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comment sortir l'alternateur de ma fiat stilo ??

 

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 Sujet :

comment sortir l'alternateur de ma fiat stilo ??

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Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/10/2008 à 20:54:32  
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bonjour a tous

est ce que quelqu'un a deja remplacer l'alternateur de sa stilo ?
(modele jtd 115 cv)
je l'ai deboulonner et enlever la courroie et maintenant il se balade dans
"le moteur" mais pas d'endroit pour le sortir...deja qu'il est mal placé derierre
le moteur pour acceder aux visseries, mais alors pour le sortir je vois pas  :??:

merci d'avance, je compte sur vous pour vos reponses si vous avez deja eu l'occasion de le changer

Morpheus.

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Invité
  1. Posté le 06/12/2008 à 21:08:40  
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Bonsoir,
je répons avec un peu de retard mais si cela peut servir à quelqu'un d'autre.

Démonter la roue av droite
+ protection passage de roue + protection avant + jauge à huile + liaison échappement avant+ barre anti retournement
Ensuite détendre la courroie par le galet tendeur, débrancher l'alternateur( batterie débranché bien sur).

y a pas plus simple. LOL

Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/12/2008 à 19:10:07  
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moi je lai changer moi meme et j ai demander a fiat comment faire il a fallu que je demonte arbre de tramsmissioon une galere quand on s est pas il suffit de la faire une fois  voila  tchao

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Invité
  1. Posté le 30/07/2009 à 00:45:17  
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alors moi je viens de le sortir aujourd hui c est  vrai qu il est mal placer moi j ai enlever les  vis  du support moteur  cote  droit affin qu il va vers le  bas pour le tirer vers l avant et la il sort  vers  le haut sans  soucis et  il y a de la  place  sans soucis voila pas solution qu il  est la plus  simple et la plus rapide cordialement  vicente
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Invité
  1. Posté le 06/12/2010 à 21:19:44  
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bonjour à tous,
par où sortir un alternateur de fiat stilo JTD 115cv?
merci d'avance,assez urgent.
merci,willy
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Profil : Pilote d'essai
juno-57
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/12/2010 à 02:15:03  
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wil91hi a écrit :
bonjour à tous,
par où sortir un alternateur de fiat stilo JTD 115cv?
merci d'avance,assez urgent.
merci,willy
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MP  ;)

il faut tout déposer , roue , cardans ,support moteur etc, flexible échappement

Message édité par juno 57 le 07/12/2010 à 02:19:38

---------------
deux nichons, deux mains , dieu savait ce qu'il faisait :oui:
JEEP RENEGADE 1.4 l 140 (177) cv turbo limited ,pack hiver,pack visibilité +pack city +kit fumeur (qui me sert à rien) ,roue de secours 17 pouces, 9 hp caisson, alarme
pedal box bluetooth, speed -buster [:pierre99:1]
Invité
  1. Posté le 12/03/2012 à 12:57:23  
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inv57jj a écrit :

alors moi je viens de le sortir aujourd hui c est vrai qu il est mal placer moi j ai enlever les vis du support moteur cote droit affin qu il va vers le bas pour le tirer vers l avant et la il sort vers le haut sans soucis et il y a de la place sans soucis voila pas solution qu il est la plus simple et la plus rapide cordialement vicente
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est ce la même chose sur model 2005 diesel

Profil : Membre confirmé
  1. config
nicky54
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 09/11/2013 à 14:41:13  
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Bonjour,

je poste longtemps après mais je pense que ça peut dépanner.

Je l'ai remplacé il y a peu sur une fiat stilo et on c'est contenté de poser le moteur sur un cric à roulette (à tête ronde et plate).

On a démonté le support moteur supérieur gauche et les 2 inférieurs puis on a avancé et basculé le moteur en avant en le baissant un peu et il ne restait plus qu'a démonter la jauge à huile (2 vis), et on a pu le sortir par le haut du moteur sans devoir se faire chier à tout démonter.
Message édité par nicky54 le 09/11/2013 à 14:41:43
miguel attitude
Profil : Apprenti confirmé
moru91
  1. Posté le 16/08/2014 à 21:49:34  
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salut a tous

la méthode des trois supports moteurs n'est pas mal mais t'es quand même obligé de deposer roue et protections de passage de roue coté droit sinon c'est un peu dur d'accès.

Je viens de le déposer sur ma stilo et le moyen le plus simple a mon avis c'est la methode de brunmars, 1ere reponse.
C'est ce qui est préconisé sur la RTA. juste je sais pas ce qu'il entend par "barre anti retournement", a la fin il faut juste deposer les 2 vis des supports anti basculement du moteur, ce qui permet de faire basculer le moteur sur 2-3 cm et de déposer l'alternateur par le bas.

sinon c'est bien les pièces qu'il faut déposer pour accéder à l'alternateur. je n'ai pas eu besoin de déposer le puits de jauge à huile il ne m'a pas géné.

corrigez moi si je me trompe

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