[Présentation] Porsche Cayman S...

[Invité §spl127Au]

Ok, pourtant quand on regarde les perf le cyman est devant....???

[altus]

Il est un poil plus puissant

[Invité §spl127Au]

Est-ce que sur le PCM, les échéances de maintenance et d'usures de plaquettes sont indiqués ?

Il y a une jauge d'huile manuelle ?

[Invité §TLS214Nw]

Est-ce que sur le PCM, les échéances de maintenance et d'usures de plaquettes sont indiqués ?

Il y a une jauge d'huile manuelle ?

 

Sur mon PCM il y a les infos de révisions .

Je ne crois pas qu'il parle des plaquettes .

La jauge d'huile n'est pas manuelle elle s'affiche sur le tableau de bord.

[Invité §spl127Au]

Sur mon PCM il y a les infos de révisions .

Je ne crois pas qu'il parle des plaquettes .

La jauge d'huile n'est pas manuelle elle s'affiche sur le tableau de bord.

Merci pour ton retour

 

Par contre c'est vraiment dommage qu'il n'y ait pas de jauge de température d'huile....sur des caisses à vocation sportive c'est indispensable je trouve

[Invité §TLS214Nw]

Merci pour ton retour

 

Par contre c'est vraiment dommage qu'il n'y ait pas de jauge de température d'huile....sur des caisses à vocation sportive c'est indispensable je trouve

 

Mais si il y a une jauge de température mais pas de mesure manuelle !

Tu comptes prendre un 981 ?

[Invité §spl127Au]

Mais si il y a une jauge de température mais pas de mesure manuelle !

Tu comptes prendre un 981 ?

Où ça ?

Car sur le tdb il n'y avait que celle de l'eau...

Il y a une jauge de niveau d'huile électronique aussi ?

 

Non je reste sur un 987 S....mais sur les 2 que je visais, retard de plusieurs moi sur l'échéance de la 1ère révision...pas sérieux et gros prétexte de refus de prise en charge en cas de pb moteur. (cf mon topic)

Donc je repars en chasse....

[Invité §TLS214Nw]

Où ça ?

Car sur le tdb il n'y avait que celle de l'eau...

Il y a une jauge de niveau d'huile électronique aussi ?

 

Non je reste sur un 987 S....mais sur les 2 que je visais, retard de plusieurs moi sur l'échéance de la 1ère révision...pas sérieux et gros prétexte de refus de prise en charge en cas de pb moteur. (cf mon topic)

Donc je repars en chasse....

 

Tu parles de niveaux (quantités) ou température ?

Désolé sur le 987 je ne sais pas Mais cela est rédhibitoire pour ton achat cet histoire d'affichage ?

[Invité §spl127Au]

Tu parles de niveaux (quantités) ou température ?

Désolé sur le 987 je ne sais pas Mais cela est rédhibitoire pour ton achat cet histoire d'affichage ?

 

 

 

Non pas du tout, ce qui est rédhibitoire c'est que l'échéance de maintenance de 2 ans soit déjà dépassée de 5 mois....et ça pour moi, en cas de pb moteur par la suite, c'est clairement une porte ouverte à un refus de prise en charge.

 

 

Pour en revenir aux sondes, je voulais savoir si sur le 987 on pouvait connaître la température d'huile ?

Pour le niveau d'huile, c'est une sonde électronique qui t'affiche un niveau min-max sur l'odb c'est ça ?

[Invité §TLS214Nw]

Demande à Olivier_TFE, il connait bien le 987 ph2

Porsche Cayman S (987) d'Olivier_TFE

[altus]

Pour en revenir aux sondes, je voulais savoir si sur le 987 on pouvait connaître la température d'huile ?

Pour le niveau d'huile, c'est une sonde électronique qui t'affiche un niveau min-max sur l'odb c'est ça ?

