Aileron sur 996

[Invité §lor422Cz]

Bonjour à tous,

 

je me demandais s'il y avait un moyen de sortir manuellement l'aileron sur une 996 c4s ?

 

Merci !

[Invité §911127Iq]

Bonjour à tous,

 

je me demandais s'il y avait un moyen de sortir manuellement l'aileron sur une 996 c4s ?

 

Merci !

 

 

Je sais que c'était possible sur les 964, avec un bouton situé en bas de la console centrale, mais sur les 996 je ne saurais te dire...

[Invité §Max472tJ]

C'est comme sur le Boxster je crois, un bouton situé sur le cache fusible a coté du pédalier

 

[sebttquattro]

Exactement, en bas à gauche de la boite à fusibles coté conducteur

[Invité §Max472tJ]

 

[Berny-Sporting]

Sans vouloir dire de connerie, les dernières 996 4s (châssis 2004) ont le bouton sur la console centrale. Je ne suis plus certain :L'.

[Invité §lor422Cz]

A propos de cet aileron, quelques questions :

 

1/ à compter de quelle vitesse sort il automatiquement ?

2/ à quelles occasions le sortir manuellement ? Routes de montagnes ? pluie ?

 

Merci !

[Invité §Max472tJ]

Il sort a 120

C'est pour le staÿle

 

[Invité §Rei218VX]

Il sort a 120

C'est pour le staÿle

 

Ca sert quand même à refroidir un peu le moteur Max

[Invité §Max472tJ]

C'est pour ca qu'il sort tout seul non

 

[Invité §Rei218VX]

C'est pour ca qu'il sort tout seul non

 

Oui.

Mais quand tu arsouilles en montagne, tu ne dépasses pas les 120 donc ça doit pas faire du mal de le déployer manuellement

[Invité §Max472tJ]

Là je suis d'accord

[Invité §RS4552XO]

Oui.

Mais quand tu arsouilles en montagne, tu ne dépasses pas les 120 donc ça doit pas faire du mal de le déployer manuellement

 

Mais si tu dépasses les 120, du moins si tu le fais une fois, comme il ne se rabaisse que sous les 80 ou 60 ben il reste levé :D

[Invité §Rei218VX]

Mais si tu dépasses les 120, du moins si tu le fais une fois, comme il ne se rabaisse que sous les 80 ou 60 ben il reste levé :D

 

Elle est sympa ta montagne où tu dépasses les 120 et où tu ne redescends pas en dessous de 80

[sebttquattro]

L'aileron sorti permet surtout de stabiliser la voiture à haute vitesse afin d'enrouler les longues courbes.

 

Tu as deux programmations possible avec la valise, soit descente de l'aileron à 60 km/h ou à 80km/h...

 

Quoi qu'il en soit faut rester 8-10 secondes en dessous de cette vitesse lors de décélèrations sinon il restera en position haute.

 

Sur circuit, ou non,

Lors du démarrage de l'auto tu as une 30aine de secondes pour le monter manuelement et il ne redecendera plus automatiquement à moins de faire la manip inverse.

[Invité §Yam821wx]

Merci de linfo sebttquattro. Il m'est déjà arrivé de le lever manuellement, et de ne pas comprendre pourquoi il restait levé. Là, je comprends mieux.

De même, lorsque je redescendais sous les 60, il ne rentrait pas toujours... c'est que je ne devais pas y rester plus de 8-10 secondes. ça, je ne l'avais pas trouvé dans le manuel.

 

Petite question aux spécialistes de cet aileron : lorsque je le déploie, il monte sans bruit, mais lorsque je le rentre , il fait un bruit au début de la re-descente. Y a-t-il quelque chose à graisser ? y a-t-il une maintenance "courante" afin d'éviter des soucis ?