probleme compteur 360 modena suite accident

[Invité §kx3405rt]

bonjour a tous j'ai un probleme avec le compteur de ma 360 modena suite a un accident!le devant de ma voiture est passé sous une glissière de securité et j'ai perdu une partie du coffre et donc les boites a fusible d'instrumentation!mon compteur était donc rester bloqué a 180 et 6000 tour min!depuis j'ai réparé ma voiture et changé le faisceau électrique!quand j'ai rebranché le faisceau mon compteur est descendu a 50 kmh et 2000 tour min et les indicateur de temperature son resté aussi sur les valeurs!quelqu'un aurait il une solution pour remettre tout a 0?merci d'avance

[Invité §ren584rX]

???? Qui t'a réparé le véhicule ?

 

[Invité §fai130FX]

heu .. et tu l'as réparé où ta voiture ? c'est toi qui l'as réparé ?

le faisceau électrique c'est une chose, maintenant, cela peut aussi être un boitier électronique qui est mort. Un accident pareil, je pense, ou du moins j'espère qu'il y a eu une expertise. Donc, préviens de suite ton expert qu'il y a un autre problème pour que cela soit pris en charge par ton assurance.

[Invité §fai130FX]

Un grand coup de marteau sur les cadrans et tu verras que tout reviendra à zéro :lol:

[Invité §kx3405rt]

bonjour je le répare avec un ami carrossier cordialement

[Invité §kx3405rt]

le boitier électronique n'a rien eu car le faisceau c'est débranché pendant l'accident sur la prise principal et le compteur fonctionne bien appart qu'il ne retombe pas a 0

[Invité §ren584rX]

Oullah si tu touches à tout sans l'aide d'un vrai spécialiste, danger !!

Tu vas transformer ta 360 en merguez

[Invité §kx3405rt]

oui je sais bien mais mon amis a deja réparé des ferrari aussi !le choc n'était pas violent!mais je ne touche pas a tout j'ai juste a connecté une seul prise pour raccorder mon faisceau!crdlt

[Invité §fai130FX]

le boitier électronique n'a rien eu car le faisceau c'est débranché pendant l'accident sur la prise principal et le compteur fonctionne bien appart qu'il ne retombe pas a 0

 

 

Donc, il ne fonctionne pas bien :lol:

Non sincèrement, soit ta voiture était assurée en tous risques, et là, je ne comprends pas qu'elle ne soit pas partie chez le concessionnaire le plus proche de ton domicile, soit tu as racheté la voiture qui devait passer en épave vu le coût des réparations et tu la remets en état pour un coût inférieur. Dans ce cas, je comprends mieux. Pour ton boitier, ce n'est pas parce que le faisceau s'est débranché pendant l'accident, preuve que le choc a quand même été violent qu'il en est sorti indemne. donc, il convient de le tester.

 

[Invité §kx3405rt]

j'ai esseyé avec un autre boitier électronique et c'est pareil merci quand meme oui l'assurance n'a pas fonctionné ... la voiture est loin d'etre épave ...

[Invité §ren584rX]

l'assurance n'a pas fonctionné ... la voiture est loin d'etre épave ...

 

 

Plusieurs possibilités :

- soit tu as acheté une épave que tu fais réparer toi-même

- soit tu conduisais sous emprise alcool ou drogue

- soit c'est une voiture volée

T'es mal barré dans les 3 cas !!

 

[Invité §fou466pK]

Pour remettre à 0 ton compteur ainsi que ton véhicule il faut que tu la passe à la valise obligatoirement pour enlever tous tes codes défauts !! Donc en clair, il faut passer en concession !

[Invité §fer278IL]

Pas clair cette histoire

[Invité §kx3405rt]

d'accord merci beaucoup je pense l'emmener a la concession pour régler ce probleme!oui le compteur etait bloqué a haute vitesse et un peu d'alcool voila tout pour les curieux bref.... je viens sur ce forum pour demander de l'aide au personne qui peuvent savoir pas pour exposé ma vie privée ou les conséquences de mon accident ...

[Invité §ren584rX]

Si pas d'accident corporel, c'est l'essentiel !!

 

[Invité §kx3405rt]

oui heureusement la voiture est réparé reste pu que ce probleme compteur merci

 

[RossoCorsa300]

'soir

 

Essaye de débrancher les fiches d'alimentation à l'arrière du compteur pour voir les aiguilles reviennent en point bas sans alimentation électrique, même à l'arrêt (+ permanent).

[Invité §kx3405rt]

ok j'esseyerai ou juste débrancher la batterie quelque heures cela suffit pas? merci pour le conseil )

 

[Invité §nil715Bx]

bonsoir

 

Essaye peut être la réinitialisation générale: on ne sait jamais

 

- évoqué sur le forum: >http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ferrari/sujet2679.htm

 

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elia789

Profil : Membre confirmé

 

 

 

 

 

 

Posté le 05-12-2010 à 19:29:02

 

 

 

 

 

 

c est le coupe circuit sur la modena, lors du démarrage rien ne doit être allumé, ni clim,radio etc..

 

C est la procédure qui réinitialise la calculateur, le ralantie etc...

