Lecture de vidéos sur le Mini connected Xl

[Invité §Luf527Ud]

Bonjour à tous!

 

Je viens vers vous car je n avais pas eu de réponse à ma question l heure de la présentation de mon véhicule il y a déjà quelques mois. Il s agissait de là lecture d une vidéo sur le Mini connected xl sur ma F55. Après plusieurs recherches sur le net surtout sur YouTube plusieurs personnes en faisaient état . Il s avéré que cela est possible en convertissant le format de la vidéo en mp4 . Vous pouvez alors lire des vidéos

[Invité §Luf527Ud]

Autre petite question dont j espère une réponse cette fois ci svp

Est ce quelqu un a déjà fait une reprog sur une Mini Cooper S j ai vu certaines avec une puissance de 267 chvx

[seachange]

Personne ne l'ayant fait (à juste titre je pense) je crains que là encore personne ne te réponde

[Invité §cle475sT]

Une petite reprog cela peut être sympa

[Invité §GAB572QS]

Autre petite question dont j espère une réponse cette fois ci svp

Est ce quelqu un a déjà fait une reprog sur une Mini Cooper S j ai vu certaines avec une puissance de 267 chvx

 

C'est beaucoup si aucune pièce n'est renforcée, non?

[Invité §cle475sT]

Jusqu'à 250 cv pour une S et 380 nm ça doit aller

Je me laisserai peut être tenter après ma première révision

[Invité §Luf527Ud]

C'est beaucoup si aucune pièce n'est renforcée, non?

 

 

 

D après le spécialiste il s agir d un moteur en début de vie donc forcément ils veulent jouer sur la longévité et augmenter la puissance peu à peu pour un mérite commercial. La Cooper S a exactement le même moteur que la Works sauf la programmation est différente . Il s agit de stage de reprog . Regardez sur YouTube certaines atteignent 280 chvx .

 

Sinon certains ont essayé alors la vidéo

[Jimbo7575]

 

 

D après le spécialiste il s agir d un moteur en début de vie donc forcément ils veulent jouer sur la longévité et augmenter la puissance peu à peu pour un mérite commercial. La Cooper S a exactement le même moteur que la Works sauf la programmation est différente . Il s agit de stage de reprog . Regardez sur YouTube certaines atteignent 280 chvx .

 

Sinon certains ont essayé alors la vidéo

 

Pas tant que ça apparemment...

[Invité §GAB572QS]

 

 

D après le spécialiste il s agir d un moteur en début de vie donc forcément ils veulent jouer sur la longévité et augmenter la puissance peu à peu pour un mérite commercial. La Cooper S a exactement le même moteur que la Works sauf la programmation est différente . Il s agit de stage de reprog . Regardez sur YouTube certaines atteignent 280 chvx .

 

Sinon certains ont essayé alors la vidéo

:non:

Non, entre autres, les pistons sont renforcés sur la JCW, le carter d'huile fait 5,25L sur la JCW et seulement 5L sur le S, le système de refroidissement plus volumineux sur JCW (c'est pourquoi les JCW ne peuvent pas avoir de feux anti-brouillard contrairement à la S).

 

D’ailleurs ce n'est pas le même code moteur pour la JCW (B48A20B) et la S (B46A20A). Pourquoi avoir des codes moteur différents pour un moteur identique?

 

Cette légende urbaine de moteur identique existait déjà pour la JCW 211cv et la S de 184cv.

Cette erreur est parfois propagée par certains "reprogrammeurs" qui veulent tranquilliser les possesseurs de S qui veulent la reprogrammer.

 

Par contre, c'est le même moteur pour la JCW et l'Active Tourer 325i de 231cv.

[Jimbo7575]

Ce sont les mêmes "bases" / blocs, mais avec des composants bien différents.

à ce rythme, le 1.5 3 cylindres est le même sur la Mini (136ch) que sur la i8 (231ch).

 

Quoiqu'il en soit au sujet des reprogrammations, un article fort intéressant il y a 2 semaines dans auto-plus. Je vous laisse juge

[Invité §Coo808dB]

tres bien expliqué de la part de Gaba , une reprog prevu gaba ? moi en principe oui apres mon rodage mais sa sera une reprog sans allez ds l exces

[Invité §Coo808dB]

pour lire des video il faut que le moteur sois coupé et voirure a l arret

[Invité §GAB572QS]

tres bien expliqué de la part de Gaba , une reprog prevu gaba ? moi en principe oui apres mon rodage mais sa sera une reprog sans allez ds l exces

Non, jamais je n'ai eu de voiture reprogrammée.

Si je souhaite plus puissant, j'achète une voiture plus puissante conçue pour plus de puissance: après ma Mustang de 1966 de 250cv, j’étais redescendu à 143cv DIN puis monté à 192cv puis passé à 211cv puis à 218cv puis bientôt à 231cv. Ce dernier niveau de puissance me convient sur une petite voiture.