[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)

[Invité §hor374jk]

C'est exactement le modèle que j'ai (Cf. signature) mais du 08/07/2004. Pour être sûr que tu n'auras pas de problème, il suffit de regarder quelle moteur tu as. Si tu as un F9Q 800 comme moi, tu peux avoir des problèmes (mais je n'en ai pas) et si tu as un F9Q 812 ou supérieur, tu n'en auras pas.

En tout cas, normalement, il n'y a plus de problème de turbo en fin 2004, même si il y a des exceptions, comme moi...

 

 

Je vais essayer de me renseigner sur la ref. du moteur.Sinon a part ce probleme quoi d'autre a signaler sur ses modeles?

[chaced]

Le pb c'est que le prix de la phase 2,pour un niveau de finition et d'option correct, reste encore élevé.

 

 

Une simple expression est deja gavé d'équipement plus inutile les uns que les autres d'un coté...

[Invité §Ton357mY]

Hier je parlé de ma TWINGO, je l'ai récupéré hier soir, (distribution, les 2 courroies d'accessoires, le ldr, la vidange, la pompe à eau, ils ont même rechargé la clim) pour la modique somme de 22,40€. La classe non??

[Invité §Arp730AG]

From la cave à momo ?

[Invité §Ton357mY]

Non par le biais de jeune BTS en Lycée automobile.

 

 

[Invité §kit221Nv]

Hier je parlé de ma TWINGO, je l'ai récupéré hier soir, (distribution, les 2 courroies d'accessoires, le ldr, la vidange, la pompe à eau, ils ont même rechargé la clim) pour la modique somme de 22,40€. La classe non??

 

La virgule est peut-être mal placée, non ???

[chaced]

Essai de la megane 3 dci 160 : http://www.automobile-magazine.fr/essais/renault/plus_style_que_sportif

 

Sur la megane 2 le dci 150 avait la particularité d'être aussi sobre que le 130, la ce n'est plus le cas...

[lenoun]

Essai de la megane 3 dci 160 : http://www.automobile-magazine.fr/essais/renault/plus_style_que_sportif

 

Sur la megane 2 le dci 150 avait la particularité d'être aussi sobre que le 130, la ce n'est plus le cas...

 

 

c'te vieux test

[chaced]

Vieux ? il est au début du flux rss... http://www.automobile-magazine.fr/automagazine/export_rss.xml

[lenoun]

Vieux ? il est au début du flux rss... http://www.automobile-magazine.fr/automagazine/export_rss.xml

 

 

je disais "vieux" dans le genre, merdique !!

 

Pas de référence au 2.0l dci de la megane 2, rien de vraiment interessant...La conso qu'ils donnent on ne sait pas comment ils ont "conduit", en tirant dedans ou pas ? etc...

[chaced]

Ba la conso d'un test, c'est toujours a fond, à fond, et a fond

 

En tout cas le dci 130 consomme environ entre 0.5 et 1L de plus par rapport a l'ancien, beaucoup l'ont constaté sur la megane et scenic (en passant d'un a l'autre).

[Invité §Ton357mY]

La virgule est peut-être mal placée, non ???

 

 

Non non, VINGT DEUX € et quarante cts. (22,40€).

[Invité §car448kt]

Bonsoir à tous

Depuis quelques jours j'ai ma ventilation qui fait un potin de tous les diables... un truc du style vvvvrrrrooooooooonnnnnnn

J'ai retiré le filtre d'habitacle pour voir s'il n'y avait rien de ce coté et RAS...

Quelqu'un saurait de quoi cela peut venir ?

 

 

c'est le ventilo si je ne dis pas de bêtises, j'ai le même truc quand je mets la ventilation à fond

 

Du ventilateur dans le rétroviseur central .

 

 

ça peut être celui dans l'habitacle sauf si en continue et là je suis dans le même avis

 

Moi j'ai essayé en remettant de la bombe pour les connexions électriques, le soufflet et mettre un peu d'isolant mais il persiste

[Damfear]

Non non, VINGT DEUX € et quarante cts. (22,40€).

