Type de pneu tout terrain

[Invité §Had046Fg]

si bricoleur, c'est pas compliqué, je pense qu'il y assez de tuto sur youtube ( pas forcément jeep)

 

Il ne faut pas un outil spécial pour comprimer le ressort ?

[Invité §Had046Fg]

En Belgique tu as un préparateur Jeep : Sam Jeep à Laneffe

 

 

Merci, je vais les contacter pour avoir une idée de prix

[Invité §Had046Fg]

J'ai contacté Sam Jeep, ils installent au tarif horaire la pièce et je peux venir avec le kit de ressort acheté par mes soins car il n'a pas la possibilité d'avoir les ressort Eibach. Je vais donc mettre ça en top priorité dans la to do list

[juno 57]

Il ne faut pas un outil spécial pour comprimer le ressort ?

oui , mais ca coute trois fois rien

[Invité §New423HL]

Bonjour à tous,

 

Dans le cadre de la préparation de notre Renegade (enfin !), je vais l'équiper de pneu BF Goodrich All-Terrain sur jante d'origine Mopar en 16'. La seule dimension que je trouve actuellement est 215 65 R16 103S. Pour ceux qui en étaient ou en sont équipés, est-ce cette dimension également ?

 

L'indice de charge supérieur ne pose pas de soucis, mais l'indice de vitesse étant inférieur à celui d'origine (H si je ne trompe pas, ce qui ferait 3 indices inférieurs). Hors certains sites indiques que les BFG ont la mention "hiver M+S" et d'autres sites ne l'indiquent pas. Je me pose la question de l'homologation, et surtout de l'assurance en cas de soucis.

 

Merci d'avance

[Invité §BUT744Vb]

Bonjour à tous,

 

Dans le cadre de la préparation de notre Renegade (enfin !), je vais l'équiper de pneu BF Goodrich All-Terrain sur jante d'origine Mopar en 16'. La seule dimension que je trouve actuellement est 215 65 R16 103S. Pour ceux qui en étaient ou en sont équipés, est-ce cette dimension également ?

 

L'indice de charge supérieur ne pose pas de soucis, mais l'indice de vitesse étant inférieur à celui d'origine (H si je ne trompe pas, ce qui ferait 3 indices inférieurs). Hors certains sites indiques que les BFG ont la mention "hiver M+S" et d'autres sites ne l'indiquent pas. Je me pose la question de l'homologation, et surtout de l'assurance en cas de soucis.

 

Merci d'avance

 

 

Salut,

 

Concernant le respect des caractéristiques d’origine:

J’ai les Grabber AT 3 (General Tire) en 215/60/R17/96H sur les jantes 17 pouces d’origine... donc une monte « identique » celle d’origine selon ces caractéristiques.

 

Concernant « l’homologation neige »:

AT3 et KO2 ont le logo M+S (sans « valeur légale ») et surtout le marquage « 3 peak mountain snowflake » (agrément d’équipement spécial). Le logo est sur le flanc visible en cas de contrôle.

 

Concernant ta préparation:

Quelle genre de préparation tu prévois ? ... une rehausse ?

Si tu prévois une rehausse, ça change la donne : le but étant justement de pouvoir passer à une dimension de pneu supérieure à celle d’origine... dis nous en plus.

[Invité §New423HL]

Salut @BUTH

 

Merci pour ta réponse ! Maintenant que notre petit garçon a grandit un peu, nous reprenons le projet que nous avions commencé de préparer avant qu'il n'arrive. On l'équipe d'une tente de toit pour des excursions de quelques jours à une dizaine de jour en bivouac. Il sera équipé très prochainement des ressorts Eibach pour gagner en fermeté vu le poids embarqué (90kg de tente de toit / porte-vélos + vélos / aménagement arrière et équipement) et de bénéficier d'une légère rehausse (2,5cm).

 

Je ne souhaite pas faire du tout-terrain, mais l'idée est de pouvoir s'aventurer sur des pistes caillouteuses sans risquer de crever un pneu ou d'accrocher un élément sous le véhicule d'où mon choix des K02 de BFG. Au final, je me retrouve quasiment dans la même configuration d'User34 quand il avait son Renegade.

[Invité §BUT744Vb]

Ok. En effet, pas d’espace supplémentaire dans les passages de roues lors de la compression des ressorts donc faut rester sur les dimensions d’origine.

 

90 kg de tente de toit !!! C’est quoi comme tente ? C’est une coque Alucab ? Mefie toi quand même (surtout si tu es soucieux du respect des données constructeur), je pense pas que Jeep ait homologué le toit du Renegade pour une charge de 90 kg en dynamique... on peut en parler ici si tu veux : - Jeep Renegade (HS sur la discussion pneu)

[Invité §djc227WN]

Tu peux passer en 215/70R16 en toute légalité et cela fait gagner un chouilla de garde au sol et un look plus sympa.

Cette monte est d'origine sur la série limitée mopar