Achat BMW 330e hybride ?

[Invité §ste573BL]

Bonjour,

 

je suis actuellement à la recherche d'une série 3 (la 1 trop petite) en essence avec un budget de 35000€.

 

De dispo chez BMW, la 318i, mais le moteur m'inquiète un peu, sur la 1 c'est ok mais sur une 3 !!!!

 

Pas beaucoup de 320i de disponible en région parisienne, je me suis dirigé vers le diesel, j'avais trouvé une 320d Xdrive ou une 318d M sport avec peu de kilomètres.

Mais chez un concessionnaire du val d'Oise je suis tombé sur une 330 e hybride Sport pour 34000€ et 26000 kms, c'est une 320i 184 ch + un moteur électrique qui donne 252 CH.

 

Je fais peu de kilomètre pour aller bosser, 40 kms aller-retour. je pourrais rouler 100% électrique si je peux la recharger sur mon lieu de travail.

 

Quelqu'un aurait il un retour d'expérience ?

[Invité §ste573BL]

Je précise aussi que c'est un véhicule qui coutait 56720 € et que c'était un véhicule de société.

[jazznet2004]

Je précise aussi que c'est un véhicule qui coutait 56720 € et que c'était un véhicule de société.

 

Tu feras dans les 20/30km maxi en full électrique

Si c’est bon pour toi c’est un bon compromis agrément/hybride.

Quoiqu’il en soit tu auras forcément plus de puissance qu’une 18i car tu pars avec le moteur de la 20i + un peu d’électrique.

 

J’ai pas entendu particulièrement de soucis sur le 20i ni sur la techno hybride en sachant que la g20 a exactement la même solution technique avec des batteries plus grosse

 

Donc c’est forcément asses intéressant sur là papier

Dans les faits tu n’auras que 68cv en électrique

Le reste du temps tu seras en hybride donc pas de soucis

 

A tester pour valider ou pas

[Invité §ste573BL]

Je crois que je me suis décidé, mais sur le modèle ci dessus ma femme n'aime pas la couleur du cuir (oyster - blanc crémeux), j'ai eu une autre proposition sur une 330e M Sport (mieux équipée !) et bmw me fait une ristourne de 3000€ - miracle ! Donc à 36 000€, gris anthracite et cuir noir. Le seul bémol les jantes de 19", je n'en ai jamais essayé, l'autre modèle avait des 17". Plus de gueule mais pour la conso ! Je vais l'essayer samedi

 

/Users/Stephane/Desktop/bmw-330e M Sport.jpg

[jazznet2004]

Tu le sentira quasi pas la surconsommation

En plus en électrique cela va lisser le truc.

 

Par contre ne compte pas avoir une faible conso en cas de longue distance... l’hybride permet de rouler électrique pour les trajet ville et quotidiens dans la limite de la batterie.

Pour les grandes distance c’est le moteur essence qui pousse et la conso est quasi là même à ce moment là qu’avec le 20i. (Mais t’es pas bloquer).

 

Bien pour l’autre 330e

[Invité §ste573BL]

effectivement, je recherchais une 318i , car la 318i est un peu juste avec le 3 cylindres (correcte avec une 118i).

 

j'ai testé les 252 ch, c'est bien une BMW avec le même comportement. pour le prix d'achat, je n'ai qu'une seul 320i de dispo en concession BMW (je prefere avoir la garantie...) et en finition de base, même année et kms, pour 29000€, la M sport est coté à 31000€.

celle qui m'intéresse est à 36000 € full option de mai 2018 avec 24 000 kms (il ne manque que le toit ouvrant), il reprenne mon Rav4, j'aurais 4 ans de garantie, entretien jusqu'à 60 000 kms. Mon seul soucis les 19", je vais essayer de négocier un échange avec des 18".

Il y aura un impact sur la conso de passer de 19" à 18" ?? De toute façon je pense mettre des pneux "classique" voir hiver, moins chère, plus confortable, silencieux et économique au niveau de la conso.

[jazznet2004]

tu ne dois pas sentir grand chose entre les 2. mais les 19 sont surement un peu plus lourde,

cependant ce n'est pas toujours le cas. des fois les plus grande sont du même poids ou moins lourde...

la conso étant liée a au poids des jantes+pneu... car le diamètre est le même.

 

Apres faut aussi que leur look te plaise. par exemple je n'aime pas les 19 de la G20. j'ai donc garder les 18 de base a la finition M sport.

[Invité §ste573BL]

voila voila

[Invité §ste573BL]

[Invité §ste573BL]

[h3]Options[/h3]

• Finition M Sport
• Appuie-tete arriere rabattables
  
• Kit rangement
  
• Retroviseur interieur anti-eblouissement
  
• Services ConnectedDrive (BMW Online 3 ans + BMW Apps)
  
• Regulateur de vitesse avec fonction freinage en descente
  
• banquette arriere rabattable 40/20/40
  
• Aluminium Line satine
  
• Kit Eclairage
  
• Kit aerodynamique M
  
• Sieges Advanced pour conducteur et passager avant
  
• Volant M gaine cuir
  
• Navigation multimedia Professional
  
• Inserts decoratifs en Aluminium Hexagon avec baguette noire
  
• Suspensions DirectDrive
  
• Pneumatiques RSC permettant le roulage a plat
  
• Ciel de pavillon anthracite
  
• Info Trafic TMC
  
• Projecteurs antibrouillard a LED
  
• Suppression des elements de design exterieur
  
• Radars de stationnement avant et arriere PDC

 