Bluffant et toi qui disait t'en tirer pour une facture de 300€... Plutôt rentable ce système, çe n'est même pas le prix des pièces

[Invité §Ton357mY]

Oui et je compté recharger la clim en plus, il m'a dit on à même fait votre clim, 9ans sans être rechargé, et elle faisait encore pas mal de froid en plus. Allez hop gratuit.

[Invité §esl845jE]

Salut

 

voila je suis novice a la recherche de ma 1er voiture, je suis intéresser pas une megane : (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=125746243&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFi)

 

voila je veux savoir :

1- est ce que c'est un bon modele (rapport qualité/prix)

2- j'ai beaucoup entendu parler des probleme d'injecteurs sur les megane, est ce que je risque qlq chose avec le modele que je veux acheter

 

Merci

 

[Damfear]

Pas de gros problèmes pour un modèle de 2007. Mais c'est un 1.5 dCi 85, ce n'est pas ce qui avance le mieux, mais c'est le plus sobre

[chaced]

La megane 2 n'est pas tres lourde, le 85ch est volontaire.

[bugsss]

Essai de la megane 3 dci 160 : http://www.automobile-magazine.fr/essais/renault/plus_style_que_sportif

 

Sur la megane 2 le dci 150 avait la particularité d'être aussi sobre que le 130, la ce n'est plus le cas...

 

Ouais, enfin sur le papier, hein... dans la pratique, regarde les 2.0 dCi sur sprit... tu verras, qu'on arrive pas à faire aussi bas que les gens en dCi 130. Toi et Drago, vous faites assez facilement du 5/5.5 l/100 kms

Avec le 2.0 dCi, faut pas forcer pour en arriver la...

 

Je parle meme pas du 4.6 l/100 kms que j'avais fait: ca revele de l'exploit

 

Par contre, qu'ils disent que la dCi 160 marche fort en reprise m'etonne pas

C'est un tracteur, rien de plus.. du couple pour de bonnes reprises, du surpoids pour ne pas en faire un avion

 

Ba la conso d'un test, c'est toujours a fond, à fond, et a fond

 

En tout cas le dci 130 consomme environ entre 0.5 et 1L de plus par rapport a l'ancien, beaucoup l'ont constaté sur la megane et scenic (en passant d'un a l'autre).

 

Tiens, étonnant.. il parait que ce nouveau 130 cv consomme comme le 1.5 dCi 110

Ou alors, le 1.5 dCi sur la III tete à mort...

 

 

[Invité §bil115Ae]

Salut,

J'ai perdu un "cache-serrure" (le truc en plastique qui est a coté de la poignée) sur la portière conducteur. Quelqu'un sait combien ca vaut chez renault?

Merci.

[Damfear]

Essayes de trouver dans une casse, il te le donneront si ça se trouve... Chez Renault, tu vas t'en tirer pour 5€ peut-être...

[max.9991]

La megane 2 n'est pas tres lourde, le 85ch est volontaire.

 

 

Je ne peux que plussoyer

[ttchoc]

Ouais, enfin sur le papier, hein... dans la pratique, regarde les 2.0 dCi sur sprit... tu verras, qu'on arrive pas à faire aussi bas que les gens en dCi 130. Toi et Drago, vous faites assez facilement du 5/5.5 l/100 kms

Avec le 2.0 dCi, faut pas forcer pour en arriver la...

 

Je parle meme pas du 4.6 l/100 kms que j'avais fait: ca revele de l'exploit

 

Par contre, qu'ils disent que la dCi 160 marche fort en reprise m'etonne pas

C'est un tracteur, rien de plus.. du couple pour de bonnes reprises, du surpoids pour ne pas en faire un avion

 

 

Ouais arriver à faire moins de 5l/100 avec le 2.0dci sur la mégane II, moi j'y crois pas trop quand même

Sinon assez déçu par la nouvelle version 2.0dci 160cv

Mis à part les reprises (merci au couple), le reste semble en retrait par rapport au 2.0dci sur la mégane II

Je trouve qu'il fait encore plus diesel dans son fonctionnement: tout est en bas du compte tour(d'où les bonnes reprises), mais il est pas plus performant dans les tours(monte-t-il toujours à 5000tr/min ) comme le prouve les perfs d'accélération

Et en plus il consomme :q

Tiens, étonnant.. il parait que ce nouveau 130 cv consomme comme le 1.5 dCi 110

Ou alors, le 1.5 dCi sur la III tete à mort...

