megane 2 dci 150 - Sifflement moteur

[Invité §dam331ne]

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur le forum, voici mon premier message.

 

Je viens de faire l'acquisition d'une Mégane 2 DCI 150 de 2006, 50 000 Km.

Entre 2000 et 3000 tours par minutes, j'entends toujours un sifflement dans le moteur. Que ce soit en accélérant ou l'inverse, quand le régime moteur redescend.

Bon ce sifflement n'est pas insupportable mais qd même, j'espère juste que mon injection n'en a pas un coup.

 

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

 

Merci par avance de vos réponses !

[Invité §tit065QY]

T'es sûr que ce n'est pas le turbo?

[Invité §dam331ne]

Hello,

 

Injection, turbo, je ne sais pas !

 

C'est surtout le sifflement lors de la decceleration qui m'inquiète le plus !

[Invité §tit065QY]

Un turbo siffle aussi à la décélération.

[Invité §dam331ne]

Pardon, je suis bete...

 

Mais le sifflement se produit entre 1000 et 2000 tours ! pas entre 2000 et 3000...

Est ce que c'est aussi le turbo ?

Le turbo se met en marche a partir de combien de tours ? 2000 non ?

[Invité §dam331ne]

Est ce qu'un possesseur de mégane 2 dci 150 pourrait me dire s'il entend aussi un sifflement entre 1000 et 2000 tours / minute ? aussi bien a l'accélération qu'à la décélération !

Est ce normal ?

 

Merci !

[chaced]

Pardon, je suis bete...

 

Mais le sifflement se produit entre 1000 et 2000 tours ! pas entre 2000 et 3000...

Est ce que c'est aussi le turbo ?

Le turbo se met en marche a partir de combien de tours ? 2000 non ?

 

 

C'est justement le régime ou le turbo siffle, en fait il siffle lors qu'il prend des tours ou qu'il ralenti, et a 1800tpm environ il tourne a plein régime. (200000tpm environ)

 

 

[Invité §dam331ne]

Ouf, J'espere que ce n'est que ca !

Merci beaucoup Chaced !

 

 

[bugsss]

Ca doit etre le turbo.... la mienne siffle de plus en plus avec de l'age

[Invité §pti312pC]

Bah, ca siffle comme un turbo :confu:

Ça siffle plus a partir de 2000trs, mais déjà avant ça le fait un petit peu.

Rien d'anormal a mon sens.

[chaced]

Un turbo siffle quand il change de régime, mais il n'est pas sencé siffler des masser quand il débite a fond quand meme.

[ttchoc]

Faite comme moi pour pas l'entendre : allumé votre autoradio

[bugsss]

Pour ce qu'ils y passent, parfois, je prefere encore le silence

[ttchoc]

Pour ce qu'ils y passent, parfois, je prefere encore le silence

 

Bah t'es pas obligé de mettre la radio , tu peux mettre un cd aussi :oui:

[bugsss]

En fait, pour tout te dire, j'écoute de moins en moins ...

J'ai pas le temps de mettre mes derniers CD sur ma clef USB... donc du coup, à force d'écouter la meme chose, je mets plus rien..

[ttchoc]

T'as une prise pour ta cléf usb dans la mégane

Moi pas

[Makakus]

T'as une prise pour ta cléf usb dans la mégane

Moi pas

 

 

Il a surement pas l'autoradio d'origine.

[bugsss]

T'as une prise pour ta cléf usb dans la mégane

Moi pas

 

J'ai une box sur la prise auxiliaire, style ACB

[chaced]

Style ça :

http://chaced.free.fr/photo/megane2/.thumb/acb2.th.jpg

 

Perso j'utilise que ça vu qu'a la radio il ne passe que de la daube... (ha oui ça commute sous info traffic toutes les 15 minutes )

[ttchoc]

J'ai une box sur la prise auxiliaire, style ACB

 

Ah ok

Style ça :

http://chaced.free.fr/photo/megane2/.thumb/acb2.th.jpg

 

Perso j'utilise que ça vu qu'a la radio il ne passe que de la daube... (ha oui ça commute sous info traffic toutes les 15 minutes )

