Demande de conseils pour entretiens

[Invité §Mig738GE]

Bonjour à tous et toutes

Je suis propriétaire d'un PT cruiser depuis 9 mois, le model 2.2cdr , acheter à un garage je pensais que ça se passerai bien mais en quelques mois joint de cache culbuteur , courroie accessoires etc...qui me lâchent

Maintenant j'ai le voyant moteur qui s'allume + perte de puissance et compte tour bloquer a 3000tr des que je dépasse 100km/h

Avec la clef j'ai réussi a avoir les codes erreurs p0620 et p0243 et honnêtement j'y connais pas grand chose , pouvez vous m'aider ou me conseiller un garage dans le 86?

Dès que j'appel un garage et que je donne la marque et modèle j'ai l'impression de leurs faire peur ....

Merci par avance

[pascal253]

bonjour,je peux vous donner les codes défauts de votre véhicule,le p0620 code défaut : Alternateur, commande - panne du circuit, cause probable : Faisceau, alternateur, batterie, calculateur de gestion moteur, ce code défaut est en mémoire suite à votre problème de courroie d'accessoire ; ensuite P0243 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur A -panne du circuit : cause probable : Faisceau, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur, ce défaut est la cause de perte de puissance du moteur ,cela se produit souvent car cette electrovanne est relier par un petit tuyau,il est fragile et ce coupe,ce n'est souvent pas visible à l'oeil nu,cela provoque une fuite et un dysfonctionnement du turbo

[Invité §Mig738GE]

bonjour,je peux vous donner les codes défauts de votre véhicule,le p0620 code défaut : Alternateur, commande - panne du circuit, cause probable : Faisceau, alternateur, batterie, calculateur de gestion moteur, ce code défaut est en mémoire suite à votre problème de courroie d'accessoire ; ensuite P0243 : Électrovanne de décharge du turbocompresseur A -panne du circuit : cause probable : Faisceau, électrovanne de décharge du turbocompresseur, calculateur de gestion moteur, ce défaut est la cause de perte de puissance du moteur ,cela se produit souvent car cette electrovanne est relier par un petit tuyau,il est fragile et ce coupe,ce n'est souvent pas visible à l'oeil nu,cela provoque une fuite et un dysfonctionnement du turbo

 

 

Bonjour

 

Merci pour votre réponse, j'ai du faire faire un diagnostic et vous confirme que le résultat est bien l'électrovanne de commande de turbo qui ne serait plus étanche apparemment

Pour le moment je n'ai pas réussi a en trouver une sur le net , apparemment les pièces de PT cruiser sont assez compliquée a trouver ...savez vous si c'est difficile a changer par soit même si toute fois j'arrive a en trouver ?

Cordialement

[pascal253]

aucun problème pour la changer,il faut 5 mn,c'est juste un petit tuyau qui est enfiler comme ça,sans collier,pas évident à trouver d'occas,renseignez vous plutôt chez un concessionnaire

[horacio03]

Il faut essayer chez mercedes

Peut etre que sur les 220 CDI , il y a exactement la même durite

Sur un mal entendu ça peut marcher ...

[Invité §Mig738GE]

Bonjour

Merci pour cette astuce , je vais tenter chez Mercedes effectivement car après tout c'est un moteur 2'2crd de chez eux