demande de conseil sur clubman cooper

[Invité §dav145op]

Bonjour à tous,

 

ma clio ayant été percutée à l'arrière et ayant ricoché sur le véhicule de devant, j'attends le rapport d'expertise pour savoir si elle sera ou non réparable (246MKm et de 2003 j'ai quelques doutes...) alors je prends les devants et je regarde les minis.

J'ai écarté la cooper S, un peu à regret, après les lectures sur le forum (et vu en live avec le véhicule d'un collègue qui est d'ailleurs toujours immobilisé).

je pensais donc me rabattre sur une cooper et j'en ai trouvé une avec caractéristiques suivantes :

 

II CLUBMAN 1.6 120 COOPER PACK CHILI +

MEC : nov 2009

90 000Km

batterie et embrayage changés il y a moins de 10 000 Km

 

Ce moteur est il sujet à des problèmes connus chez les forumeurs ?

 

merci à tous pour vos retours

[FVmini]

Yo, une vrai merveille Voyant moteur allumé + mode tracteur mini R55 cooper 120 cv de 2009

 

si tu veux elle est à vendre n'an je déconne

[H-M]

Bonjour à tous,

 

ma clio ayant été percutée à l'arrière et ayant ricoché sur le véhicule de devant, j'attends le rapport d'expertise pour savoir si elle sera ou non réparable (246MKm et de 2003 j'ai quelques doutes...) alors je prends les devants et je regarde les minis.

J'ai écarté la cooper S, un peu à regret, après les lectures sur le forum (et vu en live avec le véhicule d'un collègue qui est d'ailleurs toujours immobilisé).

je pensais donc me rabattre sur une cooper et j'en ai trouvé une avec caractéristiques suivantes :

 

II CLUBMAN 1.6 120 COOPER PACK CHILI +

MEC : nov 2009

90 000Km

batterie et embrayage changés il y a moins de 10 000 Km

 

Ce moteur est il sujet à des problèmes connus chez les forumeurs ?

 

merci à tous pour vos retours

 

 

3 minutes de recherche sur le forum t’auraient permis de voir que ce moteur est unanimement reconnu comme étant l’un des...moins fiables de tous les temps

 

https://www.google.fr/amp/s/ww [...] 19369.html

[Invité §dav145op]

gloups c'est le même mic mac que sur le cooper s alors ? moi qui croyait que les 120 n'était pas touché. Je comprends mieux la réponse du vendeur qui dit avoir fait changer la chaine

[seachange]

Le truc c'est que la distribution n'est qu'une des multiples tares potentielles du thp, toutes les autres sont susceptibles de survenir sur cette génération de moteurs, et même peu de temps après réparation récente

[Invité §dav145op]

c'est désolant. quel modèle conseillerais tu pour un budget de 8 500/9000 € (quel moteur je veux dire) ?

[seachange]

Pour même un peu moins, une Cooper S type R53 de 2005-2006 170ch (moteur à compresseur)

[Invité §dav145op]

je ne trouve pas mon bonheur et finalement je vais opter pour une D (je sais c'est mal !! mais je suis sur une moyenne de 20 000 / an). Du coup je m'oriente plus vers une SD (non pour le S sur la calandre, je sais bien que ce n'est en rien équivalent à une S essence mais pour l'aspect extérieur que je trouve plus sympa, surtout les doubles sorties).

Niveau moteur, il s'agit du 2 litres bmw (avec sa fameuse chaine je suppose). Pas de fight O:-) j'ai déjà eu une E91 avec ce moteur revendue à 180 000km sans souci (mais elle était de déc 2011 donc peut être fiabilisée) et une 3 GT avec le même type de moteur qui est à 200 000 sans souci jusqu'à présent. Je sais que ce moteur peut être sujet à des problèmes. Après est ce que les mini ont été impactées aussi ? (le nombre de mini vendues avec ce moteur étant peut être moins important que le nombre de série 1/3 etc équipées de ce type de moteur, il est peut être moins facile de se rendre compte ?)

J'ai donc revu mon budget pour monter jusqu'à 14 000 euros.

