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Avis Nissan Murano 3.5 v6 de 2006

 

Renault : David214, Cagnotte BMW : 25asa Volkswagen : guigui67700 Alfa Romeo : belga Seat : Raulelcapitano et 290 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Avis Nissan Murano 3.5 v6 de 2006

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Invité
  1. Posté le 15/09/2014 à 09:45:51  
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Bonjour,

J'aimerai m'acheter un Nissan Murano v6 3.5 de 2006.
Celui que je viens d'essayer aujourd'hui m'a l'air très bien. Carrosserie dans un état presque du neuf, 130 000 km au compteur, intérieur très propre et les siège en cuir sont quasi neuf, bref la voiture est très bien entretenu.
Lors de mon essai, tout fonctionne bien, ça pousse fort (pour un v6 de SUV), par contre sur la pédale de l'accélérateur j'ai une sensation que quelque chose frotte dessus, ça vibre légèrement sur la pédale. A quoi c'est dû ?

Quelles sont les faiblesses et les points fort ?
Aussi quelles sont les révisions à effectuer. Son prix est de 7 000 euro.

Merci de votre aide.

Bonne journée

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Profil : Pilote chevronné
  1. config
gromiko
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  1. Posté le 15/09/2014 à 22:41:57  
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Salut
Les faiblesses surtout la boite à variateur, 2004-2005, après bien suivant l'entretien, mais du mieux.
Le prix des pneus est pas mal aussi, bien voir si ils sont bons.. [:arcturus38]

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thierry591
  1. Posté le 19/09/2014 à 15:29:00  
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perso j'ai un modèle de 2008 entretien à 90 000 kms environ vidange boite avec l'huile spécifique et remplacement des bougies

pour le reste vidange filtre tous les 10 000 à 15 000 kms cout 80 € ttc

véhicule confortable préférant l'autoroute 10 L à 140 kms en ville 16 L voir plus si le pied s'alourdi.. :p

pour la pédale voir si ce n'est pas le système d'avance du pédalier

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Profil : Apprenti confirmé
avanti24
  1. Posté le 16/10/2014 à 09:02:33  
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Je ne sais pas si tu as déjà conclu...

Vérifier que l'entretien de la boîte CVT a été fait chez Nissan, avec l'huile spécifiée (huile jaune, spécifique Nissan, non standard), même chez Nissan il arrive que la vidange soit faite avec une huile non adaptée.

Autrement, la Murano est un véhicule qui vieillit extrêmement bien. Bon nombre dépassent allègrement 300.000 kms (aux USA surtout).
La sellerie et les intérieurs résistent très bien au temps et à l'usage.

Les consommations sont très correctes pour un V6 3.5 essence... mais ça reste un V6 3.5.

J'ai kité le mien au GPL dès le départ. La carte grise gratuite m'a permis d'amortir de suite une partie de l'installation.
Le reste a été amorti depuis longtemps au fil des Kms (187.000 Kms), compte tenu des consommations d'un V6 3.5.
Circulation autorisée tous les jours en cas de pollution (pas d'émissions autre que le CO2 avec le GPL).

Vigilance sur le problème de pédale d'accélérateur. Normalement il n'y a pas de vibration.
Véhicule extrêmement silencieux et aucune vibration, y compris au ralenti (V6 bien équilibré).


---------------
Nissan Murano 3.5 V6 année 2006 260.000km - Kité GPL à 41000 Km: Borel Prins VSI - Flashlube électronique.
Peugeot 307cc 2.0 année 2004 170.000km - Kité GPL à 29000 Km: Borel Vialle Injection Liquide LPI.
Invité
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  1. Posté le 18/10/2014 à 00:20:35  
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salut
le miens est un 2008 ,un des dernier (Z50)
sa fait 1 an et demi que je l'ai acheté avec 38000 kilometre.
Aujourdhui elle a 62000 et pas de soucis.
La boite a ete vidangé chez Nissan, la casquette qui ce trouve sur l'ecran GPS est tordu et deformé, par quoi j'en sais rien, c'est bizarre, va falloir que je la remplace.

Sinon confort top et sensation moteur excellente.

Donc si ton auto est bien entretenue vas y lance toi.

a+
Fred

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Ch'ti
Profil : Membre confirmé
baboune59
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  1. Posté le 08/11/2014 à 21:57:59  
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avanti24 a écrit :

Je ne sais pas si tu as déjà conclu...

Vérifier que l'entretien de la boîte CVT a été fait chez Nissan, avec l'huile spécifiée (huile jaune, spécifique Nissan, non standard), même chez Nissan il arrive que la vidange soit faite avec une huile non adaptée.

Autrement, la Murano est un véhicule qui vieillit extrêmement bien. Bon nombre dépassent allègrement 300.000 kms (aux USA surtout).
La sellerie et les intérieurs résistent très bien au temps et à l'usage.

Les consommations sont très correctes pour un V6 3.5 essence... mais ça reste un V6 3.5.

J'ai kité le mien au GPL dès le départ. La carte grise gratuite m'a permis d'amortir de suite une partie de l'installation.
Le reste a été amorti depuis longtemps au fil des Kms (187.000 Kms), compte tenu des consommations d'un V6 3.5.
Circulation autorisée tous les jours en cas de pollution (pas d'émissions autre que le CO2 avec le GPL).

Vigilance sur le problème de pédale d'accélérateur. Normalement il n'y a pas de vibration.
Véhicule extrêmement silencieux et aucune vibration, y compris au ralenti (V6 bien équilibré).
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une question HS tu a combien de litre de gaz? la bombonne est ou? et tufais combien de bornes avec le plein de gez?
merci


---------------
Volvo S60 2,4 Momentum Geartronic  MY04
Profil : Apprenti confirmé
avanti24
  1. Posté le 16/12/2014 à 09:44:37  
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Réponse... un peu tardive, juste au cas où ça puisse rendre service...

