/!\ Des Renault et des Dacia au rappel : Risque de casse moteur /!\

[columbo 1er]

 

 

Que des trucs qui font réfléchir à ce que je vois !

 

Mais bon, moi je veux pas gagner 20 cv ! juste avoir un peu plus d'accélération, pour ce qui d'absorber de l'air directement de la calendre pourquoi pas ? puisque le tuyau est déjà derrière la calandre donc juste un petit coude suffira, en plus pour la foltration d'air je compte pas changer puisque je garde la même mais j'aurais plus d'air frais normalement derrière la calandre.

 

Mais dis moi, le fait de mettre du super peut avoir un gain par rapport au sans plomb ?

 

 

Pour la reprog, il s'agît en fait d'enregistrer un programme différent dans le calculateur d'injection de manière à agir sur les commandes qu'il envoie en fonction des infos qu'il reçoit des diverses sondes sur le moteur.

Cette opération est relativement couteuse pour ce qu'elle apporte.

 

Pour ce qui est de l'arrivée d'air, laisse donc la config d'origine, tu vas perdre ton temps, tu ne gagneras par le moindre centième de cheval car, comme te l'as dit wilfranck, il faut jouer sur plusieurs paramètres pour gagner en puissance.

 

Pour s'en convaincre, il suffit de regarder les prepas moteurs sur les voitures de rallye: si le gain de puissance se résumait à une bonne arrivée d'air, ils ne s'embetteraient pas à remplacer tout un tas de pièces.

 

Un bon conseil, donc, cantonne toi à effectuer un entretien régulier de ta voiture, ou si tu préfères, revends là et prend une voiture qui marche plus fort.

[R16-59]

 

 

Et les "écolos" qui se chauffent avec du bois dans la cheminée

 

pas de CO2

 

 

 

Si, si aussi

 

C'est bien pour cela que je ne considère pas le CO2 comme un polluant, bien qu'il participe au réchauffement climatique

[Invité §lod156Qi]

J'aimerais que l'on mesure le CO2 recraché par une cheminée en un hiver

à comparer avec un bon vieux 4X4 mazouté d'il y a 20 ou 30 ans en arrière sur un an :q

 

( :q c'est pour les écolos )

[Invité §Ter272yi]

J'aimerais que l'on mesure le CO2 recraché par une cheminée en un hiver

à comparer avec un bon vieux 4X4 mazouté d'il y a 20 ou 30 ans en arrière sur un an :q

 

( :q c'est pour les écolos )

 

Dans le sens strict du relâchement de CO2, la combustion du bois est neutre.

 

En effet, ce bois ne vient pas de nulle part, l'arbre a capté du CO2 pour se construire.

Donc, si on le brûle, le CO2 qu'il relâche ne vient pas créer un excédent.

C'est du carbone capté il y a 20 / 30 ans qui redevient disponible.

 

Dans le cas d'un combustible fossile, ben le carbone, l'a été capté il y a bieeeen longtemps, à l'ère secondaire (ou Mésozoïque).

Donc, si on brûle un combustible fossile, on relâche un carbone qui date d'il y a 200 millions d'années, pour faire simple.

Et qui était resté stocké peinard depuis tout ce temps, et n'embêtait personne.

[Invité §lod156Qi]

Il y a surtout le reste ( voir les traces sur les cheminées et les toits )

[Invité §Ter272yi]

Il y a surtout le reste ( voir les traces sur les cheminées et les toits )

 

Ça, c'est l'argument de mauvaise foi

N'oublions pas qu'il vaut mieux brûler du bois que se chauffer à l'électrique, au niveau du rendement énergétique (et même si c'est plus "salissant" a priori)

[jaguar 61]

moi, ce qui me surprend : qu'il y est encore du pétrole !

mais dans vingt ans ???....

tous a vélo ,à pied ou à cheval

l'électrique aura t'il fait des progrets .... à voir ,doubler le nombre de central nucléaire ,pile qui n'aime pas le froid , le cout, la fiabilité des piles , suffisamment de matiere premiere sur terre pour les piles,etc...

quand a la pile a combution ,je demande a voir là aussi a echelle industriel

[Gribouille02]

moi, ce qui me surprend : qu'il y est encore du pétrole !

mais dans vingt ans ???....

tous a vélo ,à pied ou à cheval

l'électrique aura t'il fait des progrets .... à voir ,doubler le nombre de central nucléaire ,pile qui n'aime pas le froid , le cout, la fiabilité des piles , suffisamment de matiere premiere sur terre pour les piles,etc...

quand a la pile a combution ,je demande a voir là aussi a echelle industriel

 

 

On en parlait déjà il y a 20 ans !!!

 

L'électrique fait beaucoup de progrès mais il est vrai qu'au niveau matière première...

 

Sans compter le coût du recyclage. Je crois savoir que c'est pire que le nucléaire au niveau pollution sans certitude...

 

Pour la pile à combustible, ça à l'air de fonctionner. J'ai vu ce système dans certains camping-car.

 

Malgré tout, le prix fait reculer...

 

Le pétrole a encore de beaux jours devant lui je pense...

 

 

 

 

[jaguar 61]

 

On en parlait déjà il y a 20 ans !!!

 

L'électrique fait beaucoup de progrès mais il est vrai qu'au niveau matière première...

 

Sans compter le coût du recyclage. Je crois savoir que c'est pire que le nucléaire au niveau pollution sans certitude...

 

Pour la pile à combustible, ça à l'air de fonctionner. J'ai vu ce système dans certains camping-car.

 

Malgré tout, le prix fait reculer...

 

Le pétrole a encore de beaux jours devant lui je pense...

 

 

 

 

 

 

 

pour tout, avec du temps je crois plus en la pile a combution , moindre cout a grande echelle ???

la pile pollue !

le pétrol ok il y en a encore beaucoup ,là ou ça change sur la planete : la consommation de brut explose avec les pays émergents et l'incertitude total sur les stock réel de l'arabie .

en gros plus ils disent avoir de stock plus ils peuvent exporter ce brut ........ mais si il mentaient ...ça c'est déjas vu dans la nature humaine !