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C8
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TUTO vanne egr sur c8 essence 2.0i

 

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Tutoriel

TUTO vanne egr sur c8 essence 2.0i

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Profil : Membre confirmé
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nicky54
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 27/06/2014 à 14:07:30  
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Bonjour à tous les heureux possesseurs de c8 essence.

Aujourd'hui on va procéder au remplacement de la vanne egr sur le c8 2.0 essence.

Pour commencer voici la nouvelle vanne egr:

nouvelle vanne egrnouvelle vanne egrVoir l'image en grand0 vote

Commandée pour 116 euros.

On lève le capot du véhicule et après avoir localisé la vanne egr, on s'aperçoit qu'il faut déposer le support du filtre à pollen afin de faire de la place pour pouvoir travailler.


vue1vue1Voir l'image en grand0 vote

Vanne egr entourée en bleu et support à déposer en rouge. (pour la dépose du support du filtre à poller, voir le tuto dans la section c8)


ancienne vanne egrancienne vanne egrVoir l'image en grand0 vote

Une fois le support déposé, on a vraiment la place de travailler et on voit très bien la vanne.

La vanne est maintenue en place par 2 boulons de 13.


boulon de 13boulon de 13Voir l'image en grand0 vote



second boulon de 13second boulon de 13Voir l'image en grand0 vote

Une fois les boulons déposés et la vanne retirée:


support vanne egrsupport vanne egrVoir l'image en grand0 vote

on voit le support ou est installer la vanne, en profiter pour le nettoyer un peu.


ancienne vanne egr déposéeancienne vanne egr déposéeVoir l'image en grand0 vote

La vielle vanne déposée assez sale à l'intérieur (vue par les orifices).


Remise en place de la nouvelle avec le nouveau joint métallique fournit avec:


nouvelle vanne egr en placenouvelle vanne egr en placeVoir l'image en grand0 vote
Plus qu'à brancher et tout remettre en place et c'est finit :)

Pour le moment j'ai juste démarrer le véhicule pour voir mais je n'ai pas été rouler avec, je vous donnerais mes premières impressions après l'avoir essayé.

Bonne réparation à tous ;)

Sujets relatif
Profil : Lion d'Or 2011
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ched
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  1. Posté le 27/06/2014 à 14:35:18  
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Tes tutos sont de plus en plus précis !

 :bien:

Profil : Membre confirmé
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nicky54
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  1. Posté le 27/06/2014 à 16:11:51  
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Merci :)

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Profil : Routard confirmé
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floupa
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  1. Posté le 27/06/2014 à 20:26:02  
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AHAAAAA! a nous deux vanne EGR!!!
merci beaucoup pour ce tuto.
je n'aurai sûrement pas le temps de la faire avant de partir en vacances maus dès mon retour j'attaque!


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Le "mieux" est l'énnemi du "bien"!
Profil : Routard confirmé
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floupa
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  1. Posté le 27/06/2014 à 20:26:24  
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tu l'as commandé ou?


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Le "mieux" est l'énnemi du "bien"!
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Profil : Routard confirmé
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floupa
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  1. Posté le 27/06/2014 à 20:26:24  
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tu l'as commandé ou?


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Le "mieux" est l'énnemi du "bien"!
Profil : Membre confirmé
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nicky54
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 27/06/2014 à 22:09:11  
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Perso, commandé sur oscaro et compte 30-40 minutes en prenant ton temps ;)

Après essaie, j'ai l'impression que le moteur est un peu plus souple mais c'est tout.

Profil : Routard confirmé
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floupa
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/06/2014 à 00:34:07  
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toujours les vibrations?
de toute façon faut que je la change c'est signalé va la valoche.
si le ralenti instable persiste malgré que tu ai changé les injecteurs et cette foutu vanne EGR alors la je vois pas ...


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Le "mieux" est l'énnemi du "bien"!
Profil : Membre confirmé
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nicky54
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  1. Posté le 28/06/2014 à 01:21:35  
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Je te tiens au jus, mais de toute façon il ne me reste que le papillon à remplacer après et au pire le système de pompe à air secondaire.

D'ici quelques jours, je pourrais alors t'apporter plus de précision après avoir bien roulé avec le véhicule ^^

Profil : Pilote chevronné
citroen-eole
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 28/06/2014 à 07:26:20  
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Il est extrêmement rare qu'une EGR soit à changer sur un moteur à essence (par contre très fréquent sur un diesel ...)

Profil : Membre confirmé
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nicky54
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 28/06/2014 à 08:29:52  
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L'explication que l'on m'a donné à ce sujet réside dans le fait que l'essence est un carburant assez sec à l'inverse du gasoil, ce qui explique qu'il encrasse beaucoup moins.

Après dans la mesure où le véhicule est de 2004 pour 150 000 km. Cela ne peut pas lui faire de mal.

Mais bon, comme j'ai acheté ce véhicule à bas prix, mon loisirs étant de le bricoler, je m'amuse à tout remplacer dans le sens littéral du terme.

Je préfère acheter un véhicule à très bas prix et tout changer dessus que d'en acheter un cher sans être sur de sont état ^^.

Profil : Routard confirmé
  1. config
floupa
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/06/2014 à 08:51:28  
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je serai étonné que le problème des vibrations au ralenti a froid vienne de la pompe a air car:
celle ci ne tourne que quelques seconde des le demarrage et s'eteind ensuite (les vibrations continuant malgré ca)
ma pompe a air fonctionne puisque je l'entends et elle est efficace puisque quand elle s'arrête le regime moteur varie (moins d'air d'un coup a l'admission) et reprends son rythme normal immédiatement.

A 450 Euros en ES je ne la changerai que lorsqu'elle ne foncrionnera plus.

A mon avis va falloir trouver autre chose.

ton voyant est toujours allumé?


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Le "mieux" est l'énnemi du "bien"!
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 28/06/2014 à 08:52:13  
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Salut Nicky
Tu as la même philosophie que moi ! :lol:


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
Profil : Routard confirmé
  1. config
floupa
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/09/2014 à 14:30:57  
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Je remonte ce post puisque je vais me lancer dans cette opération, je fais en sorte de l'avoir sous la main...

Ne pourrait t'on pas creer un dossier sur les tuto d'entretien des 2.0 essence vu que Nicky en a fait pas mal et qu'ils sont vraiment utiles?


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Le "mieux" est l'énnemi du "bien"!
Profil : Nouveau membre
ludfil
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/09/2017 à 11:24:48  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour Nicky, bravo pour tes tutos. J'ai une petite question : quel est ce capteur que l'on voit à gauche de l'egr sur la 4ème photo? Merci!

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