J'ai un réservoir de 83l à la place de la roue de secours, environ 65l utiles.
Ca fait environ 450km (15l/100km) parfois plus de 500km, sur autoroute, parfois moins de 400 en circulation urbaine chargée.
15l (un poil en dessous) ça représente une moyenne autoroutes, zone urbaine, vacances et boulot etc...) mesuré (non calculée) sur plusieurs années.
On est à environ +20% par rapport à la conso normalisée en essence... Très raisonnable pour un V6 3.5 de 235cv.
Il est rare de passer au dessus du régime de 2000/2500 t/mn, ce qui augure d'une longévité appréciable, facteur clé dans le budget.


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Nissan Murano 3.5 V6 année 2006 260.000km - Kité GPL à 41000 Km: Borel Prins VSI - Flashlube électronique.
Peugeot 307cc 2.0 année 2004 170.000km - Kité GPL à 29000 Km: Borel Vialle Injection Liquide LPI.
Invité
  1. Posté le 17/12/2014 à 11:54:34  
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salut
je confirme,super interessant le gpl surtout pour nous frontalier:prix ce jour belgique=0,37€/l...Ils se gavent chez nous a 0,8€....

Profil : Membre confirmé
domss
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  1. Posté le 22/11/2015 à 18:36:12  
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je déterre le sujet
bonjour
avec le coût de l'instalation du GPL,pour amortir le prix de revient ?
Message édité par domss le 22/11/2015 à 18:37:26
Profil : Apprenti confirmé
avanti24
  1. Posté le 23/11/2015 à 09:21:42  
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Le coût de l'installation GPL s'amortit rapidement.
La carte grise gratuite te permet d'amortir une partie du coût, ensuite la consommation d'un V6 de plus de trois litres te permettra d'amortir plus rapidement le coût sur le carburant.
J'ai fait un plein hier à 0,71/l. La hausse des taxes à prévoir sur gazole ces prochaines années devrait aller dans le sens d'une amélioration du poste carburant.
J'ai amorti le mien sur 30 à 40000 kms.


Par ailleurs l'interet du GPL n'est pas que d'ordre économique.
Tu peux rouler durant les périodes d'alerte pollution et circulation alternée.
Tu n'empoisonnes pas tes proches, tes voisins et les autres (particules et surtout NoOx). C'est une petite satisfaction en prime.


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Nissan Murano 3.5 V6 année 2006 260.000km - Kité GPL à 41000 Km: Borel Prins VSI - Flashlube électronique.
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Profil : Membre confirmé
domss
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  1. Posté le 24/11/2015 à 08:07:44  
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merci pour le renseignement
je viens de conclure l'achat après un deuxième essaie très satisfaisant ,faut dire que je sort d'un JEEP cherokee ,la différence est incroyable
pour l'instalation GPL ,probablement par la suite ,c'est vrai que lorsqu'il doit falloir passer a la pompe, la carte bleue a tendance a vouloir changer de couleur pour virer au rouge cerise clair :D ,mais ,bon,rouler avec un SUV comporte aussi certaines contraintes
il est certain que le GPL peut être une solution pour maîtriser le budget carburant pour les gros rouleurs
Message édité par domss le 24/11/2015 à 08:08:42
Profil : Nouveau membre
nico_1983
  1. Posté le 09/11/2018 à 10:07:24  
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Bonjour, je remonte ce sujet car je suis tenté par ce véhicule en occasion.

Je voudrais l'avis de possesseurs de Murano pour ces questions :

- c'est un 4 roues motrices ?
- est-ce qu'il roule bien dans la neige et le verglas ?
- est-il adapté à la montagne ?
- La bva gère-t-ell bien le frein moteur en descente ?
- il parait qu'il n'a pas de phares antibrouillard, c'est sérieux ? ça me parait inconcevable ...
- est-ce qu'il résiste bien à la corrosion ?


Merci d'avance poru vos avis :)

Profil : Apprenti confirmé
avanti24
  1. Posté le 17/11/2018 à 15:22:13  
  2. answer
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Oui c’est un 4X4.
J’ai un petit raidillon à monter régulièrement pas très loin de chez moi, neige ou pas je ne me pose même pas la question, le Murano monte sans aucun problème.
La boîte CVT ne fournit de base aucun frein moteur. En revanche, en utilisant la fonction manuelle de la boîte on peut rentrer plissures rapports et donc trouver un frein moteur.
Le Murano, première série n’a pas d’antibrouillards à l’avant (mais à l’arrière). En effet, il a été adapté rapidement des USA pour l’Europe, dans une version unique (trois versions aux USA).
Les antibrouillards avant ont été oubliés (ça ne m’a jamais vraiment gêné).
Pas de problème de corrosion jusque là (12 ans, 260.000 Km).

Très bon véhicule, très bien pour le GPL (coût carburant, carte grise gratuite et vignette Crit’Air 1 pour circuler dans les métropoles à l’avenir).


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Nissan Murano 3.5 V6 année 2006 260.000km - Kité GPL à 41000 Km: Borel Prins VSI - Flashlube électronique.
Peugeot 307cc 2.0 année 2004 170.000km - Kité GPL à 29000 Km: Borel Vialle Injection Liquide LPI.
Profil : Nouveau membre
izaak
  1. Posté le 01/01/2019 à 00:24:13  
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Bonsoir

Pour ma part moi j ai acheter mais la boîte fait des ciels au demarage, comme si que le frein à main est enclencher et il y a un bruit de frottement à l intérieure, pensez vous que c réparable pask la voitur roule quand même j ai fait 600 km comme sa

Bonne soirée à tous bonne

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