[Sujet Officiel] Renault Clio III RS Gordini (2009-2012)

[Invité §Enr256fZ]

Magnifique

[Invité §Bez318FR]

Merci

[Invité §Jer734vK]

Par contre, avec toutes ces lumières (bonjour les points blancs sur la carrosserie) et tout le monde qui passe devant tout le temps (bonjour la courtoisie), les photos ne sont pas top, mais la Gord' en jette pas mal aux yeux.

Vivement les caractéristiques finales....

[Invité §Enr256fZ]

http://farm5.static.flickr.com/4071/4434482677_7609593bc4_b.jpg

 

http://farm3.static.flickr.com/2719/4434483557_9016f7f1a1_b.jpg

[Invité §Enr256fZ]

http://farm3.static.flickr.com/2677/4423657243_be86f817d3_b.jpg

 

http://farm5.static.flickr.com/4007/4423662107_a3e190f191_b.jpg

[Invité §ch_527pu]

magnifiquement belle ces photos

[Invité §Enr256fZ]

 

Pour ceux qui ont fesses bouc

 

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs449.ash1/24750_350753658729_175621133729_3689492_4733724_n.jpg

 

http://www.facebook.com/photo.php?pid=3689492&id=175621133729#!/RenaultGordini

[Invité §dan574uW]

Quelqu'un aurait d'autres photo de l'intérieur de cette Gordini et ou peut on la voir en vrai ?

[Invité §Nic586Fi]

http://img.turbo.fr/02968192-photo-salon-geneve-2010-renault-clio-rs-gordini.jpg

 

http://img.turbo.fr/02968188-photo-salon-geneve-2010-renault-clio-rs-gordini.jpg

[Invité §dan574uW]

La 1ère photo des sièges sont ceux d'une Twingo.

[Invité §Nic586Fi]

 

Histoire de te donner la philosophie intérieur de la twingo

[Invité §don074zg]

ces surpiqures sur le TDB bof surtout qu'il ya pas de cuir dessus...

[Invité §Ryo446cQ]

Mouais bof autant l'exterieur je le trouve sympa, autant l'intérieur je préfère une R27 avec Recaro ou une Luxe si on veut du chic

[Invité §dan574uW]

 

Histoire de te donner la philosophie intérieur de la twingo

 

 

C'est plus la clio qui m'interesse.

[Invité §dan574uW]

ces surpiqures sur le TDB bof surtout qu'il ya pas de cuir dessus...

 

 

 

La 20th a les même surpiqures, je l'ai encore vu aujourd'hui.

Et peut être même les autres versions comme la luxe qui sortent d'usine actuellement (a confirmer).

[Invité §dan574uW]

Pour ceux qui n'ont pas eut la possibilité de se rendre a salon de Geneve, quelqun sait quand et ou on peut voir a nouveau cette Gordini. A savoir qu'elle n'est pas sur les Champs ( il y ajuste la Twingo).

[Invité §dan574uW]

Pour ceux que cela interesse une Gordini est expose a l'atelir sur les champs. Malheureusement on ne peut pas rentrer a l'intérieur. Dommage car elle magnifique.

[Invité §Did826rh]

Pour ceux que cela interesse une Gordini est expose a l'atelir sur les champs. Malheureusement on ne peut pas rentrer a l'intérieur. Dommage car elle magnifique.

 

Merci pour l'info

 

[Invité §dan574uW]

Les commandes sont ouverte pour la Gordini au prix de 26400 euros. On a le même équipement qu'une RS luxe avec le bequet en plus, les vitres surteinte sur les vitres et la lunette arriere, ainsi qu'une teinte bleu Malte. En option on dispose des sièges chauffant (210 €), du toit ouvrant Panoramique (590 €), des jantes alu be bop diamanté bleues en 17 pouces (100 €) et de l'aide au parking (250 €). En parlant de l'aide au parking quelqu'un sait si c'est maintenant monte a l'usine ou en après vente dans les concessions ? D'ailleurs si quelqu'un a des photos de se montage je suis preneur.

[Invité §Jer734vK]

A priori, l'aide au parking est monté en usine.

Je dois recevoir ma GT toutes options (hors toit ouvrant) la semaine et seule l'alarme est posée en concession. Cela devrait être de même pour cette Gordini.

Les options sont montées en usine et les accessoires sont posés en concession (normalement).

Dommage que le configurateur ne marche pas correctement pour la Gordini. Je serais curieux de voir une Gord' blanc givre avec les bandes blanches.... Seul le bleu devrait être proposé, l'esprit Gordini se perd comme cela. Déjà que le moteur n'est pas plus pointu que la RS de base mais si en plus on l'affuble d'artifices....

[Invité §Enr256fZ]

Il y a des livraison en cours dans les grandes concession régionale, du coups y'a moyen de les voir en visu.

