Cooper S F55 LCI: bruit retour de gaz échappement

[seachange]

En soi oui, mais à l'usage compte-tenu de la vocation de l'auto ça se discute

[jazznet2004]

Bah vu qu’il y a la valve la discutions est vite vue

Fermée pour tous les jours et ouvert quand tu as envie de bruit.

C’est l’intérêt même du dispositif

 

Mais chacun aura une idée là dessus qui sera différente et surtout en rapport à ses critères

[seachange]

Valve fermée c'est nettement plus silencieux que l'origine ...donc c'est pas si vite vu

[Oprheus]

Je confirme, valve fermée ce sont des pets de lapin, assez métalliques et pas jolis. Le mode green valve ouverte est une alternative sympa avec un son grave et des glou glou.

[minicoop26]

Voilà sur quoi on aimerai tous les 3 se rapprocher avec nos LCI à FAP.

 

A priori le son est tout de même diminué avec le fap. Mais cela reste correcte de dedans et également de l’extérieur.

Cependant le jcw pro est génial

 

 

 

J'ai vu l'avis d'un proprio de S 2015 qui est passé sur une S 2018 il y a pas longtemps.

 

Selon lui la 2018 est plus nerveuse et plus sonore (dans l'essence pas juste les pok) que la 2015, négociation avec sa concession pour mettre l'échappement pro mais ils ont refusé bien évidemment

[Oprheus]

Je me méfie du rôle joué par l’ASD dans les sensations sonores. J’ai le sentiment, subjectif, qu’il est encore plus présent lorsque la valve est ouverte, ce serait une preuve que son état ouvert/fermé soit connu de l’ECU.

[Invité §Coo808dB]

J ouvre le clapet deja au démarrage

 

[Oprheus]

Pour la laisser ouverte en permanence il faut débrancher le câble allant de la centrale à la valve lorsque celle-ci est ouverte, j’ai lu ça sur un site US.

[seachange]

Je me méfie du rôle joué par l’ASD dans les sensations sonores. J’ai le sentiment, subjectif, qu’il est encore plus présent lorsque la valve est ouverte, ce serait une preuve que son état ouvert/fermé soit connu de l’ECU.

Je eu le sentiment inverse, comme quoi les sensations sonores sont vraiment très subjectives

[Oprheus]

C’est à mi régime qu’en enfonçant le pied assez loin et en le retirant aussi vite que j’ai eu des retours sonores disproportionnés, avec le sentiment qu’il sortait des HP. Voilà pourquoi j’ai repris des recherches sur cet ASD.

[seachange]

Je pense que ce n'est pas l'ASD mais plutot directement le backfire d'échappement, lequel géré électroniquement est par définition exagéré, plus ou moins en fonction de x facteurs

[jazznet2004]

 

 

J'ai vu l'avis d'un proprio de S 2015 qui est passé sur une S 2018 il y a pas longtemps.

 

Selon lui la 2018 est plus nerveuse et plus sonore (dans l'essence pas juste les pok) que la 2015, négociation avec sa concession pour mettre l'échappement pro mais ils ont refusé bien évidemment

 

A mon avis c’est surtout l’asd

Il l’avait peut être pas sur celle de 2015 ???

Mais là avec les règles qui se durci peut être qu’ils est plus présent dans la voiture

 

Et pareil on peut aussi se dire que si tu le harman kardon cela doit jouer un peu aussi.

 

Pour le montage du pot... dommage

J’étudierai pour voir comment c’est en dessous

Peut être qu’on peut mettre simplement la jcw pro. Cela doit pas être bien dure à mettre.

 

Après on peut comme cela a été dit plus haut espérer qu’ils sortent un pot jcw pro 2.

Il sera forcément moins sympa que le premier mais cela peut toujours être amusant

[seachange]

On attend volontiers la preuve que le Harman Kardon modifie l’ASD, parce que pour avoir conduit des S et JCW avec/ sans HK j’ai le sentiment inverse

[Oprheus]

Je vais reprendre mes recherches pour trancher dans un sens ou dans l’autre.

[Oprheus]

Certains chez Mini et BMW cherchent d’arrache pied à désactiver cet ASD. Dans leur quête leurs trouvailles nous apprennent que le « son de l’ASD » (ceci induit en erreur...) est un signal venant du Head Unit et de l’ECU, transformé par l’ASD en signal (électrique) audio qui est renvoyé vers l’ampli. L’ASD SUPERPOSE son signal sur celui de la radio etc... si l’autoradio est allumé, et sort un signal que l’autoradio transmet seul aux HP si il est éteint. Le son de l’ASD sort des HP.

 

Tout est dit ici

 

https://www.northamericanmotor [...] n-asd.html

 

Le 3ème moyen décrit pour supprimer le son de l’ASD est assez savoureux : « Hardware bypass simply reroutes the analog inputs/outputs of the ASD so no engine sound reaches the OEM speakers/OEM amp. The ASD still is connected, still function, still can be diagnosed but it simply outputs nothing ».

 

Enfin une vue d’un document Mini éclaire cette explication :

 

 

Donc une installation HK doit bien donner une certaine ampleur à l’ASD, mais cette remarque n’engage que moi.

[Oprheus]

Ceci étant pour ne pas te désappointer Éric, ce système est très perfectionné, on lui fait faire ce que veut, c’est ainsi que le son moteur ne sort pas basiquement de chaque HP, une répartition ou une sélection est faite selon des règles certainement mises au point par des acousticiens. Je note qu’en cas de forte accélération il sort principalement ou essentiellement de l’arrière gauche.