 

 

Je suppose que tu as fait toi-même le branchement

Sinon pour la daube à la radio, faut pas toujours écouter la même et là ça peut aller je trouve

[chaced]

C'est une option renault, d'ailleurs sur l'ipod ça affiche un gros sigle renault a l'écran

[ttchoc]

Ah ok merci pour l'info

C'est une option que j'ai pas (d'ailleurs je me demande si c'était dispo quand j'ai acheté ma voiture cette option ) alors je fais avec (enfin sans )

[chaced]

tu peux le prendre en apres vente, c'est ce que j'ai fait, en 2006 ça n'existait pas, c'est sorti en 2007 se bidule, ça se branche a la place du chargeur cd, d'ailleurs ça émule un chargeur qui 999cd et 999 pistes par cd.

 

[ttchoc]

Sorti en 2007 bah comme ma voiture alors

ça se branche à la place du chargeur cd

J'ai déja un chargeur cd , je peux quand même le brancher

[chaced]

Non, sa remplace complètement le chargeur cd.

 

Et ce n'est pas compatible cabass tronic.

[ttchoc]

J'ai pas le cabasse tronic

[Invité §bar121sz]

Mais bien sur qu'il siffle le 150cv !

C'est le Turbo à Geométrie Variable qui se declenche des le bas régime

Moi, perso, j'adore !

 

[chaced]

TGV sur le dci 130 et aucun sifflement, comme quoi ça dépend du turbo et du moteur

[Invité §Luc542PE]

Salut!

 

Bon le sujet est un peu vieux, mais j'ai lu vos commentaires, ça me rassure, car sur mon 150cv, j'entends un sifflement à bas régime et irrégulié (charge et décharge).

 

C'est le même genre de sifflement que vous avez?

 

En passant, j'ai vu le petit boitier pour connecter une clé USB, je connaissais pas du tout, je vais allez faire un tour chez Renault...

[Invité §ode022Nw]

Bonjour à tous, je réponds moi aussi à ce message bien qu'ancien car j'ai acquis une 150 cv de 50000 km de juillet 2008 et le turbo sifflait entre 1000 et 2000 tours, à l'accelération et à la décélération, la voiture étant sous garantie je me suis rendu chez Renault où le diagnostique est tombé, turbo hs comme je m'en doutais...

La concession a procédé à son remplacement et depuis plus aucun bruit.

En souhaitant qu'il n'en soit pas de meme pour vous.

[Invité §Luc542PE]

Effectivement, j'espère pas... Mais bon apparemment beaucoup de monde entend son turbo sifflé à bas régime...

Après, il y a siffler et siffler... Moi ça reste assez faible comme bruit, mais c'est bien dans la même plage de régime.

 

Tu as remarqué des différences dans les perfs de ton dci ou pas?

[Invité §Luc542PE]

De plus, après quelques recherches sur le net, j'ai trouvé aucun sujet parlant de casse de turbo sur 2.0 DCI 150... Généralement ce sont les DCI 120 qui sont touchés.

 

As tu eu des échos de Renault lors du remplacement?

[Invité §ode022Nw]

Pour les performances pas de différences entre les 2 turbos, par contre avec le turbo "siffleur" une coupure moteur de quelques micro-secondes et allumage d' un voyant moteur, du selon Renault au mauvais fonctionnement du turbo.

Enfin, d'après eux, ce cas est rarissime....mais est-ce la vérité, mystère.

[Invité §Luc542PE]

Bizarre qu'il n'y ai pas eu de différence en termes de perfs... Ils ont peu être traité le problème avant cela ne s'aggrave et provoque une casse moteur, ce qui leur aurait couté beaucoup plus cher.

Peu être que ce cas est rarissime, mais ce qui est sûr c'est que c'est beaucoup plus rare que sur le DCI 120, car là, ils ne peuvent pas cacher la vérité...

 

L'essentiel c'est que tu avais encore la garantie.

[chaced]

Un turbo est une pièce comme une autre, donc elle s'use et il arrive d'avoir des pièces défectueuse.