Les consommables de vos mini

[Skorp57]

Bonsoir tout le monde, je reviens tout juste du salon de Frankfurt ou j'ai pu voir la nouvelle Mini Electric ainsi que le nouveau Clubby avec ses feux UJ ainsi que sa version JCW de 306cv bien évidemment, avec bien entendu beaucoup d'autres belles carrosseries mais hormis tout les constructeur que nous connaissons beaucoup de partenaire et d'équipementier était également présent comme toujours et après avoir fait le tour de beaucoup d'entre eux (Bosch,Valeo,Continental,Brembo etc..etc..)je me suis poser un peu la question de se que vous utilisez personnellement pour vos Mini pour les consommables tels que l'huile, les filtres, les pneus et les freins et vue que j'ai bientôt ma révision a refaire sur mon Clubby sa me permettra peut être de comparer et peut être de changer quelque chose dans mes choix voila voila

[Oprheus]

Bonjour

As-tu pu prendre quelques photos ?

[Skorp57]

[Skorp57]

[Skorp57]

Les photos ne sont pas niquel mais bon il yavait vraiment énormément de monde et stand mini assez petit...

[Oprheus]

Super

Merci pour ces photos

Minicoop a raison de dire qu’il n’aime pas le toit gris, en revanche ce bleu il est à tomber

[minicoop26]

Cette calandre franchement beurk! Pire en chromé

 

Sinon je vois toujours pas de UJ pour ces feux AR LCI, moins bien fais je sur hatch

[Skorp57]

Franchement la calandre toute chromé voilà on aime ou on aime pas mais la calandre tout en nos d'abeilles jcw elles est

[Skorp57]

Bon Francfort c'est bien beau mais on pourrai peut être revenir à mon interrogation ??

[Oprheus]

Je suis favorable à l’achat des consommables, hors huile, au comptoir d’une cc officielle, tu as vite 10% de remise.

[Skorp57]

perso je trouve les prix des cc bien trop exagéré même en allent en Allemagne en cc le prix est bien plus cher que se que l'on trouve sur internet.

 

après pour ma part sur mon Cooper D tout les filtres que j'ai mis était du MANN Filter , en huile 5W30 Shell Helix pro AM-L et pour l'instant mon Clubby chausse du Bridgestone 4 saisons en 225/45/17 après pour ce qui est des frein je crois que c'est encore l'origine mais bon a plus de 200 c'est pas le top...

[kriptone]

de même, concernant l'huile une petite pour la castrol, ( on s'envole avec la castrol ....) et les filtres. Pour la différence de prix sur les site type mister oscaro et les autres, purflux, man filter... j'ai acheté une mini occas F56 entretien effectué en CC allemande, ils mettent du denso pour les filtre habitacle et air avec le logo qui va bien dessus BMW Mini. Je l'ai vu au démontage lors des 60000KM . et puis quelques années auparavant sur une BMw série E87, entretien chez BMW ils installaient du knetch. comme quoi.

[Oprheus]

Plus que la grade (0w30 est l’assurance d’avoir une pure synthèse) ne prenez que des huiles qui répondent aux spécifications BMW (LL04 notamment). Une même huile est dispo avec l’une ou l’autre homologation, lisez bien les étiquettes.

[kriptone]

Oui il est impératif de bien prendre de la long life LL04

[Skorp57]

oui oui biensur le LL-04 est important mais bon le long Life c'est un peu de le connerie a mes yeux 30 000Km entre chaque vidange jamais de la vie je ferai sa , Moi c'est tout les 10 000km max et vue je fais 10 000Km en 3 mois ça pique un peu

[Oprheus]

D’accord avec vous pour anticiper les changements d’huile.