Radiateur de chauffage, Valeo ou pas?

[Invité §poi212Wg]

Bonjour à tous

 

Voila la mienne aussi e fait le coup, buée, odeur désagréable, pas la peine de chercher plus loin le radiateur est HS... j'ai donc décidé d'attaquer le chantier mais pour cela une piece de remplacement est nécessaire.

 

Je voulais donc avoir votre avis, plusieurs prix proposé, de 15 euros à 45 euros, j'aurais bien installé un valeo mais je ne sait pas si c'est la marque installée d'origine et donc qui ferait default... Connaissez vous la marque d'origine?

http://www.oscaro.com/radiateur-de-chauffage-citroen-xantia-i-x1-467-2109-1906-gt

 

Je demande ça car pour 10H de boulot à tout démonter, ce sera dommage que ça refuie par le suite

 

Bonne journée à tous

[Invité §cal245LI]

 

non, désolé, on ne sait pas si c'est un Berh ou un Valeo...

 

il faut attendre de le déposer pour le savoir... à moins que tu arrives à le lire sur les tuyaux en plastique qui sortent par le tablier dans le compartiment moteur (là où viennent se brancher les deux durit)

 

 

après, peut être qu'en regardant au niveau du pulseur, tu verras la marque "gravée" sur le bloc de chauffage (je n'ai pas dit "sur le pulseur" hein !)

mais ça n'est pas certain que ça soit cela non plus !!!

 

bon courage

[Invité §poi212Wg]

Merci pour ta réponse Caloumthaï, je vais démonter et je commanderait ensuite

 

Ca va etre une sacré galère je le sent...

[Invité §cal245LI]

 

Ouaip...

 

tu as vu, il y a quand même un TUTO là dessus...

[Invité §poi212Wg]

Oui j'ai bien tout lu sur ton site voila

Une bible de la xantia ce site

[Invité §poi212Wg]

Au fait je voit sur le tutos à la fin que le radiateur est très abimé, qu'est ce qui cause ces chocs?

[francois2b]

 

probablement en sortant le radiateur de son emplacement, l'accès n'a pas l'air facile.

si tu devais te lancer dans cette opération, peut-être pourras-tu ajouter des commentaires ( et des photos ) pour compléter le tuto.

 

[Invité §poi212Wg]

Je vais essayer de prendre des photos, pour le moment la voiture ressemble à un chantier mais ça ne devrait plus prendre beaucoup de temps, le soucis c'est que je n'arrive pas à retirer ma boite à gants, il y a deux vis derriere, il faut basculer la boite pour les atteindre, malheureusement ça me parait impossible sans la casser...

[phil-gironde]

Salut

Pose toi et réfléchi calmement, il y a toujours une solution puisque le montage a bien été fait.

[Invité §poi212Wg]

J'ai reussit, mais une patte a été cassée, tant pi, au bout de 2 heures e commencait à perdre patience. J'ai pourtant bien étudidé la chose mais on dirait que le couvercle est collé au mecanisme, même apres demontage et je n'arrive pas à comprendre comment il on fait .

Bon, toutes les connections sont débranchées, la colone de direction est deposée, me reste encore la console centrale et (aie) la planche de bord.

J'ai pris quelques photos, mais avec les mains sales ce n'est pas evident...

[Invité §poi212Wg]

http://img573.imageshack.us/img573/665/imag0055fq.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Bon, demain dépose du radiateur, pour le moment rien à redire sur le tuto de hitman, par contre je vais surement mettre plus de temps à tout finir...

Et puis il fait froid

 

Bonne soirée et bon week-end à tous

[Invité §gau001bd]

j'ai également le radiateur à changer

j'ai commencé la semaine dernière par la boite à gants pas évidant

même problème que toi languette gauche cassée.

[Invité §poi212Wg]

Ouf, mon radiateur est sortit, ben il était dans un sale état

Je vais recuperer les references et acheter le même, en tout cas c'est bien galère sur la fin .

 

Bonne soirée et bon week-end à tous

[Invité §cal245LI]

 

super...

 

alors, Valeo ou Behr ?