• Cuir Dakota "Schwarz" avec surpiqure contrastante bleue
  
• Boite de vitesses automatique avec palettes de changement de rapport
  
• Sieges avant electriques a memoire conducteur
  
• Jantes en alliage leger 19" style 704 a rayons doubles
  
• Sieges avant chauffants
  
• Mineralgrau metallise

 

• Equipement finition
• Appui lombaire ajustable pour sieges avant

 

• Pack ConnectedDrive
• Alarme antivol
  
• Conciergerie (3 ans)
  
• Connectivite avancee sans fil Hot Spot Wifi et recharge sans fil par induction
  
• Hotspot WiFi
  
• Information Trafic en Temps Reel RTTI (3ans)

 

• Pack Innovation
• Affichage Tete Haute HUD couleur
  
• Feux de route anti-eblouissement
  
• Pack Advanced Full LED
  
• Pack Safety

 

• Pack SimpliCity
• Camera de recul
  
• Retroviseurs rabattables electriquement Retroviseur conducteur antieblouissement
  
• Surround View
  
• Systeme de manoeuvres automatiques "Park Assist"

[Invité §ste573BL]

toujours pas reçu ta 330e, j'ai lu tes posts, ce serait dommage que je puisse profiter de la mienne avant toi !

[jazznet2004]

Il doit manquer le chauffage auxilière qui est disponible a priori sur la E de serie (c'est le cas de la G20 mais je ne vois pas pourquoi tu ne l'aurai pas sur la F... quand tu roules en full electrique faut bien chauffer ... )

 

Sinon elle est super équipée. si y a pas de loup fonces...

et le gris est superbe, je l'ai eu sur E90, j'ai adoré... alors qu'a la base je me suis dit bof (c'était une occase récente aussi).

 

pour la mienne.... t'en mieux si tu as la tienne en premier

y a pas de raison que je sois bloqué et que cela soit le cas pour tous

[Invité §ste573BL]

Il y a bien un chauffage électrique que l'on peut programmer pour chauffer la voiture avant de partir, tu peux même la programmer pour la charger la nuit en heures creuses.

[jazznet2004]

Il y a bien un chauffage électrique que l'on peut programmer pour chauffer la voiture avant de partir, tu peux même la programmer pour la charger la nuit en heures creuses.

 

C’est bien ce que j’avais en tête.

 

A moi la voiture chaude le matin ^^.

En sachant que c’est madame qui a le garage avec la voiture au chaud ^^.

 

C’est agréable le matin de ne pas avoir de buée et ne pas avoir trop froid ^^.

[Invité §ste573BL]

par contre j'ai lu un post sur un autre forum, c'est délicat à programmer. Un utilisateur programmait la recharge et le chauffage avant de partir et il n'arrivait pas à 100% de charge, le chauffage se faisait sur la batterie. Il faut apparemment programmer la puissance de charge et de bien prendre en compte son heure de départ. Fait toi bien expliquer par le concessionnaire avant, cela me parait difficile à paramétrer surtout si il faut prendre en compte la température extérieure.

 

https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=32519

[jazznet2004]

Merci pour le lien.

Je regarderai sur la g20 si c’est mieux.

Après à ce que j’ai vue la F n’aurai pas le 16A de recharge mais 5/10... cependant je pense que le 16doit exister tout de même.

Je regarderai à passer une ligne de 16A.

J’aurai bien passer du 32. Mais cela demande de gros travaux que je ne suis pas près à faire

Sans parler du pick de conso qui ferai sûrement claquer le disjoncteur qui aura aussi à support le chauffage de la maison de front

 

Bref un 16a me paraît pas trop mal.

Mais vu le topic en lien... cela demande plus de 16a en pointe pour le chauffage... donc cela consomme de la batterie pour le chauffage...

 

Bref soit j’arrive a avoir du chaud et batterie 100% le matin soit je me passerait du chaud ou je mettrai la caisse dans le garage... j’ai une 2ème place

[Invité §ste573BL]

=A ce que j'ai vu, le câble fourni ne dispose que d'une prise classique, si on veut installé une wallbox je pense qu'il faudra acheter un câble compatible...

Chez renault ZOE il vende en option un câble compatible avec toutes les types de prises existante pour 1000 € !

de toutes façon il faudra que j'installe une prise extérieur, mon garage n'est pas dispo. je crois que l'on peut défiscaliser la pose d'une prise et peut être d'autres aide de la commune, département ou région. Je me renseigne...

[geb335]

avec le câble de recharge, livré de série, à brancher sur prise de courant maison, le maximum sera de 10A, cela donne pas plus.

Si tu veux plus, il faut le câble T2/T2, et se brancher sur wallbox

[Invité §ste573BL]

il n'est pas possible de prendre un câble de charge à 16A ? je crois que c'est le max autorisé.

[mimi74]

Tu peux prendre une Wallbox, câble type 2 de 32A, c'est réglable de 10 à 32A