute façon c'est défini dans l'art. 1641 du Code civil

 

Et si le turbo à du jeu, ça s'entend. Donc c'est pas caché, l'acheteur aurait pu s'en apercevoir au moment de l'essai et prendre la décision qu'il estimait juste.

Dtf attaquer un particulier pour vice caché, dans l'histoire y'a qu'une personne qui est sure de perdre, c'est le plaignant.

[seachange]

Oui hélas

[25asa]

 

 

Moteur cassé, tu n'as pas grand chose à perdre de toute façon à aller au tribunal, même si ça dure des plombes, sachant que tu obtiens toujours des dédommagements liés à l'immobilisation du véhicule. Un vendeur qui perd, lui, il perd très gros dans ce genre d'affaire, avec en plus les frais de justice (les siens et ceux de l'acheteur) + remboursement de la voiture + frais d'immobilisation...ça peut vite faire très mal...

Moi j'ai vu un paquet d'affaires de vices cachés: le point commun: ça dure toujours des plombes en justice. Tendance = le vendeur est souvent mal embarqué, car la justice a tendance à protéger l'acheteur et avec les protections juridiques, les actions en justice ne coûtent pas un kopek pour le "plaignant" (sauf s'il perd bien sur....)

 

 

Tu n'as pas bien lu ce que j'ai écris,

il n'a rien obtenu,

juste le remboursement de la voiture au bout de 4 ans.

 

Tu trouves que ça vaut le coup de bousiller 4 ans de sa vie ?

Pour une panne à combien ? 10 000 euros ? 15 000 euros ?

[Invité §Ano110zX]

Désolé de répondre aussi tard mais le problème a été assez long a régler.

J'ai eu un expert juridique qui a confirmé que pour que le turbo lache aussi vite il devait forcément être fatigué au moment de la vente, j'ai donc contacté le vendeur j'ai pu récupérer 300 euros sur les 1200 euros de frais.

Si je refusais je partais sur plusieurs mois de bataille juridique.

[nomilk]

Tu t'en sors déjà bien, moi je t'aurais raccroché à la gueule

[Invité §qwe571gT]

Effectivement le type a été clément

[seachange]

Désolé de répondre aussi tard mais le problème a été assez long a régler.

J'ai eu un expert juridique qui a confirmé que pour que le turbo lache aussi vite il devait forcément être fatigué au moment de la vente [ParORAL bien sur... ne vaut rien juridiquement], j'ai donc contacté le vendeur j'ai pu récupérer 300 euros sur les 1200 euros de frais.[il a surtout voulu avoir la paix avec un emmerdeur, à pas trop de frais]

Si je refusais je partais sur plusieurs mois de bataille juridique.[Et surtout sans aucune garantie de résultat au final]