 

 

sur 987 ph1 il n'y pas de température d'huile

 

pour le niveau, la mesure est sur le tableau de bord à la mise de contact : un compte a rebourd visant à laisser l'huile retomber dans le carter débute puis le niveau est affiché

[seachange]

 

 

Non pas du tout, ce qui est rédhibitoire c'est que l'échéance de maintenance de 2 ans soit déjà dépassée de 5 mois....et ça pour moi, en cas de pb moteur par la suite, c'est clairement une porte ouverte à un refus de prise en charge.

 

C'est vrai

[Invité §spl127Au]

 

sur 987 ph1 il n'y pas de température d'huile

 

pour le niveau, la mesure est sur le tableau de bord à la mise de contact : un compte a rebourd visant à laisser l'huile retomber dans le carter débute puis le niveau est affiché

Oui comme chez bmw.

Sur els phases 2 non plus je n'ai pas vu de mesure de temp d'huile.

ca devient courant sur els voitures à vocation sportive.

Pour moi c'est mon indicateur de "quand je peux taper dedans"

Faudra que je compte 15 min de roulage maintenant...

C'est vrai

Altus à posé un argument pertinent sur mon topic à ce sujet...

Mais quand ils 'agit de trouver une faille pour ne rien payer, les assurances et CC, sont redoutables...

[seachange]

Oui comme chez bmw.

Sur els phases 2 non plus je n'ai pas vu de mesure de temp d'huile.

ca devient courant sur els voitures à vocation sportive.

Pour moi c'est mon indicateur de "quand je peux taper dedans"

 

 

 

Tu le sentiras à la conduite quand elle est chaude, c'est pas une ...

[Invité §spl127Au]

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 90122.html

 

Des avis ?

 

Le PASM est de série sur les R ?

 

Sérigraphie "porsche" que d'un côté ?

[Invité §TLS214Nw]

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 90122.html

 

Des avis ?

 

Le PASM est de série sur les R ?

 

Sérigraphie "porsche" que d'un côté ?

Tu as essayé les sièges baquets ?

C'est particulier comme assise.

Pour le reste rien à dire .

[seachange]

C'est la plus sportive de la gamme donc pas de pasm, mais chassis sport

[Invité §spl127Au]

Tu as essayé les sièges baquets ?

C'est particulier comme assise.

Pour le reste rien à dire .

J'ai testé pleins de bacquets mais pas ceux de la R....pourquoi ils font des escarres ?

 

Sinon après contact, italienne, 2e main non certifiée, sert en roulage sur circuit....

C'est la plus sportive de la gamme donc pas de pasm, mais chassis sport

Ah donc + dur que le mode sport du PASM ?

[seachange]

Oui oui

Et aussi plus légère, et moins chère à remplacer (la durée de vie d'un amortisseur dépend de l'utilisation je précise...)

[Invité §TLS214Nw]

J'ai testé pleins de bacquets mais pas ceux de la R....pourquoi ils font des escarres ?

 

Sinon après contact, italienne, 2e main non certifiée, sert en roulage sur circuit....

Ah donc + dur que le mode sport du PASM ?

Non je dis ça comme ça .

Comme tu dis ne pas vouloir faire de circuit .

[Invité §spl127Au]

Non je dis ça comme ça .

Comme tu dis ne pas vouloir faire de circuit .

Oui d'ailleurs je vais laisser tomber l'idée du R trop "radical" pour mon utilisation.

 

Est-ce que vous pensez qu'il est possible de faire monter en 2nd monte le volant sport design avec palettes ?

Car je trouve des modèles intéressant en pdk, mais avec les boutons de vitesses sur le volant :/

[Invité §TLS214Nw]

Oui d'ailleurs je vais laisser tomber l'idée du R trop "radical" pour mon utilisation.

 

Est-ce que vous pensez qu'il est possible de faire monter en 2nd monte le volant sport design avec palettes ?

Car je trouve des modèles intéressant en pdk, mais avec les boutons de vitesses sur le volant :/

Oui c'est parfaitement possible un membre du forum l'a fait en cp .