 

Je vote pour la deuxième solution

[lenoun]

Ouais arriver à faire moins de 5l/100 avec le 2.0dci sur la mégane II, moi j'y crois pas trop quand même

Sinon assez déçu par la nouvelle version 2.0dci 160cv

Mis à part les reprises (merci au couple), le reste semble en retrait par rapport au 2.0dci sur la mégane II

Je trouve qu'il fait encore plus diesel dans son fonctionnement: tout est en bas du compte tour(d'où les bonnes reprises), mais il est pas plus performant dans les tours(monte-t-il toujours à 5000tr/min ) comme le prouve les perfs d'accélération

Et en plus il consomme :q

 

 

5l avec le 2.0 dci ? putain j'suis bourrin je descend pas sous les 6.2l !! looool

 

[Invité §car448kt]

Ouais arriver à faire moins de 5l/100 avec le 2.0dci sur la mégane II, moi j'y crois pas trop quand même

Sinon assez déçu par la nouvelle version 2.0dci 160cv

Mis à part les reprises (merci au couple), le reste semble en retrait par rapport au 2.0dci sur la mégane II

Je trouve qu'il fait encore plus diesel dans son fonctionnement: tout est en bas du compte tour(d'où les bonnes reprises), mais il est pas plus performant dans les tours(monte-t-il toujours à 5000tr/min ) comme le prouve les perfs d'accélération

Et en plus il consomme :q

 

Je vote pour la deuxième solution

 

 

ben je suis déjà descendu à 4,6l mais pas longtemps marre de rouler comme un retraité

 

pour le dci 160 le mieux est de l'essayer soit même

[ttchoc]

 

5l avec le 2.0 dci ? putain j'suis bourrin je descend pas sous les 6.2l !! looool

 

Bourrin va

Sans blaguer, il est possible aisément de descendre sous les 6l/100 avec

 

ben je suis déjà descendu à 4,6l mais pas longtemps marre de rouler comme un retraité

 

pour le dci 160 le mieux est de l'essayer soit même

 

 

C'est sur

Mais bon il me tente pas vraiment vu les retours

[lenoun]

Bourrin va

Sans blaguer, il est possible aisément de descendre sous les 6l/100 avec

 

 

 

C'est sur

Mais bon il me tente pas vraiment vu les retours

 

 

 

pas en idf alors... p'tete sur une nationale en roulant à 80 en 6 !

[ttchoc]

 

 

pas en idf alors... p'tete sur une nationale en roulant à 80 en 6 !

 

C'est sur que la ville n'est pas le point fort du 2.0dci pour la sobriété

[Invité §esl845jE]

Pas de gros problèmes pour un modèle de 2007. Mais c'est un 1.5 dCi 85, ce n'est pas ce qui avance le mieux, mais c'est le plus sobre

 

 

 

merci pour les info

 

c'est un bon prix ma megane d'occasion ??

 

et le 85 est vraiment si faible que ca ??

[bugsss]

 

Ouais arriver à faire moins de 5l/100 avec le 2.0dci sur la mégane II, moi j'y crois pas trop quand même

Ben ecoute, fait un Marseille Paris par autoroute, à 106 km/h au regul... quand il fait 15°C... et tu verras...

J'avais fait 4,6 l/100 kms il y a 2 ans de cela...