[minicoop26]

A mon avis c’est surtout l’asd

Il l’avait peut être pas sur celle de 2015 ???

Mais là avec les règles qui se durci peut être qu’ils est plus présent dans la voiture

 

Et pareil on peut aussi se dire que si tu le harman kardon cela doit jouer un peu aussi.

 

Pour le montage du pot... dommage

J’étudierai pour voir comment c’est en dessous

Peut être qu’on peut mettre simplement la jcw pro. Cela doit pas être bien dure à mettre.

 

Après on peut comme cela a été dit plus haut espérer qu’ils sortent un pot jcw pro 2.

Il sera forcément moins sympa que le premier mais cela peut toujours être amusant

 

 

 

Il l'avait sur les deux le DM donc l'ASD sans HK

 

Que l'ASD ait été amplifié à cause du FAP ne m'étonnerait pas

[jazznet2004]

Bah c’est pas impossible que pour compenser une perte du son du pot il monte sur lasd

Pour la harman je disait cela dans le sens où le son est mieux maîtriser par une base sonore meilleur.

De facto je me disai que cela devait là aussi être améliorer vu que cela passe par les hp.

 

Cela reste de la supposition de toute manière

[Oprheus]

Bah c’est pas impossible que pour compenser une perte du son du pot il monte sur lasd

Pour la harman je disait cela dans le sens où le son est mieux maîtriser par une base sonore meilleur.

De facto je me disai que cela devait là aussi être améliorer vu que cela passe par les hp.

 

Cela reste de la supposition de toute manière

 

 

Prends le temps de lire le lien que j’ai mis

[jazznet2004]

 

Prends le temps de lire le lien que j’ai mis

 

Le truc en anglais...

 

Mon anglais étant rouiller cela va pas être simple lol

[Oprheus]

Oui tout y est.

Autrement prends la peine de jouer du traducteur, il faut se forger sa propre opinion.

[BMGEEK]

Certains chez Mini et BMW cherchent d’arrache pied à désactiver cet ASD. Dans leur quête leurs trouvailles nous apprennent que le « son de l’ASD » (ceci induit en erreur...) est un signal venant du Head Unit et de l’ECU, transformé par l’ASD en signal (électrique) audio qui est renvoyé vers l’ampli. L’ASD SUPERPOSE son signal sur celui de la radio etc... si l’autoradio est allumé, et sort un signal que l’autoradio transmet seul aux HP si il est éteint. Le son de l’ASD sort des HP.

 

Tout est dit ici

 

https://www.northamericanmotor [...] n-asd.html

 

Le 3ème moyen décrit pour supprimer le son de l’ASD est assez savoureux : « Hardware bypass simply reroutes the analog inputs/outputs of the ASD so no engine sound reaches the OEM speakers/OEM amp. The ASD still is connected, still function, still can be diagnosed but it simply outputs nothing ».

 

Enfin une vue d’un document Mini éclaire cette explication :

 

 

Donc une installation HK doit bien donner une certaine ampleur à l’ASD, mais cette remarque n’engage que moi.

 

 

Merci Manu pour cet éclairage supplémentaire sur notre jouet, c’est toujours passionnant de découvrir les technologies employées

[MinnieMouse]

Le top serait de passer une non LCI et LCI au sonomètre

 

 

Personne de la maréchaussée pour faire de l'excès de zèle ???

[Invité §shu704Qi]

Mais je suis tombé sur un autre topic, celui traitant de Carly et a priori on peut désactiver l’ASD...

 

Reprog voiture (système) avec OBD WIFI et appli smartphone

[Invité §Joh145dr]

Perso, le bébé pète même légèrement en mode Normal valve ouverte lors du passage de vitesse.

Etrange, en sport, ça pète dans tous les sens.

( Pot JCW à valve posé en seconde monte )

[Oprheus]

Carly met régulièrement à jour ses fonctionnalités en fonction de ce qui est demandé.

[Invité §shu704Qi]

Carly met régulièrement à jour ses fonctionnalités en fonction de ce qui est demandé.

 

Et??

[Oprheus]

Et ceux qui voulaient le désactiver y trouverons un moyen plus simple.

[minicoop26]

Via nommer ou Carly on peut le désactiver mais pas l'activer (sur la mienne étant une Cooper), il faudrait que je trouve une S pour tester...

[seachange]

Merci Manu pour ces précisions

On peut tout à fait concevoir que l'ASD soit de meilleure qualité en cas d'option hifi

[Oprheus]

Tu conviens donc que l’asd ne génère pas de son physique à proprement parler?

[seachange]

C'est ce que j'ai toujours dit, ce n'est pas une sonorité au sens où on l'entend (si j'ose dire) au contraire ce sont des tonalités, à certaines fréquences

[Invité §shu704Qi]

Youhouuu elle commence a faire des clap clap

A force de rouler en driving mode sport... fallait un petit rodage je pense.

[jazznet2004]

Génial, voila le début d'un sourire au volant alors lol

[Oprheus]

C'est ce que j'ai toujours dit, ce n'est pas une sonorité au sens où on l'entend (si j'ose dire) au contraire ce sont des tonalités, à certaines fréquences

 

 

J’avais toujours compris que tu soutenais que le son de l’ASD ne sortait pas par les HP mais par l’ASD.