xantia 2.0 de 1995

[Invité §mar540Jr]

bonjour a tous,

j'ai une xantia 2.0 de 95 dont je voudrais me séparé a cause de l'achat recent d'un autre vehicule.j'ai mis plusieurs annonces mais ca donne rien.

elle a 165 000 km , 4 pneus neufs, spheres ar neuves,aucunes fuites hydroliques, ct ok , attelage et barres de toit, prix de depart 1000 euros

si y'en a un qui peut me donner un tuyau pour la vendre un bon prix ??? parce que jusqu'a maintenant, on m"en propose 400 sans avoir vu la voiture, c'est aberrant !!!

je sais que le forum n'est pas un site de petite annonce, mais je me suis dit qu'en m'adressant a des connaisseurs et des amoureux de la xantia, j'aurais ptet plus de chance.

[Invité §Ano725wK]

salut,

 

Pour une voiture qui a 25 ans, je trouve que c'est cher. Ma C5 hdi110 de 2004 et 95000 kms, je l'ai eu pour 3000euro en 2017 dans un garage.

[francois2b]

400 €, c'est le prix des pneus !!!

 

autant vendre la voiture en pièces détachées si on le peut ...

 

si la voiture n'a pas de problème, je trouve que 1000 €, c'est un bon prix.

[bernard 47c08]

Le problème de la Xantia c'est le circuit hydraulique d'on les gens on peur (même des mécanos professionnels en ont peur )

 

ce que les gens ne savent pas c'est que la Xantia est une voiture non seulement d'un niveau technologique qui la plaçait et la place encore très haut dans sa catégorie mais aussi d'une qualité de fabrication et d'une fiabilité exceptionnelle

 

 

malheureusement ce fameux circuit hydraulique la rend plus pointue à entretenir non pas parce qu'il n'est pas fiable mais parce que d'une part la plupart des garagistes ne veulent pas ou ne savent pas l'entretenir et d'autre part Citroen ne fournit plus la plupart des pièces hydrauliques

 

donc une Xantia s'adresse plutôt à un connaisseur qui saura lui l'entretenir notamment avec l'aide des forums car nous avons pas mal de combines pour passer au dessus des difficultés

 

perso effectivement ça m'horripile de voir la Xantia bradée sur le marché de l'occasion quand on connais ses qualités routières et ses qualités de fabrication

[Invité §mar540Jr]

salut

oui je connais la xantia, c'est ma deuxieme, et j'ai eu 3 bx avant,mais la vendre en pieces detachées a 165 000, ca me fait un peu chier, d'autant plus que j'ai des pieces de l'ancienne, une 1.8 de 93 a vendre et ca donne rien

[tchris_fr]

Difficile à vendre une Xantia : son image n'est si si bonne auprès des personnes qui ne la connaisse pas et il y a réellement un pb sur les durites caoutchouc de retour qui vont forcément lâcher un jour ou l'autre.

Ça s'adresse donc forcément à un connaisseur ... qui sait aussi que ça ne se vend pas bien ...

 

J'ai un ami qui a acheté il y a quelques années une Activa Tct (CT ok sauf trou dans l'échappement) pour 250 € ... (même si elle n'était probablement pas dans un aussi bon état que la tienne)

[Roger]

bonjour a tous,

j'ai une xantia 2.0 de 95 dont je voudrais me séparé a cause de l'achat recent d'un autre vehicule.j'ai mis plusieurs annonces mais ca donne rien.

elle a 165 000 km , 4 pneus neufs, spheres ar neuves,aucunes fuites hydroliques, ct ok , attelage et barres de toit, prix de depart 1000 euros

si y'en a un qui peut me donner un tuyau pour la vendre un bon prix ??? parce que jusqu'a maintenant, on m"en propose 400 sans avoir vu la voiture, c'est aberrant !!!

je sais que le forum n'est pas un site de petite annonce, mais je me suis dit qu'en m'adressant a des connaisseurs et des amoureux de la xantia, j'aurais ptet plus de chance.

 

 

Trop puissant pour un jeune conducteur et en concurrence avec les Ph 2 à peine plus chère et généralement équipée de la clim et de l'ABS.

 

Ce n'est effectivement pas le modèle le plus recherché. En dehors des Activa, les Xantia ph1 sont encore plus invendables que les Ph 2.

Pas grand monde (pas encore) pour mettre 1000€ dans une caisse de 25 ans à la ligne désuète et à la conso coquette.

 

C'est une hydractive ? SX ? VSX ? Elle a l'ABS ? Elle tourne à l'E85 ? En + des pneus, il y a des vrais frais dus au kilométrage (distri, embrayage, freins) récents ?

 

[Roger]

Difficile à vendre une Xantia : son image n'est si si bonne auprès des personnes qui ne la connaisse pas et il y a réellement un pb sur les durites caoutchouc de retour qui vont forcément lâcher un jour ou l'autre.

Ça s'adresse donc forcément à un connaisseur ... qui sait aussi que ça ne se vend pas bien ...

 

J'ai un ami qui a acheté il y a quelques années une Activa Tct (CT ok sauf trou dans l'échappement) pour 250 € ... (même si elle n'était probablement pas dans un aussi bon état que la tienne)

 

 

J'ai eu 3 Xantia (une 2.0i 1993, une 1.8i 1995 et une 1.8i 16V 1999) et même si on connaît la Xantia , on sait que c'est peu recherché en 2020 surtout en 2.0i 8S boite courte.

 

Mon fils vient d'en acheter une. Il cherchait exclusivement dans les ph2 au mini SX pack clim (clim + ABS + 4 airbags) et maxi 1.8 16V (assurance jeune conducteur).

 

[Invité §mar540Jr]

 

Trop puissant pour un jeune conducteur et en concurrence avec les Ph 2 à peine plus chère et généralement équipée de la clim et de l'ABS.

 

Ce n'est effectivement pas le modèle le plus recherché. En dehors des Activa, les Xantia ph1 sont encore plus invendables que les Ph 2.

Pas grand monde (pas encore) pour mettre 1000€ dans une caisse de 25 ans à la ligne désuète et à la conso coquette.

 

C'est une hydractive ? SX ? VSX ? Elle a l'ABS ? Elle tourne à l'E85 ? En + des pneus, il y a des vrais frais dus au kilométrage (distri, embrayage, freins) récents ?

 

salut

sx ou vsx, j'en sais rien. y'a l'abs et la clim (a revoir) , elle tourne au 95 e10, la distri a faire ,l'embrayage a l'age de la voiture je pense, 165 000km, les freins sont recents, les spheres ar neuves, le hlm a moins de 20 000 et les 4 pneus neufs.

si vous connaissez quelqu'un que ca interesserai, je rajoute la carrosserie de ma 1.8 stockée sur palette plus des pieces meca et hydro de la 1.8, don un demareur neuf et une pompe a essence neuve aussi, feux av et ar... et d'autre.

faite tourner l'info

A+

[Roger]

salut

sx ou vsx, j'en sais rien. y'a l'abs et la clim (a revoir) , elle tourne au 95 e10, la distri a faire ,l'embrayage a l'age de la voiture je pense, 165 000km, les freins sont recents, les spheres ar neuves, le hlm a moins de 20 000 et les 4 pneus neufs.

si vous connaissez quelqu'un que ca interesserai, je rajoute la carrosserie de ma 1.8 stockée sur palette plus des pieces meca et hydro de la 1.8, don un demareur neuf et une pompe a essence neuve aussi, feux av et ar... et d'autre.

faite tourner l'info

A+