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fap sur koleos

 

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fap sur koleos

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pepto71
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  1. Posté le 20/11/2012 à 11:11:48  
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bonjour, je viens d'acheter un Koleos 4X4 Dynamique de 150Cv de 11/2008. Dans lannonce du vendeur ( un garage ) il n'est pas précisé si la voiture est équipée d'un FAP ! ma question ; Est-ce que tous les Koléos sont obligatoirement équipés de ce FAP ?

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dansch67
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  1. Posté le 20/11/2012 à 11:34:09  
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Bonjour,
oui ton véhicule est équipé d'un FAP.


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 56.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
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pepto71
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  1. Posté le 20/11/2012 à 12:08:47  
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merci de ta réponse. Voici donc des jours de galère qui s'annoncent ! je vais donc tâcher de faire supprimer cette m.... merci messieurs les ingénieurs, il faudra revoir votre copie ! enfin les cochons de payants automobilistes se démerderont !
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thematrix18
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  1. Posté le 20/11/2012 à 14:08:11  
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pepto71 a écrit :

merci de ta réponse. Voici donc des jours de galère qui s'annoncent ! je vais donc tâcher de faire supprimer cette m.... merci messieurs les ingénieurs, il faudra revoir votre copie ! enfin les cochons de payants automobilistes se démerderont !
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[smileyper​so

Le fap, c'est pas une vanne EGR, c'est peu lourd de conséquence. Si tu as achetés un diesel pour faire un peu de route et de km, tu ne devrais pas en entendre parler.


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toto006
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  1. Posté le 20/11/2012 à 16:10:19  
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Le FAP est devenue obligatoire qu'à partir de 2011.


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dansch67
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  1. Posté le 20/11/2012 à 16:12:51  
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et alors ? le FAP équipe certains véhicules depuis beaucoup plus longtemps ( ex. Laguna 2 dCi en 2006 )


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 56.000km
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toto006
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  1. Posté le 20/11/2012 à 16:17:01  
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Mais c'était en option à l'époque.
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dansch67
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  1. Posté le 20/11/2012 à 16:18:56  
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toto006 a écrit :

Mais c'était en option à l'époque.
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NON


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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 56.000km
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pepto71
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  1. Posté le 20/11/2012 à 16:51:34  
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qu'est-ce que la vanne ' EGR ' quel est son rôle exacte ?

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seia_nec
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  1. Posté le 20/11/2012 à 19:00:23  
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Pour la petite anecdote, mon père avait un Koleos de juillet 2008, dCi 150 4x4...
A 120.000km, FAP HS -> Remplacement autour de 800€.
A 160.000km, FAP re HS (malgré bcp d'autoroute) -> Reremplacement.
A 170.000km, FAP re HS -> Le calculo ne fait plus de régen, calculo HS, voiture vendue à un garage Honda qui a fini par le mettre à la casse...


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Clio 3 dCi 85 Luxe Privilège de 2005
Vendue le 05-04-2012 pour:
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dansch67
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  1. Posté le 20/11/2012 à 19:47:41  
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Il existera toujours des exemples de ce genre, surtout dans un forum .... mais aussi des contre-exemples [smileyper​so
Message édité par dansch67 le 20/11/2012 à 19:48:08

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pepto71
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  1. Posté le 21/11/2012 à 09:24:24  
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je suis surpris de constater qu'on ne trouve pas ce problème de casse FAP sur d'autres SUV ou 4X4 ? ce Koleos que je viens d'acheter ( avant lecture des forum ) est-il donc une merde ? sachant que je n'aurai pas les moyens de changer de voiture avant 5 ans, je suis plus que déçu ( pour ne pas dire scandalisé! ) j'avais déjà des doutes quant à la fiabilité de cette techo ratée ( le FAP ) cependant , lors de l'achat ( en occase ) il n'était pas précisé que ce véhicule était équipé d'un FAP ! est-ce normal?
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djoh88
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  1. Posté le 21/11/2012 à 09:37:04  
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Si tes trajets sont longs tu n'auras pas de problèmes.


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Clio 3 phase 2 (06/2009), 1.5 dCi 85, Exception.
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dansch67
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  1. Posté le 21/11/2012 à 09:56:25  
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pepto71 a écrit :

je suis surpris de constater qu'on ne trouve pas ce problème de casse FAP sur d'autres SUV ou 4X4 ? ce Koleos que je viens d'acheter ( avant lecture des forum ) est-il donc une merde ? sachant que je n'aurai pas les moyens de changer de voiture avant 5 ans, je suis plus que déçu ( pour ne pas dire scandalisé! ) j'avais déjà des doutes quant à la fiabilité de cette techo ratée ( le FAP ) cependant , lors de l'achat ( en occase ) il n'était pas précisé que ce véhicule était équipé d'un FAP ! est-ce normal?
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Ne pleures pas avant d'être frappé  :d

Nul n'est tenu de préciser qu'un véhicule est équipé ou non d'un FAP lors d'une vente.
Ce 2.0 dCi 150ch FAP équipe plusieurs modèles Renault (Scenic, Espace, Megane, Laguna, Koleos, Latitude ), on le retrouve en majorité sur les Laguna 3 et dans ce forum on ne déplore aucun incident dû à ce FAP.