 

 

 

 

 

 

Message cité 1 fois

 

 

 

 

 

 

 

rasurel

Du rêve à la réalité

Profil : Routard confirmé

 

 

 

 

 

 

Posté le 05-12-2010 à 19:38:34

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 05-12-2010 à 19:29:02, elia789 a écrit :

 

 

c est le coupe circuit sur la modena, lors du démarrage rien ne doit être allumé, ni clim,radio etc..

 

C est la procédure qui réinitialise la calculateur, le ralantie etc...

 

 

 

 

 

 

 

Salut elia789,

Le reset n'est pas que pour la modéna, sur la mienne (F355), c'est pareil. Le calculateur est réinitialisé en coupant et remettant la batterie, en ayant préalablement coupé la clim. On démarre la voiture et on ne touche à rien pendant 10 mn

Au plaisir de se revoir

 

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[RossoCorsa300]

ok j'esseyerai ou juste débrancher la batterie quelque heures cela suffit pas? merci pour le conseil )

 

 

Oui tu peux commencer par débrancher la batterie, mais pas quelques heures, quelques minutes suffisent. C'est juste pour vérifier le comportement du compteur sans aucune alimentation.

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il faut que sans tension, compteur déposé, les aiguilles soient à zéro,

 

Si le problème se posent sur toutes les aiguilles du tableau de bord, il s'agit d'un problème de masse, de retour de courant.

 

la possibilité que le bloc compteurs n'ait pas aimé le choc reste ouverte.

 

A+

 

[Invité §kx3405rt]

bonjour oui toutes les aiguilles sont pas a 0 et la batterie est débranché merci du conseil

[RossoCorsa300]

bonjour oui toutes les aiguilles sont pas a 0 et la batterie est débranché merci du conseil

 

 

Etape suivante : débrancher complètement le compteur

 

EDIT : Comme TOUTES les aiguilles ne sont pas à zéro, je penche fortement pour un problème de connexion, à voir.

[Invité §exp832Oz]

comme toutes les aiguilles ne sont pas à zéro, je pense fortement à un problème de bloc compteur!

 

Les paris sont ouverts.

 

A+

[Invité §kx3405rt]

oui car les manometres de pression et tous les manométre ne sont pas a zero par contre le compte tout fonctione au dessus de 2000 tour moteur en route l'eclairage du compteur fonctionne aussi ainsi que la jauge a essence!il faut peut etre que je verifie les fusibles encore mais si le compte tour fonctionne je ne pense pas merci

[RossoCorsa300]

Que se passe-t-il quand tu démarres la voiture au niveau du tableau de bord ? Est-ce qu'il fait bien son cycle d'autodiagnostic à la mise du contact (normalement les aiguilles passent en butée à droite puis reviennent à zéro)

[Invité §exp832Oz]

malgré que ce soit une FERRARI, le bloc devrait se démonter pour voir si un élément n'a pas bougé à l'intérieur, et bloquerait le bon fonctionnement de l'ensemble des aiguilles,

 

Ce ne doit pas être très compliqué de juste l'ouvrir pour voir, après le travail que vous semblez avoir fait.

 

A+

[Invité §kx3405rt]

oui je vais surement le démonté mais j'aime pas trop touché a cela et j'y connais vraiment rien en compteur merci bonne fete de noel a tous

[RossoCorsa300]

oui je vais surement le démonté mais j'aime pas trop touché a cela et j'y connais vraiment rien en compteur merci bonne fete de noel a tous

 

 

MP

[Invité §exp832Oz]

Baf, je ne sais pas non plus, mais c'est juste des plastiques................

 

Il s'agit de voir en gros, avant de donner le compteur à tester et réparer.

 

Je ne crois pas du tout à la panne électrique.

 

A+

[Invité §kx3405rt]

oui je vais esseyé de le démonter quand meme merci )

[Invité §eli421UQ]

Bonsoir,

 

Par contre pour sortir le compteur :

 

- Baisser au max la colonne de direction

- enlever le cache qui protège celle-ci

- sur la colonne il y a une visse, bien visible, qui permet de gagner encore quelques cm.

 

Très important, sinon impossible à enlever, ou enlever le volant.

 

Mais plus simple de le baisser avec ma technique.

 

J avais procédé ainsi pour changer la façade de mon compteur par du carbone.

[Invité §nil715Bx]

oui je vais esseyé de le démonter quand meme merci )

 

 

tu peux aller voir sur le forum sur ce sujet, cela va te donner des indications précieuses > http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ferrari/sujet1980.htm

[Invité §Fen820bl]

bonjour a tous j'ai un probleme avec le compteur de ma 360 modena suite a un accident!le devant de ma voiture est passé sous une glissière de securité et j'ai perdu une partie du coffre et donc les boites a fusible d'instrumentation!mon compteur était donc rester bloqué a 180 et 6000 tour min!depuis j'ai réparé ma voiture et changé le faisceau électrique!quand j'ai rebranché le faisceau mon compteur est descendu a 50 kmh et 2000 tour min et les indicateur de temperature son resté aussi sur les valeurs!quelqu'un aurait il une solution pour remettre tout a 0?merci d'avance

 

 

 

y a pas un flic dans le coin

[Invité §kx3405rt]

j'étais pas a 180 tocard!il c'est bloqué dans le choc et la police était sur place je te rassure,,,,