[Invité §poi212Wg]

Je n'ais pas encore trouvé je doit encore chercher les references ^^

[Invité §cal245LI]

 

tu veux que je te prête mes lunettes pour regarder ce qui est écrit dessus ?

[Invité §poi212Wg]

C'est donc un Valeo, maintenant il y en a deux et il ne faut pas se tromper

[Invité §cal245LI]

 

 

deux ?

[Invité §poi212Wg]

Ou d'après ce que j'ai lu il y a un Berh et 2 Valeo, enfin sur internet il faut en prendre et en laisser

[Invité §cal245LI]

 

non, c'est soit Berh, soit Valeo

 

il n'y a pas deux modèles valeo, du moins pas à ma connaissance...

[Invité §poi212Wg]

J'ai directement pris les cotes, et c'est commandé, il ne reste plus qu'a attendre, je n'ais pas prit le Valeo, trop cher, j'ai prit une marque inférieure avec cotes Valeo

 

J'ai aussi pris les 4 disques de freins et 8 plaquettes, autant tout faire d'un coup

 

Bonne journée

[Invité §poi212Wg]

J'ai lu sur internet qu'il était bon d'équiper le radiateur avec des "silent bloc" pour éviter les vibrations (qui causent la casse du radiateur). je vais essayer de trouver une technique, je vous mettrait tout ça en photo

[Invité §cal245LI]

 

des morceaux de chambre à air ?

[serialpyro]

Les silent bloc qu'on utilise en informatique ?

[Invité §cal245LI]

 

... ou tu l'emballes totalement dans du papier-bulles avant de le reposer !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §poi212Wg]

Je ne sait pas encore ce que je vais faire mais je sait que les 306 et ZX sont equipée de silent bloc à cet endroit.

 

Il n'en on pas mis dans la xant etant donné le confort et le manque de vibrations

[Invité §poi212Wg]

Bonjour à tous, après bien des déboires, c'est remonté... Du moins l'habitacle parce que j'ai craqué avec le radiateur, en renfoncant les durites (coté moteur) j'en ait cassé une, enfin au bout d'1/2 heure à forcer dans tous les sens on finit par forcer un peu trop...

Dommage pour celle là, j'en ais une de coté sur une autre Xant' , pour le moment je vais shunter les deux tuyaux pour pouvoir rouler .

Quelle galère de remonter le "cache volant" je l'avais oublié celui là

 

Sur le RTA je voit une résistance N°7, est-ce une résistance d'appoint du chauffage?

 

Bonne soirée à tous

[Invité §cal245LI]

 

fais un scan de ta revue technique, que l'on voit ce qu'est la pièce n° 7...

[serialpyro]

Oui je crois qu'il s'agit du résistor du moteur du souffleur.

[Invité §poi212Wg]

http://img268.imageshack.us/img268/4782/chauffageeclate.jpg

 

Voila les amis la pièce numérotée 5.

 

Bonne journée à tous!

[Invité §poi212Wg]

J'ai lu sur internet qu'il était bon d'équiper le radiateur avec des "silent bloc" pour éviter les vibrations (qui causent la casse du radiateur). je vais essayer de trouver une technique, je vous mettrait tout ça en photo

 

 

A oui j'y pense je voulais vous tenir au courant, le radiateur que j'ai reçu était équipé de protections en plastique assez mou, je pense que ça fera l'affaire (j'ai eu peur au debut que ce ne soit pas le bon )

 

 

[Invité §poi212Wg]

Up

[Invité §cal245LI]

 

désolé, je n'avais pas vu ta question...

 

non, ça n'est pas une résistance d'appoint, c'est le module qui permet de faire varier la vitesse de ton pulseur...

il est équipé d'un fusible thermique, quand il lâche, soit ça ne fonctionne plus, soit ça tourne à plein régime tout le temps !

 

[Invité §poi212Wg]

A ok merci de ta réponse j'ai eu l'espoir que ce soit une résistance d'appoint...

 

Bonne soirée

[Invité §cal245LI]

 

tiens, ça te parlera encore plus : Réparation du pulseur de ventilation Xsara