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Bilan après 4 ans et 78 000 km

 

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Bilan après 4 ans et 78 000 km

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pymcom
Profil : Routard
pymcom
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/10/2020 à 12:55:24  
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Bonjour à tous

Je profite d'avoir un peu d'internet (merci SFR fibre pour n'être pas capable de me connecter depuis 1 moi et demi) pour vous faire un petit bilan de ma kia Niro, l'une des premières sur le marché en 2016.

Cette voiture acheté à l'époque pour un peu moins de 30 000€ est la première qui ne me pose aucun soucis, et pourtant j'en ai eu des marques (Austin, Peugeot, Renault, Fiat, Ford, Opel, Suzuki, Skoda (la pire en fiabilité) . Pas un soucis, elle roule tranquille. Le contrôle technique est OK.


Voici les observations :

Consommation : en moyenne moins de 5l/100 km (été 4,1 et hiver 5l/100km). A noter que depuis le changement de pneumatique avant, ma consommation a augmenter de 0,5l/100km.
Pour infos, lors de la visite à ma fille qui habite entre Vendôme et La ferté Bernard, à l'aller nous avons pris l'autoroute la conso est monté à un peu moins de 7l/100km. Au retour, petite route (mais vraiment petite route, jusqu'à Chateaubriand puis grande route genre nationale et grosse départemental, 4l/100km.
Entretien : fait par mon concessionnaire situé près des Ulis dans l'Essonne. La deux dernières révisions se sont élevé à 350€ puis à 210€. Accueil parfait et pris en charge en cas de soucis parfait. Pour la petite histoire ma fille a aussi une kia de 2013 acheté d’occasion. Elle a eu deux pépins avec sa voiture (ceinture de sécurité et commande du hayon à changer), et bien cela a été pris en charge malgré que l'ancien propriétaire n'avait pas fait les révisions en temps et en heure. Une attitude qui ne peu que me fidéliser.
Usure : Tout est d'origine ! sauf les pneus avant changé à 60 000km en urgence en plein été suite à un long trajet non prévu pour aller en famille. A noter que j'utilise des pneus hiver de mi-novembre à mars, mais je fais alors peu de kilomètres (pas de sport d'hiver). Les freins aussi sont d’origine et usés à moitié !!! Quand je pense que j'ai changé les plaquettes arrière de ma C-Max à 16 000km (frein de stationnement électrique).....
Confort :
- Pas un bruit, pas un grincement suspect, c'est comme neuf.... à part l'assisse du conducteur, lors de virages secs, j'ai l'impression que le siège bouge... Je ferais vérifier cela par le concessionnaire.
- Les plastiques ne sont pas abîmés, les tissus tiennent.

- Je suis plus sceptique sur l'usure au niveau des coutures entre le tissus et le "simili" cuir du siège conducteur. Je m'attendais à mieux sur la durabilité. Il y a des traces d'usure un peu trop prononcées pour moi.
- La moquette au sol n'est pas abîmée et après un shampoing et aspiration, elle est comme neuve.
Extérieur : La peinture (couleur gris ardois ABT) est fragile, peut être, à cause de sa faible épaisseur mais elle tient dans le temps. Un coup de polish lui permet de briller de nouveau. La voiture est sensible au "coups de portière".

Accessoires :

- Le GPS est régulièrement mis à jour et il s'améliore d'année en année. Il devient agréable et efficace. Je n'utilise pas Google Maps ou Waze, n’ayant jamais aimé leur interface et Waze, pour le peu que je m'en suis servi, m'envoie toujours dans des embouteillages, donc j'ai abandonné ce truc.
Android auto est toujours aussi peu ergonomique notamment lorsque l'on ne passe pas par les applications "imposées" par Google. Par exemple j'ai ma musique sur ma carte SD du téléphone (Xiamoi Note 8), la lecture n'est pas lancé automatiquement par mon application pourtant bien présente dans le menu de la Niro. De même avancer et reculer dans la playlist depuis le volant n'est pas possible et pour être plus précis ça l'a été il y a quelques mois et depuis une mise à jour sur le téléphone, ce n'est plus possible. Par bluetooh, cela n'a jamais été possible, sauf en 2016....depuis des mise à jour ont supprimé cette possibilité.Donc j'abandonne le tel est je passe par la simple clé USB et là ça fonctionne parfaitement.
- Le régulateur de vitesse (non adaptatif) est toujours aussi déstabilisant. Sur autoroute il n'est pas rare d'être dans la zone grise du compteur, moteur "hurlant" (tout est relatif sur le bruit engendré) ce qui amène une augmentation de la consommation. Pas très bien conçu ! Par contre le limiteur est plus efficace.
- J'ai rajouté une prise 12V dans le coffre pour la glacière et j'ai supprimer la partie sous plancher ce qui me fait gagner en hauteur utile. Par contre je perds le coffre "plat".

Bref, je suis très satisfait de cette voiture et de KIA. C'est quand même la première fois que une voiture que je conduits ne me pose pas de soucis.
J'attends sereinement le temps qu'il faudra pour la changer. En fait j'attends surtout que le marché de la voiture électrique se stabilise techniquement et surtout que le plein soit aussi facile qu'aujourd'hui car les "tares" de la voiture électrique sont quand même importants (bornes de recharge, pas de paiement CB, temps d'attente pour la charge et la libération des chargeurs, etc).


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KIA Niro - Active avec pack Confort - Août 2016
Kia Picanto 1,2 Sport - 2013 (occasion de 2016)
Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
xophe-fr
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze messages Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/10/2020 à 13:57:43  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour ce rapport complet et bien détaillé !

Profil : Routard
michel-it
  1. Posté le 04/10/2020 à 23:00:26  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La voiture est fiable sur le long terme. J’ai lu plusieurs avis de proprios à plus de
100 000 kms et même un qui doit avoir le record a bientôt 230 000 maintenant!

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