[Invité §dan574uW]

A priori, l'aide au parking est monté en usine.

Je dois recevoir ma GT toutes options (hors toit ouvrant) la semaine et seule l'alarme est posée en concession. Cela devrait être de même pour cette Gordini.

Les options sont montées en usine et les accessoires sont posés en concession (normalement).

Dommage que le configurateur ne marche pas correctement pour la Gordini. Je serais curieux de voir une Gord' blanc givre avec les bandes blanches.... Seul le bleu devrait être proposé, l'esprit Gordini se perd comme cela. Déjà que le moteur n'est pas plus pointu que la RS de base mais si en plus on l'affuble d'artifices....

 

 

Tu as pris aussi l'aide au parking sur ta GT ?

 

Si oui, pourra tu me dire s'ils sont bien monté en sortie d'usine ou seront installé en concession dès son arrivée, ainsi que s'ils sont peint ?

[Invité §dan574uW]

Il y a des livraison en cours dans les grandes concession régionale, du coups y'a moyen de les voir en visu.

 

 

Si tu connais ou ils ont eut sur, je suis preneurs.

 

J'aimerais bien voir ce que cela donne des capteurs de recul sur une RS ainsi que les be bop bleues diamanté.

 

A noté que la teinte bleu malte et le noir profond coute 410 euros et le givre nacré 1600 euros.

 

[Invité §Enr256fZ]

 

Si tu connais ou ils ont eut sur, je suis preneurs.

 

J'aimerais bien voir ce que cela donne des capteurs de recul sur une RS ainsi que les be bop bleues diamanté.

 

A noté que la teinte bleu malte et le noir profond coute 410 euros et le givre nacré 1600 euros.

 

 

Vois sur Boulogne toi qui est de paris, elle sera en guest, puisque les premières livraison client sont prévue pour fin mai

[Invité §Jer734vK]

 

Tu as pris aussi l'aide au parking sur ta GT ?

 

Si oui, pourra tu me dire s'ils sont bien monté en sortie d'usine ou seront installé en concession dès son arrivée, ainsi que s'ils sont peint ?

 

 

Oui, j'ai pris l'aide au parking. En fait, j'ai tout pris en options hormis le toit ouvrant mais j'y ai ajouté l'alarme, l'accoudoir central et les tapis RS en accessoires.

J'ai pu voir mon véhicule en concession avant son arrivée chez mon agent. A priori, seule l'alarme est montée en concession (pour les accessoires dits "techniques"). J'ai pu voir les capteurs d'aide au parking sur les pare-chocs et ils sont peints. En tout cas, c'était du blanc sur blanc dans mon cas. La livraison devrait intervenir cette semaine dès que la concession aura rectifié l'éclat de peinture sur la lame du bouclier avant. Donc, je pourrais t'en dire un peu plus. A moins de feuilleter le forum dédié à la Clio GT

[Invité §dan574uW]

 

Vois sur Boulogne toi qui est de paris, elle sera en guest, puisque les premières livraison client sont prévue pour fin mai

 

 

Oui pas bete, j'irais faire un tour.

 

La plus grosse concession est avenue du général leclerc si je ne m'abuses.

[Invité §dan574uW]

 

Oui, j'ai pris l'aide au parking. En fait, j'ai tout pris en options hormis le toit ouvrant mais j'y ai ajouté l'alarme, l'accoudoir central et les tapis RS en accessoires.

J'ai pu voir mon véhicule en concession avant son arrivée chez mon agent. A priori, seule l'alarme est montée en concession (pour les accessoires dits "techniques"). J'ai pu voir les capteurs d'aide au parking sur les pare-chocs et ils sont peints. En tout cas, c'était du blanc sur blanc dans mon cas. La livraison devrait intervenir cette semaine dès que la concession aura rectifié l'éclat de peinture sur la lame du bouclier avant. Donc, je pourrais t'en dire un peu plus. A moins de feuilleter le forum dédié à la Clio GT

 

 

Ok, donc s'ils sont peint sur une GT, ils le seront forcement sur une RS.

Il sont situé sur le bas ou le haut du parechocs arrière ?

[huartda]

Intérieur tuning sans classe.

Et les surpiqûres sur le tableau de bord : le summum du mauvais goût.

Ne comprends pas ce retour à Gordini.

Décevant...

 

 

[Invité §Jer734vK]

 

Ok, donc s'ils sont peint sur une GT, ils le seront forcement sur une RS.

Il sont situé sur le bas ou le haut du parechocs arrière ?

 

 

Oulà, je ne m'en souviens pas à 100% mails il me semble que les capteurs sont situés sur la partie proéminente du pare-chocs. C'est-à-dire sur la partie située entre l'ouverture du coffre et la plaque d'immatriculation. En fait, tu regardes l'endroit où tu peux mettre environ 5 ou 6 capteurs en faisant une ligne droite. J'ai essayé de te trouver une photo mais sans réussite pour le moment.

