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quel bon moteur pour un laguna III (> 150cv) ?

 

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quel bon moteur pour un laguna III (> 150cv) ?

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ze_cat
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  1. Posté le 20/10/2016 à 19:44:21  
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bonjour à tous

les Laguna III étant bradé en occass, je regarde ici ou là pour une laguna III Diesel, finition haut de gamme
avec un "gros" moteur si possible > 150cv

j'en vois plusieurs moteur, dont un 2.0L turbo de 175cv, celui de Nissan

c'est un bon moteur (je parle fiabilité)
d'autres choix ?

merci
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Elle me croyait courreur avec mon casque en couleur, sortie des 24 Heures
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jeanlou43
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  1. Posté le 20/10/2016 à 19:50:42  
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Bonjour, oui c'est le moteur 2.0DCI très fiable, par contre se n'est pas un moteur Nissan.
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siriusrst
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  1. Posté le 21/10/2016 à 00:59:01  
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Je connais très bien le diesel de 150ch (M9R)pour le conduire souvent.
Le 175ch c'est le même bloc moteur, seuls quelques changement permettent de le porter à 175ch.

Très bon moteur, tout simplement.
Une référence en terme de silence (pour un diesel) que ce soit au ralenti ou en phase d'accélération, beaucoup de couple, fiable, chaîne de distribution.
Consomme peu.
A sortie, le 2.0Dci de RENAULT (que ce soit 150 ou 175ch) était la référence dans tous les domaines parmi tous les autres moteurs de puissance équivalente.
Nul doute qu'encore aujourd'hui, il est encore très bon.

Sur le 150 sur autoroute sur le plat à 120km/h il fait le 4.5L/100km sans problème.

L'association avec la boite de vitesse (je ne le conduis qu'avec une boîte manuelle) donne un ensemble très souple avec une bonne impression de "qualité" ou "solidité", je ne sais pas comment expliquer mais quand on tartine on sent que la mécanique derrière suit sans problème et ne souffre pas.

Les défauts, parce qu'il faut en citer: creux en dessous de 1750tours/min, mais peut-être que la version 175ch ne connait pas ce problème.
C'est tout.

Sinon, si jamais tu opterais pour une essence, je conduis tous les jours le 2 litres (F4RT) de 170ch en boîte auto.
Bon, ça boit, mais c'est plus silencieux que le diesel (quand on conduit normalement avec un peu de musique on entend tout simplement pas le moteur monter dans les tours), encore plus souple et agréable à conduire que le diesel, plus nerveux quand on le sollicite, meilleure sonorité, fiabilité: indestructible (bloc moteur archi éprouvé déjà présent depuis de nombreuses années chez Renault, juste mis à jour).
Un plaisir, mais ça boit, je suis à 10L de moyenne (beaucoup de ville et boite auto oblige...)
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En possession:
Laguna 3 Initiale - BVA6 - Moteur F4RT 2.0T 170ch - Jantes 18" - Toit Ouvrant
Laguna 1 RT - BVM5 - Moteur F4P 1.8 16v 90ch - 260 000km
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fcl56
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  1. Posté le 21/10/2016 à 08:23:39  
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salut,

j'ai possédé (et possède encore) 3 2.0dci: le 130 sur un break, le 150 sur un coupé, et actuellement le 180 sur une berline

le 130 et le 150 sont très proches en conso, l'agrément est meilleur sur le 150, c'est un très bon compromis

le 180 est plus gourmand en conso, mais l'agrément est largement supérieur avec son couple et le châssis 4control

donc selon tes besoins et ton budget, je te dirais de t'orienter vers le 150, il y en a pléthore en occasion :)


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en Bretagne il ne pleut que sur les cons...

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dansch67
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  1. Posté le 21/10/2016 à 08:27:06  
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ze_cat a écrit :

bonjour à tous

les Laguna III étant bradé en occass, je regarde ici ou là pour une laguna III Diesel, finition haut de gamme
avec un "gros" moteur si possible > 150cv

j'en vois plusieurs moteur, dont un 2.0L turbo de 175cv, celui de Nissan

c'est un bon moteur (je parle fiabilité)
d'autres choix ?

merci
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Salut,

Faudrait déjà savoir vers où tu te situes , ph1 ou ph2, fourchette de prix ....