Et pour couronner le tout, je regarde aussi les paceman ! (oui j'aime les voitures au physique "spécial" lol)

D'ailleurs sur le paceman est ce qu'on peut ajouter le rail central en accessoire si il n'est pas présent ?

[seachange]

1 - Les problèmes de chaine de SD N47 143ch commencent à arriver régulièrement

2 - Tu es habitué à la finition Bmw, donc les Minis génération R vont te décevoir quant à leur finition qui n'était pas un point fort à leur sortie donc 10 ans après ça s'est dégradé de manière parfois gênante

Pour ces raisons et surtout la première, en 2020, achat fortement déconseillé

[Invité §dav145op]

ok, mais qu'est ce que je vais bien pouvoir prendre ??

Tu penses qu'une série F56 en SD 170cv est moins soumise à problèmes ? j'en ai vu une avec 130 000 km à 13 500€

[seachange]

Oui par exemple, ce B47 est fiable

Sinon pour 20000km "seulement", l'essence est un très bon choix, comme par exemple le B48 (S/JCW) qui est fiable et a un excellent rapport consommation/performance (regarde les consommations réelles, médiane pour la S = 7,7l/100 https://www.spritmonitor.de/fr/)

[Invité §dav145op]

merci @seachange j'ai fait mes calculs et effectivement une essence me couterait environ 500 euros de plus par an sur le poste carburant. Somme qui reste raisonnable et qui peut sans doute se compenser par un coût d'entretien un peu moins élevé (?).

pour le coup le budget explose un peu et je regarde les F56 S jusqu'à 17 000 €. On en trouve pas mal de mi 2014, plutôt bien optionnées (HUD, GPS XL, led). Il me semble avoir lu qu'on pouvait "facilement" reconnaitre les configs qui avaient servies en démo dans les CC. Sauf que je ne retrouve plus le message qui en parlait. L'idée étant de trouver une voiture première ou deuxième main ayant entretenu uniquement chez mini par rapport aux rappels éventuels.

J'ai trouvé celle-ci pas loin de chez moi https://www.lacentrale.fr/auto [...] 30362.html je la trouve un peu chère encore et elle a uniquement le GPS et les projecteurs LED.

A votre avis elle peut se négocier encore un peu ?

[Chen Hao Nan]

Vu l'état des jantes, je pense que tu peux négocier.

[Invité §dav145op]

c'est ce que j'ai vu. elles ont été frottées et ça fait un bon mois qu'elle est sur parc, je me dis que ça doit pas faire leur affaire non plus

[MinnieMouse]

On en trouve pas mal de mi 2014, plutôt bien optionnées

 

Si tu peux éviter les premières années

[Invité §Ano332BM]

Même si elles ont eu les rappels en concession lors des entretiens?

[MinnieMouse]

Si elle a eu le rappel/contrôle des coussinets de bielles ?

Faudrait s'assurer qu'elle y a eu droit...

Ainsi que les triangles, le bout de scotch pour les joints qui usent la peinture et les autres bricoles..

[Invité §dav145op]

oui c'est ce à quoi je pensais j'avais lu qu'il y avait ce souci.

ça peut se vérifier sur les factures (pas certain si c'est en garantie?) ou alors faut demander en concession avec la plaque d'immatriculation du véhicule ?

 

a priori si l'entretien est 100% en cc mini, les rappels sont faits ? ou alors je suis trop crédule ?!

[MinnieMouse]

Y'a pas de facture donc pas évident d'être sûr à 100% que ça a été fait !

Théoriquement oui, si véhicule suivi en concession Mini ça devrait être fait

[Invité §dav145op]

ok c'est une question de plus à poser lors de mes contacts. j'ai pas envie de me planter (même si je sais qu'on ne peux pas être garanti à 100%).

[seachange]

Les entretiens concessions comme les éventuels rappels nécessaires sont bien entendus reportés dans le carnet qui est électronique, dispo... en concession

[Invité §dav145op]

bon ça y est j'ai craqué pour une F56 Sd en concession. Elle est de couleur moonwalk grey, 60 000 km, avec le pack red hot chili III, avec le hud, le toit ouvrant, le gps Xl et garantie 24 mois mini next.

merci à tous pour les échanges et à très vite pour une petite présentation