[seachange]

Pour ma part je ne trouve pas que ce soit trop radical, c'est à mille lieux de la sportivité d'une GT3 pour rester dans la même marque

Et rien à voir non plus avec le Boxster Spyder au toit "pas complètement fermé"

Pour le volant sport design la seule incompatibilité c'est les touches du volant multifonctions, option possible uniquement sur volant sport (l'option multifonction étant assez pratique), bien entendu que ce soit l'un ou l'autre de ces volants, c'est uniquement concernant la phase 2 (phase 1 incompatible avec ces 2 volants)

[Invité §spl127Au]

Oui c'est parfaitement possible un membre du forum l'a fait en cp .

 

Pour ma part je ne trouve pas que ce soit trop radical, c'est à mille lieux de la sportivité d'une GT3 pour rester dans la même marque

Et rien à voir non plus avec le Boxster Spyder au toit "pas complètement fermé"

Pour le volant sport design la seule incompatibilité c'est les touches du volant multifonctions, option possible uniquement sur volant sport (l'option multifonction étant assez pratique), bien entendu que ce soit l'un ou l'autre de ces volants, c'est uniquement concernant la phase 2 (phase 1 incompatible avec ces 2 volants)

Donc on perd les raccourcis (tel, volume ?) mais c'est parfaitement faisable sur un phase 2 ?

 

Qui l'a fait que je lui demande le prix ?

[seachange]

De mémoire Olivier_TFE je crois...

edit mais c'est possible qu'il ait pu négocier, voiture neuve en stock

[Invité §TLS214Nw]

Donc on perd les raccourcis (tel, volume ?) mais c'est parfaitement faisable sur un phase 2 ?

 

Qui l'a fait que je lui demande le prix ?

oui tu perds les raccourcis et c'est parfaitement possible sur un ph2 .

Olivier_TFE l'a fait .

Porsche Cayman S (987) d'Olivier_TFE

[Invité §spl127Au]

De mémoire Olivier_TFE je crois...

edit mais c'est possible qu'il ait pu négocier, voiture neuve en stock

 

oui tu perds les raccourcis et c'est parfaitement possible sur un ph2 .

Olivier_TFE l'a fait .

Porsche Cayman S (987) d'Olivier_TFE

Merci, ça me permet d'élargir mon choix de cayman

[Invité §TLS214Nw]

Merci, ça me permet d'élargir mon choix de cayman

Ce qui est cool c'est qu'olivier_TFE était aussi chez Bmw avant

C'est une aide précieuse .

[Invité §spl127Au]

Je suis pas attiré par les cab mais celui là est bien placé :

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 09304.html

 

que dire sur un match Cayman S vs Boxster S ?

[altus]

Pour moi, les avantages du Boxster c'est les sensations lorsqu'on roule décapoté Mais perso je trouve l'arrière du Boxter pre-981 trop moche

[Invité §TLS214Nw]

Je suis pas attiré par les cab mais celui là est bien placé :

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 09304.html

 

que dire sur un match Cayman S vs Boxster S ?

Perso j'éliminerais les sièges sport de base.

[Invité §spl127Au]

Perso j'éliminerais les sièges sport de base.

Tu n'aimes pas les sièges sport ?

[Invité §spl127Au]

Pour moi, les avantages du Boxster c'est les sensations lorsqu'on roule décapoté Mais perso je trouve l'arrière du Boxter pre-981 trop moche

Au niveau perf, comportement vs cayman ?

[altus]

Au niveau perf, comportement vs cayman ?

 

 

A mon avis c'est kiff/kiff

 

J'aurais pris un Boxster si le coffre derrière les sièges avait existé comme sur le Cayman: c'est ce qui manquait pour être WAF

[seachange]

Très similaire, pour rappel un roadster n'est pas un cab, un roadster est conçu dès le départ pour ne pas avoir de toit, autrement dit le Boxster a la rigidité d'un coupé (le Cayman est encore plus rigide certes, mais pour traduire cela au chronomètre il faut s'appeler Walter Rohrl)