Message édité par dansch67 le 21/11/2012 à 09:59:44

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pepto71
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  1. Posté le 21/11/2012 à 10:31:43  
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ok, ne pas pleurer avant d'être frappé, cependant les messages lus sur le forum concernant le FAP du KOLEOS ne prédisposent pas à l'optimisme ! comment alors expliquer que ce probléme frappe surtout ce modèle ? oK, je ne savais pas si le vendeur devait préciser la presence ou non d'un FAP sur un véhicule à la vente. merci pour tes précisions.

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pepto71
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  1. Posté le 21/11/2012 à 11:01:26  
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dansch67, je voudrais trop lire des contre-exemples ! ça me remonterait le moral !
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dansch67
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  1. Posté le 21/11/2012 à 11:53:29  
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pepto71 a écrit :

dansch67, je voudrais trop lire des contre-exemples ! ça me remonterait le moral !
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Réflechis un peu ( si si, je suis sûr que tu sais faire  :d  ) :

dans tous les forums, ce sont ceux qui connaissent un problème sur leur voiture qui témoignent....
ceux qui en sont contents n'écrivent pas dans un forum, ou très très rarement ....
sans parler de tous ceux qui s'en foutent des forums  :)

:jap:

Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 18:48:29

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pepto71
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  1. Posté le 21/11/2012 à 17:20:28  
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c'est vrai, je le pense aussi cependant ce qui m'inquiète c'est que certains donnent des explications théoriques qui semblent logiques et fondées. A ton avis, supprimer ( dans les règles de l'art ) la vanne EGR , peut il être une chose sans risque ?
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rx38
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  1. Posté le 21/11/2012 à 18:07:20  
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Bonjour,

Il n'y a pas que le Koléos qui pose problème avec le fap, le qashqai aussi en 20 dci.
Mais c'est surtout l'utilisation du véhicule qui est le facteur de panne, c'est à dire des trajets courts à répétition.
Sur ma Laguna 3 dci de 2008, pas de fap et j'avais un x-trail sans fap également et pas de soucis.

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Koléos DCI 150 Carminat 4x4 noir 2012
Laguna 3 Privilège 2008 gris eclipse 2,0 DCI 130 sans fap carminat cd bt cuir intégral sièges électriques et chauffant. Vendue en 2015
X-Trail 2.2 dci Columbia 2007 vendu en 2011
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dansch67
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  1. Posté le 21/11/2012 à 18:13:13  
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pepto71 a écrit :

c'est vrai, je le pense aussi cependant ce qui m'inquiète c'est que certains donnent des explications théoriques qui semblent logiques et fondées. A ton avis, supprimer ( dans les règles de l'art ) la vanne EGR , peut il être une chose sans risque ?
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Tu dois te poser les bonnes questions:

- si tu fais principalement de la route/autoroute, pas de soucis côté FAP et vanne EGR
- si tu fais plus de villes et de trajets courts, alors un véhicule avec FAP n'est pas pour toi

ps: une voiture sans FAP a quand même une vanne EGR ( du moins la plupart du temps )

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therry_fr
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  1. Posté le 22/11/2012 à 23:32:30  
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dansch67 a écrit :

Tu dois te poser les bonnes questions:

- si tu fais principalement de la route/autoroute, pas de soucis côté FAP et vanne EGR
- si tu fais plus de villes et de trajets courts, alors un véhicule avec FAP n'est pas pour toi

ps: une voiture sans FAP a quand même une vanne EGR ( du moins la plupart du temps )
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Et bien non, c'est pas les bonnes questions [smileyper​so
Aujourd'hui tous les diesels sont fappés, donc la question n'est pas là.
C'est le kilométrage qui fait la différence.
Celui qui s’achète un gazoil pour faire < 10.000 kms, c'est son problème. Tout le monde sait que c'est une hérésie.
Sinon pour les trajet courts tu as Twizzy : pas de fap ni de vanne EGR  :d

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daytona73
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  1. Posté le 23/11/2012 à 00:26:30  
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Hello,

Et bien si c'était les bonnes questions...

Le Koléos ne pose aucun problème si on a le profil de roulage adapté à ça technique de régénération en roulage, il faut par conséquent un roulage de 20 minimum moteur chaud à 90 km/h minimum et ce dans l'idéal 1 fois par semaine...

De plus un modèle 2008 euro 4 est moins sensible niveau fap qu'un modèle euro 5 de 2011 par exemple, tout simplement à cause des températures de régénérations qui ont dû être abaisser sur l'euro 5 à cause de nouvelles normes plus sévères sur les NOx... le modèle euro 4 à encore le témoin du fap qui s'allume pour prévenir le conducteur d'aller rouler pour régénérer le fap avant saturation, témoin qui n'est plus actif sur euro5...

