Essence 95E10 Consommation

[Invité §Séb661nn]

Bonjour a tous,

 

Je suis propriétaire d'une Logan depuis 10 mois elle a déjà 25000km.

C'est la 1.2 16v 73cv.

 

Depuis le 1er janvier en Belgique nous n'avons plus de 95 normal mais de la 95E10.

Je remarque une surconsommation (+/- 1.5l en plus au 100km)

J'était a une moyenne de 6.6l/100 maintenant je suis a 8.2l/100.

Est ce du a l'essence ou le froid .

 

J'aimerai vos avis ou votre expérience.

 

Merci d'avance

[godefroy5]

Hello

Perso Je dirais le Froid ;a confirmer .

Tu peux aussi faire un essai avec du 98 Octanes ( histoire de voir )

Godefroy5

[Invité §Séb661nn]

merci

 

Justement j'attend d’être a la réserve et faire le plein de 98.

 

Mais sa me semble énorme comme consommation.

Surtout que je roule pépère je change toujours de vitesse elle me le dit (+/- 2500t).

[Gribouille02]

Perso, je dirai l'essence mais 1,5L/100 ça me paraît beaucoup.

 

Avec le SP98 elle devrait consommer beaucoup moins, à voir...

[scorpioleuven]

Bonjour compatriotes de Brel Geek et amis d'Outre-Quiévrain ,

 

La densité énergétique inférieure de la SP95-E10 engendre une surconsommation évaluée à 1,7%.

Ayant accompli, le 2 janvier dernier, mon 1er long trajet (398 km) avec de la SP95-E10, j'ai constaté que mon Lodgy 1.2 TCe consomme environ 0,6l/100 km de plus qu'avec la SP-95 dont je l'abreuvais généralement avant.

Le carburant SP95-E10 nécessite des bougies "froides" ayant un coefficient thermique faible, une faible absorption de chaleur et une bonne dissipation thermique.

Son utilisation est déconseillée pour les véhicules à moteur essence construits avant 2009 et équipées de bougies d'allumage dites "chaudes" possédant un coefficient thermique élevé, une grande absorption thermique et une faible dissipation de chaleur ; il peut en résulter des problèmes avec les injecteurs.

Le moteur 1.2 16V ne développe-t-il pas 75 CV ?

@ + .

[palatino]

Le carburant SP95-E10 nécessite des bougies "froides" ayant un coefficient thermique faible, une faible absorption de chaleur et une bonne dissipation thermique.

Son utilisation est déconseillée pour les véhicules à moteur essence construits avant 2009 et équipées de bougies d'allumage dites "chaudes" possédant un coefficient thermique élevé, une grande absorption thermique et une faible dissipation de chaleur ; il peut en résulter des problèmes avec les injecteurs.

 

D'où sors tu ces affirmations

Les constructeurs donnent une date de compatibilité "officielle" autour de 2000 pour le SP95E10 en général.

Pourquoi 2009 ?

 

 

Ce n'est pas les quelques % d'éthanol supplémentaire dans le E10 qui peuvent expliquer l'augmentation de la conso de Séb1990, mais plutôt les conditions climatiques actuelles.

[scorpioleuven]

D'où sors-tu ces affirmations

 

 

Ce n'est pas les quelques % d'éthanol supplémentaire dans le E10 qui peuvent expliquer l'augmentation de la conso de Séb1990, mais plutôt les conditions climatiques actuelles.

 

En tout cas pas de mon chapeau ou plutôt pas de mon camion, n'étant pas Jamy ni Fred de C'est Pas Sorcier, .

Avec une simple recherche sur internet, tu dégoteras ces informations aussi facilement que je les ai trouvées ...

[palatino]

. . . c'est bien ce que je craignais . . . Attention au "facilement" . . . internet, c'est beaucoup de n'importe quoi, vite relayé . . .

[Invité §Ano182dm]

Bonjour à tous,

 

 

avec mon Break MCV2 TCE 0.9 90ch d' Août 2014, j'ai fait 42000km en mettant du SP95 et du SP95E10.

soit 39 remplissages de SP95E10 1372 litres et 40 remplissages de SP95 1296 litres soit 2668 litres

avec une moyenne de 6.35 l aux 100 km et un prix de revient moyen au litre de 1.287€

soit 8.17€ pour 100 km.

et aucun problème.

 

@+Bernard

[scorpioleuven]

. . . c'est bien ce que je craignais . . . Attention au "facilement" . . . internet, c'est beaucoup de n'importe quoi, vite relayé . . .

 

Tu t'y connais sans doute mieux que des professionnels des secteurs de l'automobile et des carburants qui ont publié ces informations ...