[Invité §Jer734vK]

Intérieur tuning sans classe.

Et les surpiqûres sur le tableau de bord : le summum du mauvais goût.

Ne comprends pas ce retour à Gordini.

Décevant...

 

 

Il n'y a pas de retour de l'esprit Gordini et c'est bien dommage. C'est juste un petit coup médiatique pour relancer les ventes.

 

Espérons qu'avec la quatrième génération que Renault fasse une gamme correcte en terme de déclinaison sportive pour tous les budgets du style :

- Clio S : 80 ou 110 cv de 13 500 à 15 000 € (la 80cv serait pour les jeunes conducteurs et s'aguerrir avec la conduite)

- Clio GT : 150 cv à 18 000€

- Clio RS : 200 à 210 cv à 21 500 €

- Clio Gordini : 250 cv et plus.... à 25 000 €

Et là, on aurait une gamme complète (prix pour des versions de base à 3 portes). En espérant qu'ils arrêtent de faire du mauvais goût. Je me disais aussi au salon de Genève qu'un truc me semblait bizarre sur la Gordini. huartda a retrouvé les surpiqures de mon jean's

[Invité §dan574uW]

 

Oui pas bete, j'irais faire un tour.

 

La plus grosse concession est avenue du général leclerc si je ne m'abuses.

 

 

J'y suis passé mais pas de Clio Gordini a l'horizon.

Un vendeur m'a dit qu'il n'en n'aurais surement pas avant juin.

Il y avait en tout cas une Mégne 3 RS, une Twingo RS et une Gordini RS ainsi qu'une Clio RS 20th.

 

 

[Invité §dan574uW]

Intérieur tuning sans classe.

Et les surpiqûres sur le tableau de bord : le summum du mauvais goût.

Ne comprends pas ce retour à Gordini.

Décevant...

 

 

 

Pour avoir vu l'intérieur en vrai il ne fait pas tuning du tout et le rendu des surpiqûres sur le tableau de bord fait plutot classe quand on le voit en vrai plutot qu'en photo.

[Invité §dan574uW]

 

Oulà, je ne m'en souviens pas à 100% mails il me semble que les capteurs sont situés sur la partie proéminente du pare-chocs. C'est-à-dire sur la partie située entre l'ouverture du coffre et la plaque d'immatriculation. En fait, tu regardes l'endroit où tu peux mettre environ 5 ou 6 capteurs en faisant une ligne droite. J'ai essayé de te trouver une photo mais sans réussite pour le moment.

 

 

Ce n'est pas une RS mais je penses qu'ils doivent être situé au même endroit que sur cette GT (la même que toi).

On ne voit pas bien mais cela donne une idée en attendant.

 

[Invité §dan574uW]

 

Il n'y a pas de retour de l'esprit Gordini et c'est bien dommage. C'est juste un petit coup médiatique pour relancer les ventes.

 

Espérons qu'avec la quatrième génération que Renault fasse une gamme correcte en terme de déclinaison sportive pour tous les budgets du style :

- Clio S : 80 ou 110 cv de 13 500 à 15 000 € (la 80cv serait pour les jeunes conducteurs et s'aguerrir avec la conduite)

- Clio GT : 150 cv à 18 000€

- Clio RS : 200 à 210 cv à 21 500 €

- Clio Gordini : 250 cv et plus.... à 25 000 €

Et là, on aurait une gamme complète (prix pour des versions de base à 3 portes). En espérant qu'ils arrêtent de faire du mauvais goût. Je me disais aussi au salon de Genève qu'un truc me semblait bizarre sur la Gordini. huartda a retrouvé les surpiqures de mon jean's

 

 

L'augmentation de puissance n'est pas présente sur cette Gordini pour une raison très simple : Le CO2.

S'ils avaient augmenté la puissance sur ce moteur atmo, la voiture serait passé d'un malus écologique de 750 euros a 1600 euros c qui en auraient freiné certains par rapport a une autre RS, ce dont le constructeur ne voulait pas.

Il ne lui reste donc que son look intérieur/extérieur et son équipement pour séduire.

 

Peut être que sur la Clio 4 RS qui sera vraisemblablement un moteur suralimenté, la Gordini fera son retour avec un surcroit de puissnce par rapport a l version de base.

[huartda]

 

Pour avoir vu l'intérieur en vrai il ne fait pas tuning du tout et le rendu des surpiqûres sur le tableau de bord fait plutot classe quand on le voit en vrai plutot qu'en photo.

 

 

Pour l'avoir vue en vrai aux WSR à Spa, je n'en croyais pas mes yeux. Je trouve ça vraiment de mauvais goût, indigne d'une mauvaise voiture tunée.