Message édité par dansch67 le 21/10/2016 à 08:29:33

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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 73.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
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dansch67
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  1. Posté le 21/10/2016 à 08:29:06  
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jeanlou43 a écrit :

Bonjour, oui c'est le moteur 2.0DCI très fiable, par contre se n'est pas un moteur Nissan.
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Ni un moteur 100% Renault ... il est issu de l'alliance Renault/Nissan :jap:


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 73.000km
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ze_cat
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  1. Posté le 21/10/2016 à 17:56:23  
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cahier des charges

Laguna III phase 2 (je n'aime pas l'avant de la phase I que je trouve fade)

150cv voir plus
Boite manu
Xénon obligatoire
break ou berline, m'en fout
Bluetouth, Commende vocale (je ll'ai déjà sur ma laguna II.2)

couleur claire, gris clair. pas de noire ou de sombre
entretien nickel

kilométrage < 60.000 km


budget 10-18 Ke...

j'étais partit sur une mercedes W204 phase2 220cd, mais il y en a peu a vendre avec mes critères et les couleurs me plaisent pas


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fcl56
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  1. Posté le 21/10/2016 à 20:45:41  
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quelques idées:

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=21_s

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=21_s


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le dindon le dindon!!!!!
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buuzz
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  1. Posté le 21/10/2016 à 20:46:51  
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SiriusRST a écrit :

Je connais très bien le diesel de 150ch (M9R)pour le conduire souvent.
Le 175ch c'est le même bloc moteur, seuls quelques changement permettent de le porter à 175ch.

Très bon moteur, tout simplement.
Une référence en terme de silence (pour un diesel) que ce soit au ralenti ou en phase d'accélération, beaucoup de couple, fiable, chaîne de distribution.
Consomme peu.
A sortie, le 2.0Dci de RENAULT (que ce soit 150 ou 175ch) était la référence dans tous les domaines parmi tous les autres moteurs de puissance équivalente.
Nul doute qu'encore aujourd'hui, il est encore très bon.

Sur le 150 sur autoroute sur le plat à 120km/h il fait le 4.5L/100km sans problème.

L'association avec la boite de vitesse (je ne le conduis qu'avec une boîte manuelle) donne un ensemble très souple avec une bonne impression de "qualité" ou "solidité", je ne sais pas comment expliquer mais quand on tartine on sent que la mécanique derrière suit sans problème et ne souffre pas.

Les défauts, parce qu'il faut en citer: creux en dessous de 1750tours/min, mais peut-être que la version 175ch ne connait pas ce problème.
C'est tout.

Sinon, si jamais tu opterais pour une essence, je conduis tous les jours le 2 litres (F4RT) de 170ch en boîte auto.
Bon, ça boit, mais c'est plus silencieux que le diesel (quand on conduit normalement avec un peu de musique on entend tout simplement pas le moteur monter dans les tours), encore plus souple et agréable à conduire que le diesel, plus nerveux quand on le sollicite, meilleure sonorité, fiabilité: indestructible (bloc moteur archi éprouvé déjà présent depuis de nombreuses années chez Renault, juste mis à jour).
Un plaisir, mais ça boit, je suis à 10L de moyenne (beaucoup de ville et boite auto oblige...)
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carto, turbo et double masse d'équilibrage contre un seul pour le 150 c'est deja pas mal...


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Laguna III berline dCi 150@180 bva privilège. 298 960km (12/12/2018)
Megane 3 ph 1 estate gt line dCi 110. 153 000km (14/8/2018)
Megane 2 ph 2 dCi 106 cv conf exp 343 000km vendue! rip brulée à port de bouc
rip : A4 B6 avant tdi 130cv@180cv avf pack plus : accidentée le 19 juin 2015 (sanglier inside)
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ze_cat
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  1. Posté le 21/10/2016 à 21:46:21  
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je vois plus celle ci :

moel initial 175cv, blanche, 49000 km

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=8_s


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fcl56
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  1. Posté le 22/10/2016 à 08:09:00  
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pas mal du tout :)


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dansch67
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  1. Posté le 22/10/2016 à 09:19:21  
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A moins de vouloir absolument une finition Initiale, perso je préférerais une GT 4Control de ce style
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=8_s


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  1. Posté le 22/10/2016 à 12:08:51  
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oui, moi aussi, mais je veux absolument un voiture claire (blanc, gris claire, bleu, rouge, verte, champagne etc)

noire / sombre / gris sombre c'est un niet absolue pour moi :pfff:

trop contraignant à entretenir
on ne les vois pas sur route, elle se confonde avec la chaussé