C'est long, mais je voulais voir ce que le 2.0 dCi avait dans les tripes

 

Cet été, j'ai reessayé... en roulant à 110 km/h...4,83 l/100 kms à l'aller... et 5,12 l/100 kms au retour... 900 kms à chaque fois

 

 

Sinon assez déçu par la nouvelle version 2.0dci 160cv

Mis à part les reprises (merci au couple), le reste semble en retrait par rapport au 2.0dci sur la mégane II

Je trouve qu'il fait encore plus diesel dans son fonctionnement: tout est en bas du compte tour(d'où les bonnes reprises), mais il est pas plus performant dans les tours(monte-t-il toujours à 5000tr/min ) comme le prouve les perfs d'accélération

Et en plus il consomme :q

Je pense, comme toi... On en a deja parlé

Je pense aussi que plus de couple, le turbo doit etre plus gros... et que le creux est encore plus sensible

Regarder le dCi 85/105... Le 85 est plus rond en bas

 

 

[lenoun]

Ouais arriver à faire moins de 5l/100 avec le 2.0dci sur la mégane II, moi j'y crois pas trop quand même

Ben ecoute, fait un Marseille Paris par autoroute, à 106 km/h au regul... quand il fait 15°C... et tu verras...

J'avais fait 4,6 l/100 kms il y a 2 ans de cela...

C'est long, mais je voulais voir ce que le 2.0 dCi avait dans les tripes

 

Cet été, j'ai reessayé... en roulant à 110 km/h...4,83 l/100 kms à l'aller... et 5,12 l/100 kms au retour... 900 kms à chaque fois

 

 

Sinon assez déçu par la nouvelle version 2.0dci 160cv

Mis à part les reprises (merci au couple), le reste semble en retrait par rapport au 2.0dci sur la mégane II

Je trouve qu'il fait encore plus diesel dans son fonctionnement: tout est en bas du compte tour(d'où les bonnes reprises), mais il est pas plus performant dans les tours(monte-t-il toujours à 5000tr/min ) comme le prouve les perfs d'accélération

Et en plus il consomme :q

Je pense, comme toi... On en a deja parlé

Je pense aussi que plus de couple, le turbo doit etre plus gros... et que le creux est encore plus sensible

Regarder le dCi 85/105... Le 85 est plus rond en bas

 

 

 

500kms à 142km/h au régul = 7,5l ! avec des petites poussées à +30 kms sur la fin pour suivre une RS4

 

[bugsss]

 

500kms à 142km/h au régul = 7,5l ! avec des petites poussées à +30 kms sur la fin pour suivre une RS4

 

Ca me rappelle l'Allemagne ca.... Munich<>Frontiere... 8,5 l/100 kms... quelque chose comme ca...

A bloc quand je pouvais...

 

Bon curieusement, ca a vite rechuté apres...

[ttchoc]

Ben ecoute, fait un Marseille Paris par autoroute, à 106 km/h au regul... quand il fait 15°C... et tu verras...

J'avais fait 4,6 l/100 kms il y a 2 ans de cela...

C'est long, mais je voulais voir ce que le 2.0 dCi avait dans les tripes

 

Cet été, j'ai reessayé... en roulant à 110 km/h...4,83 l/100 kms à l'aller... et 5,12 l/100 kms au retour... 900 kms à chaque fois

Ah mais je ne dis pas que c'est impossible , mais qu'il faut rouler "anormalement" pour y arriver (tu conduis pas comme ça tous les jours )

Je pense, comme toi... On en a deja parlé

Je pense aussi que plus de couple, le turbo doit etre plus gros... et que le creux est encore plus sensible

Regarder le dCi 85/105... Le 85 est plus rond en bas

 

Oui on en a déja parlé, et comme toujours on se rejoint là-dessus

 

[bugsss]

Ben disons que tres souvent, je roule à 110 km/h sur autoroute

Y'a vraiment quand je suis pressé ou que j'en ai marre, que je roule à 130 km/h

Et quand ca me gonfle vraiment, c'est 150 km/h

[ttchoc]

Ouais donc pour moi rouler à 110 sur autoroute c'est pas ce que j'appel conduire "normalement"

Vu le prix des autoroutes, je roule au max de ce qui est autorisé (j'avoue parfois, souvent , au-dessus )

A 110 sur autoroute, le 2.0dci tourne à moins de 5l/100 je pense pas (plutôt vers les 5.5l/100 non )