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entretien cayenne

 

Citroën : pascal956 Volkswagen : Halyson19 Jaguar : Argus92 Chrysler : weiv et 62 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

entretien cayenne

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Profil : Membre confirmé
atpl09
  1. Posté le 06/12/2006 à 21:08:31  
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Bonsoir,
Est ce qu'un proprietaire ou utilisateur de Cayenne peut me dire si cette voiture est sujette au meme probleme que son cousin le Touareg (et le Q7 peut etre :??: ) à savoir une usure prematurée des pneus (moins de 10000 km).Par comparaison, un train de pneu d'un X5 fait 75000km, vu la taille du train (et donc le prix!) ca fait une grosse difference sur le budget entretien.
Merci
Message édité par mike29b le 09/11/2017 à 12:02:44
Sujets relatif
Profil : Membre
  1. Posté le 06/12/2006 à 21:33:13  
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Ben oui, pour passer pour un con en ville, il n'y a pas mieux !!!

Profil : Membre confirmé
atpl09
  1. Posté le 06/12/2006 à 21:39:38  
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Merci "Roule toujours " pour ta reponse constructive!
Les gouts et les couleurs......

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La vieille tôle, y a que çà de vrai !!
Profil : Vétéran confirmé
911scstef
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 06/12/2006 à 22:24:27  
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Effectivement, très constructif comme réponse.....


---------------
Juste six cylindres à plat et çà air....
Profil : Membre
  1. Posté le 06/12/2006 à 23:15:41  
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Ce n'est pas une question de gout, mais de bon sens...

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Profil : Membre confirmé
atpl09
  1. Posté le 06/12/2006 à 23:28:31  
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C'est toi qui parle de bon sens, laisse moi rire!
Relis un peu tes differents posts sur ce forum, c'est affligeant!
Fin de la discussion.
Si quelqu'un pouvait repondre à ma question par contre, ca serait sympa
Message édité par atpl09 le 06/12/2006 à 23:29:11
Passionné de Porsche et de V8
Profil : Porschiste 2010
  1. homepage
flavporsche
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  1. Posté le 07/12/2006 à 08:50:59  
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J'ai pas entendue parler de ça sur le cayenne.


---------------
Se dépasser, la seule course qui ne finit jamais
Porsche, There is No Substitute
Profil : Membre
  1. Posté le 07/12/2006 à 17:41:15  
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incroyable !!! la bagnole occupe 80% de l'espace public et l'autre il insiste, il veux vraiment emmerder le monde et poluer notre athmosphère avec son tas de ferraille.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
456gt
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  1. Posté le 07/12/2006 à 18:45:09  
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Il cherche lui quand meme!!! :lol:

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
456gt
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/12/2006 à 18:48:23  
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Pour répondre à ta question, non pas d'usure prématurée des pneux sur le cayenne, un ami en possede un , il roule fort en plus et je le prend régulierement (c'est un turbo), les pneux ont fait 15000 kms...
Pour l'entretien, c'est tous les 30000 kms et il n'y a pas grand chose à faire, excellente auto!

Profil : Membre
  1. Posté le 11/12/2006 à 09:19:23  
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Je ne cherche pas, je dénnonce une vérité sur laquelle tout le monde ferme les yeux.

Profil : Apprenti confirmé
mushu10
  1. Posté le 13/12/2006 à 15:41:16  
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Bonjour "atpl09",
14000 kms .... en 2 ans (version S, jantes 19" ), et pneus encore en très bonne "forme".  ;)
Message édité par mushu10 le 13/12/2006 à 15:42:57
Profil : Membre confirmé
atpl09
  1. Posté le 13/12/2006 à 18:20:05  
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Merci Mushu10 pour ta reponse.
Pourrais tu detailler un peu le cout de l'entretien, si tu as connu des ennuis avec ton S et ton avis général.
Le must serait des petites photos!
Personnellement je trouve la nouvelle Cayenne sublime.
Salut
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Profil : Apprenti confirmé
mushu10
  1. Posté le 20/12/2006 à 12:53:38  
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atpl09 a écrit :
Merci Mushu10 pour ta reponse.
Pourrais tu detailler un peu le cout de l'entretien, si tu as connu des ennuis avec ton S et ton avis général.
Le must serait des petites photos!
Personnellement je trouve la nouvelle Cayenne sublime.
Salut
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Bonjour,
Aucun ennui avec ce véhicule, vraiment rien à signaler !!!
Jusqu'à présent, je n'ai eu à faire qu'une seule révision et c'est tout ! Donc, pour moi, le cout d'entretien est vraiment réduit au minimum.
Cordialement

Profil : Apprenti confirmé
  1. config
eider
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2017 à 18:47:06  
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Bonsoir
Je relance un peu le sujet
j ai un cayenne hybide 2011 ave 85000 KM
derniere revision en octobre en CP 900 euro
conso 1O/11 LITRES AU 100
les 380 CV sont proche du V8 mais le cout entretient trés inférieur
RAS sue les pneus
que du bonheur sans trop pollué
en mode sport c est une Porsche (j avais une 997 avant)
super confort ( 3 niveaux)
tenue route d une bonne berline
la famille ne regrette pas la Carrera moi un peu
bref c est une des meilleurs auto que j ai possédé

Profil : Membre
empiredessence
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  1. Posté le 11/12/2017 à 02:08:05  
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Bonjour,

J'ai un Porsche Cayenne turbo 4.5 de 2004 depuis deux ans et j'ai fais 50.000 km depuis son achat.
Je l'ai acheter 20.000€ en 2015 chez un pro en 1ere mains avec le carnet d'entretien dûment et régulièrement tamponné et avec toutes les factures en relation avec le carnet ( c'est très important lorsqu'on achète un Cayenne d’occasion )

Voici les coût d'entretien et de réparations :

Achat 23/02/2015 à 113.375 km.