J'ai aussi remarqué que le dci 175 est plus sujet à la saturation du fap que le 150 ...

Tout ça pour dire à pepto71, ne t'inquiète pas, roules et respectes scrupuleusement l'entretien ainsi que le type d'huile utilisé (5/30 RN 0720), il n'est pas nécessaire d'adopter une conduite sportive, tirer dessus en pensant que ça va nettoyer le fap, c'est même à proscrire, ça génère plus de suie, c'est une bonne vitesse moyenne pendant ces 20 minutes qui sont essentielles...

Ne modifies surtout pas quelques choses (EGR ou FAP), le calculateur l'aperçoit et passe le moteur en mode dégradé...

A+
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Message édité par daytona73 le 23/11/2012 à 00:28:45
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thematrix18
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  1. Posté le 23/11/2012 à 06:40:39  
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<img tout est dit.
Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 18:48:37

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pepto71
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  1. Posté le 23/11/2012 à 10:11:37  
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merci les gars !

Profil : Vétéran confirmé
jeanlou43
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  1. Posté le 23/11/2012 à 11:41:14  
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Bonjour, Therry_fr, bravo, la bonne rentabilité pour un diesel a toujours été de faire au moins 20000kms/an, aprés on entend dire telle ou telle marque c'est de la m.... Un diesel demande une certaine utilisation, un entretien rigoureux et onéreux surtout avec un FAP............

Profil : Pilote d'essai
  1. config
dansch67
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  1. Posté le 23/11/2012 à 12:22:21  
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@Thierry_fr et jeanlou43

Vous me faites sourire tous les 2: donc si je fais 20.000km / an mais tout le temps QUE des petits trajets en ville, c'est tout bon pour le FAP et sa regénération ?  :d
Message édité par dansch67 le 23/11/2012 à 12:22:40

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therry_fr
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  1. Posté le 23/11/2012 à 13:22:40  
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je ne peux pas te répondre, ma voiture de 2010 n'a pas de FAP  :p
Donc je vais ou je veux et quand je veux, ie, en ville, à la campagne, petite route, grande route, ou même autoroute, ça marche aussi  :d
Après, je me fais aussi quelques bouchons pour aller au boulot, mais ça roule encore sans problème  ;)

Donc moi ce qui me fait sourire c'est celui qui est obligé de se farcir 20 minutes de route a vitesse constante pour nettoyer son merdier FAP [smileyper​so
ou payer le constructeur pour le faire  :o

Paix à son portefeuille [smileyper​so

Profil : Pilote d'essai
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dansch67
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  1. Posté le 23/11/2012 à 13:27:21  
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Moi aussi je roule en essence :jap:


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djoh88
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  1. Posté le 23/11/2012 à 15:39:49  
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daytona73 a écrit :

De plus un modèle 2008 euro 4 est moins sensible niveau fap qu'un modèle euro 5 de 2011 par exemple, tout simplement à cause des températures de régénérations qui ont dû être abaisser sur l'euro 5 à cause de nouvelles normes plus sévères sur les NOx... le modèle euro 4 à encore le témoin du fap qui s'allume pour prévenir le conducteur d'aller rouler pour régénérer le fap avant saturation, témoin qui n'est plus actif sur euro5...

J'ai aussi remarqué que le dci 175 est plus sujet à la saturation du fap que le 150 ...
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Interessant.

Le voyany s'allume aussi pendant la regen ou pendant et avant (sur 2.0 dci euro 4) ?

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  1. Posté le 23/11/2012 à 16:18:58  
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Djoh88 a écrit :

Interessant.

Le voyany s'allume aussi pendant la regen ou pendant et avant (sur 2.0 dci euro 4) ?
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Voilà ce que dit la doc Renault :

koleos_362

Message édité par therry_fr le 23/11/2012 à 16:20:26
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  1. Posté le 23/11/2012 à 17:00:09  
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[smileyper​so

Le voyant s'allume seulement si il y a risque de saturation...

La plupart des régénérations sont "invisibles"

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  1. Posté le 23/11/2012 à 17:33:46  
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Sauf sur la conso moyenne, ça se voit des fois  :d


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  1. Posté le 23/11/2012 à 17:56:11  
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C'est pas faux  :d

je voulais dire que le conducteur lambda (ça n'a rien de péjoratif) ne remarque rien en général

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  1. Posté le 23/11/2012 à 19:22:29  
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il y a quand même quelques remarques rassurantes ! ouf !

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  1. Posté le 23/11/2012 à 22:11:56  
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C'est plutôt bien ce voyant qui prévient quand le moment est venu d'effectuer la régénération du FAP.

Donc sur le 2.0 dCi Euro 5 fonction et son voyant ont disparus ?

Quid sur les autres moteur (1.5 dCi Euro 4 ou 5) ?


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