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Elle me croyait courreur avec mon casque en couleur, sortie des 24 Heures
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dansch67
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  1. Posté le 22/10/2016 à 14:04:55  
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j'avais bien compris pour la couleur et mon lien n'était qu'un exemple
Maintenant si tu insistes, je te mets celle-là avec une teinte claire
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=8_s
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=8_s

de toute façon, vu tes critères, ce serait de la chance d'en trouver une à 50-100km à la ronde
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Message édité par dansch67 le 22/10/2016 à 14:09:33

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* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
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vevecaz
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  1. Posté le 22/10/2016 à 14:30:39  
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C'est dingue ce que les chats deviennent exigeant! :D
La mienne était blanche mais elle est vendue.
Elle avait presque tes critères mais en coupé. (pas une phase 2)
Message édité par vevecaz le 22/10/2016 à 14:31:51

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ze_cat
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  1. Posté le 22/10/2016 à 20:22:57  
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quand tu as plus de 15 Ke à mettre dans une auto aussi "courante" qu'une Laguna III

tu as le droit d'être exigeante


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vevecaz
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  1. Posté le 23/10/2016 à 08:04:27  
  2. answer
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Oui, bien sûr.
La lag 3 est une bonne voiture, pas reconnue à sa juste valeur, il n'y a qu'à voir les décotes.
Je trouve que Renault n'a pas assez communiqué sur la fiabilité et le 4control.
Le coupé en 180 cv ou 205 cv + 4control peut en remontrer à beaucoup de voitures.
Du reste, la lag GT a eu une certaine réputation auprès des voleurs.


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  1. Posté le 23/10/2016 à 08:46:21  
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oui, j'ai lu ici ou là des voles de LAguna III GT

discret, souvent très performante
personne ne se méfie


sinon GT = 4controle de fait ??


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  1. Posté le 23/10/2016 à 10:38:13  
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dansch67 a écrit :

j'avais bien compris pour la couleur et mon lien n'était qu'un exemple
Maintenant si tu insistes, je te mets celle-là avec une teinte claire
de toute façon, vu tes critères, ce serait de la chance d'en trouver une à 50-100km à la ronde
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oui, je les avais vue celle là à vendre
bon, un peu trop loin tout de même... région PACA

je suis prêt à faire 200 Km pour allez voir une belle auto.... vu que j'habite la marne, j'ai comme terrain de chasse

Paris, Lille, Strasbourg....

je pense que cela suffit


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  1. Posté le 28/10/2016 à 20:28:46  
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bon trouvé ;)

Laguna III phase 2, 04/2014

180cv botie méca, finition initiale, blanc nacré :love:

petit essai : ca marche bien, mais un peu déçu, je pensais que ca arracherais "+"... bon pas tester non plus le mors au dent :sol:

super équipé : R link, etc...

Toutes options, sauf Toit ouvrant

par contre, niveau confort, ma lag II.2 fait aussi bien, voir mieux

j'ai hâte :jap:


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vevecaz
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  1. Posté le 29/10/2016 à 08:14:48  
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Bon, d'avril 2014, je pense que c'est une 2l dci 175 et pas 180.
Alors, 4control ou pas ?
C'est une berline ?
Pour avoir tester berline et coupé (pendant 6 ans..) le chassis du coupé est un peu plus agile encore.
niveau confort, c'est surement plus raide que la lag 2, parfois un peu de trépidations sur mauvais revetement à basse vitesse.


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ze_cat
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  1. Posté le 29/10/2016 à 09:12:56  
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berline, pas de 4 control :pfff:

Par contre, voiture encore garantie (6 mois)

Et vraiment nickel... (voiture de retraité, plus d'enfant)

2 pneu neuf à l'arrière installés cette semaine avant la vente.

l'auto à 52.000 km

entretien à 30.000 km
puis le deuxième à 48.000 km

surement le 175cv... connaît pas le différence avec le 180..

en tout cas, oui le confort est plus "ferme" que la laguna II.2, c'est indéniable


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vevecaz
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  1. Posté le 30/10/2016 à 09:15:35  
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En 2014, le 180 ne sortait plus.
A cette époque , le 2L DCI a été revu et est devenu le 2L 130/150/175.
C'est la même base de moteur avec quelques modifications.
A 60 000 kms, tu auras une grosse révision avec pompe à eau, courroie d'accessoires; etc..
Le filtre à gasoil a déjà été changé ?