20/04/2015 KM 114476 remplacement tubes refroidissement alu/pompe a eau/thermostat/courroie accessoire 2500€
13/10/2015 KM 129086 remplacement vase d'expansion circuit refroidissement 325€
20/08/2016 KM 133626 remplacement 8 plaquette freins AV et AR + contrôle 4 disques 375€
01/01/2017 KM 139393 Vidange+filtre à huile+ Bougie+ filtre habitacle + Filtre à air+changer bobine allumage 850€
02/06/2017 KM 141000 changement arbre de pont+ roulement 934€
15/09/2017 KM 150000 Révision + réglage GPL + remplacement Filtres basse pression 147€

15/10/2017 KM 152.000 remplacement tuyau GPL 25 €

Généralement les pneus font 50.000 km ( pneu entre 100 et 140 € sur internet) 300€ en CP...
Pour les plaquettes de frein c'est 40.000 km et les disque 80.000 km.

Assurance 850/900 € en tout risque avec un bonus de 50 %

cout entretien et réparation 0.09/km
cout consommation (GPL) 0.12/km (un plein = 25 € = 200/250 km ) Nb GPL en en Belgique a 0.50 centimes/ litre
cout amortissement de l'achat au km 0.17/km

cout total au km 0.39 centimes

Intervalle entretien Préconisation Porsche

Huile moteur tous les 30 000 km ou tous les 2 ans
Bougies tout les 30 000 km ou tous les 2 ans pour les Cayenne Turbo équipé GPL (60.000 pour les Cayenne et Cayenne turbo essence et 90.000 km pour les Cayenne S )
Élément de filtre à huile tous les 30 000 km ou tous les 2 ans
Élément de filtre à air tous les 120 000 km ou tous les 4 ans
Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien
Liquide de refroidissement ne doit pas être changé
courroie accessoire et pompe a eau tout les 100.000 km
vidange boite/pont/boite de transfert tout les 100.000 km

prix entretiens :

Petite maintenance 430 € (Vidange +Filtre a huile+ filtre habitacle)

Grosse maintenance 1090 € (Vidange+filtre a huile+ 8 Bougies + filtre habitacle + Filtre à air+ 8 bobines allumage+Vérification frein)

Plaquettes avant 290 €

Plaquettes arrière 210 €

Disques & plaquettes avant 670 €

Disques & plaquettes arrière 660 €

Purge liquide de frein 110 €

Recharge de clim 130 €

Remplacement embrayage 1500 € + M/O ( variable )

Distribution 0 € par chaine = pas de courroie à changer

Pompe a eau + courroie accessoire 750€

Vidange boite/pont/boite de transfert 800/1000€

Géométrie 150 €

Pneu 275/45 R 19 288,24 € (100 € sur internet)


NB : Ce ne sont pas les prix des centres Porsche ( CP ) mais d'un garage indépendant spécialisé Porsche à Lyon.

il faut éviter les CP sur des Porsche d'anciennes génération, c'est très couteux, les spécialistes indépendants font aussi bien pour nettement moins cher.

Le Cayenne turbo en essence reste un gouffre , en GPL c'est comparable a un diesel, de plus la carte grise est gratuite (mais avec un taxe CO2 de 650 €),il bénéficie de la vignette Crit'air 1 permet, cela de circuler sans restriction.

Les 3 défauts récurant du Porsche Cayenne sont :

-Les tubes dans de circuit refroidissement en plastique ,donc fragile (à remplacer par des tubes alus vers 10000 km)
-Le roulement d'arbre de pont avec sa membrane très fragile (elle s'use vers 100/140.000 km)
-Le Vase d’expansion

Parfois quelques problème électrique (solénoïde de démarreur) ou électronique ( ça marche/ça marche pas) mais pas bien méchant.



Je confirme les propos d'eider :

Que du bonheur sans pollué ( en GPL )
Le Cayenne pousse très fort , c'est un Porsche
Confort Olympien ( ultra silencieux, intérieur cuir /alcantara, amortissement )
Tenue de route au top
Plus pratique et plus confortable qu'une 911

Et c'est aussi la meilleur voiture que j'ai possédé ( j'ai eu des Mercedes, Ferrari ) elle est puissante, confortable et fiable si l'entretien est régulier.
Message édité par empiredessence le 11/12/2017 à 02:59:57
Profil : Apprenti confirmé
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eider
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/12/2017 à 15:52:34  
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c est bien d avoir relancé le sujet, es tu content du GPL par rapport a l hybride
moi j ai une clio GPL et un Cayenne Hybrid 2011, et le suis satisfait des deux
es tu inscrit sur le forum Cayenne

Porsche Cayenne S v8 gpl
Profil : Vétéran
  1. config
laurent343
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 18/12/2017 à 07:11:11  
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+1 pour le Cayenne gpl, moi je possède aussi un Cayenne au gpl mes jai juste le v8 4.5 atmosphérique que je suis très satisfait.

Je suis membre du forum Cayenne depuis un ans est ces forum très utiles pour les processeurs de Cayenne.

Profil : Apprenti confirmé
  1. config
eider
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/12/2017 à 11:04:47  
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Bonjour
j ai le meme pseudo sur le forum cayenne
bone journée a bientot

Porsche Cayenne S v8 gpl
Profil : Vétéran
  1. config
laurent343
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 19/12/2017 à 19:18:10  
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Moi ces kevin64 sur le forum Cayenne est sur ce forum jai garder le compte à môn frère.

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