Fuite compresseur 2013

[petrus29]

bonjour ,

quelques gouttes révélant une fuite sur le corps en dessous du compresseur climatisation ,

quelles solutions hormis le changer ( coût pièce + MO : au moins 900 € ) ?

 

introduire un produit anti-fuite ?

voir ce site : http://www.toolseurodiscount.c [...] ultra-6-ml

 

merci de votre aide

[petrus29]

dessous le compresseur

[petrus29]

le liquide me semble bizarre ,

pas sûr qu'il vienne du compresseur !

ça ressemble au liquide refroidissement mais fuite où plus haut ?

[distrait50000]

le liquide me semble bizarre ,

pas sûr qu'il vienne du compresseur !

ça ressemble au liquide refroidissement mais fuite où plus haut ?

 

Bonjour,oui cela ressemble au liquide de refroidissement, les fuites au compresseur sont rarissimes,il faut regarder au dessus si une fuite ne vient pas du coté thermostat si c'est un moteur zetec 1250 , 1400 ou 1600 (non précisé)

[petrus29]

bonjour,

moteur 1.0 l Ecoboost

fuite localisée au joint pompe à eau sur la culasse !

merci à Fiesta-boy

comme cette pièce est au dessus du compresseur , la confusion fut possible

heureusement légère fuite :colmatée par un anti-fuite :Bar's leaks , dose moitié car le produit est pour du 5l à 12 l or la quantité du refroidissement 6 l.

[fordmondeo16v]

Salut,

 

Joint de pompe à eau qui lâche déjà, ça fait tôt pour une voiture de 4 ans !

[petrus29]

oui

mais "fiesta-boy" m'a informé qu'il connait cet ennui pas isolé car de nombreux cas ,

la preuve : à la vue de ma photo il a tout suite identifié le problème.

[fiesta-boy]

donc le joint incriminé est entre le carter de distri et le bloc

 

 

en effet la pompe a eau en elle même est fixé sur le carter de distri et le passage de l'eau se fait au travers de celui ci vers le bloc.

 

 

 

en rouge la fixation de la pompe en vert l'arrivé du liquide et en bleu la sortie vers le bloc

 

 

 

 

de l'autre coté on aperçois en rose ou le liquide arrive a sortir

 

en effet le joint torique est seulement circulaire et la fente vers le haut est vide donc sous la pression le joint arrivé a se déchirer dans cet espace .

 

ford recommande au remontage du nouveau joint de mettre de la pâte a joint pour combler la fente afin d avoir un support derrière le joint pour que la panne ne se reproduise pas .

 

aux dernières nouvelle ford aurai revu sa copie en supprimant cette fente sur les nouveau bloc produit .

 

 

enfin je vous met une photo pour visualiser le tout monté

 

 

[petrus29]

bonjour

 

donc ce défaut est connu de Ford et ce dernier y a remédier !

 

mon véhicule n'est plus sous garantie

puis je faire valoir tout de même, la prise en charge par Ford de la réparation ?

[distrait50000]

bonjour

 

donc ce défaut est connu de Ford et ce dernier y a remédier !

 

mon véhicule n'est plus sous garantie

puis je faire valoir tout de même, la prise en charge par Ford de la réparation ?

 

Bonjour,hors campagnes de rappel toute panne peut être prise en charge partiellement par le constructeur,partiellement car le 100% ne s'applique qu'aux clients ayant souscrit a une extension de garantie.

Si le véhicule a moins de 5 ans tu peux bénéficier d'un geste commercial de la part du constructeur a condition que tes entretiens soient a jour (1 minimum par an et dans le réseau).

Le montant pris en charge est proportionnel en fonction de l'âge et du kilométrage du véhicule . (une grille d'application existe et est a la disposition des concessionnaires )

[petrus29]

bonjour,

j'ai ajouté un anti-fuite et depuis plus de fuite !

produit utilisé :BAR RHIZEX STOP LEAK GRANULÉS

come l'application est valable pour un contenant de 5 l à 12 l je n'ai mis ( après dosage ) que pour 7 l .

[distrait50000]

bonjour,

j'ai ajouté un anti-fuite et depuis plus de fuite !

produit utilisé :BAR RHIZEX STOP LEAK GRANULÉS

come l'application est valable pour un contenant de 5 l à 12 l je n'ai mis ( après dosage ) que pour 7 l .

 

Bonjour,les produits antifuites ne devraient être utilisés que d'une façon provisoire en dépannage car les particules qu'ils contiennent ont tendance a se déposer dans les parties basses des radiateurs.