Il te reste à faire des photos et nous donner ton ressenti quand tu l'auras.


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  1. Posté le 30/10/2016 à 10:30:44  
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non, pas de changement du filtre à Go durant les deux dernière révision.... de toute façon, un filtre à Go c'est tous les 60 Mkm, enfin sur le Dci 1.5L de la clio de ma femme, c'est comme ca

c'est pas 120.000 km le changement de la courroie d'accessoire :??: :??:


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vevecaz
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  1. Posté le 30/10/2016 à 12:12:30  
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Ah oui, pardon.
Ca doit être 6 ans ou 160 000 kms pour la courroie.
Par contre, 60 000 km pour le filtre GO je trouve que ca fait beaucoup.
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Message édité par vevecaz le 30/10/2016 à 12:16:26

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  1. Posté le 30/10/2016 à 13:05:33  
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vevecaz a écrit :

Ah oui, pardon.
Ca doit être 6 ans ou 160 000 kms pour la courroie.
Par contre, 60 000 km pour le filtre GO je trouve que ca fait beaucoup.
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oui, c"étais plus dans les 40.000 km au paravent


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dansch67
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  1. Posté le 30/10/2016 à 15:05:07  
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A petites vitesses, le confort de la 3 est en retrait par rapport à la 2.
par contre sur routes et autoroutes il redevient très bon, avec en prime moins de roulis dans les virages.


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 73.000km
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ze_cat
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  1. Posté le 30/10/2016 à 15:20:37  
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oui, je suis d'accord, sur route, le confort de la Laguna 3 est en (net) retrait versus le LAguna 2

et encore, j'ai testé un 3 en 17" .... j n'ose pas imaginer en 18 pouces :pfff: :pfff:

pour l'autoroute, je vous direz cela dans 1 semaine :)


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dansch67
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  1. Posté le 30/10/2016 à 21:34:03  
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Non on est pas d'accord j'ai dit que le confort sur routes est ok


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ze_cat
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  1. Posté le 30/10/2016 à 21:45:53  
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de toute façon, la notion de confort est très subjectif et dépend énormément du ressentie de chaqu'un

j'ai testé la Lag 3 sur une route, puis j'ai repris la même route avec Ma Lag II.2

16 pouce / 205/55
17 pouces 225/50

donc même hauteur de flanc
bon, ma laguna 2 à 100.000 km de plus, les sièges sont un peu avachie", les suspension surement plus souple avec l'âge,

c'est clair que la LAg 2 est plus "confortable"... c'est pas un critique envers la 3, elle tient surement mieux la route (même si je n'ai jamais eu de remarque particulière sur ce point là sur la Lag 2)

plus de roullie sur la 2, c'est indéniable.

Par contre, gros point pour la LAg 3, le silence à bord ou ma Lag2 avec le moteur 2.OL boite 5, était pénible sur ce point


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buuzz
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  1. Posté le 31/10/2016 à 13:16:17  
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Salut je confirme la laguna 3 est ferme, elle reste silencieuse (hormis les grigris...), par rapport à la mégane 2 ph 2 de ma femme c'est le jour et la nuit en terme d'amortissement. L'une est accrochée à la route mais ferme l'autre prend du roulis mais reste très confortable. La laguna est en 17 tandis que la mégane est en 15...


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dansch67
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  1. Posté le 31/10/2016 à 17:05:21  
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Et la lag 3 a du 215/50 et non pas du 225/50 .... restons précis :d
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Message édité par dansch67 le 31/10/2016 à 17:07:11

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  1. Posté le 31/10/2016 à 18:11:47  
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dansch67 a écrit :

Et la lag 3 a du 215/50 et non pas du 225/50 .... restons précis :d
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 :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

bonne remarque

taille un peu à la noix non ?

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dansch67
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  1. Posté le 31/10/2016 à 19:40:37  
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Exact ... en commun avec le Grand Picasso avant dernière version


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buuzz
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  1. Posté le 31/10/2016 à 21:39:15  
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ze_cat a écrit :


 :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

bonne remarque

taille un peu à la noix non ?
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Salut non le 215 50 17 se trouve très facilement à bon prix ;) quasi le meme tarif que les 205


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