conduite neige C 220 CDI

[Trebor]

Bonjour tout le monde,

J'attends pour jeudi prochain une Classe C 220 CDI de 2011 en BVM.

Je lis que, pour certains, la conduite sur neige de cette propulsion est cata ; pour d'autres, cela concerne surtout le BVA, moins ou pas la BVM. En ce moment, ça craint !

Merci de me donner vos expériences sur le sujet.

[loli]

Ceux ayant du mal n'ont pas de pneus adaptés.

 

Le châssis est sain et l'électronique super réactive.

 

Anticipation, adaptation de la vitesse et roule.

[Trebor]

Je préfère entendre ça, merci loli.

[Invité §eur808Nm]

Même avec des pneus été ça reste "roulable". Faut juste y aller vraiment tout doux.

Une propulsion accroche même mieux dans les côtes. J'ai vu pas mal de tractions caler en montant à une station de ski, et moi je continuais à monter avec mes pneus été. Pas eu besoin de chainer, mais il n'y avait que 2 à 5 cm de neige.

C'est en descente que ça se corse en utilisant tranquillement le frein moteur qui freine donc sur les roues arrière, et là le train arrière est plutot baladeur. Faut doser tout doux sur les freins en même temps.

Mais avec des pneus hiver comme disait loli, il ne doit pas y avoir de problèmes, j'ai déjà testé ce genre de pneus sur neige,(avec un véhicule prêté), c'est bluffant d'efficacité.

Je n'en mets pas sur mon véhicule perso, car dans ma région, c'est en moyenne 2 semaines de températures négatives par an seulement.

[gromiko]

Bof , pour mon avis (14 ans de Mercedes + pas mal d'autre années en propulsion), sauf si pilote trés expérimenté, il faut conduire papy et que la route soit très facile (plate et droite), la neige très fraîche (pas tassée) et peu épaisse, le temps très doux, des pneus de trés trés bonne qualité, dans ce cas c'est tout bon...

Sinon , disons qu'un gars qui conduit pas très bien avec une vieille Clio, te met minable à la moindre accélération, ou pente ...

Ne parlons pas, si il y a 10-15cm sur la route ou en ville, chaque manœuvre tourne vite au calvaire,... sans pneus clous à l'arrière et/ou charge sur l'arrère de la voiture...

Amuse toi bien.....

[loli]

C'est des propulsions anciennes dont tu parles je suppose.

 

Parce que les chassis récents avec l'ESP de dernière génération font des merveilles.

 

Sur 5 a 10 cm de neige c'est vraiment du tout bon et sans se trainer.

[Invité §Inv836nj]

Je ne sais pas pourquoi, mais je préfère la réponse de loli à celle de gromiko .

Je dois chercher la merco normalement jeudi. Ce sera une d'après le dernier restylage de 2011 (8 juin), je croise les doigts.

Bon, alors, si je vous écrit sous dix cm de neige, c'est que j'y suis pas arrivé. Chez moi aussi, dans le Val d'Oise ou j'habite et le sud de l'Oise où je travaille, j'ai quelques jours de neige par an. Dans ce cas, les pneus spécifiques, ils peuvent attendre.

[Invité §sl_686uT]

Pour moi, conducteur d'une C 220 CDI break de 2009 avec BVA, je ne la trouve pas du tout dangereuse ... pour la simple et bonne raison que dès qu'il y a 2 cm de neige, elle n'avance plus ...

Pour être tout à fait franc c'est une véritable horreur sur la neige. Lié à la BVA ou pas, je n'en sais rien. Même si cette dernière n'améliore certainement pas les choses, il n'y a aucune motricité. La largeur des pneus du pack AMG et les P Zero Rosso, n'aident là encore certainement pas.

Pour simple : quand il y a de la neige : elle reste au garage.

[loli]

En pzero tu m'étonnes !

 

Tout dépend de la région de résidence mais ici en Alsace, 4 pneus hiver et roule.

[Trebor]

Je ne sais pas comment c'est pour vous, mais pour moi, pas de sortie au travail, pas de rentrée d'argent. Si ça s'éternise, c'est cata, surtout après avoir payé la merco. Elle a intérêt à assurer.

[loli]

Ben pareil. D'où pneus neige.